ドゥカティ 1199

ドゥカティ 1199 パニガーレ

メーカー	ドゥカティ
生産	2012–2014 [1]
前任者	1198
後継	1299
クラス	スポーツバイク
エンジン	1,198 cc (73.1 cu in)液冷 4 バルブ/気筒 デス モドロミック90° L ツイン
ボア/ストローク	112 mm × 60.8 mm (4.41 インチ × 2.39 インチ)
圧縮比	12.5:1
最高速度	時速177.6マイル（285.8キロメートル）[2]
力	128.1kW（171.8馬力）（S）（後輪）[2]
トルク	117.1 N⋅m (86.4 lb⋅ft) (S) (後輪) [2]
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュシーケンシャルマニュアル、湿式多板スリッパークラッチ、チェーンドライブ
フレームタイプ	アルミモノコック
サスペンション	フロント: 完全に調整可能な 50 mm (2.0 インチ) Marzocchi (ベース)、 43 mm (1.7 インチ) Öhlins、電子圧縮、リバウンド調整付き (S および S Tricolore)
ブレーキ	フロント:ブレンボラジアルモノブロックキャリパー、2×330 mm (13 インチ) セミフローティングディスク、 リア: 245 mm (9.6 インチ) ディスク ( ABSオプション)
タイヤ	ピレリディアブロ スーパーコルサ SP フロント: 3.5"×17" 120/70 ZR17。リア: 6"×17" 200/55 ZR17 ホイール: 10 スポーク アロイ (ベース)、3 スポーク 鍛造 (S および S トリコロール)
レーキ、トレイル	24.5°、100mm
ホイールベース	1,437 mm (56.6 インチ)
シート高	825 mm (32.5 インチ)
重さ	公称重量: 164 kg (362 lb) (ベース) 164 kg (362 lb) (S) 166.5 kg (367 lb) (S トリコロール) (乾燥) 193 kg (425 lb)。[2]  (湿潤)
関連している	ドゥカティ 899

ドゥカティ1199パニガーレは、 2011年のミラノモーターサイクルショーで発表された1,198cc（73.1立方インチ）のドゥカティ スポーツバイクです。このバイクは、小さな製造業の町ボルゴパニガーレにちなんで名付けられました。^[3]ドゥカティは、2015年モデルとして、より大きな排気量1,285cc（78.4立方インチ）の1299パニガーレを発表しました。 ^[4]

ドゥカティは発売当時、1199パニガーレは世界で最もパワフルな量産ツインシリンダーエンジンバイクであり、エンジンテストスタンドで10,750rpmで195bhp（145kW）、9000rpmで133.0N⋅m（98.1lb⋅ft）のトルクを発揮すると主張していた。^[5]乾燥重量は164kg（362ポンド）、車両重量は188kg（414ポンド）とされている。 ^[6]ドゥカティは、1199は量産バイクの中で最も高いパワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオを備えていると述べた。^[5]

モーターサイクル・コンシューマー・ニュースは、 2012年型パニガーレSを128.1kW（171.8馬力）、後輪トルク117.1N・m（86.4ポンド・フィート）でテストし、ウェット重量は193kg（425ポンド）だった。 ^[2] 0から60mph（0から97km/h）までの加速時間は2.98秒、 0から1⁄4マイル（0.00から0.40km）までの加速時間は145.95mph（234.88km /  h）で9.91秒、最高速度は177.6mph（285.8km/h）と計測された。 ^[2]ブレーキ性能は、119.1フィート（36.3メートル）で60から0mph（97から0km/h）で、平均燃費は6.9L/100km、41.1mpg- _imp（34.2mpg- _US）でした。 ^[2] Motorcycle Consumer Newsは、2012 Panigale Sを、雑誌がこれまでにテストしたバイクの中で最高の後輪馬力対ウェット重量比1：2.47、および5番目に高い後輪馬力、10番目に高い最高速度でランク付けしました。 ^[2]

新しいスーパークアドロエンジンは、ボア:ストローク比が 1.84:1 という、非常にオーバースクエアなエンジンです。以前のドゥカティはベルト駆動のオーバーヘッド カムでしたが、このエンジンのバルブ トレインにはギアとチェーンが使用されています。エンジンは応力部材として機能し、パニガーレは従来のフレームのバイクに比べて小型で軽量です。

1199は、電子調整式サスペンションを搭載した最初の量産スポーツバイクの1つでもあります。リバウンドダンピングとコンプレッションダンピングは電子的に調整されますが、プリロードは手動で調整されます。^{[7] 1199の排気システムとマフラーはエンジンの下にあり、} 1198や1098 などの以前のモデルのようにシートの下にはありません。

ドゥカティ 1199 パニガーレ R

メーカー	ドゥカティ
生産	2013–2016 [1]
クラス	スーパーバイク世界選手権 ホモロゲーションスペシャル
エンジン	1,198 cc (73.1 cu in)液冷 4 バルブ/気筒 デスモドロミック90° V ツイン
ボア/ストローク	112 mm × 60.8 mm (4.41 インチ × 2.39 インチ)
圧縮比	12.5:1
最高速度	299–325 km/h (186–202 mph) [8]
力	151kW（202馬力）（公称）[8] 126kW（169馬力）（後輪）[9]
トルク	100ポンド力フィート（140 N⋅m）[8]
伝染 ; 感染	6速、湿式多板スリッパークラッチ、チェーンドライブ
フレームタイプ	アルミモノコック
サスペンション	電子的に調整可能
重さ	公称重量: 165 kg (364 lb) (乾燥) 189 kg (417 lb) [9]  (湿潤)

2012年、ドゥカティは2013年モデルとしてパニガーレRワールドスーパーバイク ホモロゲーションモデルを追加しました。チタン製 コネクティングロッドやカーボンファイバー製の外装部品など、エンジン内部の軽量化により、出力は145kW（195馬力）に、サーキット専用排気装置付きでは151kW（202馬力）に向上し、重量は364ポンド（165kg）に軽量化されました。^{[8] [10]}

パニガーレRの最高速度は、トラック専用テルミニョーニ排気システムを搭載した状態で、ロード＆トラックによって時速202マイル（325 km/h）と推定されました。 ^[8]これは、公称ギア比とホイールサイズを前提として、バイクが回転数リミッターに達する速度から導き出されたものと思われます。^[11]

2013年、ドゥカティは再び最高級スポーツバイクの派生モデル、1199パニガーレSセナをリリースした。これはF1世界チャンピオンのアイルトン・セナに捧げられたモデルである。 ^{[12]前モデルは1994年にリリースされた}916をベースにしており、どちらのモデルも純利益はアイルトン・セナ財団に寄付された。

2014年、ドゥカティは1199スーパーレッジェーラ（英語：Superlight）を発売した。このバイクの哲学は、マグネシウム（特にモノコックフレーム）、カーボン、チタンなどの特殊素材の使用により、可能な限りの軽量化を実現することだった。その結果、乾燥重量は155kg（342ポンド）、湿重量は177kg（390ポンド）となった。生産台数はわずか500台だった。^[13]

2012年9月のル・マン24時間耐久レースでは、チーム・スクーデリア・ゾーン・ルージュのドゥカティ1199パニガーレがオープンカテゴリーで優勝し、総合32位となった。ライダーはステファン・パガーニ、フィリップ・テイシエ、エルヴェ・ロワイエであった。^{[14] [15]}

ドゥカティは2015年のスーパーバイク世界選手権シーズンで2位となり、チャズ・デイビスは5勝を挙げて2017年の選手権で2位となった。レアンドロ・メルカドは2014年のFIMスーパーストック1000カップシーズンでライダーのタイトルを獲得した。ドゥカティはその後、2016年にマニュファクチャラータイトルを獲得し、2017年にはライダーのマイケル・ルーベン・リナルディとともにライダーのタイトルを獲得した。

ドゥカティは、ファクトリーサポートのPBM Be Wiser Ducatiチームに所属するライダー、シェーン「シェーキー」バーンの活躍により、2016年と2017年に英国スーパーバイク選手権で優勝しました。

ロードレースでは、グレン・アーウィンがPBM Be Wiser Ducatiを使用して、2017年にノースウェスト200でパニガーレRで優勝しました。同年、 マカオグランプリでも優勝しました。

映画『キック・アス2』では、ヒット・ガールが乗る紫色の1199パニガーレが登場した。^{[16] [17]}

• 加速性能による最速量産バイクのリスト

ウィキメディア・コモンズには、ドゥカティ 1199 パニガーレに関連するメディアがあります。

• 公式サイト