テネシー州クラークスビル

クラークスビル周辺地域は、 1768年にトーマス・ハッチンズによって初めて測量された。彼は、カンバーランド川とレッド川の合流点にある岩の崖、レッドペイントヒルを航行上の目印として特定した。^{[ 18 ]}

1771年から1775年の間に、郡名の由来となったジョン・モンゴメリーは、カスパー・マンスカーとともに狩猟遠征中にこの地域を訪れた。1771年、ジェームズ・ロバートソンは、現在のノースカロライナ州ローリー付近から、レギュレーター運動に関わっていた12、13家族を率いてこの地を訪れた。1772年、ロバートソンとテネシー州北東部（ワタウガ川、ドー川、ホルストン川、ノリチャッキー川沿い）に入植していた開拓者たちは、シカモア・ショールズで会合を開き、ワタウガ協会として知られる独立した地域政府を設立した。

1772年、測量士たちはその土地を正式にチェロキー族の領土と定め、入植者との賃貸借契約の交渉を要求した。賃貸借契約の締結を祝う最中、チェロキー族の戦士が白人に殺害された。ロバートソンは外交を通じて、入植者を武力で追放すると脅していたチェロキー族と和平を結んだ。^{[ 19 ]}

1775年3月、土地投機家でノースカロライナ州の判事リチャード・ヘンダーソンは、シカモア・ショールズでアタクラクラ、オコノストタ、ドラッギング・カヌーなどのチェロキー族の指導者を含む1,200人以上のチェロキー族と会談した。シカモア・ショールズ条約（ワタウガ条約とも呼ばれる）において、ヘンダーソンは、カンバーランド川、カンバーランド山脈、ケンタッキー川の間に位置し、オハイオ川の南にある、いわゆるトランシルバニア購入地として知られる土地すべてをチェロキー族から購入した。こうして区画された土地は2,000万エーカー（81,000^{平方キロメートル}）に及び、現在のケンタッキー州の半分ほどの面積を占めていた。ヘンダーソンの購入は、ノースカロライナ州とバージニア州の法律、そしてアメリカ先住民の土地の私的購入を禁じた1763年の王室布告に違反していた。ヘンダーソンは、より新しい英国の法的見解によってそのような土地の購入が合法になったと誤って信じていた可能性がある。^{[ 20 ]}  

現在のテネシー州全域は、かつてノースカロライナ州ワシントン郡として認識されていました。1777年にバーク郡とウィルクス郡の西部地域から創設されたワシントン郡の前身は、1775年から1776年にかけてのワシントン地区であり、これは独立戦争におけるアメリカ軍の最高司令官にちなんで名付けられた最初の政治的実体でした。^{[ 19 ] [ 21 ]}

1779年、ハドリー・Wとハンナ・Wは、ダニエル・ブーンのウィルダネス・ロードを通ってテネシー州東部北部から入植者の一団を連れてきた。ハドリーとハンナは後にカンバーランド・ファーネスに鉄のプランテーションを建設した。その1年後、ジョン・ドネルソンは平底船の一団を率いてカンバーランド川を遡り、フランスの交易拠点であるフレンチ・リック（またはビッグ・リック）を目指した。フレンチ・リックは後にナッシュビルとなった。船がレッド・ペイント・ヒルに到着すると、モーゼス・レンフロー、ジョセフ・レンフロー、ソロモン・ターピンは家族とともにレッド川に分かれた。彼らはポート・ロイヤル近くのパーソンズ・クリークの河口まで行き、上陸して定住した。クラークスビルは、アメリカ独立戦争中にジョージ・ワシントン将軍の下で従軍した解散した大陸軍の兵士によって開拓される町として指定された。^{[ 22 ]}

戦争終結時、連邦政府は兵士への返済に十分な資金がなかったため、ノースカロライナ州議会は1790年に州境の西側の土地を土地贈与プログラムに利用できる連邦地として指定した。クラークスビルの地域は測量され区画分けされていたため、入植準備が整った地域とみなされた。この土地は、国への奉仕に対する報奨として、資格のある兵士の家族が入植するために利用可能だった。1784年1月16日、ジョン・アームストロングはノースカロライナ州議会に、ジョージ・ロジャース・クラーク将軍にちなんで名付けられたクラークスビルの町を創設する旨の通知を提出した。

正式に町として指定される前から、区画は販売されていた。1785 年 10 月、ロバート・ウィークリー大佐はマーティン・アームストロングとモンゴメリー大佐のためにクラークスビルの町を区画整理し、ウィークリーは自分の功績に対して区画を選ぶ権利を与えられた。彼はスプリング通りとメイン通りの北東の角にある第 20 区画を選んだ。町は 140 区画からなる 20 の「スクエア」と 44 の周辺区画で構成されていた。最初の裁判所は、フロント通りとセカンド通りの間のフランクリン通りの北側にある第 93 区画にあった。公共の泉は、スプリング通りとコマース通りの北東の角にある第 74 区画にあった。ウィークリーは 1786 年 1 月にそこに最初の小屋を建て、2 月か 3 月頃にモンゴメリー大佐がそこへ来て小屋を建てた。これがクラークスビルで 2 軒目の家となった。

ジェームズ・サンダースによる公式調査の後、クラークスビルは1785年12月29日にノースカロライナ州議会によって設立されました。この地域で設立された2番目の町でした。アームストロングによる町のレイアウトは、洪水から町を守るためにカンバーランド川を見下ろす丘の上に建てられた12の4エーカー（16,000 平方メートル^）の正方形から成っていました。東西に走る主要な通り（北から南へ）は、ジェファーソン通り、ワシントン通り（現在のカレッジ通り）、フランクリン通り、メイン通り、コマース通りと名付けられました。南北に走る通り（川から東へ）は、ウォーター通り（現在のリバーサイドドライブ）、スプリング通り、ファースト通り、セカンド通り、サード通りと名付けられました。

この地域のタバコ貿易は年々規模が拡大しており、1789年にはモンゴメリーとマーティン・アームストロングが議員たちを説得し、クラークスビルをタバコの検査地点に指定した。

1796年6月1日にテネシー州が設立された際、クラークスビル周辺とその東側の地域はテネシー郡と名付けられました。（この郡は1788年にノースカロライナ州によって設立されました。）その後、テネシー郡は分割され、現在のモンゴメリー郡とロバートソン郡となりました。これらの郡名は、この地域を最初に開拓した人々を称えて名付けられました。

クラークスビルは急速に発展した。1806年までに、町は教育機関の必要性を認識し、同年、ルーラル・アカデミーを設立した。後にマウント・プレザント・アカデミーに取って代わられた。1819年までに、新しく設立された町には、パン屋や銀細工店を含む22軒の商店があった。1820年には、蒸気船がカンバーランド川を航行し始め、金物、コーヒー、砂糖、布地、ガラスなどを運んできた。町は小麦粉、タバコ、綿花、トウモロコシを、オハイオ川やミシシッピ川沿いのニューオーリンズやピッツバーグなどの港に輸出した。

1829年、クラークスビルとニュープロビデンスを結ぶ最初の橋がレッド川に架けられた。その9年後、クラークスビル・ホプキンスビル有料道路が開通した。1859年10月1日、メンフィス・クラークスビル・アンド・ルイビル鉄道が開通し、この町に鉄道が敷設された。この路線は後にテネシー州パリスとケンタッキー州ガスリーで他の鉄道と接続した。

南北戦争が始まる頃には、市と郡を合わせた人口は2万人だった。この地域の農園主たちは、主要な商品作物の一つであるタバコ産業において、労働集約型の労働力として奴隷にされたアフリカ系アメリカ人に依存していた。

1861年、クラークスビル郡とモンゴメリー郡はともに、州が連邦から離脱してアメリカ連合国に加わることを全会一致で決議した。連合国大統領ジェファーソン・デイビスの生誕地は、国境を越えて約20マイル（約32キロ）離れたケンタッキー州クリスチャン郡フェアビューであった。両陣営ともクラークスビルを戦略的に重要な場所と考えていた。

南軍のアルバート・シドニー・ジョンストン将軍は、地上からの攻撃を想定し、クラークスビル周辺に防衛線を構築した。市内には南軍の野営地が3つあった。

• キャンプ・ブーンは、USハイウェイ79号線ガスリーロード（ウィルマ・ルドルフ大通り）沿いに位置しています。
• キャンプ・バーネット
• テネシー州フォート・ディファイアンスは、カンバーランド川とレッド川を見下ろす南北戦争時代の前哨基地で、南軍と北軍の両方の兵士が駐屯していました。2012年、テネシー州クラークスビル市は、この地に南北戦争におけるこの地域の歴史を記録する解説/博物館センターの建設を完了しました。^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

北軍はカンバーランド川に兵士と砲艦を送り込み、1862年にドネルソン砦とヘンリー砦を占領した。1862年2月17日、USSカイロは別の北軍装甲艦とともにクラークスビルに到着し、その部隊は市を占領した。南軍兵士は艦隊の到着前に撤退していたため、戦う必要はなかった。ディファイアンス砦とクラーク砦には白旗が掲げられた。逃げられる市民も町を去った。南軍兵士は撤退前にカンバーランド川にかかる鉄道橋を焼き払い、北軍が使用できないようにしようとした。しかし火は燃え広がらず、橋を破壊する前に消し止められた。この鉄道橋はクラークスビルを北軍にとって非常に重要なものにしていた。USSカイロはナッシュビルの占領に参加する前に、クラークスビルに数日間停泊した。

1862年から1865年の間に、この都市は支配者が変わりましたが、北軍が支配権を維持しました。北軍はまた、この都市の新聞「リーフ・クロニクル」を3年間支配しました。解放された、または逃亡した多くの奴隷がクラークスビルに集まり、北軍の戦線に加わりました。軍はテネシー州中部の都市に禁制品収容所を設置し、解放された奴隷の家族に避難場所を提供しました。他の解放された奴隷は川沿いの掘っ立て小屋に住んでいました。1865年にオグバーン・チャペル・ミッショナリー・バプテスト教会が設立されました。軍は解放された奴隷を黒人だけの連隊に徴募し、場合によっては防衛施設の建設に従事させました。第16アメリカ合衆国有色人歩兵連隊は1863年にクラークスビルで編成されました。

戦後、市は復興を開始し、1872年に既存の鉄道はルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道に買収された。市は1878年の大火災まで繁栄していたが、この火災によりクラークスビルのダウンタウンの商業地区15エーカー（60,000 平方メートル^）が焼失し、裁判所やその他多くの歴史的建造物が失われた。火災はフランクリン通りの商店から発生したと考えられている。^{[ 26 ]}火災後、市は再建した。^{[ 27 ]}最初の自動車が町に乗り入れ、大きな興奮を巻き起こした。^{[ 28 ]}

1913年、リリアン劇場がフランクリン通りにオープンし、ジョセフ・ゴールドバーグが所有していた。1914年に火災で甚大な被害を受けたが、1915年に再開した。その後、1941年の改修を経てロキシーと改名された。^{[ 29 ]}

第一次世界大戦がヨーロッパで激化する中、多くの地元住民が志願して戦場へ赴き、テネシー州は「志願兵の州」としての地位を改めて確立した。このニックネームは、 1812年の米英戦争、米墨戦争、その他の過去の紛争で得たものである。また、この時期には女性参政権が大きな問題となりつつあった。クラークスビルの女性たちは、戦場へ赴く夫や父親とは独立した銀行の必要性を感じていた。これに応え、1919年にフランク・J・ラニヨン夫人がテネシー州第一女性銀行を設立した。

1920年代には、この都市はさらなる発展を遂げた。1922年にはクラークスビルとホプキンスビルを結ぶバス路線が開設された。1927年にはオースティン・ピー師範学校が設立され、後にオースティン・ピー州立大学へと発展した。1928年には、マジェスティック劇場（600席）とキャピトル劇場（900席）という2つの劇場が新たに建設された。地元の飛行家であるジョン・アウトローは、1929年にアウトロー飛行場を開設した。

アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦すると、この地域では国防投資が行われた。1942年には、市街地から北西16キロメートル（10マイル）の地点に、キャンプ・キャンベル（現在のフォート・キャンベル）という新たな陸軍基地の建設が始まった。この基地は2万3000人の兵士を収容でき、人員が増強されるにつれて、クラークスビルの人口と経済に大きな恩恵をもたらした。 

1954年、クラークスビル記念病院がマディソン通り沿いに設立されました。ダウンタウンのリリアン劇場はロキシー劇場と改名され、現在でも毎週演劇や公演が行われています。ロキシー劇場は数多くの写真撮影、映画、ドキュメンタリー、ミュージックビデオ、テレビコマーシャルの背景として使用されてきました。中でも特筆すべきは、シェリル・クロウのグラミー賞受賞曲「All I Wanna Do」の撮影場所です。^{[ 30 ] [ 31 ]}

1980年以降、クラークスビルの人口は2倍以上に増加しました。この増加の一因は、ニュープロビデンスやセントベスレヘムといった地域を併合したことにあります。セントベスレヘムの北に州間高速道路24号線が建設されたことで、クラークスビルの発展の可能性はさらに高まり、21世紀初頭には、国道79号線沿いの発展の大部分は商業小売業によるものとなりました。クラークスビルは現在、テネシー州で最も急速に成長している大都市の一つです。現在の成長率で推移すれば、2020年までにチャタヌーガを抜いてテネシー州で4番目に大きな都市になると予想されていました。

• 1999年1月、クラークスビルのダウンタウン地域はF3クラスの竜巻によって壊滅的な被害を受けた。
• クラークスビルは、2010年5月のテネシー州の洪水で被害を受けた。
• 2018年2月、クラークスビルの東側がEF2竜巻に見舞われた。^{[ 32 ]}
• 2023年12月、ノース・クラークスビルはEF3の竜巻に見舞われ、4人が死亡、多数の家屋や事業所が損壊または全壊し、2万人以上が停電に見舞われた。^{[ 33 ]}
• 2024年5月初旬、クラークスビル市は激しい悪天候と竜巻の発生に見舞われ、一部で鉄砲水やゴルフボール大の雹が発生した。EF-1の竜巻がクラークスビルのすぐ東に上陸し、近隣のテネシー州スプリングフィールドに軽微な被害を与えた。^{[ 34 ]}

気候は湿潤亜熱帯（ケッペン：Cfa ）で、夏は暑く冬は寒いが、メキシコ湾の温暖な気候と中西部の寒冷な気候の間に位置しているため、穏やかな時期もある。氷点下になることは珍しくないが、通常、1月の平均気温は0度以上（約2  ℃）で、7月には25  ℃を超えることもよくある。冬に雪が降ることはよくあるが、積雪量が多いことはあまりなく、通常は冬の間、土壌が薄い層で覆われる。降水量は年間を通して豊富で大きな差はないが、5月には 雨の形で142mmの累積降水量が最も多くなる傾向がある。雨季は2月から7月まで、乾季は8月から1月までで、9月に最低の85mm  、12月に2番目のピークの125mmとなる 。^{[ 35 ] [ 36 ]}

2020年の国勢調査によると、クラークスビルの人口は166,722人で、年齢の中央値は29.9歳、住民の27.2%が18歳未満、9.2%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.4人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.6人でした。^{[ 41 ]}

世帯数は61,128世帯で、そのうち39,595世帯が家族世帯であり、38.6%に18歳未満の子供がいた。既婚夫婦世帯は全体の46.8%、男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯は18.6%、女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯は27.5%であった。全世帯の約24.2%は単身世帯で、6.4%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 41 ]}

住宅戸数は65,752戸で、そのうち7.0%が空室だった。持ち家の空室率は2.1%、賃貸住宅の空室率は7.3%だった。^{[ 41 ]}

住民の98.3%が都市部に居住し、1.7%が農村部に居住していた。^{[ 45 ]}

• クラークスビル中心部に位置するロキシー・シアター
• F&Mバンク・アリーナは、オースティン・ピー大学男子・女子バスケットボールチームの本拠地です。
• ガバナーズ・スクエア・モール
• クラークスビル市立植物園
• ノース・クラークスビルにあるリングゴールド・ミル
• クラークスビル中心部に位置する税関博物館・文化センターは、テネシー州で2番目に大きな総合博物館です。
• L&N駅、修復されたダウンタウンの駅
• ウィルマ・ルドルフ像は、アメリカで最も傑出したオリンピック選手の一人を称える像である。
• ダンバー洞窟
• オースティン・ピー大学フットボールチームの本拠地、フォーテラ・スタジアム
• カンバーランド川
• リバティパークとマリーナ
• カンバーランド川を見下ろす南北戦争時代の砦、フォート・ディファイアンス

クラークスビルは州全体の選挙では概ね共和党寄りだが、非常に競争の激しい「パープル」都市である。^{[ 65 ] [ 66 ]}

• オースティン・ピー州立大学
• デイマー研究所
• ナッシュビル州立コミュニティカレッジ
• ノーステネシー聖書学院

市は郡の学校制度と統合し、クラークスビル・モンゴメリー郡学校制度を設立した。この制度は、8つの高校、7つの中学校、24の小学校、幼稚園から5年生までの生徒を対象としたマグネットスクール1校、そしてオースティン・ピー州立大学のキャンパス内にあるミドルカレッジを含め、合計39の公立学校を運営し、約37,666人の生徒に教育を提供している。

クラークスビル・モンゴメリー郡の公立高校（9年生～12年生）：

• クラークスビル高校（生徒数1,562名）
• ケンウッド高校（生徒数1,302名）
• カークウッド高校（生徒数1,009人）
• モンゴメリー・セントラル高校（生徒数1,015人）
• ノースイースト高校（生徒数1,341名）
• ノースウェスト高校（生徒数1,426名）
• ロスビュー高校（生徒数1,584人）
• ウェストクリーク高校（生徒数1,647人）

市の大部分はクラークスビル・モンゴメリー学区に属している。フォート・キャンベルの一部は、国防総省教育活動局（DoDEA）を学区として使用している。^{[ 68 ]}

クラークスビル・モンゴメリー郡の私立学校には以下が含まれます。

• クラークスビル・アカデミー（生徒数：613名、ST校、学年：幼稚園年長～12年生）
• クラークスビル・クリスチャン・スクール（生徒数：580名、学年：幼稚園年長～12年生）
• イマキュレート・コンセプション・スクール（生徒数：146名、学年：幼稚園～8年生）
• リトル・スカラーズ・モンテッソーリ（生徒数：91名、対象学年：幼稚園～5年生）

• 国道41A号線（マディソン通りとフォートキャンベル大通りの交差点）
• 国道79号線（ウィルマ・ルドルフ大通り）
• 州間高速道路24号線（沿線に管制都市が指定されている）
• 州道12号線（アシュランド市道）
• 州道13号線
• 州道48号線
• 州道76号線（マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・パークウェイ）
• 州道374号線（ウォーフィールド大通り、第101空挺師団パークウェイ、パープルハートパークウェイ）

クラークスビルはナッシュビル国際空港によって商業的に利用されているが、ダウンタウンから北へ16km（10マイル）のところにアウトロー・フィールドという小さな空港もある。アウトロー・フィールドは年間平均32,000便強のプライベートおよび企業向けフライトを運航しており（2014年までの12ヶ月間の平均）、パイロット養成学校やいくつかの小型航空機会社も拠点としている。滑走路はアスファルト舗装で、1本は6,000フィート×100フィート（1,829m×30m ）、もう1本は4,004フィート×100フィート（1,220m× 30m）である。アウトロー・フィールドは35,000ドルの助成金を受けており、2011年から2012年にかけて新しいターミナルビルが建設された。     

コブ・フィールドは小さな私設飛行場でした。ドーバー・クロッシングス地区の西4.8km（3マイル）に位置し、リバティ小学校のすぐ向かい側にありました。長さ534m （1,752フィート）の芝生滑走路が1本ありました。この飛行場は一般には開放されておらず、滑走路付近の木々や低木が滑走路を侵食し、また滑走路跡にフェンスが設置されたため、現在は航空機の着陸には適していません。コブ・フィールドは、FAA（連邦航空局）が発行するVFR（有視界飛行方式）航空図には掲載されていません。   

クラークスビル交通システムは10のバス路線を運行しており、月曜日から土曜日まで運行しています。