A級およびB級駆逐艦

バジリスク、1937年10月21日
クラスの概要
名前	AクラスとBクラス
オペレーター	イギリス海軍  カナダ海軍  ギリシャ海軍
先行	アンバスケードとアマゾン
後継者	CクラスとDクラス
サブクラス	A、B
構築済み	1928–1931
使用中	1930–1945
完了	20
失った	10
廃棄	10
一般的な特徴（構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	1,350～1,360ロングトン（1,370～  1,380t）（標準） 1,778～1,790英トン（1,807～1,819t）（深積載）
長さ	323 フィート (98 メートル) ( o/a )
ビーム	32フィート3インチ（9.83メートル）
下書き	12フィート3インチ（3.73メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 34,000 馬力(25,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,800  nmi（8,900 km; 5,500 mi）
補体	138
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 2ポンド（40mm（1.6インチ））対空 砲2基 2×4連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管
サグネとスキーナの一般的な特徴（異なる部分）
変位	1,337ロングトン（1,358t）（標準） 1,805ロングトン（1,834t）（深積載）
長さ	321 フィート (98 メートル) (o/a)
下書き	12フィート3インチ（3.73メートル）
推進	32,000馬力（24,000kW）
範囲	15ノットで5,000海里（9,300キロメートル、5,800マイル）
コドリントン（A級嚮導艦）の一般的な特徴
変位	1,540ロングトン（1,560t）（標準） 2,012英トン（2,044t）（深積載）
長さ	343 フィート (105 メートル) (o/a)
ビーム	33 フィート 9 インチ (10.29 メートル)
設置電力	39,000馬力（29,000kW）
補体	185
武装	5×単装4.7インチ砲
注記	（異なる箇所）
キース（B級艦隊長）の一般的な特徴
変位	1,400ロングトン（1,400t）（標準） 1,821ロングトン（1,850t）（深積載）
補体	157
注記	（異なる箇所）

A級およびB級駆逐艦は、 1920年代後半にイギリス海軍向けに建造された18隻の駆逐艦のグループであり、カナダ海軍向けにさらに2隻が建造されました。イギリスの艦艇は8隻の駆逐艦からなる2つの小艦隊に分かれ、それぞれに小艦隊長がいました。

A級の設計は、1927年から1928年の海軍建造計画のために1926年に試作された アマゾンとアンバスケード^{から派生したものである。当初の人員要件は非現実的であり、はるかに大型で、予算に余裕のない艦になるはずだった。そこで、艦のサイズを縮小し、費用を節約するために、要件は縮小された。 [1]}それでも、この設計では、試作艦に比べて速度が2ノット(3.7 km/h、2.3 mph)低下したものの、砲兵装が改良され、魚雷兵装がより重くなり、航続距離が長くなった。A級には2速掃海艇 (TSDS) が装備され、対潜能力は残存しているのみであったが、B級にはタイプ 119 ASDIC (ソナー)が装備され、爆雷が満載であったが、TSDSは使用できなかった。これが、駆逐艦隊間でTSDSと対潜能力を交互に運用するという海軍本部の方針の始まりであった。 ^[2]これらの艦艇は標準満載で1,350～1,360英トン（1,370～1,380  t） 、満載で1,778～1,790英トン（1,807～1,819 t）であった。全長は323フィート（98.5 m）、全幅は32フィート3インチ（9.8 m）、喫水は12フィート3インチ（3.7 m）であった。^[3] A級は満載で1.76フィート（0.54 m）のメタセントリック高さを有していた。 ^[4]建造時の定員は士官・下士官合わせて138名であったが^[5]、戦争中に162名にまで増加した。^[6]

駆逐艦は2基のパーソンズギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは過熱装置を備えた3基の水管ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動していました。A型のうち5基とB型すべてにアドミラルティ製の3ドラムボイラーが搭載され、圧力300ポンド/平方インチ(2,068  kPa、21  kgf/cm ² )、温度600 °F (316 °C) で稼働していましたが、アーデントとアンソニーには、同じ温度で圧力275 psi (1,896 kPa、19 kgf/cm ^{2 ) のヤロー}製ボイラーが装備されていました。アケロンには、重量と経済性の節約を調査するため、作動圧力500 psi (3,447 kPa、35 kgf/cm ² )、温度750 °F (399 °C) の実験用ソーニクロフト製ボイラーが与えられました。^[7]燃料消費量は他の姉妹艦の0.8ポンド(0.36kg)/馬力/時から0.6ポンド(0.27kg)/馬力/時に減少したが、^[8]生涯を通じて機械的な問題に悩まされた。^{[9]結局、試験では結論が出ず、海軍本部は1942年の}バトル級まで、より低温でより低圧のアドミラルティ3ドラムボイラーを使い続けた。これは他の主要海軍が高圧高温ボイラーの使用を開始してからほぼ10年後のことである。^[10]タービンは設計速度35ノット(時速65km、時速40マイル)で合計34,000軸馬力(25,000kW  )を発生し、海上試験ではこの速度を超えた。^[11]駆逐艦は最大388～390英トン（394～396トン）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28キロメートル、17マイル）で4,800海里（8,900キロメートル、5,500マイル）の航続距離を実現した。^[5]

全艦の主砲は共通で、4門の速射型 4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が大型の砲盾を備えた単装砲架に搭載され、前方から後方に向かって「A」、「B」、「X」、「Y」と呼称された。A級は最大40°仰角可能な砲架を、B級は60°仰角可能な高角砲架を装備する予定であったが、最終的には4門とも最大仰角は30°であった。^[12]これらの砲は50ポンド (23 kg) の砲弾を砲口初速2,650 ft/s (810 m/s) で射程16,970ヤード (15,520 m) に発射した。^[13]各砲には190発の弾丸が装備されていた。対空防御のため、A級とB級の艦艇は煙突の間のプラットフォームに2門の40ミリ（1.6インチ） QF 2ポンドMark II対空砲を搭載し、各砲弾は500発だった。また、21インチ（533 mm）魚雷発射管用の4連装砲架が2基装備されていた。^[7] A級艦艇は当初、爆雷8個を装填するための投射機2基とシュート4基を装備する予定だったが、TSDS装備の妨げとなったため、投射機1基、シュート1基、爆雷2個は取り外された。^[14] B級は、爆雷20個を装填するための投射機2基とラック1基を装備した。^[15]当初はASDICを装備していなかったが、そのためのスペースが確保され、少なくとも一部のA級艦艇は1930年代後半からASDICを装備するようになった。^[16]

これらの艦の射撃管制システムは、第一次世界大戦時代の先行艦に比べてあまり進歩していなかった。艦橋の上には台座に取り付けられた手動で操作する駆逐艦指揮照準器と、その後方に取り付けられた別の9フィート (2.7 m) の測距儀があり、この照準器は誘導角度と射撃インパルスを主砲に送信し、主砲は一定の仰角で射撃した。^[17]これらの艦には対空射撃能力がなく、対空砲は目視のみで照準を合わせた。当初は射撃管制コンピュータは搭載されていなかったが、その後のC級駆逐艦で実証された後、アドミラルティ火器管制時計マークIIが後付けされた。^[18]

カナダの2隻の艦艇（サグネとスキーナ）は、戦術的に統合できるよう、A級艦艇と同等の性能を持つように設計された。艦首は乾燥を保つためにフレアが大きく、船体前部は氷に耐えられるように強化された。上部工に氷や雪が積もることを考慮してメタセントリック高が高くなり、イギリスの同等艦艇よりも3フィート（0.9メートル）短かった。これらの艦艇は、燃料が50ロングトン（51トン）多く搭載され、馬力が2,000 shp（1,500 kW）低く、ボイラー用の過熱装置がなかったが、A級およびB級の同胞と同じ航続距離と速度を備えていた。標準満載時の排水量は1,337ロングトン（1,358トン）、満載時は1,805ロングトン（1,834トン）であった。この船はハンプシャー州ウールストンのジョン・I・ソーニクロフト社によって建造され、その建造会社の特徴である幅広で平らな側面の煙突を備えていた。^[19]

コドリントンは、駆逐艦隊の司令官であるD艦長とその幕僚、および約47名の追加の士官と下士官を収容するために、拡張設計で建造された。この船は民間の船よりも約200英トン(200 t)多く(標準積載で1,540英トン(1,560 t)、満載で2,012英トン(2,044 t))、全長が20フィート(6.1 m)長く、幅が1フィート(0.3 m)広かった。煙突の間に5つ目の4.7インチ砲を搭載したため、2ポンド砲を後部煙突の後方に再配置せざるを得なくなり、 ^[5] TSDSは装備されていなかった。船体の大型化を補うため、コドリントンの石油タンクは40英トン（41トン）増加され、タービンは39,000馬力（29,000kW）に定格化され、民間船と同じ航続距離と速度が与えられたが、海上試験では37.7ノット（69.8km/h、43.4mph）を記録し、大幅に高速であることが証明された。しかし、全長が長くなったため、旋回半径が標準のAクラ​​スよりもはるかに大きくなり、艦隊の操縦が複雑になり、扱いにくくなった。 ^[20]

コドリントンとは異なり、キースは費用を節約し、戦術的に他の艦隊と同一にするため、姉妹艦と同じ船体で建造された。当初の提案では、Y 型機関砲と TSDS 装備を犠牲にして、艦長 (D) とそのスタッフのためのスペースを確保するために後部デッキハウスを拡張することになっていたが、建造中に砲が復活した。船はスタッフ全員を収容するには小さすぎたため、ブランシュが分隊長として余剰人を運ぶこととなった。^[21] キースは標準積載時には民間船より 40 ロングトン (41 t) 重く、満載時にはほぼ 100 ロングトン (100 t) 重く (それぞれ 1,400 ロングトン (1,400 t) と 1,821 ロングトン (1,850 t))、19 人の士官と下士官を追加で乗せた。^[5]

戦時中の当初の改修は限定的で、4.7インチ砲1門当たり50発の砲弾の追加と爆雷の搭載量を42発に増やしたこと（カナダ艦は33発）を除けば、ほとんどが乗組員の生存性に関するものだった。1940年5月から、ほとんどの艦の後部魚雷発射管が取り外され、QF 3インチ（76 mm）20 cwt対空砲に置き換えられた。^{[注 1]}砲の射界を改善するため、後部マストと煙突は切り詰められた。^[22]戦争初期の損失のうち、沈没前にこの改修を受けたのはコドリントンとアケロンだけだった。 ^{[23] [9]} 10月までに、生き残ったA級艦すべてとビーグル、ボーディシア、ボレアス、ブリリアントが改修され、残りのB級艦も1941年4月までに改修を受けた。^[24]

1941年以降、ほとんどの艦艇はY型砲を搭載し、TSDS装置は爆雷装填台と投擲機に置き換えられ、爆雷装填数は10基となり、積載量は70基に増加した。軽対空兵装は、艦橋の両側に1基ずつ配置されたQFエリコン20ミリ機関砲2門で増強され、イギリス空軍のASVレーダーを改造した286型短距離水上捜索レーダーも追加された。しかし、初期型は正面のみをスキャンでき、艦全体を旋回させて照準を合わせる必要があった。カナダ艦艇は2ポンド砲を4連装0.5インチ(12.7 mm)機関銃2丁に置き換え、1942年までにエリコンは装備されなくなった。 ^[25]

その年の終わりに、生き残った艦艇の一部は、護衛駆逐艦として知られるようになる艦艇にさらに改造された。これらの艦艇は、A砲またはB砲のいずれかをヘッジホッグ対潜迫撃砲に交換した。アケイテス、ビーグル、ボレアス、ブルドッグは、このように改造された最初の艦艇の一部であった。同じ頃、多くの艦艇の駆逐艦指揮照準器と測距儀が、271型目標指示レーダーに交換された。ビーグルとブルドッグは、後にイギリス海峡でドイツのEボートと交戦するために2ポンド砲の追尾砲を装備し、一方、ボーディシアは、近距離で水上のUボートに対処するために、 2門の旧式な6ポンド（57 mm）ホチキス砲を装備した。^[26]

1943年初め、短いメインマストにハフダフ 無線方向探知機を設置するため3インチ砲が撤去された。後部魚雷発射管は時々再設置された。艦橋横の単装20mm砲は戦争後期にマークV動力式連装砲に置き換えられ、艦中央部の2ポンド砲または.50口径砲が単装砲に置き換えられ、魚雷発射管間の探照灯がエリコン2門に置き換えられた。^[27]

この級は第二次世界大戦で多くの任務に就き、本土および北大西洋で船団護衛や対潜水艦戦に従事した。この級の11隻のうち7隻が第二次世界大戦で沈没した。アカ​​スタとアーデントは1940年6月8日、ノルウェー作戦の終結時にナルビク西方でドイツの戦艦シャルンホルストおよびグナイゼナウにより航空母艦グローリアスを護衛中に沈没した。コドリントンは1940年7月27日、ドーバーでドイツ軍の空襲により沈没した。アケロンは1940年12月17日、ワイト島沖で機雷により沈没した。アカ​​ーテスはバレンツ海海戦で北極船団を防衛中にドイツの大型重巡洋艦アドミラル・ヒッパーおよびリュッツォウの攻撃により沈没した。アローは、1943年8月4日にアルジェで弾薬船フォート・ラ・モンティが爆発した際に大きな損傷を受けたため、修理できず、タラントに曳航されて修理された。スキーナは、1944年10月25日にアイスランド沖で嵐に遭い難破した。サグネイは、商船アザラとの衝突で大きな損傷を受け、修理後、練習船としての役割を担うこととなった。

生き残った船は戦争任務で老朽化し、戦後すぐに解体された。

• キャンベル、ジョン（1985年）。第二次世界大戦の海軍兵器。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
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