ストラドブローク島

ストラドブローク島はミンジェリバとしても知られ、 19世紀後半までクイーンズランド州ブリスベン近郊のモートン湾の東側の大部分を占めていた大きな砂の島でした。現在、この島はジャンピンピン海峡によってノースストラドブローク島とサウスストラドブローク島の2つの島に分かれています。

2009年、 Q150祝賀行事の一環として、ストラドブローク島は「自然の魅力」としての役割が認められ、クイーンズランド州のQ150アイコンの1つとして発表されました。 ^[1]

考古学的証拠によると、オーストラリアの先住民であるクァンダムーカ族は、ヨーロッパ人が入植する以前から少なくとも21,000年間この島に住んでいたようです。また、ヌヌクル族やゴエンプル族などのクァンダムーカ族の伝統的な会合場所でもありました。1964年の調査では、ヨーロッパ人来訪以前の住居跡が121か所発見され、大きな木造の小屋の証拠が見つかりました。^[2]

ジャンダイ語（ジャンダイ語、ジャンデワル語、ジェンデワル語、ジュンダイ語、ゴンプル語、ジャンダワル語とも呼ばれる）は、ストラドブローク島で話されているアボリジニの言語の一つである。 ^[3]

17世紀のスペイン船の難破については、地元ではストラドブローク島のガレオン船として知られる伝説が根強く残っている。アボリジニの口承史には、そのような事件に関係している可能性があるものがあり、砂丘では1597年のイギリスの銀貨や17世紀のスペインのレイピアの刃など、いくつかの遺物が発見されている。しかし、証拠は決定的ではない。^[4]

1770年にジェームズ・クック船長がヨーロッパ人として初めてこの島を目撃し、ポイント・ルックアウトと名付けたが、上陸はしなかった。ヨーロッパ人と現地のアボリジニとの接触が歴史上初めて記録されたのは、1803年にマシュー・フリンダーズが真水を求めて上陸したときである。^[5]次に記録された接触は難破船の生存者であるトーマス・パンフレット、リチャード・パーソンズ、ジョン・フィネガンの間でのもので、彼らは1823年4月にモートン島に上陸し、現地人によってストラドブローク島に連れて行かれ、現地のアボリジニから援助を受け、食料、避難所、カヌーを提供された。

ストラドブローク島の最初の白人入植地は、1825年にパイロットステーションが設立されたアミティポイントでした。現在のダンウィッチの位置には、より肥沃な土壌、良質の真水源、より良い港が見つかったため、すぐに入植地がそこに集中しました。ダンウィッチは、大型船が貨物を降ろして小型船に積み替え、ブリスベン川の砂州を越えてブリスベンの流刑地まで運ぶ中継地点となりました。ダンウィッチの入植地は、ミオラスプリングにある主要なアボリジニキャンプのすぐ近くにありました。白人とヨーロッパ人は、2つの非常に異なる文化が初めて出会う状況では当然のことながら、衝突する瞬間もありましたが、一般的にはかなり調和して暮らしていました。

島に農業を確立する初期の取り組み、特にダンウィッチ北部での綿花栽培の計画は、地元のアボリジニであるクァンダムーカ族のングギ族との衝突を招いた。1830年3月、第57連隊は警備員殺害の報復を求めて、モートン島のラグーン付近でングギ族の集団を攻撃した。これはおそらくこの地域における先住民の最初の大規模な虐殺であった。^[6]

1843年、アボリジニの人々のための最初のカトリック宣教団がストラドブローク島に設立されました。この島を訪れ、その場所を選んだのはパッショニスト派の司祭、ポルディング大司教でした。しかし、地元の部族との関係が悪く、資金も不足していたため、宣教師たちは1847年に撤退しました。^{[7] [8]}

1850年7月、島の北端に検疫所が設立されました^。[9]これは、航路に近いこと、孤立していること、そして真水の供給が可能だったためです。

1887年2月2日、バーク船スコティッシュ・プリンスがストラドブローク島の南端で座礁した。3隻のタグボートが船を引き抜こうとしたが、成功しなかった。乗客と乗組員は全員救助されたが、船がバラバラになり積荷が海岸に打ち上げられるまで積荷は船上に残っていた。^{[10]沈没船の一部は}サウスポート・スピットの南約500メートル（1,600フィート）沖合の浅瀬で今も発見されており、人気のダイビングスポットとなっている。^[11] 2013年以降、砂の動きにより、沈没船が見える部分が増えている。^[12]

ミオラ・ミッションは、 1892年からクイーンズランド先住民保護協会によって運営され、1896年からはクイーンズランド州政府によって先住民保護区および「産業および改革学校」として運営され、安価な労働力の供給源として利用され、最終的には1943年に閉鎖されました。^{[13] [14] [15]}

1894年9月、荒波によりカンバス・ウォレス号が島の長さのほぼ半分の狭い地峡で座礁した。引き揚げ作業（積荷の爆破を含む）により砂州沿いの砂丘が弱まり、1896年春までに嵐と潮流によりモートン湾から珊瑚海まで永久的な亀裂ができた。^[16]

この島は現在、ジャンピンピン海峡によって隔てられた 2 つの島になっています。

• ノース・ストラドブローク島は2つの島のうち大きい方で、長さ約38km、幅最大11kmです。
• サウス・ストラドブローク島は長さ約22km、幅は最大2kmです。

ノース ストラドブローク島は 2 つの島の中ではより開発が進んでおり、ダンウィッチ、アミティ ポイント、ポイント ルックアウトの 3 つの小さな町には、バケーション レンタル、ショップ、さまざまな飲食店があります。また、舗装されたアスファルト道路網もあります。

サウス ストラドブローク島は、開発が進んでいないものの、数多くの停泊地、キャンプ場、そして 2 つの主要な観光リゾート地、クーラン コーブとサウス ストラドブローク アイランド リゾート (別名ティップラーズ) があります。島には舗装道路はほとんどありません。

2015年にエロール・ビショップが書いた小説『ゴースト・ガレオン』は、ストラドブローク島のガレオン船の伝説に基づいている。ビショップはモートン湾のマクリア島州立学校の校長を務めていたときにこの伝説を知った。^{[17] [18]}

• オーストラリアの島々の一覧
• ミオラミッション

• ビショップ、エロル (2015)、ゴーストガレオン、モロオカ、クイーンズランド州。ブーラロング出版、ISBN 978-1-925236-37-8南緯27°31′58″ 東経153°27′35.44″ / 南緯27.53278° 東経153.4598444° / -27.53278; 153.4598444

• ストラドブローク島の風景アルバム 1880-1890、クイーンズランド州立図書館