第526爆撃飛行隊

第526爆撃飛行隊
飛行隊が飛行するB-52Hストラトフォートレス
アクティブ	1942年～1945年、1955年～1963年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第526爆撃飛行隊の紋章[a] [2]
第二次世界大戦の胴体コード[1]	LF [1]

第526 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはミシガン州KI ソーヤー空軍基地の第 4042 戦略航空団で、1963 年 2 月 1 日に戦略航空軍がそのMAJCON 航空団を伝統を継承できる 航空団に置き換えた際に非活動化されました。

この飛行隊は第2次世界大戦中に第526爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、英国に移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この飛行隊は戦闘行動により殊勲部隊表彰を2度受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊はモロッコに移動し、1945年6月に解散するまで米国への軍人輸送に従事した。

飛行隊は1955年にボーイング B-47 ストラトジェット戦略爆撃機飛行隊として再編成された。1960年にボーイング B-52 ストラトフォートレスへの転換を開始した。しかし、戦略航空軍はソ連の攻撃に対する脆弱性を減らすために B-52 の飛行隊を分散させるプロジェクトに取り組んでおり、飛行隊は1961年にKIソーヤーに移動した。

この飛行隊は1942年11月にワシントン州ガイガー飛行場で第379爆撃群の4個飛行隊のうちの1つとして初めて活動を開始した。最初の組織化の後、幹部はユタ州ウェンドーバー飛行場へ移動し、ボーイング B-17 フライングフォートレスを使用して重爆撃機部隊としての訓練を開始した。訓練は1943年4月初旬までに完了し、地上部隊は4月9日にウィスコンシン州キャンプウィリアムズへ移動し、その後ニューヨーク州キャンプシャンクスの乗船港へ向かい、5月初旬にイギリスへ出荷されるRMS アキタニア号に乗船した。航空部隊はメイン州ダウ飛行場へ移動し、4月15日から北大西洋フェリールートを経由してフライングフォートレスを輸送した。^{[2] [3] [4]}

飛行隊の航空部隊は1943年4月24日までにボビンドン空軍基地に到着し、5月20日までそこに留まり、その後、ヨーロッパ作戦地域での残りの期間、戦闘基地となるキンボルトン空軍基地の地上部隊と合流した。飛行隊は5月29日に最初の戦闘任務を遂行し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に集中した。この任務は、1944年7月末までの継続的な行動に対して飛行隊に授与された最初の殊勲部隊表彰(DUC) の出発点となった。目標には、ドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、ノルウェー、ポーランドの工業地帯、石油精製所、貯蔵工場、潜水艦基地、飛行場、通信センターが含まれていた。標的には、ルートヴィヒスハーフェンの化学工場、ブラウンシュヴァイクの航空機組立工場、シュヴァインフルトとライプツィヒのボールベアリング工場、メルゼブルクとゲルゼンキルヒェンの合成油精製所、ハムとランスの操車場、ル・メニル・オー・ヴァルとベルリンの飛行場が含まれていた。 1944年1月11日、飛行隊はオッシャースレーベンのフォッケウルフ Fw 190航空機工場とハルバーシュタットのユンカース工場への攻撃で2回目のDUCを受賞した。 プログラムされていた戦闘機による護衛は、攻撃を行った3個師団のうち2個師団と同様に悪天候に遭遇した。 しかし、東部の天候は十分に晴れていたため、ドイツ空軍は過去3か月間の攻撃に対抗する最大の迎撃部隊を編成することができた。 しかし、飛行隊は戦闘機による護衛なしで敵地に飛行し、任務を完了した。^{[2] [3] [5]}

飛行隊は戦略爆撃作戦から外れて近接航空支援や阻止任務に就くこともあった。クロスボウ作戦を支援し、 V-1飛行爆弾とV-2ロケットの発射場を攻撃した。 1944年6月のノルマンディー侵攻作戦であるオーバーロード作戦に備えて、飛行場、レーダー基地、その他の施設を爆撃した。Dデイには連合軍の上陸直前に防御陣地を爆撃し、その後の作戦では飛行場、鉄道の要衝、砲台を攻撃した。 ^[3]

北フランス戦役中、この飛行隊は1944年7月24日と25日のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦中に地上部隊を支援するため敵陣地を爆撃した。 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いではドイツ軍の通信施設と要塞を攻撃し、1945年2月から3月にかけてはライン川を渡る連合軍の攻撃を支援するためフランスとドイツの橋や高架橋を爆撃した。 ^[3]飛行隊は1945年4月25日に最後の任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はグリーンプロジェクトに派遣され、毎月5万人のアメリカ軍を米国に帰還させる計画だった。^{[6]飛行隊はフランス領モロッコの}カサブランカ飛行場に移動したが、6月に航空輸送司令部はプロジェクトのために独自のより柔軟な組織^[c]を使用することを決定し、飛行隊は1945年7月25日に解散した。^{[2] [3]}

1955年11月、この飛行隊はフロリダ州ホームステッド空軍基地で再編成され、第379爆撃航空団に配属された。部隊の最初の数か月は、戦略航空軍（SAC）爆撃機部隊としての組織と人員配置に費やされた。1956年4月にボーイングB-47ストラトジェット爆撃機を受け取り、戦略爆撃作戦の訓練を開始した。航空団が戦闘準備を整えると、海外でのリフレックス作戦の警戒作戦訓練を開始し、5機のストラトジェットをモロッコのシディ・スリマン空軍基地に派遣した。リフレックスは、ストラトジェットとボーイングKC-97をソ連に近い基地に90日間配置したが、部隊のリフレックス展開中は、個人が母国基地に戻ることもあった^{[7] [2] [8]}

1958年から、SACのB-47飛行隊は本拠地で警戒態勢を取り始め、海外基地での警戒時間を減らした。トーマス・S・パワー将軍の当初の目標は、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を15分間の地上警戒態勢に置き、燃料を満タンにして戦闘準備を整えることだった。^[9]このプログラムは飛行隊にとって短命だった。1960年10月、飛行隊はB-47を他の部隊に移管し始め、運用不能となった。^[8]

1961年6月、この飛行隊は書類上、ミシガン州ソーヤー空軍基地へ移動し、第4042戦略航空団に配属された。ソーヤー空軍基地では、この飛行隊はボーイング B-52H ストラトフォートレス重爆撃機を装備していた。^[2]第4042航空団は、B-52重爆撃機を多数の基地に分散させ、ソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することを困難にする計画の一環としてSACによって設立された。^[10]爆撃機が集中しているSAC基地は魅力的な標的であった。SACの対応は、航空団を分散させ、航空機を多数の基地に分散させることだった。^[11]

飛行隊は世界規模の戦略爆撃訓練任務を遂行した。1962年には飛行隊の航空機の半数に警戒態勢が強化された。 ^{[12] 1962年}のキューバ危機の際、10月22日にはSACのB-52の8分の1が空中警戒態勢に置かれた。^[13] 10月24日、SACはDEFCON 2に移行し、すべての航空機を警戒態勢に置いた。^[14]緊張が緩和されると、11月21日、SACは通常の空中警戒態勢に戻った。^[15] 11月24日にDEFCON 3に移行し、11月27日には通常の警戒態勢に戻った。^[16]

1963年2月、第410爆撃航空団は廃止された第4042航空団の航空機、人員、装備を引き継いだ。第4042航空団は主要司令部（MAJCON）が統制する航空団であり、永続的な歴史や系譜を引き継ぐことはできなかったため^[17]、SACはこれを永続的な部隊に置き換えることを望んだ。第526爆撃航空団は解散され、人員と装備を第450航空団の第644爆撃飛行隊に移管した^[2]。^[18]

• 1942年10月28日に第526爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年11月3日に発動

1943年8月20日、第526爆撃飛行隊に再編

1945年7月25日に非活性化

• 1955年7月12日に第526爆撃飛行隊（中型）に再編成

1955年11月1日に発効

1961年1月9日に第526重爆撃飛行隊に再編成された。

1963年2月1日に廃止され、非活性化された^[2]

• 第379爆撃隊、1942年11月3日～1945年7月25日
• 第379爆撃航空団、1955年11月1日
• 第19爆撃航空団、1961年1月9日
• 4042d戦略航空団、1961年6月1日 – 1963年2月1日^[2]

• ガイガーフィールド、ワシントン、1942年11月3日
• ユタ州ウェンドーバー飛行場、1942年12月2日
• アイオワ州スーシティ陸軍航空基地、1943年2月2日～4月9日
• RAFキンボルトン（AAF-117）^[19]イギリス、1943年5月20日-1945年6月12日
• カサブランカ飛行場、フランス領モロッコ、1945年6月17日～7月25日
• ホームステッド空軍基地、フロリダ州、1955年11月1日
• KIソーヤー空軍基地、ミシガン州、1961年6月1日～1963年2月1日^[20]

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942-1945
• ボーイング B-47 ストラトジェット、1956 年～ 1961 年
• ボーイングB-52 ストラトフォートレス、1961年-1963年^[2]

• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
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