59式戦車

タイプ59
中国人民革命軍事博物館の59式戦車
タイプ	主力戦車
原産地	中国
サービス履歴
使用中	1959年～現在
戦争	ベトナム戦争 カンボジア内戦 ラオス内戦 中印戦争 1965年のインド・パキスタン戦争 1971年のインド・パキスタン戦争 中越戦争 イラン・イラク戦争 第二次スーダン内戦 スリランカ内戦 天安門広場の抗議 湾岸戦争 第一次コンゴ戦争 コソボ戦争 アルバニア・ユーゴスラビア国境事件（1999年4月） スーダン内戦（2023年～現在）
生産履歴
メーカー	内モンゴル第一機械工場、ノリンコ
生産	1958–1985
建造数	9,500
仕様
質量	36トン（35長トン、40短トン）[1]
長さ	6.04メートル（19.8フィート）（船体）[1]
幅	3.27メートル（10.7フィート）[1]
身長	2.59メートル（8フィート6インチ）[1]
クルー	4 [1]
鎧	20～203 mm [2]
主 武装	100mmライフル砲
副 砲	59T型7.62mm同軸機関銃2挺、[3] 54型12.7mm防空機関銃
エンジン	モデル 12150L V-12 液冷ディーゼル 520 hp (390 kW)
パワー/重量	14.44馬力/トン[1]
サスペンション	ねじり棒
運用 範囲	450 km、[1]外部タンク使用で600 km
最高速度	時速50キロメートル（31マイル）[1]

59式主力戦車（中国語：59式、ピンイン：Wǔ jiǔ shì、工業呼称：WZ-120）は、ソ連のT-54A戦車の中国生産版であり、広く普及しているT-54/55シリーズの初期モデルである。最初の車両は1958年に生産され、1959年に就役、1963年に連続生産が開始された。1985年に生産が終了するまでに9,500台以上の戦車が生産され、そのうち約5,500台が中国軍で運用された。この戦車は2000年代初頭まで中国人民解放軍の装甲部隊の主力を形成し、2002年には後期の59-I型と59-II型の派生型が推定5,000台運用されていた。

59式戦車は運用中に数回の改良が加えられ、69式戦車や79式戦車など、その後の中国の戦車設計の基礎にもなりました。

59 式戦車は、初期生産型のソ連 T-54A とほぼ同一ですが、いくつか重要な違いがあります。59 式戦車には、当初T-54 の赤外線サーチライトや主砲安定化装置は装備されていませんでした。 ^{[引用が必要]}

59式戦車は、戦後型の一般的なレイアウトを採用しており、後部にエンジン室、車体中央に鋳造ドーム型砲塔を備えています。車体は溶接鋼で、厚さは前部下部傾斜部で99 mm、車体底部で20 mmです。砲塔の厚さは39～100 mmです。

運転手は車体の左前方に座り、座席のすぐ上に左に開くハッチが設けられています。運転手には、ボタンで留めると前方とやや右側をカバーできるポップアップビジョン ブロックが2 つあります。車長は砲手と装填手とともに砲塔に座ります。車長のハッチは砲塔の左側にあり、砲手は車長の前方下方に座ります。装填手は砲塔の右側に座り、車長の上にハッチがあります。砲塔の床は回転しないため、砲塔と一緒に回転しないため、乗組員の操作は複雑でした。

砲塔にはライフル銃59式100mm機関砲が搭載されており、通常34発の弾丸を携行する。59T式7.62mm機関銃が主砲と同軸に搭載されている。54式12.7mm対空機関銃（ロシアの12.7mmM1938 /46DShKM ^[3]重機関銃の中国製コピー）が砲手ハッチの上に装備されており、200発の弾丸を携行する。通常、7.62mm弾薬を3,500発携行する。

砲塔には電動旋回機構があり、これはおそらく砲塔を 21 秒で 360 度回転させることができる T-54 旋回機構に匹敵する。59 式砲のごく初期のモデルには手動の仰角装置があったが、後に電動システムに置き換えられ、砲を +17 度から -4 度の間で照準できるようになった (西側諸国の戦車の平均俯角は -10 度であり、ハルダウン戦術をより有効に活用できる)。後期モデルでは垂直安定装置が追加され、移動中の射撃が実用的になった。赤外線サーチライトベースの暗視システムが戦車に後付けされ、車長の砲手と運転手用の赤外線潜望鏡が取り付けられた。

戦車はモデル12150L V-12液冷ディーゼルエンジンを搭載しており、2,000rpmで390キロワット（520 馬力）を発生します。エンジンは前進5速と後進1速を備えた手動ギアボックスに燃料を供給します。合計815リットルのディーゼルをタンク内に搭載でき、さらに400リットルを外部に搭載することで最大600キロメートルの走行が可能になり、内蔵燃料のみを使用した場合は約430キロメートル走行できます。戦車には両側に5つのロードホイールがあり、第1ロードホイールと第2ロードホイールの間には大きな隙間があります。キャタピラは後部のドライブスプロケットで駆動され、前部にはアイドラーがあります。リターンローラーがないことは注目に値します。サスペンションはトーションバーシステムです。エンジンの排気口は左フェンダーにあります。

弾薬は砲塔内に保管されており、敵の砲火が戦車の内部を貫通した場合、壊滅的な二次爆発が発生する可能性が高くなります。そのため、乗員の生存率は低くなります。^[1]

中ソ友好同盟相互援助条約の調印後、ソ連は1956年にT-54A主力戦車を製造するための戦車製造施設の建設で中国を支援することに同意した。当初、戦車はソ連から供給された部品で組み立てられたが、徐々に中国製の部品に置き換えられていった。この戦車は1959年に人民解放軍に採用され、^[1] 59式戦車という名称が与えられた。

59式戦車の設計は、長年にわたり、国内で開発されたさまざまな技術と西側の技術によって強化されてきました。 1969年の中ソ国境紛争で人民解放軍がソ連のT-62を捕獲した際、T-62に基づく改良が59式戦車設計に取り入れられ、 69式主力戦車となりました。69式戦車は西側の技術でさらに改良され、79式主力戦車となりました。したがって、59式戦車は中国の第一世代主力戦車の最初の戦車であり、79式戦車が最後の戦車となりました。79式戦車は、第二世代の 80式主力戦車に取って代わられました。

59式主力戦車は製造元によってWZ-120とも呼ばれている。1959年から1980年代半ばにかけて1万台以上が生産された。^[1] 59式戦車とその後継車である69式戦車は広く輸出され、海外でも数千台が販売された。現在、人民解放軍の在庫には推定5,000台の59式主力戦車が残っているが、より高性能な96式戦車と99式戦車に取って代わられつつある。

59式戦車が関わった最初の戦争はベトナム戦争であり、北ベトナムは同盟国の中国から直接供給された少なくとも数百両の戦車を、敵の南ベトナムが使用したM41ウォーカー・ブルドッグ軽戦車やM48パットン主力戦車などのアメリカ製戦車に対抗するために投入した。ベトナムで対峙したアメリカ製戦車に対して、59式戦車は、同様のソ連製のT-54戦車（北ベトナムもこの戦争で広く運用した）とともに、敵の装甲車両に対してある程度の成果を上げた。アメリカ軍と南ベトナム軍が被った装甲車両の損失のほとんどは、北ベトナムの歩兵ベースの対戦車兵器、例えばRPG-7によるものであり、北ベトナム自身の戦車やその他の装甲車両によるものではなかった。

59式戦車は1971年のインド・パキスタン戦争でも実戦投入され、ロンゲワラの戦いとシャンブの戦いでパキスタンの59式戦車がインドのT-54戦車とT-55戦車と対峙した。^[4]

ベトナム戦争に続いて、 1979年の中越戦争は、現代中国軍事史上、59式戦車が次に多く使用された戦争となった。中国はかつての同盟国との紛争に約300台の59式、62式、63式の戦車と装甲戦闘車両（AFV）を投入したが、そのうち48台がベトナムの対戦車砲撃で失われた。ベトナム北部の都市カオバンの遮断を担った先鋒部隊として第42軍団の戦車は、装甲車両の損失の矢面に立たされ、3日間でわずか30kmしか前進できなかった。この戦いで戦車とAFVが低調だったのは、朝鮮戦争と同様、ベトナム北部の大半が山岳地帯と丘陵地帯で、機械化戦争には本来適していなかったためである。 62式戦車（主に戦闘偵察車両として使用された59式戦車の軽量版）の軽装甲も、対戦車擲弾などの小型軽量対戦車兵器に対する防御が不十分であることが判明した。

イランは、イラン・イラク戦争中に北朝鮮と中国から300両の59式戦車を受領した。^[5]これらは、通常のアルテシュとイスラム革命防衛隊の両方で配備された。^[6] T-72は中国の戦車よりはるかに優れていることが証明された。^[7]一方、イラクは中国から1,000両の59式戦車を受領した。^{[8]イラクの59式戦車は、後に1991年の}湾岸戦争で使用された。^[9]

スーダンは第二次スーダン内戦でも59式戦車を使用した。 1997年3月、イエイ近郊でスーダン人民解放軍に5両が奪われた。^[10]

59式戦車は1989年の天安門広場の抗議活動に対する中国政府の暴力的な弾圧に関与しており、タンクマン事件ではその車列が阻止された。^{[11] [12] [13]}

ザイール 大統領特別部隊のタイプ59は、1998年にコンゴ解放民主勢力同盟の反乱軍に対して限定的に活動した。^[14]

タイプ59

基本型は、赤外線サーチライトのない T-54A クローンです。1957 年に生産が開始されました。この車両は ZTZ59 としても知られています。

タイプ59-I

69-II 型 100 mmライフル砲、レーザー距離計、油圧サーボ システム、原始的な射撃管制システム、自動射撃鎮圧システム、ゴム履帯スカートを装備した改良型。59-I 型には、装甲と射撃管制構成が異なる複数のバージョンがあります。この車両は ZTZ59-I としても知られています。

タイプ59A

59-I 型と 59-II 型の中間型で、2 面安定装置と赤外線サーチライトが装備されていません。この車両は 1984 年に初めて生産が開始され、59-II 型がまだ開発中だった間にそのギャップを埋めるために設計されました。この車両は ZTZ59A とも呼ばれます。

タイプ59-II

59-II型（WZ-120Bとも呼ばれる）は、ZPL-81 ^[15] 105mmライフル砲とライセンス生産されたロイヤル・オードナンスL7を搭載し、画像増強/赤外線夜間照準器を追加したアップグレード版である。重量は36.5トンに増加した。^[16]この車両はZTZ59-IIとしても知られている。

タイプ59-IIA

59-II式戦車は非常に成功した設計であったが、部品の供給は依然として西側に依存していた。その結果、59-IIA式戦車が開発された。1984年末までに、中国第一トラクター工場と他の生産施設は、59-II式のさらなる改良型の開発を開始した。1985年10月までに試作車が完成し、改良型ZPL-81A ^[15]にサーマルスリーブ、2軸スタビライザーを備えた新型国産ライトスポット射撃管制システム、複合装甲を装備していた。自動消火システムと自動消火装置は、煙を発生させたり、搭載された発煙弾発射装置を発射したりする際に使用できるように改良された。^[17]この車両はZTZ59-IIAとしても知られている。

タイプ59D1

59D1型（WZ-120Cとも呼ばれる）は、爆発反応装甲、コンピュータ安定化射撃管制システム、旧型の59-II型から改良されたZPL-83A ^[15] 105mm砲、暗視システムを備えた改良型である。^[18]この車両はZTZ59D1としても知られている。

タイプ59D

59D型（WZ-120Dとも呼ばれる）は59D1型の改良型である。59D型は62口径の105mm砲を搭載しており、ZPL-94 ^[15]または94型として知られる。この砲の射程は2000mで、5500m先まで対戦車誘導弾を発射することができる。熱探知機も利用可能である。 ^[18]この車両はZTZ59Dとも呼ばれる。

タイプ59G

59式戦車の改良型で、砲塔と装甲が再設計されている。96A式戦車に似た砲塔、125mm砲、最新の射撃管制システム、矢印型装甲、間隔をあけた装甲、そしておそらく第三世代のサブシステムを使用している。^{[19] [20] [21]}この車両はZTZ59Gとしても知られている。

ジャガー

ジャガーは、1970年代の米中緊張関係によって可能となった、1980年代に米国と中国が共同開発した59式戦車のシャーシをベースにした試作車である。中国の既存の戦車群を置き換えるとともに輸出市場向けに計画されたこの戦車は、標準的な59式のエンジン、武装、装甲、砲塔、光学装置、電子機器、射撃管制装置、サスペンションに改良が加えられた。1989年の天安門事件後、米中関係は悪化し、中国側はプロジェクトから撤退した。米国側は単独で作業を続け、設計を無事に完了させたが、冷戦の終結により国際戦車市場が供給過剰となり、この車両の注文は入らなかった。^{[22] [23]}

62式軽戦車

1950年代後半、人民解放軍は中国南部での作戦に適した軽戦車の要件を提出した。1958年に、59式主力戦車を縮小し装備を簡素化した新型62式戦車の開発が開始された。62式軽戦車は1963年に量産に入り、1978年までに約800両が生産された。62式軽戦車の重量はわずか21トンで、62-85TC式85mmライフル砲と機関銃3挺を装備している。改良された62-I型は、レーザー距離計付きのより優れたFCSと、防御力強化のための砲塔収納ラックを備えて生産された。62式をベースにした他の型には、79式回収車（試作車のみ）と82式ブルドーザーがある。

人民解放軍は1979年の中越紛争中にベトナムに62式軽戦車を配備した。62式戦車の装甲は薄く、40mmRPGなどの手持ち対戦車兵器で容易に貫通できることが分かった。紛争中に62式戦車は大きな損害を被り、人民解放軍は新たな第二世代主力戦車を開発することになった。62式戦車は2000年に大幅な改修を受け、新しい溶接砲塔、垂直安定型105mmライフル砲、射撃管制装置、暗視装置、発煙弾発射装置、爆発反応装甲（ERA）パッケージを装備した。^[24]この車両はZTQ62としても知られている。

タイプ69 / 79

617 工場 (内モンゴル第一機械集団有限公司) が製造した改良型 59 式主力戦車。人民解放軍では限定的に運用されたが、1980 年代には輸出で成功し、世界中で 2,000 台以上が販売された。

タイプ73

この装甲回収車は砲塔を取り外した59式戦車である。この車両は12.7mm機関銃1丁を搭載している。この装甲回収車にはウインチは装備されていないと見られ、牽引作業に限定されている。^[3]

59式重歩兵戦闘車

59式戦車の近代化HIFVモデルの重量は約40トン（または約35トン、情報源により異なる）で、最大7人の乗客を乗せることができる。改造点としては、エンジンを車体前部に移動、全側面の爆発反応装甲を含む戦車の装甲強化、歩兵降車用の後部ドアの設置などがある。VN11は86式戦車の砲塔に似た砲塔を使用している。^{[25] [26]}

QN-506

これは59式の近代化モデルで、ロシアのBMPTターミネーターに似た戦車のシャーシを使用している。この車両は2018年11月に中国の珠海航空ショーで初めて公開され、QN-502C対戦車ミサイル4発、QN-201多目的ミニミサイル20発、S-570徘徊弾4発、無人30mm機関砲1門、7.62mm機関銃1丁、グレネードランチャー6基、クワッドコプター監視ドローン1機を装備している。^{[27] [28]}

59式デュルジョイは、バングラデシュ軍の高度に近代化されたバージョンです。バングラデシュ軍の古い59式戦車は、中国の支援を受けて、バングラデシュ工作機械工場の902中央ワークショップで59G式標準に似たものにアップグレードされました。バングラデシュ軍は戦車をデュルジョイ（ベンガル語：দুর্জয়）と改名しました。改良点は次のとおりです。

• 新型砲塔（ 96A式砲塔に類似）を備えた125mm主砲28発、85式 12.7×108mm指揮官用機関銃（3,000発）、同軸7.62mm機関砲（600発）、81mm発煙弾。^[要出典]
• デュルジョイのAPFSDS弾は2kmの距離で500mm以上のRHAを貫通することができる^[29]
• 前面、砲塔、側面スカートに中国の第3世代ERAを採用。砲塔前面にモジュラー複合装甲。砲塔背面にRPGの攻撃から守るケージ装甲。
• 乗組員の快適性を高めるために、デュルジョイにはエアコンと完全なNBC防護システムが装備されています。
• 集団消火システム。
• レーザー警報受信機、レーザー指示装置、射撃管制システム、戦闘データリンク、熱画像システム。
• 730馬力ディーゼルエンジン
• バレル発射型ATGM発射能力。
• ゴムパッド入りのトラック。^[30]
• XDZ-1衛星通信とVRC-2000L無線連絡システム。^[29]

フランス

フランスはタイプ59を購入し、改造してGiat社製の新しいアップグレードパッケージを他国に販売した。特にエジプト向けの新型戦車の開発で、エジプトはT-62をベースに西側の兵器を搭載した新型戦車を求めていた。この戦車はT59と呼ばれ、フランス製の105mm砲、新型弾道コンピューター、新型射撃管制装置、フランス製のサーマル、新型照準器、新型消火システムが搭載されていた。この車両は1987年のサトリーで発表されたが、成功しなかった。

パキスタンはアルザラールを運用-パキスタンのタキシラ重工業はアルザラール主力戦車を導入しました。アルザラールシリーズは、より近代的な武装、射撃管制、防御装備などにより、パキスタン軍の59式戦車を改良し、再構築するために設計されました。改良点は次のとおりです。

• • 125 mm滑腔砲、APFSDS、HEAT-FS、HE-FSを発射。半自動装填および画像安定化射撃管制。
  • 機動性を向上させる730馬力エンジン。
  • サスペンションを改良しました。
  • 爆発反応装甲とその下の対地雷カバーにより防御力が強化されました。

イランは近代化バージョンの T-72Z型を運用している。

北朝鮮は、59式戦車のシャーシをベースにした170mm砲 「コクサン」を運用している。

ロイヤル・オードナンスは、 59式戦車の所有者向けのアップグレードパッケージとして、105 mm ロイヤル・オードナンス L7砲を搭載した派生型を設計しました。アップグレードには、サーマルスリーブと 34 発の弾薬収納庫を備えた 105 mm L7A3 砲、砲塔両側のイギリス製発煙弾発射装置、グラヴィナー消火システム、レーザー距離計を備えたヴィッカース・インストゥルメンツL50 砲手用照準器、アビモ運転手用暗視装置、デジタル FCS を備えたマルコーニのケンタウルス兵器システム、マンティス車長用照準器、ソリッドステートドライブが組み込まれました。別のアップグレードパッケージでは、前述のアップグレードに加えて、側面の車体に ROMOR-A反応装甲、車体前部と砲塔に ROMOR-B パッシブ アップリケ装甲も装着されました。このプロジェクトで使用された59式戦車はパキスタンから購入され、改修された戦車は1984年のイギリス陸軍装備展示会で展示された。 ^{[31] [32]} 59式戦車はイギリス軍に配備されなかった。^[3]

マルコーニは、 59式戦車の運用者に、マークスマン対空砲システムの改造を提案した。マークスマンは、ほぼすべての主力戦車に装着可能な砲塔に35mm連装機関砲システムを搭載したものであった。^[3]

•  バングラデシュ− 1975年にエジプトから納入された30機のT-54 ^[21] 。後に中国の支援を受けて59式戦車の部品を使用するように改造された。^[2] 1980年から1981年にかけて中国から納入された36機の59式戦車。^[21] 2023年現在、174機の59式戦車と59G式戦車が運用中^[33]
•  カンボジア− 2023年時点で50台の59式戦車が運用中^[34]
•  チャド− 2023年時点で14機のZTZ-59Gが就役中^[35]
•  中国− 2023年時点で600機のZTZ-59/-59II/-59Dが運用中^[36]
•  コンゴ民主共和国− 2023年時点で12～17台の59式戦車が保有されているが、使用不能になる可能性あり^[37]
•  コンゴ共和国− 1978年に中国から15隻が納入された。^[21] 2023年時点で15隻が運用中^[38]
•  イラン− 1982年から1984年にかけて中国から300両の59式戦車が納入された。^[21] 2023年時点で運用中の59式戦車とサフィール74改造戦車の数は不明^[39]
•  ミャンマー− 2023年時点で250機以上の59D型が運用中。^[40]
•  北朝鮮− 1973年から1975年にかけて中国から納入された59式戦車約175台。1968年から1977年にかけてソ連から納入され、中国製の59式戦車の車体に取り付けられたZSU-57-2砲塔約250基。 ^[21] 2005年時点で175台の59式戦車が運用中。 ^[2] 2023年時点で運用中の数は不明^[41]
•  パキスタン− 1965年から1966年にかけて中国から納入された59式戦車約200台、1967年から1970年にかけて納入された59式戦車約550台、1972年に援助として納入された59式戦車約100台、1978年から1988年にかけて納入された約825台。^[21] 2005年には1,200台が運用中、^[2] 2023年現在、600台のZTZ-59が運用中。^[42]一部は105mm砲にアップグレードされた^[2]
•  スーダン- 1972年に中国から50台の59式戦車が納入された。SIPRIによれば、2010年から2015年の間に59D型戦車に改修された。^[21] 50台は現在の内戦以前に運用されていた^[43]
•  タンザニア− 1971年から1973年にかけて中国から納入された59式戦車約30台。SIPRIによれば、これらは2011年から2013年にかけて59G式戦車として改造された。^[21] 2023年現在、15台の59G式戦車が運用中^[44]
•  ベトナム− 2023年時点で350人^[45]
•  ザンビア− 2023年時点で20機のZTZ-59が運用中^[46]
•  ジンバブエ− 1985年と1986年に中国から22隻が納入された。^[21] 2006年には30隻が就役中。 ^[2] 2023年時点で30隻が就役中だが、使用不能になる可能性あり。^[47]

•  アルバニア− 1966年から1975年にかけて中国が納入した59式戦闘機は約721機。2005年には373機が配備された。^[2] 2008年には40機、2010年には3機が配備され、2015年には配備されなかった。^{[48] [49] [50]}
•  ボスニア・ヘルツェゴビナ− 2005年には71人^[2] 、 2015年には0人^[51]
•  イラク− 1982年から1987年にかけて中国が納入した59式戦車は250～1,300台、1983年から1987年にかけて納入された69-I型と69-II型は1,500台程度。^[21]湾岸戦争前にはT-54、T-55、59式戦車、69式戦車が約3,000台あった。^[52] 2003年にはT-54、T-55、T-72、59式戦車、69式戦車が1,000台運用されていた。^[53] 2003年のイラク侵攻後、すべて破壊または廃棄された。
•  スリランカ− 1991年に中国から25機の59式戦闘機が納入された。^[21] 2010年までに配備されたものは皆無となった。^[54]
•  南ベトナム−ベトナム人民軍から捕獲^{[55] [56]}

• タイプ69/79 – (中国)
• タイプ80/85/88 – (中国)
• 96式戦車 （中国）
• 90型/MBT-2000 – (中国、パキスタン)
• 99式戦車 （中国）
• T-54 – (ソビエト連邦)

ウィキメディア・コモンズには、タイプ59に関連するメディアがあります。

• 59式主力戦車 - FAS
• 59式主力戦車 - CDI