| QF 3インチ 20 cwt 対空砲 | |
|---|---|
第一次世界大戦中のHMS ロイヤルオーク号に乗船 | |
| タイプ | 対空砲 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1914–1947 [1] |
| 使用者 | イギリス オーストラリア カナダ フィンランド アイルランド |
| 戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ヴィッカース |
| バリエーション | Mk I、Mk I*、Mk IB、Mk 1C、Mk 1C*、Mk IE、Mk SIE、Mk II、Mk III、Mk IV、Mk IVA [2] |
| 仕様 | |
| 質量 | 2,240ポンド(1,020 kg)、砲尾 5.99トン、[3] 2輪プラットフォーム付き |
| バレルの 長さ | 口径: 11フィート4インチ (3.45 m) (45口径) 全長: 11フィート9インチ (3.58 m) [3] |
| クルー | 11 [4] |
| シェル | 固定式QF 榴弾76.2 × 420 mm R [5] [6] |
| シェル重量 | 12.5 ポンド (5.7 kg)、1914 年; 16 ポンド (7.3 kg)、1916 年 |
| 口径 | 3インチ(76 mm) |
| 逆子 | 半自動スライディングブロック[7] |
| 反動 | 11インチ(280 mm)。油圧スプリング、定数[3] |
| キャリッジ | 高角度の車輪付き、静止型、またはトラック搭載型 |
| 標高 | −10 – 90° [3] |
| トラバース | 360° |
| 発射速度 | 16~18rpm [ 8] |
| 銃口速度 | 2,500 フィート/秒 (760 m/秒)、12.5 ポンド (5.7 kg) 砲弾 2,000 フィート/秒 (610 m/秒)、16 ポンド (7.3 kg) 砲弾[9] |
| 有効射程距離 | 16,000フィート(4,900メートル)[8] |
| 最大射程距離 | 23,500フィート(7,200メートル)、12.5 ポンド砲弾[3] 22,000フィート(6,700メートル)、16 ポンド砲弾[8] |
QF 3インチ 20 cwt高射砲は、第一次世界大戦でドイツのツェッペリン飛行船や爆撃機に対するイギリス本土防衛や西部戦線で使用された標準的な高射砲となった。また、第一次世界大戦のイギリスの軍艦や第二次世界大戦の潜水艦にも一般的に使用された。20 cwtは砲身と砲尾の重さを指し、他の3インチ砲と区別するために付けられた(1 cwt = 1ハンドレッドウェイト= 112 ポンド、51 kg、したがって砲身と砲尾を合わせると 2,240 ポンド、1,020 kg)。他の対空砲も口径が3インチ(76 mm)であったが、3インチという用語は第一次世界大戦時代にのみこの砲を識別するために使用されたため、筆者が3インチ対空砲と言うときは通常この砲を指す。
設計と開発
この砲は、1914年に陸軍省が指定した改造を加えた、戦前のヴィッカース海軍3インチ(76 mm)QF砲をベースにしたものである。これら(Mk I)には、半自動操作を可能にする垂直スライド式砲尾の導入が含まれていた。射撃後に砲が反動して前進すると、砲尾も開き、空の薬莢が排出され、撃鉄がコックされた状態で砲尾が開いたまま再装填の準備が整う。砲手が次の弾丸を装填すると、砲尾が閉じて砲が発砲した。[7]
初期の12.5ポンド(5.7 kg)の榴散弾は2,500フィート/秒(760 m/秒)で発射され、砲身の過度の摩耗を引き起こし、飛行中に不安定になった。1916年の16ポンド(7.3 kg)の2,000フィート/秒(610 m/秒)の砲弾は弾道的に優れており、高性能爆薬の充填に適していた。[8]
マークI*はライフリングが異なっていた。マークIIは半自動式を廃止した。1916年のマークIIIは当時の製造能力に合わせるため2モーションスクリュー式銃尾に戻り、マークIVは単管銃身と単モーションスクリュー式銃尾を備えていた。[1]ウェリン式銃尾ブロックとアズベリー式銃尾。[10]
1917年4月の米陸軍の対空砲に関する報告書では、この砲の半自動装填システムは高仰角での操作が困難であったため廃止され、「標準的なヴィッカース型ストレートプル砲尾機構」に置き換えられ、発射速度が毎分22発から20発に低下したと報告されている。[11]ラウトレッジは、1916年の16ポンド砲弾を例に挙げて、毎分16~18発の発射速度を引用している。 [8]これは、実戦で持続可能であることが判明した有効発射速度と思われる。

1930年から、第一次世界大戦から使われていた旧式のトラックや二輪の客車に代わって、空気タイヤを装着した新型の牽引式四輪スプリングトレーラープラットフォームが導入され、砲身にはルーズライナーが装備され、砲は新型のヴィッカース No. 1 プレディクターに接続された。[12] [13] 大戦と大戦の間にさらに8台のMkが続いた。[1] 1934年までに、ロッキングバー偏向照準器は、プレディクターからの入力を受信するマグスリップ受信機ダイヤルに置き換えられ、レイヤーはターゲットを追跡するのではなくポインターを一致させた。[14]プレディクターNo. 1は、1937年から米国のスペリーAAAコンピューターM3A3をベースにしたプレディクターNo. 2によって補完された。これはより高速で、高度25,000フィート(7,600メートル)で時速400マイル(640キロメートル)でターゲットを追跡することができ、両方の予測装置は、一般的にバー&ストラウドUB 7(9フィートベース)機器から高度データを受信しました。[15]
3インチ20 cwt砲は1938年以降、QF 3.7インチ (94 mm) 対空砲に取って代わられたが、第二次世界大戦中はさまざまなマークの砲が多数使用され続けた。海軍では、1920年代にHA (高角) マウントの QF 4インチ (100 mm) Mk Vに置き換えられた。
戦闘での使用
第一次世界大戦
イギリスは対空砲を持たずに第一次世界大戦に参戦した。戦争が勃発しドイツがベルギーと北東フランスを占領すると、イギリスの主要施設が空から攻撃される可能性があることが判明した。その結果、適切な対空砲の探索が始まった。海軍は、1914年12月までに約18門の3インチ(76 mm)砲をイギリスの主要施設の防衛のために軍艦から提供し、新しい特殊な対空砲が生産され配備されるまで、RNVRの乗組員が運用した。 [16]それ以降は、王立駐屯地砲兵隊の乗組員が運用し、トラックの運転手と乗組員は陸軍補給部隊が提供した。しかし、ロンドンのケンウッド兵舎に拠点を置く機動対空旅団は、陸軍の運用管理下にあったものの、引き続きRNVRが乗組員を務めた。[17]
既存の13ポンド砲と18ポンド砲をベースにした他の初期の対空砲は、QF 13ポンド9 cwtを除いて不十分であることが判明しましたが、それでも高高度に到達できず、かなり軽い砲弾を発射しました。3インチ20 cwtは、強力で飛行中の安定性があり、[18] 16ポンド(7.3 kg)の砲弾とかなり高い高度で、高高度のツェッペリン飛行船や爆撃機からイギリスを防衛するのに適していました。16ポンド砲弾は、水平から25度で5,000フィート(1,500メートル)に到達するのに9.2秒、40度で10,000フィート(3,000メートル)に到達するのに13.7秒、55度で15,000フィート(4,600メートル)に到達するのに18.8秒かかりました。[9]つまり、砲チームは9秒から18秒先に標的がどこにあるかを計算し、偏向を決定し、それに応じて正しい信管の長さ、装填、照準、発射を設定する必要がありました。偏向は、光学式の高さおよび距離計を使用して機械的かつグラフィカルに計算され、2つの部分からなるウィルソン・ダルビー「予測装置」にデータを提供し、信管の長さは砲に取り付けられたスケールから読み取られました。
空中炸裂射撃に必要なイギリスの時限信管は、火薬燃焼式(火炎性)であった。しかし、火薬燃焼率は気圧の低下とともに変化するため、新しい垂直射撃では不安定になった。改良された信管は変動性を減らしたが、問題は解決しなかった。イギリスは時計仕掛けの時限信管の開発でドイツに遅れをとっていた。さらに、経験から、タイマーが故障すると榴散弾が着弾すると爆発する時限信管の打撃機構は、対空砲弾が友軍や近くの民間人の間に落ちる可能性があるため、取り除かなければならないことがわかった。[19]火炎性信管は、榴散弾を起爆するために ゲインが必要であった。
砲台の反動が11インチ(280 mm)と短いため、QF 13ポンド9 cwtなどの反動の長い野砲をベースにした対空砲よりも高い射撃速度が可能になった。[20]
1916年6月までに、イギリスの防空軍には合計371門の対空砲のうち202門の3インチ20 cwtが配備された。[4]
最初の砲は1916年11月に西部戦線に到着し、1916年末までに全91個中10個分隊に装備されました。 [21]対空砲分隊は2門の砲で構成され、標準的な編成単位となりました。
第一次世界大戦の終わりまでに、257門(総数402門の対空砲のうち)がイギリスの陸上で静止型およびトラック搭載型で運用され、102門(総数348門のうち)が西部戦線で運用された[22]。大型トラック、典型的にはピアレス4トンに搭載されていた。さらに、多くがイギリス海軍の艦船に搭載されていた。
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2輪走行台車による牽引実演
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車輪を取り外した十字形移動プラットフォーム上でのアクション展開のデモンストレーション
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第一次世界大戦で、ピアレス 4 トン トラックに搭載された Mk IV 砲に搭載された Mk I 砲
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1918年12月、HMASオーストラリア号
パフォーマンス
第二次世界大戦
1939年の第二次世界大戦当初、英国は約500門の同砲を保有していた。1930年代を通じて徐々に近代化され、オーストラリアのマリビルノン連邦兵器工場に限定的な生産ラインが設けられた。[26]当初、大半は新型のQF 3.7インチ (94 mm) 砲に置き換えられるまで、重対空砲 (HAA) の役割を果たしていた。一部は飛行場防衛用の軽対空砲 (LAA) として配備され、 1942年にイギリス空軍連隊が結成されると同連隊に移管され、さらに40 mmボフォース砲が到着するまで続いた。 [27]しかし、動員時に、HAA予備の233門の砲からさまざまな部品と予知射撃計器が欠落していることが判明した。[28] 1939年11月、イギリス遠征軍は120門の対空砲をフランスに配備していたが、これは最新のQF3.7インチ対空砲の48門と比べると少ない。[29]
1941年、旧式砲100門が改造され、12.5ポンド(5.7kg)の徹甲弾を発射する3インチ16 cwt対戦車砲となった。 [30]これらは主に国内防衛に配備されたようである。一部はチャーチル戦車に搭載され、「ガンキャリア、3インチ、Mk I、チャーチル(A22D)」となった。
艦砲
第二次世界大戦では、この砲はS級、U級、V級潜水艦に搭載されました。
1940年の改装中に、A級からI級までの旧型駆逐艦にも対空砲の能力を高めるため、魚雷発射管の代わりにこの砲が搭載された。一部の小型軍艦でもこの砲が使用された。1939年、イギリス海軍は553門のMk I、184門のMk II、27門のMk III、111門のMk IV砲を運用していたと推定されている。[2]
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AEC トラックによって牽引された6 番目の HAA Bdeの近代化された 3 インチチャー、1934 年
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1937 年、ナラビーンにあるヴィッカース予測装置を備えた同じタイプのオーストラリアの砲
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1940 年 5 月、ケントの第 99 高射連隊の静止砲台
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1943年3月、ドーセットのチャーチル砲運搬車
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U級潜水艦にて、1943年4月
フィンランド語の使用
イギリスは1939年11月30日から1940年3月までの冬戦争中にフィンランドに24門のMk3砲と7台のM/34機械式射撃管制コンピュータを供給したが、到着が遅すぎたため使用できなかった。これらは1941年から1944年の継続戦争中に使用された。[31]
第一次世界大戦の弾薬
第二次世界大戦の弾薬
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第二次世界大戦で固定弾を扱うイギリス海軍の砲手
参照
同等の役割、性能、時代の武器
- 日本軍の88式75mm対空砲
- アメリカ3インチ砲 M1918
生き残った例
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- ロンドン王立砲兵博物館にて
- 英国コーンウォール州ペンデニス城の銃。現在は英国ケント州ドーバー城に展示されている。
- 1956年の戦争でイスラエルがエジプトから押収した銃(銃尾ネジが欠落)が、イスラエルのハイファにある秘密移民・海軍博物館に展示されている。
- 1948年に沈没したエジプト船「エル・アミール・ファルク」の砲は、仰角機構が失われており、イスラエルのハイファにある秘密移民・海軍博物館に展示されている。
- Mk 3 銃は、フィンランドのトゥースラにある Ilmatorjuntamuseo に展示されています。
- フィンランド、オウルのインティオ地区、オウル駐屯地の Mk III
- イギリス、ケント州ドーバー城にある修復された大砲。夏の間は毎週デモンストレーション射撃が行われます。[32]
参考文献
- ^ abc Hogg & Thurston 1972、78ページ
- ^ ab Campbell、第二次世界大戦の海軍兵器、p.61-62。
- ^ abcde Hogg & Thurston 1972、79ページ
- ^ ファーンデール 1988、397 ページより
- ^ ラウトレッジ 1994、9、13ページ
- ^ 「77-77 MM CALIBRE CARTRIDGES」www.quarryhs.co.uk。2015年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月12日閲覧。
- ^ ab Routledge 1994、12ページ
- ^ abcde Routledge 1994、13ページ
- ^ ab Routledge 1994、9ページ
- ^ Navweaps.com
- ^ 対空砲に関するメモ。1917年4月、22ページ
- ^ ラウトレッジ 1994、43ページ
- ^ポスタン、マイケル・モイセイ、ヘイ、デニス、スコット、ジョン・ディック(1964年)。兵器の設計と開発。政府と産業組織 の研究。HMステーショナリーオフィス。p.284。ISBN 978-0-11-630089-8。
- ^ ラウトレッジ 1994、50ページ
- ^ ラウトレッジ 1994、50-51ページ
- ^ ラウトレッジ 1994、4-5ページ
- ^ ローリンソン、アルフレッド卿、ロンドン防衛、1915-1918、1923年(p.57)
- ^ ラウトレッジ 1994、24ページ
- ^ ホッグ&サーストン 1972、220ページ
- ^ ホッグ&サーストン 1972、68ページ
- ^ ファーンデール 1986、364 ページ
- ^ Routledge 1994、27 ページ。Farndale 1988、342 ページで、休戦時にフランス (西部戦線) で 56 人が従軍していたと引用されています。
- ^ ラウトレッジ 1994、9ページ
- ^ ホッグ&サーストン 1972、234-235ページ
- ^ ラウトレッジ 1994、13ページ
- ^ 「RAAHC - 砲兵登録 - マンリー、NSW、QF 3インチ 20 CWT 対空砲、シリアル番号 4282」。
- ^ Routledge 1994、50ページ。
- ^ ラウトレッジ 1994、371ページ
- ^ ラウトレッジ 1994、125ページ
- ^ ナイジェル・F・エヴァンス、第二次世界大戦におけるイギリスの砲兵。対戦車砲
- ^ イェーガー小隊:フィンランド軍 1918 – 1945 対空砲 パート 3:重砲
- ^ 「Fortress Dover | English Heritage」www.english-heritage.org.uk . 2017年1月11日閲覧。
文献
- ファーンデール、サー・マーティン(1986年)。西部戦線1914-18。王立砲兵連隊の歴史。ロンドン:王立砲兵協会。ISBN 1-870114-00-0。。
- ファーンデール将軍、サー・マーティン(1988年)。 『忘れられた前線と本拠地1914-18年。王立砲兵連隊の歴史』ロンドン:王立砲兵協会。ISBN 1-870114-05-1。
- ホッグ、IV ; サーストン、LF (1972)。イギリスの砲兵兵器と弾薬 1914-1918。ロンドン:イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0381-1。
- ラウトレッジ、ブリガディエ NW (1994)。対空砲兵、1914-55。王立砲兵連隊の歴史。ロンドン:ブラッシーズ。ISBN 1-85753-099-3。
- 対空砲に関するメモ、アメリカ陸軍戦争大学、1917年4月 – Combined Arms Research Libraryより
- キャンベル、ジョン(1985年)。第二次世界大戦の海軍兵器。海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-459-2。
外部リンク
- 3 インチ (20 cwt) LFAA 砲マーク I および III 用のガンドリル。(a) モータートラックマウント (b) 固定マウントまたは移動プラットフォーム。1923 年、ビクトリア州立図書館所蔵。
- イギリス 12 ポンド砲 (3"/45 (76.2 cm)) 20 cwt QF HA マーク I、II、III、IV
