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バサンタルの戦い（シャカルガルの戦い、またはバラピンドの戦いとも呼ばれる）（1971年12月4日～16日）は、1971年の印パ戦争においてインド西部で戦われた重要な戦いの1つである。インド軍は激戦を制し、ジャンムー地区のこの地域を確保した。バサンタルの戦いという名称は、実際には1971年の戦争でシャカルガル地区で戦われた一連の戦闘と小競り合いを包括している。[ 1 ] [ 4 ]
バサンタル川はジャンムー・カシミール州のサンバを流れています。ラヴィ川の支流です。この戦いは、ジャルパルとその周辺地域を含むシャカルガル地区またはシャカルガル突出部で行われました。突出部は、ジャンムー・カシミールへのインドの主要道路に近く（5～15マイル）、対照的に、この地域はパキスタンにとってそれほど重要ではありませんでした。[ 1 ]
シャカルガルは容易に防御できる場所ではなかった（あるアナリストは「防御側の悪夢」と呼んだ[ 1 ]）。パンジャブの他の場所とは異なり、シャカルガルには深刻な水障害物や沼地はなく、比較的平坦である[ 1 ] 。
東部戦線で戦争が始まると、パキスタンはバングラデシュの東部戦線からインド軍をそらし、戦争を長引かせるために西部戦線を開放することを決定した。シャカルガル突出部は、インドのジャンムーとパンジャブを結ぶ道路網を含むため、インドにとって重要な戦略地域であった。したがって、パキスタンは近くのシアールコートに軍事基地を持っていたため、シャカルガル地域への大規模な侵攻を容易に開始し、ジャンムー・カシミールをインドの他の地域から切り離すことができたため、この地域を確保することはインドにとって極めて重要であった。インド軍はシャカルガルから23マイル離れたパタンコートに基地を維持し、この地域を防衛するために迅速に部隊を動員した。奇襲の要素によって優位に立とうと、インド軍は数で劣勢であったにもかかわらず、ジャルパル地域のパキスタン軍陣地を攻撃し、バサンタルの戦いを引き起こした。
デイビッド・R・ヒギンズによれば、戦闘序列は
パキスタン -
インド-
このセクターでの攻勢は、両国間の戦争勃発から数日後に開始された。インド第1軍団は、重要な地域を占領するためにこのセクターに移動した。WAGピント少将[ 7 ]率いる第54歩兵師団と第16機甲旅団は、その地域に向かって移動した。前進するにつれて、一連の地雷原とパキスタン軍の激しい抵抗に遭遇した。第7軽騎兵連隊のJDSジンド大尉によって作成および訓練されたトロール網付きT-55戦車部隊は、印パ戦争中の1971年12月3日の敵対行為の勃発時に、第16（独立）機甲旅団にトロール網を敷設するために配属された。第16（独立）機甲旅団が率いる第54歩兵師団の前方でのトロール網敷設はすべてこの部隊によって行われた。これにより、工兵隊が「全車両安全レーン」をクリアする前に戦車が前進することが可能になった。こうして、工兵隊が地雷をすべて除去していなかったためインド師団が足止めされている間に、第17プーナ騎兵連隊のアルン・ケタルパル少尉は大胆な反撃で、3両の戦車を率いて地雷原に突入した。激しい戦車戦が繰り広げられ、パキスタン軍の戦車1両が撃破された。当初の挫折の後、パキスタン軍の第8機甲旅団が、この地域のパキスタン軍の抵抗を支援するために派遣された。しかし、インド軍は攻撃を続け、アルン・ケタルパル少尉は残りの2両の戦車で10両の戦車を撃退し、戦死した。この戦闘での敗北後、パキスタンは5段階で計画された大規模な反撃を開始した。
両軍が領土の獲得と喪失を繰り返した数日間の激しい戦闘の後、戦いは膠着状態に陥りつつあった。しかし、量と質の面で不利な状況にもかかわらず、インド軍は戦いの最終日に大きな成果を上げ、パキスタン軍の攻勢も撃退した。戦いの終盤、パキスタン軍のアクラム・ラジャ中佐は、シャカルガル近郊のインド軍拠点に対し、戦車による旧式の騎兵突撃で必死の反撃を試みた。インド軍の防御陣地がしっかりと守られていることを承知の上で白昼堂々と開始されたこの作戦は、惨敗に終わった。インド軍はパキスタン奥深くへの軍事攻勢を続け、シアールコートのパキスタン軍基地に脅威的なほど接近した。進撃するインド軍に数で劣勢だったため、パキスタン軍は基地へのインド軍の攻撃を撃退するためにパキスタン空軍を要請した。インド軍による新たな大規模攻撃を予想し、今回はインド空軍の支援も受けていたパキスタンは、同地域で反攻作戦を開始できる状況になかったため、無条件降伏を申し出、停戦に至った。インドは1000平方マイル以上を支配下に置いた後、最終的に約500の村を含むパキスタン領土350平方マイル（910 km 2 ）～1000 km 2 [ 8 ]に落ち着いた。第1軍団はJDSジンド大尉指揮下の第7騎兵連隊から6つのトロール船を保有しており、9つの試みられた通路のうち6つをクリアし、インド戦車が前進する道を開いた。
第75中型連隊は第16（独立）装甲旅団の直接支援に配置され、作戦中ずっとその状態を維持した。第47歩兵旅団と第91歩兵旅団は第17騎兵連隊とともにバサンタルに向けて前進した。第75中型連隊の観測所将校はこれらの部隊およびユニットとともに、ラグワル地域でミサイル、発射基地、RCLを含む多数の敵目標と交戦した。連隊は敵戦車に多数の直撃弾を与え、部隊の士気を高めた。
バサンタル橋頭堡の戦いは、あらゆる兵科が一体となって戦った傑出した戦いであり、敵の主要な要塞化された障害物の側面を突破し、ダムタルとザファルワルへの道を開いた。この戦いでは、バサンタル全域に約1600メートルにわたって敷設された地雷原を突破し、地雷原を越えて橋頭堡を築き、敵の抵抗勢力を一掃して橋頭堡を拡大し、激しい砲撃の下、地雷原を越えて部隊を進軍させ、最後に航空支援を受けた装甲部隊と歩兵部隊で敵の度重なる反撃を撃退した。この戦いにおいて、連隊は集中砲火による正確な砲撃を数多く提供した。
同連隊は、前線部隊である第4騎兵連隊と第17騎兵連隊にそれぞれ2名の観測所将校を配置したほか、第18ラージプタナ・ライフル連隊（装甲兵員輸送車）に1名、第47歩兵旅団と第91歩兵旅団にそれぞれ1名の観測所将校を配置した。同連隊は戦闘全体を通して、近接中型砲による火力支援を提供した。
1971年12月16日の朝、第17騎兵連隊の観測所将校であるサティシュ・チャンダー・セーガル大尉[ 9 ] [ 10 ]は、観測所将校の任務に加えて戦車の指揮官の任務も遂行しており、煙幕の後ろに退却しようとしていた200ヤード先の敵戦車と交戦した。彼は中型砲の大群を撃ち落とし、敵戦車を近くの森に退却させた後、前進して戦車砲で逃走しようとしていた敵戦車を破壊した。その後の戦闘で、彼の戦車が被弾し炎上した。彼は自分の安全を全く顧みず、無線通信士とともに、燃えている戦車から操縦手と砲手を救出するのを手伝った。その最中に敵の機関銃の銃撃を受け、戦死した。
その後も砲撃は続き、残りの前線観測員は装甲網越しに連隊長のKNタダニ中佐に修正情報を伝達した。連隊が前進する装甲中隊に提供した緊密な砲撃支援は、敵の行動不能化に大きく貢献し、橋頭堡を越える前進を容易にした。この作戦を支援するため、連隊長は第54砲兵旅団と第41（独立）砲兵旅団の砲撃も計画・調整した。
戦闘後、第16（独立）機甲旅団の司令官であるASヴァイディヤ准将（MVC）[ 11 ]は連隊の砲陣地に来て、次の戦闘でも連隊を再び自分の元に連れたいと砲兵たちに告げた。砲兵たちは司令官の言葉に心を打たれた。
戦争勃発時には、第75中型連隊は第16（独立）機甲旅団の直接支援部隊として配置され、作戦期間中その状態が維持された。連隊はKN・タダニ中佐の指揮下にあり、同中佐は最前線で連隊を率いた。連隊は平時の駐屯地からガグワル地域の作戦地域へと移動した。
戦争直前の時期、KN・タダニ中佐は、特に装甲部隊との連携訓練を精力的に開始した。観測所将校（OP将校）用に10両の戦車が連隊に配備され、騎兵将校はOP将校に対し戦車の操作に関する集中的な訓練を行った。これは後に大きな利点となることが証明された。
全階級の兵士が、今後の任務に向けて作戦準備を整え始めた。砲陣地へ弾薬が運び込まれ、砲座や掩蔽壕が掘られ、局地防衛が調整された。旅団、連隊、砲兵中隊レベルでは作戦会議／ブリーフィングが開催され、迫り来る戦闘に向けた詳細な準備が行われた。この段階で、観測班はそれぞれの装甲中隊／歩兵中隊に統合された。
1971年12月3日、パキスタン空軍がパタンコート、ジャンムー、シュリーナガル、アダンプール、アムリトサルの各飛行場に対して行った先制攻撃は、サンバ・ザファルワル方面の部隊にとって、まさにラッパの合図だった。装甲部隊と歩兵部隊はそれぞれの戦闘陣地へと前進し、無線が途絶えた時間は嵐の前の静けさだった。
サンバ・ザファルワル方面の部隊は、第54歩兵師団と、その指揮下にある第16（独立）装甲旅団、そして直接支援にあたる第75中型連隊から構成され、敵に対して攻撃を開始した。敵の国境検問所は間もなく占領され、砲撃の援護の下、攻勢が再開された。連隊は多数の戦車、無反動砲、稼働中の機関銃陣地、迫撃砲陣地を攻撃し、装甲部隊と歩兵部隊の前進を大幅に促進した。
1971年12月6日、第4騎兵連隊はタクールドワラ北方の地雷原に遭遇した。地雷原を掩護する敵の無反動砲と機関銃は、MSブラール少佐とマドゥ・マフブバニ大尉によって効果的に攻撃された。深さ600メートルの地雷原は、第4騎兵連隊C中隊に続いてトロール戦車で突破された。この段階で、側面の迫撃砲陣地1つと対空砲陣地を含む敵目標が効果的に攻撃された。続いて第4騎兵連隊A中隊が第16ドグラ連隊に続いて橋頭堡に投入され、敵は完全に不意を突かれた。この迅速な交戦で、敵はわずか数分で戦車5両を失い、よろめきながら後退し、前進する部隊に軸線が開かれた。
部隊は敵の激しい砲撃、機銃掃射、機関銃掃射を受けながらも急速に前進し、多数の敵戦車、無反動砲、機関銃を破壊した。また、放棄された戦車も多数鹵獲し、捕虜も捕らえた。この戦闘段階では、連隊は敵の砲台や稼働中の迫撃砲も効果的に攻撃した。この戦闘の成功は、装甲戦車の迅速な前進と、連隊による近接かつ集中的な火力支援によるところが大きい。
カリール北川を越えたチャクラでの作戦は、カリール北川の渡河、深さ約800mの地雷原の突破、夜間の障害物越えによる装甲部隊と歩兵部隊の投入、そしてチャクラ・デルラ地域の要塞化された防御陣地の占領を含む大規模な作戦であった。この作戦は、第4騎兵連隊C中隊の指揮下にある第47歩兵旅団によって遂行された。
この作戦において、連隊は密接な火力支援を提供した。第4騎兵連隊C中隊の観測将校であるマドゥ・マフブバニ大尉[ 12 ]は、敵の戦車と歩兵の掩蔽壕を攻撃した。第54砲兵旅団と第41（独立）砲兵旅団の砲撃は、連隊長がBSサフラワット少佐（副司令官）およびラジェシュ・クマール大尉（副官）とともに、攻撃部隊を支援するために巧みに調整した。砲撃の壊滅的な効果は、敵の戦意を喪失させる上で大きな貢献を果たし、チャクラ・デルラ地域の要塞化された防御陣地の占領を大いに容易にした。その後、1971年12月11日の夜明けに、再び連隊の砲撃が敵目標に向けられ、その結果、チャクラでの敵の攻撃は崩壊した。
この作戦は、各兵科が一体となって遂行した作戦の優れた事例であった。工兵はトロール戦車で地雷原を突破し、装甲部隊は困難な地形にもかかわらずブルドーザーで突破し、歩兵は十分な兵力を増強した。これらすべてが、連隊による集中砲火の援護の下、一夜にして成し遂げられた。この作戦で敵は多数の戦車を含む甚大な損害を被った。この作戦は、その後の部隊の進撃を大きく促進した。
ホシアール・シン少佐指揮下の第3擲弾兵連隊C中隊は、前線観測将校としてモハン・クリシュナン大尉[ 13 ]を伴い、敵の激しい砲撃と機関銃掃射を受け、その後大規模な反撃を受けた。モハン・クリシュナン大尉は、無線通信士のオンカル・ナス伍長、ORAラジェンダー・パル、技術補助砲手ラジェンダー・プラサードと共に有利な地点まで前進し、敵の掩蔽壕、機関銃陣地、前進する敵に対して激しい砲撃を浴びせ、敵の反撃を阻止した。
連隊長は砲撃を調整し、指揮官の無線通信士であるK・ラマチャンドラン曹長はラグワルでジープに乗り、前線観測将校の射撃命令を砲兵隊に伝達し、数々の戦闘上の危険にもかかわらず、戦闘全体を通して献身的な任務遂行、粘り強さ、勇気を示した。ゴパラクリシュナ伍長とORAシャム・ナレイン・ライは日没後に彼の任務を支援するために合流した。バリでは、ステップアップ・ステーションを担当していたモハン・ラル曹長が敵の砲撃を受けた。彼は冷静さを保ち、無線機のそばに留まり、射撃命令の伝達を支援し続けた。
測量士のSSヤダブ大尉と指揮官の運転手である砲手モハンラルは、指揮官に重要な書類を届けようとしていたところ、敵の砲撃を受けた。同行していた伝令兵の砲手VKプレマチャンドラン[ 14 ]は砲弾の直撃を受け、即死した。SSヤダブ大尉は砲手VKプレマチャンドランの避難の手配をするために戻り、砲手モハンラルは砲撃を受けている地域を車で走り抜け、指揮官の元に間に合った。
連隊副司令官のBSサフラワット少佐と副官のラジェシュ・クマール大尉は、夜間の砲陣地の配置と砲の移動を巧みに組織し、前線観測所の将校からの頻繁な射撃要請に砲が迅速に対応できるようにした。
砲陣地のモヒンダー・シン准尉[ 15 ]は、砲から砲へと移動しながら分遣隊を激励し、全力を尽くすよう鼓舞することに忙しかった。彼の誠実な努力とリーダーシップは、前進する第16（独立）機甲旅団が求める継続的な火力支援を提供する上で大きな貢献を果たした。
751砲兵中尉TNラムは、夜間、激戦の中、砲兵隊と共に前進し、ガラルの砲兵陣地を占領して、前進する装甲部隊と歩兵部隊への継続的な火力支援を確保した。ガラルの小隊長ジャガン・ナス准尉は、停戦前日であったため敵機が砲兵陣地に対して特に活発な攻撃を仕掛けてきたが、彼の小隊の砲兵陣地は敵機による度重なる機銃掃射を受けた。彼は勇気と高い任務意識を示し、砲から砲へと移動しながら砲撃を継続した。敵機が低空飛行で砲兵陣地を掃射しようとしているのを見た彼は、対空用の軽機関銃を手に取り、敵機にホースで射撃して撃退し、砲兵陣地を機銃掃射から守った。この航空機は、近くに配置されていた64防空砲兵中隊の防空砲によってすぐに撃墜された。
戦後、この連隊は1971年の印パ戦争（カクタス・リリー作戦）において第16（独立）機甲旅団を直接支援した際の並外れた英雄的行為と模範的な戦闘パフォーマンスが認められ、「バサンタル川」 [ 16 ]の戦功章を授与され、誇りをもって「MVC連隊」と呼ばれています。勇敢な行為、卓越した功績、勇敢な職務への献身に対して、装甲旅団司令官のAS Vaidya准将MVCにはMVCのバーが授与され、連隊指揮官のKN Thadani中佐にはVSMが授与され、第4騎兵連隊A中隊の観測所将校であるMS Brar少佐にはSMが授与され、第17騎兵連隊C中隊の観測所将校であるSatish Chander Sehgal大尉にはVrC（死後）が授与され、第4騎兵連隊C中隊の観測所将校であるMadhu Mahbubani大尉、第3擲弾兵連隊C中隊の観測所将校であるMohan Krishnan大尉、および砲陣地のMohinder Singh准尉には殊勲者名簿への記載が授与されました。
シャカルガル地区では、第9工兵連隊が作った安全な通路を通ってインド軍の戦車が敵地に進入した。[ 17 ]南インド軍で構成された第9工兵連隊は、第54歩兵師団の指揮下に置かれた。同連隊は、第54歩兵師団の3つの歩兵旅団に個別に割り当てられていた第404、第405、第406野戦中隊の3個中隊で構成されていた。1971年の印パ戦争の開始時、第9工兵連隊は、姉妹大隊である第5工兵連隊を支援し、サンバ・ザファルワル方面での攻勢を支援することになっていた。進軍は、パキスタン軍によって多くの場所で要塞化され、侵入経路と思われるルート沿いに広範囲に地雷原が敷設された、一見通行不可能な地形を通った。
1971年12月5日午後7時30分頃、連隊のNPシン少尉は任務部隊を率いてデラポストに向かい、そこからインド軍の攻撃のための作戦ルートの敷設を開始した。午後9時30分頃、先頭の任務部隊はパキスタン領内に入った。連隊長のBTパンディット中佐[ 18 ]は、この特殊任務を短時間監督した後、部下を指導するために先へ進んだ。彼はこのデリケートな任務を非常にうまくやり遂げた。
12月6日午後2時30分頃、パキスタンのバダラ・グジュランまでの線路が完成した。12月7日、タクルドワラ地区の地雷原を突破するため、午後8時以降、第404野戦中隊が第47歩兵旅団の指揮下に置かれた。近くでは、同連隊のもう1つの野戦中隊である第405野戦中隊が、トロール網と連携して、幅5メートル、長さ500メートルの車両安全通路を1時間で突破した。その後、第5工兵連隊の野戦中隊と第404野戦中隊の小隊がこの通路を1メートル拡張した。
12月8日、第404野戦中隊は第47歩兵旅団との任務を完了し、第91歩兵旅団への工兵支援に割り当てられた。同時に、第405野戦中隊はバリの南および南西の地域で第16（独立）機甲旅団の進軍に対する工兵支援を行った。一方、第406野戦中隊は作戦用道路をタラクワルを超えて延長した。12月9日、第404野戦中隊は第74歩兵旅団に割り当てられた。その後、作戦用道路はバリに接続され、道路全長の維持管理が続けられた。
12月10日から11日にかけての夜、第16（独立）装甲旅団に配属され、ナイブ・スベダル・ドライスワミーの指揮下にある第405野戦中隊の小隊が、トロール網を用いた地雷原突破任務に従事していた。午後11時頃、損傷した戦車が通路を塞いでいたため、橋頭堡への装甲部隊の集結が著しく阻害された。橋頭堡の防衛を確実にするためには、通路の再開が極めて重要であった。
ナイブ・スベダル・ドライスワミー[ 19 ]は、自らのイニシアチブで模範的な勇気を示し、パキスタン軍の砲撃を突破して小隊を率いて前進し、立ち往生した戦車を迂回する迂回路を手作業で突破することに成功し、地雷原を通って橋頭堡に装甲車両と必要な歩兵支援兵器を迅速に投入できるようにした。
12月11日、車両の自由な通行のためにマワ・パンダウル道路に迂回路が建設された。第404野戦中隊の3つの偵察パトロール隊が第91歩兵旅団と共に3つの異なる地点に前進し、地雷原の偵察を行った。12月12日、作戦用路に沿って2つ目の地雷原通路が整備された。同時に、第405野戦中隊も第16（独立）機甲旅団のために地雷原通路を整備した。12月13日の夜、同旅団はロハラの北にある深さ1,300メートルの敵の地雷原をトロール網で突破し、さらにロハラまで拡張した。
12月15日、第404、第405、第406野戦中隊の部隊からなる工兵部隊が、ラグワル地区のバサンタル川を渡るため、第47歩兵旅団と合流した。任務内容は、ロハラからラグワルまでの作戦道路の延長、バサンタルにある敵の地雷原の突破、河床の渡河路の改良、そして副次的な障害となっていた2つの湿地帯の小川への渡河地点の建設であった。
作業は12月15日午後8時に開始され、パキスタン軍の激しい小火器、戦車、砲撃の下で行われた。VRチョードリー少佐率いるタスクフォース[ 20 ]は、ラグワル地区のバサンタル川を通る戦車やその他の車両のための通路を建設し、地雷原を突破するために派遣された。午後8時30分頃に障害物に到着したタスクフォースは、激しい砲撃と小火器の射撃により状況が非常に混乱していることに気づいた。障害物自体に関する情報が乏しかったため、状況はさらに悪化した。通常の偵察にはかなりの時間がかかるため、タスクフォース司令官は通常の訓練と安全対策を無視し、少数の部隊を広い正面に通常の歩行速度で送ることを決定した。
事態の緊急性を察知したラヴィンダー・ナス・グプタ大尉[ 21 ]は、模範的な勇気を示し、この危険な任務に志願し、下級士官1名と下士官兵2名からなる小隊を率いて、地雷原の最果てまで進みました。重大な危険と激しい敵の砲火にもかかわらず、彼と彼の部隊は午後9時30分までに重要なデータを持ち帰り、12月16日午前2時30分までに任務を無事完了させることができました。
これにより、第17騎兵連隊は2個中隊を擁し、午前3時までに橋頭堡に投入することができ、敵の反撃に十分対応し、最終的にはバサンタル川西岸の敵装甲部隊の壊滅につながった。その後、敵が反撃を開始した際、ラヴィンダー・ナス・グプタ大尉は、まだマーキング作業が進行中であった地雷除去済みの通路を通って、第17騎兵連隊の戦車を自ら誘導した。
VR チョードリー少佐、SS マリク少佐、ラヴィンダー ナス グプタ大尉、KM マンダンナ少尉、下級将校 2 名、下士官兵 2 名が戦死した。SP シャルマ少佐と下士官兵 12 名が砲撃で負傷した。作戦は 12 月 17 日午後 8 時に終了した。連隊の戦時日誌には次のように記されている。「勇敢な将校、下級将校、下士官兵の死という最初の衝撃を乗り越え、我々はさらに多くのバサンタルを突破する準備ができている。」
戦後、第9工兵連隊は1971年の印パ戦争（カクタス・リリー作戦）における英雄的な功績により、「バサンタル川」の戦功章と「パンジャブ」の戦域功章を授与され、誇りをもって「バサンタル連隊」と呼ばれています。
シャカルガル突出部を越えてインド領土に侵攻することは、パキスタンの西部戦線における戦争戦略の最も重要な要素の一つであった。パキスタンは突出部を越えてインド領土を占領することで、カシミールとパタンコートを結ぶ主要な連絡路を遮断し、その後、ジャンムー・カシミールへの侵攻を容易にできると期待していた。シアールコート基地に駐屯するパキスタン軍はパタンコートを牽制し、シャカルガルを占領しようとするインドの試みを阻止するはずだった。しかし、パキスタンの作戦計画は、インドの大胆な攻撃の巧妙さによって危うくなった。インド軍は宣戦布告から4日以内にこの地域のパキスタン軍陣地を攻撃し、パキスタン軍を完全に不意打ちした。数日間の激しい戦闘の後、インド軍はパキスタン軍を押し戻しただけでなく、シアールコートの占領にも近づいた。[ 1 ]
パキスタン軍は、これをロンゲワラの戦いに次ぐ屈辱的な敗北とみなしている。敵軍に対して数と質の面で優位性があったにもかかわらず、この地域での軍事作戦全体はパキスタンにとって成功しなかった。この戦いだけで、インドは46両近い戦車を破壊し、その過程で失ったのはわずか数両だった。パキスタンのハムードゥル・ラフマン委員会は、「戦わずに敵に降伏した」第1軍団司令官を「犯罪的かつ故意の職務怠慢」と「南部での軍の攻勢を深刻に危険にさらした」作戦遂行の不備で裁くべきだと勧告した。[ 22 ]この戦いやその他の戦いにより、インド領土を奪取することで東パキスタンで失った領土を交渉で取り戻そうというパキスタンの希望は潰えた。実際、パキスタンは西パキスタンで約15,000 km²の領土を失った。この奪取した領土はシムラ協定後にパキスタンに返還された。
一方、インド陸軍は、シアールコート攻撃への対応がやや消極的だったとして批判された。しかし、陸軍は停戦が宣言された時点で、インド空軍の近接航空支援を受けてシアールコートへの再攻撃を計画していたと表明した。
パキスタンのバサンタルの戦いで破壊されたパキスタン軍のパットン戦車は、現在インド陸軍から第54歩兵師団に贈られた戦利品であり、南インドの都市ハイデラバードのタンクバンドロードを訪れる観光客の目玉となっている。[ 23 ]第54歩兵師団の一部である第47歩兵旅団は、戦後バサンタル旅団と命名された。 [ 24 ]
モハメド・アクラム・ラジャ中佐は、インド陸軍第3擲弾兵連隊の指揮官であったヴェド・アイリー中佐が作成した推薦状に基づき、パキスタン政府からヒラル・イ・ジュラート勲章を授与された。