レオン・カミエ

レオン・カミエ
2016年アッセンのカミエ
国籍	イギリス
生まれる	(1986-08-04) 1986年8月4日（38歳） アシュフォード、ケント、イギリス
現在のチーム	チームHRCスーパーバイク
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2014 メーカー ホンダ 選手権 0 2014年チャンピオンシップ順位 27位（1ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 4 0 0 0 0 1 125cc世界選手権 活動年数 2002 – 2003 メーカー イタルジェット、ホンダ 選手権 0 2003年チャンピオンシップ順位 NC (0 ポイント) 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 12 0 0 0 0 0 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2009 – 2020 メーカー ヤマハ、アプリリア、スズキ、BMW、MVアグスタ、ホンダ 選手権 0 2020年チャンピオンシップ順位 NC (0 ポイント) 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 223 0 9 0 1 1272.5 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2006 メーカー ホンダ 選手権 0 2006年チャンピオンシップ順位 32位（6ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 1 0 0 0 0 6 英国スーパーバイク選手権 活動年数 2007 – 2009 メーカー ホンダ、ドゥカティ、ヤマハ 選手権 1 2009年チャンピオンシップ順位 1位（549.5ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 70 22 33 9 20 1054.5 英国スーパースポーツ選手権 活動年数 2004–2006 メーカー ホンダ 選手権 1 2006年チャンピオンシップ順位 4位（112ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 37 4 13 0 0 413

レオン・スチュアート・カミア（1986年8月4日生まれ）は、イギリスの元ソロバイクレーサーである。

レースチームのマネージャーを務めた後、2024年からはサム・ロウズとエルフ・マーク・VDSレーシングのライダーコーチを務め、 Moto2の老舗チームで、ドゥカティ・パニガーレ955を使用してスーパーバイク世界選手権に新規参戦する予定。^[1]

2021年シーズン、キャミアはホンダレーシングコーポレーションが運営するホンダワールドスーパーバイクチームのチームマネージャーに就任することが発表された。ソロバイクレースでの長いキャリアの後、彼は怪我に苦しみ、最終的に競技ライディングをやめることを決意した。^[2]

ホンダのサテライトチームであるモリワキアルテアで2018年と2019年シーズンを過ごし、怪我に苦しんだ後、2020年にはWSBKでバルニドゥカティと契約したが、肩の怪我の問題が続き、シーズンを開始できず、バルニドゥカティと袂を分かった。^[3]

6歳でグラストラックレースを始め、イギリス選手権で5回優勝した後、カミアは1998年にイギリスジュニア80ccロードレースのチャンピオンになった。2001年にはイギリス125ccタイトルを獲得し、2005年にはイギリススーパースポーツの王座を獲得した。 ^[4]この時期にホンダとの仕事上の関係が築かれ、2005年には18歳で2005年鈴鹿8時間耐久レースに出場した^[5]（外国人ライダーとしては異例の若さ）。

彼は2005年の英国スーパースポーツと2009年の英国スーパーバイクのチャンピオンでした。2010年は彼にとって世界スーパーバイクシリーズでの初のフルシーズンでした。

2007年は、バイクアニマルホンダでイギリススーパーバイク選手権に参戦した最初のシーズンだった。彼は初めてのレースで最初のコーナーをリードし、最初の3レースで表彰台に上がった。しかし、シルバーストーンでの第6レースでのクラッシュと、オールトンパークでの2回の8位により、彼の勢いは損なわれた。スネッタートンでは、予選でバイクが故障し、29位からのスタートとなったが、ホンダの優勢の中、両レースで6位まで順位を上げた。彼のシーズンは、キャドウェルパークでの大クラッシュで左大腿骨と右骨盤を骨折して終了した。^[6]

2008年、彼は元チャンピオンのシェーン・「シェイキー」・バーンとともにGSEレーシング・エアウェーブス ・ドゥカティチームに加入した。彼は初の3勝を挙げ、総合5位でシーズンを終えた。

2009年、GSEはヤマハに乗り換え、チームメイトとしてジェームズ・エリソンが加入。キャミアはすぐにシリーズを支配し、2008年のバーンの勝利数を上回る。シルバーストーンでの第1レースの最後から2周目に、最も近いライバルであるエリソンを追い抜いて、残り4レースでタイトルを獲得した。ピットに戻るとすぐに、 1998年製のロブ・マック・キャドバリーのブーストレザーパンツを身につけたニール・マッケンジー（ヤマハでBSBタイトルを獲得した最後の人物）が出迎えた。キャミアは、第1コーナーでリードしたのは2回だけだったにもかかわらず、最終的に記録破りの18レースで優勝した。彼の成功により、シリーズの主催者は2010年に「ショーダウンルール」を採用した。これにより、ポイントシステムが、米国のセダンシリーズで一般的に使用されているスプリットシーズン形式に改訂された。

タイトルを獲得した後、カミエは負傷した中野真矢に代わって、スーパーバイク世界選手権のシーズン最後の2レースにアプリリアチームから参加するよう招待された。^[7]マニクールでの初戦では予選16位となり、ウォームアップタイムでは4番目に速いタイムを記録した。残念ながら、2つの技術的問題によりポイントは獲得できなかった。しかし、シーズン最後のポルティマオでのレースでは、カミエは6位と7位でフィニッシュした。

キャミアは2010年にスーパーバイク世界選手権にアプリリアからフル参戦した。ミラー・モータースポーツ・パークで行われた第2レースではチームメイトのマックス・ビアッジに次ぐ2位でフィニッシュし、アプリリアにシリーズ初の1-2フィニッシュをもたらした。^[8]地元シルバーストーンでのラウンドでは、キャミアは16位からスタートしたが、2レースとも6位と3位でフィニッシュした。^[9]

2017年後半、ジェイク・ガニアのチームメイトとして、テン・ケイト・レーシングのホンダ・ファイアブレードSP2に乗り、 2018年スーパーバイク世界選手権シリーズに参戦する契約を結んだ。^{[10]カミアは2019年も}清成龍一とともに、初めて完全なファクトリー支援を受けたホンダチームに所属し続けた。^[11]

2020年シーズンはバルニ・ドゥカティと契約していたが、肩の負傷が続いたためシーズン開幕に間に合わず、バルニと袂を分かった。^[3]

彼は以前、2015年からMVアグスタF4に乗ってスーパーバイク世界選手権でMVアグスタレパルトコルセに所属していました。

（鍵）

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、レオン・カミアに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com の Leon Camier
• WorldSBK.com の Leon Camier
• 公式サイト
• レオン・カミエ – フルプロフィール
• 英国スーパーバイク選手権