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_-_Mississippi_River_Fleet_-_Original.tiff/lossy-page1-1280px-U.S._gunboat_Cairo_(a.k.a._USS_Cairo)_-_Mississippi_River_Fleet_-_Original.tiff.jpg) 停泊中のUSSカイロ
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1861-1863).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カイロ |
| 同名の人物 | イリノイ州カイロ市 |
| オペレーター |  アメリカ陸軍 |
| 注文済み | 1861年8月(?) |
| ビルダー | ジェームス・イーズ・アンド・カンパニー、イリノイ州マウンドシティ |
| 横たわった | 1861 |
| 発売 | 1861 |
| 委託 | 1862年1月25日 |
| 運命 | アメリカ海軍に移管 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カイロ |
| 委託 | 1862年10月1日 |
| 運命 | 1862年12月12日、機雷により沈没 |
| 状態 | 1964年、博物館船として引き上げ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | シティ級 装甲艦 |
| トン数 | 512 |
| 長さ | 175フィート（53.3メートル） |
| ビーム | 51 フィート 2 インチ (15.6 メートル) |
| 下書き | 6フィート（1.8メートル） |
| 設置電力 | 火管ボイラー5基 |
| 推進 | |
| スピード | 4ノット（ 時速7.4km、時速4.6 マイル） |
| 補体 | 将校および下士官251名 |
| 武装 | （以下のセクションを参照） |
| 鎧 | |
USSカイロ | |
   | |
| 座標 | 北緯32°22′33″ 西経90°52′0″ / 北緯32.37583° 西経90.86667° / 32.37583; -90.86667 |
| 構築済み | 1861 |
| NRHP参照 番号 | 71000068 |
| NRHPに追加されました | 1971年9月3日 |
USSカイロ（USS Cairo / ˈ k eɪ r oʊ /）は、アメリカ南北戦争初期に河川砲艦として建造されたシティ級ケースメイト装甲艦のネームシップです。
カイロはイリノイ州カイロにちなんで名付けられた。1862年6月、カイロはミシシッピ川沿いのピロー砦の南軍守備隊を捕らえ、北軍がメンフィスを占領できるようにした。ヤズー峠遠征の一環として、1862年12月12日、ヘインズブラフ攻撃のために機雷除去中に沈没した。カイロは、人力で遠隔起爆された 機雷によって沈没した最初の船となった。
カイロの遺跡は、武器や海軍用品の博物館がある ビックスバーグ国立軍事公園で見ることができます。
アメリカ南北戦争での従軍
カイロは、1861年にイリノイ州マウンドシティのジェームズ・イーズ社でアメリカ陸軍省との契約に基づいて建造された。北軍西部砲艦小艦隊の一部として就役し、[1]アメリカ海軍のジェームズ・M・プリチェット中尉が指揮を執った。[2]
カイロは陸軍西部砲艦隊に所属し、ミシシッピ川、オハイオ川およびその支流で活動したが、1862年10月1日に他の河川砲艦とともに海軍に移管された。艦長はアンドリュー・ハル・フット将官 であった。[2]
1862年2月17日、テネシー州クラークスビル、 2月25日、テネシー州ナッシュビルの占領に積極的に参加したカイロは、 4月12日に川を下って迫撃砲艇を護衛し、ピロー砦に対する長期にわたる作戦を開始した。 5月11日、プラムポイントベンドで南軍の砲艦と交戦し、一連の封鎖と砲撃活動が行われ、6月4日には砦の守備隊が砦を放棄した。[2]
1862年6月6日、2日後、カイロはメンフィス沖で北軍の7隻の艦船とタグボートが南軍の8隻の砲艦を撃破する勝利に参加した。この戦闘で敵の砲艦のうち5隻が沈没または座礁し、2隻が深刻な損害を受け、1隻は脱出に成功した。その夜、北軍はメンフィスを占領した。カイロはミシシッピ川の哨戒に戻り、11月21日にヤズー峠遠征隊に加わった。[2]
1862年12月12日、ヘインズブラフ攻撃に備えて川から機雷を除去していたカイロは、川岸に隠れていた志願兵が爆発させた「魚雷」[2]（または機雷）に当たり、12分で沈没した。死傷者はいなかった。[3]
武装
ミシシッピ戦域の装甲艦の多くと同様に、カイロもその寿命を通じて武装が変更された。就役を早めるため、カイロと他のシティ級艦には手持ちの武器を装備し、その後、新しい武器が利用可能になると武器をアップグレードした。8 インチ (203 mm) 滑腔砲のダルグレン砲はかなり近代的であったが、他のほとんどのオリジナルの武器は、32 ポンド砲のように時代遅れか、42 ポンド「ライフル」のように改造された。これらは、ライフルに改造された古い滑腔砲であった。42 ポンド砲は、専用に作られたライフル砲よりも構造的に弱く、爆発しやすいため、軍司令官にとって特に懸念事項であった。さらに、河川での戦闘は狭い範囲に限られていたため、乗船部隊の脅威が大幅に増加した。12 ポンド榴弾砲はその懸念に対処するために装備されたもので、通常の戦闘には使用されなかった。[4] [5]
難破船の発見
何年もの間、砲艦は忘れ去られ、徐々に沈泥と砂に覆われていった。泥に埋もれたカイロは、タイムカプセルとなり、そのユニークな歴史的遺物が腐食や生物による劣化から守られた。乗組員が死亡し、地元住民もその所在を確信できなかったため、その所在は憶測の対象となった。
南北戦争の地図を研究したビックスバーグ国立軍事公園のエドウィン C. ベアーズは、簡単な磁気コンパスを使って失われた船の捜索に着手しました。ドン ジャックスとウォーレン グラバウの協力により、船は 1956 年に発見されました。1960 年には、操舵室や 8 インチ大砲など、ヤズー川の泥に埋もれていた多数の遺物が船から回収されました。
ミシシッピ州、州上院議員HVクーパー、地元当局の支援により、砲艦は川底から引き上げられた。[6] [7]
救助と博物館
1964年10月、カイロを吊り上げるために使われた3インチのケーブルが木製の船体に深く食い込んだため、装甲艦と積み荷の遺物を無傷で持ち上げる望みは打ち砕かれた。そこで問題となったのは、艦体をできるだけ多く救うことだった。カイロを3つに切断することが決定された。12月末までに、傷ついた残骸は艀に載せられ、ミシシッピ州ビックスバーグに曳航された。1965年の夏、カイロを積んだ艀はミシシッピ州パスカグーラの湾岸にあるインガルス造船所に曳航された。そこで装甲が外され、洗浄されて保管された。2基のエンジンは分解され、洗浄されて組み立て直された。船体の各セクションは内部で補強され、スプリンクラーシステムが継続的に作動して、ホワイトオークの構造材が反ったり割れたりしないようにした。 1971年9月3日、カイロは国家歴史登録財に登録されました。
1972年、米国議会は、国立公園局がカイロの所有権を受け取り、砲艦を修復してビックスバーグ国立軍事公園に展示することを認める法律を制定した。プロジェクトの資金調達の遅れにより、1977年6月まで進捗は止まっていたが、その年に砲艦は公園に運ばれ、ビックスバーグ国立墓地近くのコンクリートの基礎の上に部分的に再建された。砲艦を覆うシェルターは1980年10月に完成し、11月に博物館がオープンした。当初のスペースフレームシェルターは、より良いカバーを提供するためにテンションファブリックシステムに置き換えられた。
カイロから回収された遺物からは、武器、弾薬、海軍用品、乗艦していた水兵の個人装備などの宝の山が明らかになった。砲艦とその遺物は現在、USSカイロ博物館の見学コースで見ることができる。遺物には、良好な状態の水兵のロープナイフも含まれている。[8]
引き揚げられて以来、カイロは風雨にさらされ、鳥の糞や破壊行為により劣化が進んでいます。[9]南北戦争時代の装甲艦で現存しているのは、USS モニター、CSS ニューズ、USSカイロ、CSSマスコギーの4隻のみです。
ギャラリー
USSカイロの画像
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ビックスバーグ国立軍事公園に安置されているUSSカイロ。船の残骸を支えるために木製の骨組みが建てられました。 -
カイロの側面にある大砲の 1 つ。背景には外輪の骨組みが見えます。 -
カイロ号のキャプスタン。錨を上げたり、綱をぴんと引っ張ったりするのに使用されます。 -
14 歳のジョージ・R・ヨストは、カイロ号に乗船し、一等兵として勤務しました。
参照
注記
- ^ 西部砲艦隊はユニークな「統合サービス」組織でした。砲艦は陸軍省の資金で建造され、海軍の人員が乗り込み、アメリカ陸軍の戦域司令官の最終指揮下に置かれました。
- ^ abcde DANFS.
- ^ ミシシッピ川の砲艦
- ^ 32ポンド砲と12ポンド榴弾砲の口径は、Tucker, Spencer, Arming the Fleet, US Naval Ordnance in the Muzzle-Loading Era、米国海軍協会発行、1989年、ISBN 0-87021-007-6
から引用。ライフル砲の口径は、GREAT GUNS! The Armament of the USS CAIRO から引用。
引用されている口径は砲身に対するもので、砲弾に対するものではなく、最も近いミリメートル単位で引用されている。 - ^ Angus Konstam (2002)、Union River Ironclad 1861–65、Osprey Publishing、New Vanguard 56、ISBN 978-1-84176-444-3
- ^ 「USSカイロ砲艦と博物館」国立公園局。 2013年5月28日閲覧。
- ^ チェンバース、エルシー・メイ。「ゆっくりとした仕事：カイロはまもなく浮上する」クラリオン・レジャー、ジャクソン、ミシシッピ州。1964 年 9 月 28 日
- ^ ナイフとその価値、第 4 版、バーナード レヴァイン著。
- ^ Ballam編「USS「カイロ」を損傷した罪で起訴された男」Civil War News。2015年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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参考文献
- Bagley, Clinton I (1970 年 12 月 11 日)。「国家歴史登録財目録 - 推薦書 / USS Cairo」。国立公園局。2013年1 月 2 日閲覧。
- 「添付写真」国立公園局。 2013年1月2日閲覧。 この記事には国立公園局からの情報が含まれており、パブリック ドメインです。
- ベアーズ、エドウィン C. (1980) [1966]. ハードラック・アイアンクラッド：カイロの沈没と救助（改訂版）。ルイジアナ州バトンルージュ：ルイジアナ州立大学出版局。ISBN 978-0-8071-0684-6。
- キャニー、ドナルド L. (1993)。『旧蒸気海軍』第 2 巻: 装甲艦、1842-1885。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-586-8。
- 「カイロ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2016年12月20日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ジョイナー、エリザベス・ホクシー（2006年）。USSカイロ：南北戦争の砲艦の歴史と遺物。ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド＆カンパニー。ISBN 978-0-7864-2257-9。
- Koehler, RB (2017)。「質問33/51: USS CairoとQueen of the Westのエンジン」。Warship International。LIV ( 4): 288。ISSN 0043-0374 。
外部リンク
| 外部ビデオ | |
|---|---|
 歴史的な USS カイロの HAER フライスルー。ビックスバーグ国立軍事公園、ミシシッピ州ビックスバーグ |
ウィキメディア・コモンズのUSSカイロ（船、1861年）に関連するメディア- USSカイロ砲艦と博物館
- USSカイロ（DANFS写真）
- 歴史海軍船協会のUSSカイロ
- 国立公園局のサイト
- ドライブ・オン シティ級装甲艦を建造していたジェームズ・イーズに関するドキュメンタリー
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MS-7、「USS カイロ アイアンクラッド、ビックスバーグ、ウォーレン郡、ミシシッピ州」、写真 60 枚、実測図 21 枚、写真キャプション ページ 4 ページ