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 2011年のケープ・モートン灯台 | |
| 位置 | モートン島、クイーンズランド州、ケープモートン、オーストラリア |
|---|---|
| 座標 | 南緯27°01′55″ 東経153°27′58″ / 南緯27.0319° 東経153.466° / -27.0319; 153.466 |
| タワー | |
| 構築済み | 1857 |
| デザイン： | エドマンド・ブラケット |
| 工事 | 砂岩（塔）、鋳鉄（ランタン）、コンクリート（ギャラリー） |
| 身長 | 75フィート（23メートル） |
| 形 | 円錐台 |
| マーキング | 無塗装（塔）、赤（ドーム） 、ストライプ（2、赤、水平方向） |
| 電源 | 太陽光発電 |
| オペレーター | オーストラリア海事安全局 |
| 遺産 | クイーンズランド州文化遺産に登録されている |
| ライト | |
| 初点灯 | 1857年2月 |
| 焦点高さ | 400フィート（120メートル） |
| レンズ | VRB-25 |
| 強度 | 14,000カンデラ |
| 範囲 | 15 海里 (28 km; 17 マイル) |
| 特性 | Fl(4) W 20s |
ケープ・モートン灯台は、ノース・ポイント山脈後方灯台としても登録されており、[1]オーストラリア南東クイーンズランド州沿岸のモートン湾東側にある大きな砂の島、モートン島の北東端にある岩だらけの岬、ケープ・モートンにある、文化遺産に登録された現役の灯台です。[2]モートン湾とブリスベンへの北の入り口を示すもので、ノース・ポイント山脈の後方灯台としても機能しています。2つの特徴的な赤い帯があり、昼の目印としても機能します。[3]クイーンズランド州で最も古い灯台であり、1859年のクイーンズランド州分離前にニュー・サウス・ウェールズ州政府によって建てられた唯一の灯台です。 [3] [4]また、クイーンズランド州で石造りの唯一の灯台でもあります。[5]
灯台は1840年代にモートン湾の北口を通る交通量の増加を受けて建設されました。[5] 1854年にエドマンド・ブラケットによって設計され、 [6] 1857年に建設されました。長年にわたり、光源は石油芯から灯油、アセチレンガス、電気、そして最終的には太陽光発電へと変化しました。[5]構造物もさまざまな変更を経ており、主なものは1928年から1930年にかけての灯台の高さの増加といくつかの構造物の再建でした。[3]
灯台には灯台、3つの灯台守の住居、その他さまざまな建物があります。灯台は砂岩で作られており、その上にはコンクリートの回廊と鋳鉄のランタンがあります。住居と他のほとんどの建物は木造でファイバー で覆われています。[5]
設立
1825年、ブリスベンは流刑地として設立された。[4]危険にもかかわらず、モートン湾とブリスベンへの好ましいアクセスは、主に航路が短く、船舶の条件が良かったため、モートン島とノースストラドブローク島の間の南入口を通ることであった。そのため、1825年に南入口が標識され、1827年にノースストラドブローク島のアミティポイントにパイロットステーションが設立された。1830年代には北入口が検討されていたが、1842年にモートン湾が自由入植地として宣言されたことで船舶の航行が増加し、船舶が北入口を使用するようになった。入口を示すブイは1846年から1847年に設置され、1848年にパイロットステーションはモートン島のブルワーに移された。その頃には北入口が主要な入口とみなされていた。[5]
1850年、ブリスベンの住民は、1859年にクイーンズランドが分離するまでクイーンズランド地域を支配していたニューサウスウェールズ州政府に、[4]モートン岬に灯台を建設するよう請願した。[5]政府はまた、船舶がより広く安全な北の航路を利用するよう奨励したいと考えていた。[3]そのため、建造物の計画は1852年に開始された。敷地は1853年に選定され測量され、[5]灯台は1854年に当時のニューサウスウェールズ植民地建築家エドマンド・ブラケットによって設計された。[ 6 ]しかし、ブラケットは1854年6月10日に民間市場に出て行くために辞職し、8月25日に職を去った。職は1854年10月1日にウィリアム・ウィーバーが後任となるまで空席のままであった。[7] 1854年9月に完成した塔の図面[5]には、植民地建築家事務所の工事監督であるアレクサンダー・ビーズリーが署名した。[8]塔は最終的に、1856年にウィーバーの後を継いだアレクサンダー・ドーソンの事務所で建設され、1856年4月に作成された追加の図面に署名した。[5]
塔は請負業者マーク・ファレルによって15,232ポンドの費用で建設され、[3]囚人労働力を使用し、ビーズリーが監督しました。[5]灯台と3つの灯台守の小屋はどちらも地元で採掘された砂岩で建てられました。[3]灯台は1857年2月に初めて展示されましたが、塔の塗装の入札は1858年12月にようやく呼びかけられました。[5]
当初の光学装置は、放物面反射鏡を備えた21個の油芯ランプで構成された反射光学系であった。[3]灯台の高さは67フィート（20メートル）で、26.5海里（49.1キロメートル、30.5マイル）先から見えるものであった。[5]
発達
1859年、灯台の管理はクイーンズランド州政府に移ったが、1862年にクイーンズランド港湾局が設立されるまで、ニューサウスウェールズ海洋局によって管理され続けた。 [3] 1864年、ケープ岬に電信局が開設された。[5] 1873年、油芯ランプが灯油に交換された。[5] 1860年代から1870年代にかけて、灯台内に校舎（1879年開校）、厩舎、その他の倉庫など、さらにいくつかの建造物が建設された。[5] 1890年代には電信線が敷設され、1910年代には20マイル（32 km）先から見えるモールス灯が設置された。[5] 1913年、アリによって損傷した建造物の木材部分が交換された。[5] 1911年から1913年にかけて行われた調査では、灯台は良好な状態であったが、装置が時代遅れで交換が必要であることが判明した。この交換は、沿岸灯台がすべて連邦に移管されたため、長期間延期され、公式には1913年10月、実質的には1915年7月に行われた。 [5] 1915年から1920年代初頭にかけて、灯台守によって郵便局が運営されていた。[5]
1928年に塔が延長され、灯台は範囲を広げるために現在の高さ75フィート（23メートル）に達した。[5] 1928年から1930年にかけて、灯台守の小屋は木造の ファイバー クラッド構造に置き換えられた。[9] 1930年に、灯台は大幅に改修された。灯台小屋は、直径7フィート1インチ（2.16メートル）のチャンスブラザーズ灯台室に置き換えられた。[3]光学装置は、3次チャンスブラザーズ屈折レンズか、 AGA台座上の4パネル375ミリメートル（14.8インチ）AGA カタディオプトリックレンズに置き換えられた。 [10]光源は、アセチレンガスで動作するAGA白熱ガスマントルに置き換えられ、サンバルブも設置された。[3]
電気
1937年、灯台は110Vの直流電力に転換された。[5] 2本の特徴的な赤い帯は1942年に塗装された。 [5] 1967年、電源は240Vの交流電力に交換され、[5] 2台のディーゼル発電機によって供給され、[3]新しいレンズ、台座、軸受け、光学駆動装置が設置された可能性がある。[10] 1967年の灯台の照射範囲は27海里（50km; 31マイル）であった。[5]灯台は1988年7月に近代化され、[11] 120V 1Kw の タングステンハロゲンランプが設置された 。[3] [5] 1990年、バルコニーと外部階段の手すりと支柱が交換され、ドームへのアクセス用はしごが設置された。[3] 1993年12月8日、灯台は太陽光発電に切り替えられ、VRB-25装置が設置された。[11]
現在の表示
示された光の特徴は、20秒ごとに3.3秒間隔で4回の白色閃光（Fl.(4)W. 20s）であり、15海里（28km; 17mi）先まで見える。[1]光源は12V 35W ハロゲン ランプで、 14,000cdの輝度を生み出す 。[12]光は1分間に3回転する。[11]
フロントライト
ケープ・モートン灯台は、ノースポイント山脈前灯台から0.86海里（1.59 km、0.99 mi）の132°30′に位置しています。前灯台は、白いランタンが付いた高さ22フィート（6.7 m）の正方形のコンクリート製の家です。 [13]方向（QWR）に応じて、白または赤のライトが素早く点滅します。04°-192°および244°-258°に表示される白いライトは、9海里（17 km、10 mi）から見えます。192°-244°および258°-294°に表示される赤いライトは、8海里（15 km、9.2 mi）から見えます。[1]
構造
灯台は3階建てである。最上階には灯台があり、その周囲には作業場、旧発電所と燃料倉庫、北側には主任灯台守の小屋、さらに北側には事務所がある。2階には第一副灯台守の住居と2つの小屋、ガレージ、発電所がある。最下階には南側に少し離れたところに第二副灯台守の住居があり、北側には燃料倉庫がある。[5]
灯台
地上からランタンまでの高さが18.5メートル（61フィート）の円形の塔は、規則的に積まれた砂岩のブロックでできている。1階は壁が厚く、その上に木製の床がある。塔のシャフトは上部に向かってわずかに細くなっており、そこに鋳鉄製のランタンが置かれている。塔への入口は、1階にある木製のドアか、1857年に建てられた元々の外部石積み階段（1990年に近代的な手すり[3]付き）の上にある木製のドアからで、この階段は2階を囲んで2階へと続いている。[5] 2本の水平の帯が上部近くに塗装されており、塔はそれ以外は塗装されておらず、砂岩の色を見せている。[14] 1階とランタンの床はどちらもコンクリートでできている。 1階からランタンへは、まず2階の落とし戸に続くはしごを登り、次に元々あった内部の鋳鉄製の螺旋階段を登り、ランタンの下の踊り場に行き、最後に別の短いはしごを登ってランタンの床の落とし戸に行きます。内部は塗装されており、木枠の小さな四角いガラスパネルで照らされています。[5]
塔の頂上には、白く塗られた1930年製の直径7フィート1インチ（2.16メートル）のチャンス・ブラザーズ製ランタンが設置されている。[3]ランタンの円筒形の壁は、ボルトで固定された鋳鉄製のパネル6枚でできている。これらは、鋳鉄製の窓枠が付いた湾曲したガラスの連続帯と、壁と窓枠の間にある小さな通路を支えている。ランタンの上のキューポラは銅板でできており[5]赤く塗られており[11]、その上にボールベントと風向計が設置されている。[5] 1990年に設置されたアクセス用はしごおよび安全柵がキューポラへのアクセスを提供している。[3]ランタンの中央には、鉄製の箱に取り付けられたVRB-25装置[11]がある。 [5]
ランタンの周囲にはコンクリートのギャラリーがあり、ランタンの壁にあるドアから入ることができます。ギャラリーには白く塗られた欄干があり、[5 ] 1990年に作られた手すりがあります。[3]ソーラーパネルはギャラリーに取り付けられています。[5]
その他の構造
灯台守の3軒のコテージは1928年から1930年にかけて建設された。主任灯台守の家は灯台の近く、最も高い場所にあり、小さな柵で囲まれた庭も付いている。副灯台守の住居は西側に位置しているが、地理的には低い。副灯台守の住居はメインの建物群から少し離れた南側にあり、さらに低い。[5]住居は正方形の1階建てで、木造でファイバー張り、中央に部屋があり、廊下はなく、囲いのあるベランダと寄棟屋根である。主任灯台守の家と副灯台守の家は波形繊維セメント屋根で、副灯台守の家は新しい波形亜鉛/アルミニウム合金 (ジンカラム)金属屋根である。1988年に副灯台守の宿舎に博物館が設けられた。球形の鋼鉄製雨水タンクが各家の隣に2つ設置されている。[5]
灯台を囲む3つの小屋は、南が作業場、西が旧発電所、北が燃料倉庫です。いずれも長方形の建物で、木造の枠にファイバーを張り、波形繊維セメントの切妻屋根をしています。作業場は、砂岩の階段のある台座の上に建てられた、初期の石造りの建物の跡に建てられたようです。2つの部屋で構成され、回転する上げ下げ窓と木造のドアがあり、内部は内張りされていません。旧発電所と燃料倉庫には、鉄筋コンクリートの床、ファイバーの内張り、上げ下げ窓、二重木造のドアがあります。[5]
主任管理人の家の北側にある事務所は、短いコンクリートの柱の上に建てられた小さな四角い部屋で、木枠のファイバークラッド壁と波形ファイバーセメント屋根でできています。窓が連続しています。最後の3つの建物、ガレージ、発電所、燃料倉庫は、金属屋根と鉄筋コンクリートの床を備えた小さなレンガ造りの建物です。[5]
現場運営と訪問
この場所と灯台はオーストラリア海事安全局によって管理されている。島へはスカーバラからフェリーで行くことができるが、訪問には許可が必要で、四輪駆動車が必須である。駅は立ち入り可能だが、灯台は一般公開されていない。[14]
遺産登録
この灯台は2004年にクイーンズランド州遺産に登録されました。[15]
参照
注記
- ^ abc ライトのリスト
- ^ オーストラリア灯台一覧ローレットは256フィート（78メートル）
- ^ abcdefghijklmnopq AHD17189.
- ^ abc 歴史、和解。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aja ak QLD600257.
- ^ Kerr 1983、79ページを参照。
- ^ シドニーの建築。
- ^ 「ケープ・モートン灯台計画図、1854年」オーストラリア国立公文書館。[永久リンク切れ ]
- ^ AHD17189 では 1928 年としています。QLD600257 では 1930 年としています。
- ^ ab 情報源が矛盾しています。AHD17189 では、1930 年にレンズがChance Bros の 屈折レンズに交換され、現在 (1988 年のタングステン ランプの設置から 1993 年の太陽光発電までの期間) のレンズはAGA の 屈折レンズであると記載されています。QLD600257 では、1930 年のレンズは AGA 製であり、1967 年にレンズの交換がさらに行われたと記載されています。
- ^ abcde AN342-01.
- ^ オーストラリア灯台社
- ^ ライトのリスト。Rowlett のリストは若干異なっており、高さは 23 フィート (7.0 m)、距離は 0.86 マイル (1.38 km) となっていますが、最後の部分はおそらく単位の誤差です。
- ^ ab ローレット。
- ^ 「ケープ・モートン灯台（エントリー600257）」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2013年7月6日閲覧。
参考文献
- 灯台一覧、Pub. 111: 南北アメリカ大陸の西海岸 (米国本土とハワイを除く)、オーストラリア、タスマニア、ニュージーランド、および北太平洋と南太平洋の島々(PDF)。灯台一覧。米国国家地理空間情報局。2009 年。120 ページ。
- ロウレット、ラス。「オーストラリアの灯台：南クイーンズランド」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2010年11 月 14 日閲覧。
- 「ケープ・モートン灯台」。クイーンズランド州の灯台。オーストラリア灯台協会。
- 「ケープ・モートン灯台（リスト QLD600257）」。オーストラリア遺産目録。持続可能性、環境、水、人口およびコミュニティ省。
- 「ケープ・モートン灯台群、ブルワー - ケープ・モートン・ロード、ケープ・モートン経由ブルワー、クイーンズランド州、オーストラリア (場所 ID 17189)」。オーストラリア文化遺産データベース。オーストラリア政府。
- 「AN342-01 – ケープ・モートン灯台 – QLD」(PDF)。航行援助装置スケジュール。オーストラリア海上安全局。2006 年 12 月。2011年 7 月 6 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- 「クイーンズランドの歴史：クイーンズランド州政府」qld.gov.au 。 2010年11月30日閲覧。
- カー、ジョーン（1983）。偉大なビクトリア朝建築家エドマンド・トーマス・ブラケット（1817-1883）。オーストラリア国立トラスト。ISBN 9780909723170。
- 「シドニー建築画像 - エドマンド・ブラックエット（シリル・アンド・アーサー・ブラックエット）」sydneyarchitecture.com 。 2011年1月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ケープ・モートン灯台に関連するメディアがあります。
- サール、ギャリー。「クイーンズランドの灯台一覧」。オーストラリアの灯台。シーサイド ライト。