バルク貨物

バルク貨物とは、包装されていない大量の貨物 を輸送する商品である。 ^[1]

ばら積み貨物とは、石油/原油、穀物、石炭、砂利などの液体または粒状、微粒子（比較的小さな固体の塊）の形態の物質を指します。この貨物は通常、注ぎ口またはショベルバケットを使用して、ばら積み貨物 船の船倉、貨車/貨車、またはタンクローリー/トレーラー/セミトレーラーの車体に落とされるか注がれます。少量の場合は箱詰め（またはドラム缶詰め）され、パレットに積まれることがあります。このように梱包された貨物は、ブレークバルク貨物と呼ばれます。^{[2]ばら積み貨物は、}ウェット貨物とドライ貨物に分類されます。^[2]

バルチック取引所はロンドンに拠点を置き、海域の一般的なルートに沿ってバルク商品（ドライおよびウェット）を輸送するコストをベンチマークするさまざまな指数を提供しています。これらの指数の一部は、FFA として知られる貨物先物の決済にも使用されます。バルチック指数の中で最も有名なのは、バルチック ドライ指数、通称 BDI です。これは、バルチック ケープサイズ指数 (BCI)、バルチック パナマックス指数 (BPI)、バルチック スプラマックス指数 (BSI)、バルチック ハンディサイズ指数 (BHSI) の派生関数です。BDI は、各国が輸入/輸出している原材料の量の増加または減少の指標として解釈できるため、世界経済の指標として使用されています。

ドライバルクとは、固体の状態でばら積みされて運ばれる貨物のことです。このような輸送は「ドライ」トレードと呼ばれることがよくあります。^[3]これには次のものが含まれます。

• ボーキサイト
• バルク鉱物（砂、砂利、銅、石灰岩、塩）
• セメント
• 化学薬品（肥料、プラスチック粒・ペレット、樹脂 粉末、合成繊維）
• 石炭とコークス
• 乾燥食用物（動物用または人間用：アルファルファペレット、柑橘類ペレット、家畜 飼料、小麦粉、ピーナッツ、粗糖または精製糖、種子またはデンプン）などの農産物。
• 穀物（小麦、トウモロコシ、米、大麦、オート麦、ライ麦、モロコシ、大豆など）
• 鉄（鉄鉱石、非鉄鉱石、合金鉄、銑鉄、金属スクラップ、ペレット化タコナイト）
• 木材チップ

液体バルク貨物には、密閉タンクで運ばれ、運搬船に注がれたりポンプで送り込まれたりした次のような貨物が含まれます。

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  バルク積み込み用のミルクタンク車。
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  DME 49328、ダコタ・ミネソタ・イースタン鉄道が所有・運営する屋根付きホッパー
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  回転式ダンプカー
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  フィーダー船への菜種粕のバルク積み込み
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• ブリオー、チャールズ、ジョナス、マーティン、北イングランドP&I協会（2016年）。バルク貨物：優良事例ガイド（初版）。英国：北イングランドP&I協会。p. 280。ISBN 978-0-9574936-3-6. ASIN  0957493630。
• ジョージ、ウィリアム (2005)。『船員のための安定性とトリム』、メリーランド州センタービル: コーネル海事出版社。ISBN 978-0-87033-564-8。
• ヘイラー、ウィリアム B.、キーバー、ジョン M. (2003)。アメリカ商船員マニュアル。コーネル海事出版。ISBN 0-87033-549-9。
• 国連貿易開発会議 (UNCTAD) (2006)。2006 年海上輸送レビュー(PDF)。ニューヨークおよびジュネーブ: 国連。2011年 7 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 12 月 4 日に取得。
• 国連貿易開発会議 (UNCTAD) (2007)。海上輸送レビュー 2007 (PDF)。ニューヨークおよびジュネーブ: 国連。