ベンハム級駆逐艦

1939年2月のUSSエレット
クラスの概要
名前	ベンハム級
ビルダー	連邦造船所 ボストン海軍工廠 フィラデルフィア海軍造船所 ノーフォーク海軍造船所 チャールストン海軍工廠 ピュージェットサウンド海軍造船所
オペレーター	アメリカ海軍
先行	サマーズクラス
後継者	シムズクラス
構築済み	1936–1939
委託中	1939–1946
完了	10
失った	2
引退	8
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	1,656トン（標準） 1,888トン（通常） 2,250トン（満載）
長さ	340 フィート 9 インチ (103.86 メートル)
ビーム	35フィート6インチ（10.82メートル）
下書き	13 フィート 3 インチ (4.04 メートル)
設置電力	バブコック・アンド・ウィルコックスボイラー3台、 2基のギア付き 蒸気タービン、 試験では49,250 shp（36,730 kW）
推進	2シャフト
スピード	試験では37.9ノット（時速70.2km、時速43.6マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で5,390  nmi（9,980 km; 6,200 mi）
補体	将校9名、下士官175名（平時） 将校16名、下士官235名（戦時）
センサーと 処理システム	Mk33 GFCS [1] SCレーダー×1
武装	構築時: 5インチ/38口径砲4門 .50口径機関銃4丁 21インチ 魚雷発射管4基 爆雷ラック× 2

ベンハム級駆逐艦はアメリカ海軍向けに10隻建造された。ロンドン海軍軍縮条約で排水量が1,500トンに制限されたアメリカ海軍の駆逐艦シリーズの一部であり、1930年代に建造された。^[2]この級は1936年から1937年にかけて起工され、全艦が1939年に就役した。設計の多くは、直前のグリッドリー級およびバグリー級駆逐艦に基づいていた。これらの級と同様に、ベンハム級は16基の21インチ (533 mm)魚雷発射管を搭載していることで知られており、これはアメリカの駆逐艦史上最も重い魚雷兵装であった。新型高圧ボイラーを導入したことでスペースと重量が節約され、旧設計ではボイラーが4基必要だったのに対し、新型では3基しか必要としなかった。^[3]

この級は第二次世界大戦で大西洋、地中海、太平洋の戦域で広範囲に活躍し、 1940年から1941年にかけての大西洋での中立哨戒も行った。ステレットはガダルカナル島の戦いとベラ湾の戦いでアメリカ大統領部隊表彰を受賞し、^[4]第二次世界大戦での功績でフィリピン共和国大統領部隊表彰も受賞した。この級のうち2隻は第二次世界大戦中に失われ、3隻は1947年に解体され、残りの5隻は太平洋ビキニ環礁でのクロスロード作戦の原爆実験で汚染された後、自沈した。 ^[5]

10隻のベンハム級は、1935年から1937年にかけて起工された、同様の特徴を持つ3つのクラスシリーズの一部であった。他の2つは、グリッドリー級（4隻）とバグリー級（8隻）であった。3隻とも、建造時に4門の5インチ（127 mm）両用砲（対地および対空）と4連装砲塔4基に16門の21インチ（533 mm）魚雷発射管を備えており、これは米国の駆逐艦で最大の魚雷発射管数であった。^[3]すべてに煙突は1つだけであったが、主に機械装置が異なっていた。ベンハム級はギブス・アンド・コックスの設計で、新しい高圧ボイラー設計によりボイラーを4基から3基に減らし、マハン級に似た効率的なタービン配置を採用した。バグリー級は海軍の設計で、先行する長距離型マハン級の機械装置を複製したグリッドリー級はベツレヘム造船会社によって設計され、先進的な高圧ボイラー（これもベツレヘム社製）を搭載していたが、タービンは初期のファラガット級とほぼ同じで航続距離が限られていた。^{[2] [3] [6]}

1,850トンのサマーズ級を除いて、ベンハム級の推進装置は、それまでにアメリカ駆逐艦に搭載されたものの中で最も先進的であった。バブコック・アンド・ウィルコックス社の新型ボイラー設計が採用され、ボイラーを4基から3基に減らすことで、かなりのスペースと重量を節約できた。蒸気圧は400 psi (2,800 kPa) から600 psi (4,100 kPa) (ある文献では565 psiと記載) に増加し、グリッドリー級と同様に700 °F (371 °C) まで過熱された。^{[2] [7] [8]燃費を向上させる機能には、ボイラー}エコノマイザー、二重減速ギア、巡航タービンなどがあった。航続距離はバグリー型よりもやや短く、5,390 海里（9,980km、6,200マイル）対6,940海里（12,850km、7,990マイル）であったが、これは燃料容量がバグリー型より484トン少ないためと考えられる。主タービンは ベンハムの試験で49,250馬力（36,730kW）を発生し、ウェスティングハウス社によって製造された。^[9]

ベンハム級は、グリドリー級やバグリー級と同じ武装を備えていた。単装砲4基の5インチ/38口径両用砲（対水上および対空）と、4連装砲架16基の21インチ（533 mm）魚雷発射管であった。^[3]マーク15魚雷が搭載されていた。^[10]これは、アメリカの駆逐艦史上最も重い魚雷武装であった。マハン級と比較すると、ベンハム級は砲1基を犠牲にして、魚雷発射管を4基追加した。これらの艦は、魚雷発射後の調整可能なジャイロ角度を使用して、艦の前方に16発の魚雷を発射する「曲面前方射撃」が可能であると考えられていた。^[3]駆逐艦が重魚雷武装を採用した理由の1つは、主要海軍の中で唯一、1920年代から1930年代に建造された17隻のアメリカ条約巡洋艦のうち最後の9隻に魚雷が搭載されていなかったことであった。最終的に、1941年にアメリカの条約巡洋艦の魚雷はすべて取り外され、代わりに重対空砲が追加された。^[11]

この時期の他のほとんどのアメリカ駆逐艦と同様に、5インチ砲は全角度出力装填式で指示制御式であり、航空機に対しては当時の技術で可能な限り効果的であった。1942年後半までには無線近接信管（VT信管）の採用により、その効果は大幅に向上した。最後の2隻のモーリー級駆逐艦と同様に、前方の2基の5インチ砲は密閉式マウントに、後部砲は開放式だった。しかし、ベンハム級では、後部2基のマウントはマーク30 Mod 1ベースリング型で、一体型の弾薬ホイストが各砲の下のハンドリング室から弾薬を供給し、密閉式マウントと同様だった。^{[3] [6] [12]これにより、1941年に大西洋で}中立哨戒中、この級の一部に第4砲用の密閉式マウントと第3砲用の開放式シールドを装備することができたが、後に軽量対空兵装の軽量化のためシールドは取り外された。^{[5] [13]} 1930年代のアメリカの水上戦闘艦艇のすべてと同様に、当時の軽対空兵装は弱く、わずか4挺の50口径機関銃（12.7mm）しか装備されていなかった。重対空兵装があればどんな状況でもほとんどの航空機を撃墜できると考えられていたようだが、真珠湾攻撃でそれが真実ではないことが示された。^[14]

中立哨戒中、同級の一部は後部魚雷発射管と.50口径機関銃を陸揚げし、爆雷と軽対空砲の増強を行った。写真にはエリコン20mm機関砲6門、 K型爆雷投下砲4門、一部の艦にはY型機関銃1門が追加されていたことが確認されている。 ^{[15] [16]}これらの艦は後に太平洋へ転用される前に後部甲板室にボフォース40mm連装砲2基を増設した。1945年にはラング、ステレット、ウィルソンも残りの魚雷発射管と後部5インチ機関砲の防盾を陸揚げし、合計40mm連装砲4基と20mm連装砲4基とした。^{[5] [17]}

ベンハムとエレットを除くこの級は、1940年4月から1941年12月まで、第8駆逐戦隊（旗艦はウェインライト）として大西洋で中立哨戒、大西洋と地中海での護衛任務に従事した。ベンハムとエレットは、1941年12月7日にマハン級のダンラップとファニングとともに第12駆逐隊（旗艦はバルチの第6駆逐戦隊（DesRon）の一部）として太平洋に出ていた。後に、この4隻の分隊は日本に対するドーリットル空襲の際に航空母艦エンタープライズの護衛を行った。^[5]

1942年6月、第15駆逐艦隊（ラング、スタック、ステレット、ウィルソン）が航空母艦ワスプを太平洋まで護衛している間、第16駆逐艦隊（メイラン、トリッペ、リンド、ローワン）は大西洋に留まり、1942年12月の北アフリカでのトーチ作戦上陸を支援した。1943年にはイタリア沖で活動し、メイランはパレルモ沖でドイツ軍の空襲により大きな損害を受け、ローワンはサレルノ沖でEボート（魚雷艇）の攻撃により沈没した。^[5]

一方、太平洋軍の駆逐艦6隻はソロモン諸島で活動し（サボ島の戦いの後、エレットはオーストラリアの 重巡洋艦 キャンベラを撃沈するよう命じられた）、1942年11月13日から15日のガダルカナル島の戦いにも参加した。この戦いでステレットは大きな損害を受け、ベンハムは沈没した。ラング、ステレット、スタックは1943年のベラ湾の戦いで分隊「A-2」を結成し、その後、残りの5隻すべてがマーシャル諸島とマリアナ諸島を通る進撃に随伴した。第2駆逐戦隊の第4駆逐隊に再配置された元第15駆逐隊の艦艇はレイテ島、後に沖縄に展開し、エレットは硫黄島に展開した。1945年4月、ステレットとウィルソンはレーダーピケット任務中に神風特攻隊の攻撃を受け損傷した。ウィルソンは任務に留まり、ステレットは戦争終結後に任務に復帰した。ステレット、エレット、ラングは1947年に解体された。他の3隻はクロスロード作戦の原爆実験の標的として汚染され、 1948年に退役しクェゼリン沖の深海で自沈した。^[5]

ステレットは12個の従軍星章を受章し、ガダルカナル島の戦いとベラ湾の戦いでアメリカ合衆国大統領部隊表彰を受章し、 ^[4]第二次世界大戦での功績でフィリピン共和国大統領部隊表彰も受賞した。

ウィキメディア・コモンズには、ベンハム級駆逐艦に関連するメディアがあります。

• グリッドレイ級駆逐艦
• バグリー級駆逐艦
• アメリカ海軍の駆逐艦のクラス一覧
• 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の損失一覧
• 第二次世界大戦の艦艇クラスの一覧

• バウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。ウェストポート、コネチカット: グリーンウッド プレス。ISBN 0-313-26202-0。
• フリードマン、ノーマン（2004年）。『米国駆逐艦：図解設計史（改訂版）』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-442-3。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-83170-303-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1965)。『第二次世界大戦のアメリカ軍艦』ロンドン: イアン・アラン社。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• 駆逐艦歴史財団のベンハム級駆逐艦
• DestroyersOnline.com の Benham クラス
• Tin Can Sailors @ Destroyers.org - ベンハム級駆逐艦 2021年7月9日アーカイブ - Wayback Machine
• 駆逐艦歴史財団の「ゴールドプレーター」駆逐艦
• 駆逐艦歴史財団における1500トン級の比較
• 駆逐艦歴史財団の USS ベンハム、USS エレット、USS ラングの一般情報ブックと建造時データ
• NavSource.org の USS ベンハムの写真ギャラリー
• NavSource 駆逐艦写真インデックスページ