オームズビー級攻撃輸送船

USS オームズビー (APA-49)、オームズビー級のネームシップ
クラスの概要
名前	オームズビークラス
ビルダー	ムーアドライドック
オペレーター	アメリカ海軍
先行	ウィンザー級
後継者	ベイフィールド級
委託中	1943年6月28日 – 1946年3月15日
完了	3
アクティブ	なし
一般的な特徴
クラスとタイプ	オームズビー級攻撃輸送船
変位	7,300 トン (lt)、13,910 t. (fl)
長さ	459 フィート 3 インチ (139.98 メートル)
ビーム	63フィート（19メートル）
下書き	24フィート（7.3メートル）
推進	ゼネラルエレクトリック社製ギアードドライブタービン1 基、フォスターウィーラー社製D 型ボイラー2 基、プロペラ 1 基、設計軸出力6,000馬力
スピード	16 - 16.5ノット
容量	兵員: 将校 83-91 下士官 1,465-1475 貨物: 150,000 立方フィート、2,700 トン
補体	将校42～46人、下士官478人
武装	5インチ/38口径両用砲架 2基、ボフォース 40mm 砲架 2基、 20mm連装砲 4基、20mm 単装砲架 12～18基。
注記	MCV船体タイプC2-S-B1

オームズビー級攻撃輸送艦は、第二次世界大戦で使用されたアメリカ海軍の 攻撃輸送艦のクラスです。

他の攻撃輸送船と同様に、オームズビー級の目的は、攻撃輸送船自体に不可欠な一連の小型攻撃艇を使用して水陸両用侵攻を実行するために、兵士とその装備を敵地の海岸に輸送することでした。他の攻撃輸送船と同様に、オームズビー級は戦闘地域での空襲から船自身と兵士の積荷を守るために 対空兵器を十分に装備していました。

オームズビー級は、海軍輸送船 (AP 分類) のクラスとして始まりました。他の多くの輸送船と同様に、1943 年 2 月 1 日に攻撃輸送船 (APA) に再指定されました。この日、海軍は輸送船を通常輸送船と攻撃輸送船に別々に分類することを正式に認めました。

オームズビー級の 3 隻の船は、海事委員会の広く普及した (合計 328 隻)タイプ C2商船/補助船体 (具体的には C2-S-B1 タイプ)をベースとしていました。これは、将来の海軍補助任務を念頭に置いて特別に設計された戦前の商船の船体タイプでした。

オームズビー級の3隻は、1942年7月から8月にかけて、カリフォルニア州オークランドのムーア乾ドック社で立て続けに起工され、1943年6月から7月にかけて1か月以内に就役した。したがって、起工から就役までの期間は各艦とも約12か月であり、これは軍艦に改造されたC型艦としては平均的な期間である。

各艦は、5インチ/38口径両用砲2門、ボフォース40mm砲2門、20mm砲16～22門で武装していた。20mm砲は航空攻撃に対しては効果が限られることが判明し、後期の攻撃輸送艦クラスでは代わりに40mm砲を増設した。艦艇は兵員と貨物の積載量のバランスが取れていた。

オームズビー級の艦艇は、太平洋戦域にのみ配備された。ギルバート諸島の戦いから沖縄での日本軍との最終決戦まで、この艦艇は戦闘に参加した。各艦艇は6個の従軍星章を獲得し、戦争終了後は、新たに征服した日本本土や、中国や韓国の一部など、日本軍が以前占領していた地域に占領軍を再配備する任務に就いた。その後、復員したアメリカ兵を米国本土に帰還させるために組織された大規模な海上輸送作戦、 マジックカーペット作戦に使用された。

3 隻とも 1946 年 3 月から 4 月にかけて退役し、最終的には売却されるか、商用船としてチャーターされました。3 隻とも 1969 年に解体されましたが、偶然にもそのうち 2 隻は同年に事故に遭い、解体されました。このクラスの 3 隻は、約 26 年にわたる運用期間中、驚くほど類似したキャリアを歩みました。

DANFS オンライン水陸両用船インデックスで、個々の DANFS 船舶エントリ (APA 番号 49、50、51) を参照してください。