ロンゲワラの戦い

ロンゲワラの戦い（ 1971年12月4日～7日）は、 1971年の印パ戦争における西部戦線での最初の主要な戦闘の一つであり、ラジャスタン州タール砂漠のインド国境検問所ロンゲワラで、攻撃を仕掛けるパキスタン軍とインド軍守備隊の間で戦われた。この戦闘は、ホーカー・ハンター戦闘爆撃機4機とHALマルート戦闘爆撃機3機を伴ったインド兵120名と、戦車40両を伴ったパキスタン兵2,000～3,000名の間で行われた。インド陸軍の歴史上最も偉大な戦いの一つであり、圧倒的に不利な状況下での軍事的勝利とみなされている。

クルディップ・シン・チャンドプリ少佐が指揮するインド陸軍第23大隊パンジャブ連隊の1個中隊は、増援が到着するまで持ちこたえるか、パキスタンの機械化歩兵部隊から徒歩で逃走するかの選択を迫られた。^{[ 13 ]}前者を選んだチャンドプリ少佐は、全戦力を正しく配置し、強固な防御陣地と敵の戦術ミスによって生じた弱点を最大限に活用した。また、インド空軍の前線航空管制官が、6時間後に増援が到着するまで、陣地の防衛を支援する航空機を確保し、誘導できたことも幸運だった。^{[ 14 ]}

パキスタン軍司令官は、ロンゲワラ地域におけるインド軍戦闘爆撃機の存在を戦略情報で予測できなかったこと、ルート偵察をほとんどまたは全く行わずに作戦機動を行ったこと、工兵偵察なしに戦術的な正面攻撃を行ったことなど、いくつかの疑わしい決定を下した。^{[ 15 ] [ 14 ]}これにより、パキスタン旅団グループは極めて脆弱な状態となった。装甲車両は単線から展開しようとして不適切な地形に足を取られ、空襲にさらされた。戦術戦闘で外部燃料貯蔵庫を使用したことで、敵の砲火に対してさらに脆弱になった。さらに、不慣れな地形での夜間攻撃はすぐに崩壊した。歩兵は予期せぬ障害物に驚かされ、混乱が生じて攻撃が停滞した。これにより、本来であればインド軍の小火器や歩兵支援火器の射撃から身を守るはずだった隠蔽効果が無効になった。^{[ 15 ]}

1971年の戦争中、インド軍の主な攻撃目標は東部戦線に向けられ、西部戦線はパキスタン軍がヤヒヤ・カーン大統領に東部占領地との交渉材料を与えるような成功を収めるのを阻止するための防衛作戦として構想されていた。1971年11月最終週までに、インド軍はアトグラムでパキスタンの国境警備所と東部国境沿いの通信センターに対する攻撃作戦を開始した。この時、ムクティ・バヒニもジェソールに対して攻撃を開始した。 ^{[ 16 ]}この時点でイスラマバードは、全面的な衝突は避けられず、東パキスタンは長期的には防衛不可能であることは明らかだった。 ^{[ 17 ]}ヤヒヤ・カーンはこの時点で、アユブ・カーンの戦略「東パキスタンの防衛は西部にある」によってパキスタンの領土保全とインドを抑え込むことを選択した。^{[ 18 ]}

4日の夜、ダラムヴィルの小隊はパトロール中に、国境を越えて多数の装甲車両が接近していることを示唆する音を感知した。^{[ 25 ]}これはすぐに、アトマ・シン少佐が操縦する陸軍の航空観測所航空機からの報告によって確認された。その報告によると、ロンゲワラ前哨基地の方向に向かって前進している、前哨基地に通じる道沿いに、長さ20キロメートル（12マイル）の装甲部隊がいた。 ^{[ 26 ]}チャンドプリはダラムヴィル・バクリのパトロール隊に前進する装甲部隊を追跡するように指示し、大隊本部に連絡して緊急の増援と装甲および砲兵の支援を要請した。大隊本部は、その夜には増援は利用できないため、その場にとどまって攻撃をできる限り封じ込めるか、ラムガルに戦術的撤退するかの選択肢を彼に与えた。彼の部隊には時間通りに撤退するための輸送手段がすべて揃っていたにもかかわらず、彼は留まって進撃してくる敵と戦うことを選んだ。^{[ 27 ]} 

パキスタン軍は午前0時30分に攻撃を開始した。^{[ 28 ]}攻撃部隊が唯一の前哨基地に近づくと、パキスタン軍の砲兵隊は国境を越えて中型砲で砲撃を開始し、BSF分遣隊のラクダ10頭のうち5頭を殺害した。45両の戦車の縦隊が前哨基地に近づくと、準備された地雷原を敷設する時間がなかったインド軍の防衛部隊は、敵が前進するにつれて急ごしらえの対戦車地雷原を敷設し、その過程で歩兵1名が死亡した。^{[ 29 ] [ 30 ]}インド軍の歩兵は、先頭のパキスタン戦車が15～30メートル（49～98フィート）まで接近するまで発砲を控え、その後PIATを発射した。^{[ 30 ]}彼らはジョンガに搭載された106mm M40無反動砲で最初の2両の戦車を撃破し、その交戦中に乗員1名が死亡した。^{[ 30 ]} この兵器は、高所からパキスタン戦車の薄い上部装甲を攻撃することができ、しばしば静止している、泥にはまって動けなくなった車両を攻撃できたため、非常に効果的であることが証明された。^{[ 30 ]}  

総勢で、陣地防衛側は戦車12両を破壊または損傷したと主張した。パキスタン軍の最初の攻撃は、歩兵が夜間には発見されなかった有刺鉄線を発見し、地雷原を示すものと解釈したため、ほぼ即座に停滞した。ジャイサルメールへの進軍のために内部容量を補う目的でパキスタン戦車に搭載されていた予備燃料タンクが爆発し、炎が燃え上がったため、インド軍のRCL乗員の射撃は容易になった。この炎は高地にいたインド軍には十分な光を提供し、地上ではパキスタン歩兵に対して濃く刺激臭のある煙幕を作り出し、混乱を招いた。パキスタンの工兵が上陸したが、地雷原はなかったことが判明し、2時間が無駄になった。しかし、この時、パキスタン歩兵は別の方向から夜明けの光の中で再び攻撃する必要があった。その後、パキスタン軍は2時間後に道路から外れた車両で前哨基地を包囲しようと試みたが、多くの車両、特に装甲兵員輸送車や戦車は、攻撃前にインド軍の守備隊を弱体化させようとして、前哨基地周辺の柔らかい砂地に足を取られて動けなくなった。戦闘中、チャンドプリは支援砲撃の指揮を執り続けた。^{[ 30 ]}

パキスタン軍はインド軍守備隊を圧倒的に上回り包囲していたにもかかわらず、満月の夜に前哨基地からの小火器や迫撃砲の砲火にさらされ、開けた地形を前進することができなかった。^{[ 28 ]}このためインド軍は強固な防御陣地を放棄せず、パキスタン軍司令官を苛立たせた。夜明けになってもパキスタン軍はまだ前哨基地を占領しておらず、今度は白昼堂々と占領しなければならない状況に直面していた。^{[ 14 ]}

朝、インド空軍はついに、 HAL HF-24 マルートとホーカー ハンター航空機で構成される、WC ドナルド メルビン コンクエスト指揮下の新たに編成された第 122 飛行隊を前哨基地の支援に派遣することができた。これらの飛行隊は暗視装置を装備していなかったため、夜明けまで待たなければならなかった。^{[ 31 ] [ 32 ]}しかし、日が昇ると、インド空軍は効果的に作戦行動を行うことができ、攻撃機はHAL クリシャク観測機に搭乗した空中前方航空管制官(FAC) のシンによって目標に誘導された。^{[ 33 ]}インド軍機は​​、各機に搭載された 16 発のマトラT-10 ロケットと30 mm ADEN 機関砲でパキスタン軍地上部隊を攻撃した。パキスタン空軍は他の場所で忙しかったため支援がなく、戦車やその他の装甲車両はインド空軍のハンターにとって容易な標的となった。戦車に搭載された12.7mm対空重機関銃の射程は限られていたため、インドのジェット機に対しては効果がなかった。インド空軍の攻撃は、荒涼とした地形によって容易になった。多くのインド空軍将校は後にこの攻撃を「七面鳥狩り」と表現し、その一方的な戦いぶりを象徴した。^{[ 14 ]} 

翌日の正午までに攻撃は完全に終了し、パキスタンは戦車36両を失い、そのうち22両は航空機の砲撃で、12両は地上の対戦車砲撃で、2両は放棄後に鹵獲され、駐屯地周辺の砂漠では合計約100両の車両が破壊または損傷した。この戦闘はパキスタン軍の戦争努力に対する大きな出来事であり、パキスタン軍は約200両の戦車を保有しており、そのうち36両が1回の戦闘で破壊された。パキスタン軍は、バワ・グルヴァチャン・シン大佐が指揮する師団の騎兵連隊である第20槍騎兵連隊のインド戦車と第17ラージプタナライフル大隊が反攻を開始し、6時間に及ぶ交戦を終わらせたため、撤退を余儀なくされた。^{[ 30 ]}ロンゲワラは戦争における決定的な瞬間の1つであることが証明された。

インド軍は防御に回ったため、パキスタン軍に大きな損害を与えることができた。兵士200人が死亡し^{[ 10 ]} 、戦車20両以上が破壊または放棄され、さらに車両100台が失われた^{[ 12 ]} 。戦争終結時に設置されたパキスタンの司法委員会は、第18師団の司令官であるムスタファ少将を過失で裁判にかけるよう勧告した^{[ 34 ] 。}

インドの勝利にもかかわらず、双方に情報面および戦略面での失敗があった。インドの情報機関は、西部戦線にこれほど大規模な装甲部隊がいることを警告できなかった。さらに、防衛陣地は重武装ではなかった。最後に、インド空軍がパキスタン戦車を撃退している間に、優位性を活かして逃走するパキスタン戦車を破壊しなかった。しかし、インドは20両以上の戦車を破壊または鹵獲し、第二次世界大戦後、単一の戦闘で一方の側が被った戦車の損失としては最も不均衡なものの1つとなった。^{[ 35 ]}

一方、パキスタン軍は、砂地での接近が困難であることから、陣地の防御能力を過小評価していた。夜間、満月の夜に攻撃を実行したが、優勢な高地に位置する十分に準備された防御陣地からの激しい抵抗に遭った。事実上航空支援がない状態で攻撃したため、陣地への攻撃のために接近するのに時間がかかりすぎ、インド軍の近接航空支援が利用可能であることを予測できなかった。パキスタンのシャーマン戦車と中国のT-59/59式戦車は砂漠のタール砂漠では動きが遅いため、一部の軍事アナリストは、地形を考慮すると、攻撃は計画と実行が不十分だった可能性があると意見している。^{[ 36 ]}パキスタンの戦車の一部は、脱出しようとしてエンジンが過熱して故障し、放棄された。開けた砂漠の戦場は、戦車と歩兵を航空攻撃からほとんど、あるいは全く遮蔽しなかった。ロンゲワラを占領する計画は構想としては良かったかもしれないが、航空支援がなかったために失敗した。その結果、2つの戦車連隊はロンゲワラを占領できなかった。^{[ 37 ]}

勇敢さとリーダーシップに対して、インド軍中隊長のチャンドプリは、インドで2番目に高い武勲勲章であるマハ・ヴィール・チャクラを授与された。防衛中隊の他の数名も勇敢さに対して栄誉を受け、その中には大隊長とともにヴィール・チャクラを授与されたラタン・シン准尉も含まれる。 ^{[ 14 ]}一方、パキスタン軍師団長は解任された。^{[ 35 ]}

イギリスのメディアはロンゲワラの防衛について報道し、ジェームズ・ハッターはロンゲワラの戦いをテルモピュライの戦いと比較し、ロンゲワラで敵に立ち向かうという記事の中で、1971年の戦争の決定的な瞬間だったと述べている。^{[ 35 ]}同様に、当時イギリス参謀総長だったR・M・カーバー元帥は、戦争から数週間後にロンゲワラを訪れ、チャンドプリから戦いの詳細を学んだ。^{[ 35 ]}

2008年、この戦闘は意見の相違の対象となり、当時の将校の中には戦闘の成功はすべてインド空軍によるものだと主張する者もいた。^{[ 38 ] [ 39 ]}このため、チャンドプリは象徴的な金額である1ルピーを求めて訴訟を起こした。^{[ 40 ]}

ロンゲワラの戦いは、 JPダッタ監督の1997 年のヒンディー語映画『ボーダー』で有名に描かれている。この映画では、サニー・デオルがクルディップ・シン・チャンドプリ少佐役、ジャッキー・シュロフがアンディ・バジワ中佐役（MS バワ中佐をモデルにしたキャラクター）、スニール・シェッティが国境警備隊のバイロン・シン・ラトール将校役、アクシャイ・カンナがダラムヴィル・バクリ役、プニート・イッサールがラタン・シン准尉役、スデシュ・ベリーがマトゥラ・ダス役、クルブシャン・カルバンダがバギラム役を演じている。^{[ 41 ]}この映画に対する批判の中には、インド空軍（IAF）からの支援が到着する前のインド軍の悲惨な状況を描写している点に集中するものもあった。^{[ 42 ]}

インドはロンゲワラにロンゲワラ戦争記念碑を、ロンゲワラから北東15kmのサデワラ戦争記念碑を建設した^{[ 43 ]。}これらは、シアチェン基地キャンプ、カルギル、ガルワン、パンゴンツォ、レザンラ、ドクラム、ブムラ、チョラ、キビトゥなどを含む国境地帯の77の戦場戦争記念碑を含むインド軍のバーラト・ランブーミ・ダルシャン構想の一部である。これにより、国境観光、愛国心、地域インフラ、経済が促進され、これらの遠隔地からの民間人の流出が逆転するだろう^{[ 44 ] 。} 

• 不可分な航空戦力、戦略分析、国防研究分析研究所、1984年、第8巻、1185～1202ページ
• Imprint、Justified Press、1972年、第12巻、7～12ページ（1972年10月～1973年3月）
• アルター、スティーブン、『アムリトサルからラホールへ：インド・パキスタン国境を越える旅』、ペンシルベニア大学出版局、2000年
• ノルディーン、ロン・O.、『ミサイル時代の航空戦』、スミソニアン協会出版局、1985年
• スレシュ、クッケ、退役空軍中佐、「ロンゲワラの戦い：1971年12月5日と6日」、1971年インド・パキスタン作戦、http://www.bharat-rakshak.com
• シャルマ、ゴータム著『勇気と犠牲：インド陸軍の著名な連隊』アライド・パブリッシャーズ、1990年

• アニル・ショーリー著『パキスタンの失敗した賭け：ラウンゲワラの戦い』マナス、2005年、ISBN 81-7049-224-6。
• ザファル・アラム・カーン准将 当時の状況。彼は恐らく第22機甲連隊の指揮官だったと思われる。
• ヴィレンドラ・ヴァルマ著、『狩人を狩る：ロンゲワラの戦い、1971年12月：陸軍と航空部隊の共同作戦に関する研究』（独立後のインドにおける戦争の物語）、ユース・エデュケーション・パブリケーションズ、1992年

• インド空軍ジャーナル1997年版に掲載された戦闘記録
• 1971年の西部戦線：戦略的・作戦的分析（AH Amin著） – Orbat