737海軍航空隊

737海軍航空隊
737 NAS バッジ
アクティブ	1943年2月22日 - 1943年 9月28日 1944年3月15日 - 1945年 11月12日 1949年3月30日 - 1957年11月22日 1959年8月28日 - 1983年2月7日[1]
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	艦隊航空隊第二線飛行隊
役割	水陸両用爆撃機偵察訓練飛行隊 ASVトレーニングユニット 海軍対潜水艦学校 対潜作戦飛行学校
サイズ	飛行隊
の一部	海軍航空隊 第53訓練航空隊（1950年6月 - 1952年1月）
最後の海軍航空基地	RNAS ポートランド (HMSオスプレイ)
モットー	目的のある
航空機	完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
エンゲージメント	フォークランド戦争
戦闘栄誉	フォークランド諸島 1982
司令官
著名な 指揮官	ロナルド・レナード司令官、MBE、DFC、AFC、RN [2]
記章
飛行隊バッジの説明	バリーの波型紋章は8つの白と青で、基部には箔の先端があり、刃には金色の翼がある（1952年）[3]
識別マーク	D1A+ (ウォルラス) K4A+ (ソードフィッシュ/アンソン1944 年 3 月から) からA2+ (1944 年 8 月) 100-119 (シーファイア) 200-231 ( ファイアフライ ) 400-434 (ガネット) (1949 年 3 月から 1956 年 1 月まで) 617-627 (ガネット) (1956 年 1 月から 1957 年 11 月まで) 760-789 (ワールウィンド) 770-776 (ウェセックス) 520-529 (ウェセックス1965 年 7 月まで) 434-437、520-528 (ウェセックス1968 年 8 月まで) 524-529 (シーキング) 650-646 (ウェセックス) 660-665（シーキング1973年4月）400-407 /船舶IDレター（シップスフライト1970年6月）[4] [5]
テールコード	GN (1949 – 1957) PO (1962 – 1983) [6]

737海軍航空隊（737 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であった。1943年に水陸両用爆撃機偵察訓練隊として最初に活動した。1944年に再活性化され、1945年までASV訓練部隊として活動した。1949年から1957年まで再び活動した。1959年からはポートランド海軍航空基地の対潜戦学校となった。ドーセット州ポートランド海軍航空基地の陸上基地からウェストランドウェセックスHAS.3救助ヘリコプターを運用した。 ^[7]

第737海軍航空隊は、1943年2月22日にスコットランドのファイフにあるRNASドゥニーノ（HMSジャックドーII）で水陸両用爆撃偵察訓練飛行隊として結成されました。水陸両用海上哨戒機であるスーパーマリン・ウォルラスを装備していました。しかし、カタパルト発射式水陸両用機の必要性は大幅に減少し、7か月の活動の後、1943年9月28日に解散しました。^[4]

その後、1944年3月15日にイギリス、ランカシャーのRNASインスキップ（HMSナイトジャー）で、飛行隊は空対地艦艇レーダー（ASVレーダー）訓練部隊として再編されました。 ^{[3]この部隊は、}複葉雷撃機のフェアリーソードフィッシュMk IIと多目的訓練機のアブロアンソンMk Iを装備しており、これらの航空機は飛行教室として装備されていました。^[4]飛行隊の役割は、ASVマークXとマークXIレーダーを使用して対艦任務のために航空乗組員を訓練することでした。^[3]

737海軍航空隊は、1944年8月28日にフェアリー・ソードフィッシュとアブロ・アンソン機とともにスコットランドのアンガスにあるアーブロース海軍航空隊（HMSコンドル）に移動した。[ 8 ]飛行隊^はアーブロース海軍航空隊に約8か月滞在した後、1945年4月15日に南のランカシャー州バースコウ海軍航空隊（HMSリングテール）に移動した。ここで1945年8月にイギリスの空母搭載型魚雷・急降下爆撃機であるフェアリー・バラクーダを受領したが、^[4] 737海軍航空隊は1945年11月に解散し、735海軍航空隊となった。 ^[3]

737海軍航空隊は、1949年3月30日に北アイルランドのロンドンデリー州エグリントン海軍航空基地（HMSガネット）で再編された。 ^[9]この飛行隊は、作戦飛行学校課程のパートIIを提供し、訓練には航空兵器の使用、基本的な対潜水艦戦、甲板着陸が含まれていた。この飛行隊は、スーパーマリン スピットファイア戦闘機の海軍版であるスーパーマリン シーファイアと、艦載戦闘機兼対潜水艦機であるフェアリー ファイアフライを装備していた。 ^[3]

1950年4月、スーパーマリン・シーファイア機の飛行隊は 第738海軍航空隊に移管され、第737海軍航空隊は海軍対潜水艦学校 (NASS) の基礎となった。また同月、イギリス・ハンプシャーのリー・オン・ソレント海軍航空基地 (HMS ダイダロス)で潜水艦レーダーを探知する捜索受信機の試験を行うため、「X」飛行隊が編成された。^{[3]この部隊はフェアリー・ファイアフライとアブロ・アンソンを装備し、}ジブラルタルのイギリス空軍ノースフロントにあるジブラルタル海軍航空隊でしばらく過ごした後、リー・オン・ソレント海軍航空基地に戻った。^[10] 1951年6月にエグリントン海軍航空基地に移転し、^[5] 1951年7月中、「X」飛行隊は英国無線指向性ソノブイMk1の艦隊航空隊航空機への適合性に関する試験に参加した。^[11]同月、飛行隊は第744海軍航空隊となった。 ^[12]

1950年6月、第737海軍航空隊は、第53訓練航空群の管轄となり、第719海軍航空隊もNASSの一部となった。1955年にはフェアリー・ファイアフライが撤退し、代わりに空母搭載型対潜水艦戦闘機のフェアリー・ガネットが導入された。 ^[3] 1957年11月22日、同隊はRNASエグリントンで解散し、^[9]第719海軍航空隊となった。^[3]

737海軍航空隊は、1959年8月28日にポートランドのRNASポートランド（HMSオスプレイ）で、解散した815海軍航空隊の残余から、米国製シコルスキーH-19チカソーの英国ライセンス生産版であるウェストランドホワールウィンドHAR.3を取得し、イギリス海軍対潜水艦戦学校として再編されました。その後、約1か月後にウェストランドホワールウィンドHAS.7を取得しました。^[6] 1960年2月には、対潜水艦型であるウェストランドホワールウィンドHAS.22が数機追加され、 1961年7月まで捜索救助任務に使用され、その後、再編された771海軍航空隊に移管されました。^[3]

1962年7月から、飛行隊はウェストランド社がライセンス生産したシコルスキーH-34の発展型であるウェストランド・ウェセックスに転換した。当初は多用途で対潜水艦戦用のヘリコプターであるHAS.1派生型であったが、1967年10月には改良された対潜水艦型のウェストランド・ウェセックスHAS.3の納入を受けた。737海軍航空隊は1970年6月に829海軍航空隊から引き継ぎ、残りのカウンティ級駆逐艦に搭載されたウェセックス飛行隊の責任を負った^{[6] 。} 1973年と1975年から1976年の「タラ戦争」の間、これらの飛行隊のいくつかは王立艦隊補助艦艇に搭載された。^[3]

1970年7月、この飛行隊はウェストランド シーキングを導入した。これはアメリカのシコルスキー SH-3 シーキング ヘリコプターのイギリスでのライセンス生産版で、ウェストランド ヘリコプターズ社によって製造され、イギリス海軍初の対潜水艦バージョンである HAS.1 を受領した。1972年5月、第737海軍航空隊は対潜水艦戦の運用および高度飛行訓練を引き継ぎ、飛行隊は海上訓練のためにヘリコプター支援船RFA エンガディンに定期的に派遣された。ウェストランド シーキング ヘリコプターは、1975年6月に第826海軍航空隊に引き継がれた。^[6]

その後、第737海軍航空隊はウェストランド・ウェセックスHAS.3の運用訓練任務、ならびに転換および再訓練に集中した。1982年夏に解散する予定であったが、フォークランド任務部隊で活動する2隻のカウンティ級駆逐艦で使用するためにヘリコプターが必要となり、第706および第814海軍航空隊から貸与されたウェストランド・シーキングHAS.2を加えて飛行隊は存続した。1983年2月7日、第737海軍航空隊はポートランド海軍航空隊（HMSオスプレイ）で解散し、ウェストランド・ウェセックスHAS.3を第772海軍航空隊に引き渡し、訓練任務はカルドローズ海軍航空隊（HMSシーホーク）の第810海軍航空隊に移管された。^[3]

1959年8月28日から、飛行隊はヘリコプターのみを使用した。^[要出典]

737 NASは、ヘリコプター支援船RFA エンガディンから、後にHMSグラモーガン（D19）、HMSアントリム（D18）、HMSノーフォーク（D21）を含む8隻のカウンティ級ミサイル駆逐艦の飛行甲板から運用するよう割り当てられました。737飛行隊は、 RNASポートランドで航空乗務員の訓練を提供するほか、これらの駆逐艦の飛行を支援しました。^[要出典]

艦載対潜水艦任務では、HAS.3はプレッシー・ディッピング・ソナーに加えて、 2本のマーク44魚雷またはマーク46魚雷（パラシュート付き）または4本のMk.11爆雷を搭載することができた。また、ドアに機関銃を装備して、対潜水艦戦（ASW）のあらゆる作戦をこなす自己完結型ユニットとして機能することもできた。^[要出典]

1970年代後半を通じて、RNASポートランドのウェセックスHAS.3ヘリコプターのほとんどは、より多くの魚雷や爆雷を搭載でき、双発エンジンの安全性と大幅に延長された航続距離を持つウェストランドシーキングに置き換えられました。^[要出典]

HMS アントリム (D18)は、1982 年 4 月のサウスジョージア島奪還作戦であるパラケット作戦の旗艦であった。同艦のヘリコプター、ウェストランド ウェセックス HAS.3 XP142、愛称ハンフリーは、フォルトゥーナ氷河から16 人のSAS隊員を救出し、続いてアルゼンチン潜水艦サンタフェを発見して無力化した。別の HAS.3、XM837 は、1982 年 6 月にエグゾセミサイルが駆逐艦HMS グラモーガン (D19)の格納庫に命中したときに失われた。数機の HAS.3 はフォークランド紛争期間後も運用されたままであった。これらのうちの 1 機、XP142 はサン カルロス海域で深刻な損傷を受け、1982 年 11 月に HMSアントリムで XM328 に置き換えられた。XM328 はその後、HMSアントリムとともに南大西洋への 2 度目の展開に出航した。^[要出典]

• ウェストランド・ウェセックスHAS.3 - XM328は、1983年2月4日に第737海軍航空隊が解散したときに第772海軍航空隊に移管されました。現在はウェストン・スーパー・メアのヘリコプター博物館に保存されています。^[13]
• XP142 はヨーヴィルトンの海軍航空隊博物館に保存されています。

飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用した。^{[1] [14]}

• アブロ アンソン Mk.I 多目的練習機 (1950 年 4 月 - 1951 年 7 月)
• フェアリー バラクーダ TR.III 魚雷偵察機 (1951 年 6 月 - 7 月)
• フェアリー ファイアフライ Mk 5 戦闘機および対潜水艦機 (1950 年 4 月 - 1951 年 1 月)
• フェアリー ファイアフライ AS.Mk 6 対潜水艦航空機 (1951 年 1 月 - 7 月)

第 737 海軍航空隊に授与された 戦闘栄誉は次のとおりです。

• フォークランド諸島1982 ^[3]

737海軍航空隊は、イギリスにあるイギリス海軍のいくつかの海軍航空基地、イギリス海軍の航空母艦と揚陸艦、およびイギリス艦隊補助ヘリコプター支援船から活動しました。 ^{[5] [4]}

1943

• ロイヤル海軍航空基地ドゥニーノ (HMSジャックドーII) (1943 年 2 月 22 日 - 1943 年 9 月 28 日)
• 解散 - (1943年9月28日)

1944年 - 1945年

• イギリス海軍インスキップ航空基地 (HMSナイトジャー) (1944 年 3 月 15 日 - 1944 年 8 月 28 日)
• ロイヤル海軍航空基地アーブロース (HMSコンドル) (1944 年 8 月 28 日 - 1945 年 4 月 15 日)
• ロイヤル海軍航空基地バースコウ (HMSリングテール) (1945 年 4 月 15 日 - 1945 年 11 月 12 日)
• 解散 - (1945年11月12日)

1949年 - 1957年

• イギリス海軍航空基地エグリントン (HMSガネット) (1949 年 3 月 30 日 - 1949 年 5 月 6 日)
• ロイヤル海軍航空基地バリーケリー (HMSシーライオン) (1957 年 5 月 6 日 - 1957 年 11 月 2 日)
• イギリス海軍航空基地エグリントン (HMSガネット) (1957 年 11 月 2 日 - 1957 年 11 月 22 日)
• 解散 - (1957年11月22日)

1959年 - 1983年

• 王立海軍航空基地ポートランド (HMSオスプレイ) (1959 年 8 月 28 日 - 1983 年 2 月 7 日)
  • HMS ハーミーズ(5 機のヘリコプターを派遣、1963 年 11 月 28 日 - 12 月 11 日)
  • HMS ロフォーテン(1966–67 年の派遣)
  • RFA エンガディン(派遣隊 1968 年 3 月 - 1982 年 10 月)
  • HMSハーミーズ(ヘリコプター 4 機の派遣、1982 年 11 月 24 日 - 12 月 6 日)
• 解散 - (1983年2月7日)

• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1950年4月19日 - 1951年1月27日）
• HMS インディファティガブル（1951年1月27日 - 1951年2月7日）
• RN 航空隊 ジブラルタル(1951 年 2 月 7 日 - 1951 年 4 月 25 日)
• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1951 年 4 月 25 日 - 1951 年 6 月 11 日）
• イギリス海軍航空基地エグリントン (HMSガネット) (1951 年 6 月 11 日 - 1951 年 7 月 20 日)
• 1951年7月20日に第744海軍航空隊となった

第737海軍航空隊は1970年から1982年にかけて、カウンティ級駆逐艦の艦上飛行を数多く実施した。 ^[5]

• HMS アントリム(1970 - 1982)
• HMS デヴォンシャー(1971 - 1978)
• HMS ファイフ（1970年 - 1980年）
• HMS グラモーガン(1970 - 1978) / (1981 - 1982)
• HMS ハンプシャー(1973 - 1976)
• HMS ケント（1972年 - 1980年）
• HMS ロンドン（1970年 - 1972年）/（1975年 - 1980年）
• HMS ノーフォーク(1970 - 1980)

第737海軍航空隊の指揮官一覧: ^{[4] [5]}

1943

• 中尉（A）JRディムズデール、RNVR、1943年2月22日
• 解散 - 1943年9月28日

1944年 - 1945年

• 1944年3月15日、RNVRのLP Dunne少佐（A）
• 1944年11月9日、GJ ステイブリー少佐（A）、RNVR
• 1945年3月5日より、FVジョーンズ中尉、DSC 、RNVR
• 解散 - 1945年11月12日

1949年 - 1957年

• JL アップルビー中尉、RN、1949年3月30日
• 1949年5月10日、WC シンプソン少佐、DSC、RN
• 1949年12月15日、A.ターンブル中尉、RN
• 1950年6月14日、LGモリス海軍少佐
• 1952年1月31日、JLWトンプソン中尉、RN
• 1953年7月29日、JD・ハニーウィル中尉、RN
• 1955年1月6日、DWペニック中尉、RN
• 1956年3月3日より、RDRホークスワース少佐、DSC、RN
• 解散 - 1957年11月22日

1959年 - 1983年

• 1959年8月28日、HMAヘイズ海軍少佐
• 1960年2月15日、G.F.ストライド海軍少佐
• 1961年8月8日、PEベイリー海軍少佐
• 1963 年 4 月 11 日、R. レナード少佐、MBE、DFC、AFC、RN
• 1964年11月30日、TMBシーモア中尉、RN
• MGW ホワイト少佐、RN、1965 年 10 月 4 日
• 1967年7月28日、AGクラリッジ海軍少佐
• 1968年12月11日、MJホームズ海軍少佐
• 1970年12月15日、KFハーディング中尉、RN
• 1972年8月9日、JMネヴィル・ロルフ少佐、RN
• 1975年4月18日、GPストック中尉、RN
• 1975年12月19日、M.フィッツジェラルド海軍少佐
• 1977年12月5日、AN Law海軍少佐
• 1979年6月4日、CRグリーン海軍少佐
• 1980年9月11日、AB ゴフ海軍少佐
• 1981年12月18日、MSテナント海軍少佐
• 解散 - 1983年2月7日

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