第355航空団

第355航空団
第355作戦群のフェアチャイルド・リパブリックA-10CサンダーボルトII4機
アクティブ	1942年～1946年、1955年～1958年、1962年～1970年、1971年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター
の一部	航空戦闘司令部 第15空軍
駐屯地/本部	デイビス・モンサン空軍基地
ニックネーム	スティープル モーデン ストレーファー (第二次世界大戦) PACAF プライド (ベトナム)
モットー	私たちの力は常に
装飾品	優秀部隊表彰 大統領部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘V章付） ベトナム共和国勇敢十字章（掌紋付）
司令官
現在の 司令官	スコット・C・ミルズ大佐
著名な 指揮官	ジョン・D・W・コーリー マイケル ・デュガン クレイボーン ・H・キナード・ジュニア ジョージ・B・シムラー バド・アンダーソン エヴェレット・W・スチュワート ロバート ・R・スコット
記章
第355航空団の紋章（1943年3月16日承認）[1]
承認されたエンブレムの元の形

第355航空団（355 WG）は、航空戦闘コマンドの第15空軍に所属するアメリカ空軍の部隊である。アリゾナ州ツーソンのデイビスモンサン空軍基地に駐留し、 A-10 サンダーボルト II を運用している。航空団の任務は、近接航空支援（CAS）、航空阻止（AI）、前線航空管制（FAC）、戦闘捜索救難（CSAR）、地上戦術航空管制、および空軍基地作戦を提供することである。

第355戦闘機グループは、1942年11月12日に初めて活動を開始しました。当初はリパブリック P-47 サンダーボルトを装備していましたが、 1944年春にノースアメリカン P-51 マスタングの使用を開始しました。

このグループは、第8空軍第8戦闘機軍団の第65戦闘航空団の指揮下にあった。航空機グループの識別は、白いスピナーとカウリングバンドであった。

このグループは以下の飛行隊で構成されていました:

• 第354戦闘飛行隊（WR）
• 第357戦闘飛行隊（OS）
• 第358戦闘飛行隊（YF）

355 FGは1943年9月14日、ベルギー上空の戦闘機掃討という最初の戦闘任務を遂行し、その後は主にベルリンの工業地帯、カールスルーエの操車場、ノイベルクの飛行場、ミスブルクの石油精製所、ゲルゼンキルヒェンの合成油工場、ミンデンの水門、その他の目標を攻撃したボーイングB-17フライングフォートレス/ B -24爆撃機の護衛を務めた。このグループはまた、戦闘機掃討、地域哨戒、爆撃任務も遂行し、飛行場、機関車、橋、無線局、装甲車などの目標を攻撃した。

第 355戦闘機隊は、イギリスの基地と低空での致命的な命中精度にちなんで、 「スティープル モーデン 機銃掃射隊」としてすぐに称賛を浴びました。この戦闘機隊は 1,500 機の敵機を破壊または損傷させ、第二次世界大戦中、第 8 戦闘機軍団で最高の機銃掃射部隊となりました。

1944年4月5日、サンダーボルトからムスタングに機種転換した直後、この部隊は吹雪の中でドイツ軍の飛行場を爆撃し機銃掃射することに成功し、この任務中に失われた航空機はわずか2機であったため、部隊は殊勲部隊表彰を受賞した。

このグループは、1944 年 6 月 6 日にノルマンディーに上陸した連合軍の戦闘機援護を行い、その後は輸送施設を攻撃して敵の補給線を遮断しました。7 月のサン・ローの突破時には、地上部隊を支援するために燃料貯蔵庫、機関車、その他の目標を攻撃しました。

第355戦闘機グループは1945年4月25日に最後の戦闘任務を遂行した。7月3日、グループは占領軍の一部としてヨーロッパでアメリカ空軍の任務に就くためドイツのガブリンゲンへ移動した。1946年8月1日、人員と装備を持たずにニューヨークのミッチェルフィールドへ移動した。戦後は少数のグループのみを現役任務に留めるという空軍の方針により、11月20日に非活性化され^[1]、その任務、人員、装備は同時に活性化された第14戦闘機グループへ引き継がれた。

第355飛行隊のエースたち^{[2] [3]}

1955年8月、このグループは第355戦闘機グループ（防空）に再編成され、防空軍のプロジェクト・アローの一環として再活性化された。これは、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的としていた。^[4]このグループは第516防空グループに取って代わり、テネシー州ノックスビル近郊のマギー・タイソン空港でその任務、人員、装備を引き継いだ。第516防空グループ第469戦闘迎撃飛行隊はグループに再配置され、^[5]第354戦闘迎撃飛行隊は書類上、カリフォルニア州オックスナード空軍基地から移動し、人員も装備もなしにオレゴン州ポートランド国際空港に移動した第460戦闘迎撃飛行隊の航空機を引き継いだ。^{[6] [7]}このグループは、マクギータイソンの現役部隊のアメリカ空軍ホスト組織として機能し、この機能を遂行するためにいくつかのメンテナンスおよびサポートユニットが割り当てられました。 ^{[8] [9] [10]}

第354飛行隊と第469飛行隊はともにレーダーとマイティマウスロケットを搭載したノースアメリカンF-86Dセイバーを運用した。^{[5] [11]}このグループはオークリッジ原子力工場とアルコアのアルミニウム生産施設の防衛に注力した。^[12] 1957年7月、第469飛行隊が非活性化されると、第355飛行隊は単一の戦闘機飛行隊に縮小された。マクギータイソンでの空軍の通常作戦は、第355グループと第354飛行隊が非活性化された1958年1月8日に終了し、^{[1] [6]}この基地は前月 に第134戦闘機グループを組織していたテネシー州空軍州兵に引き渡された。

1962年4月13日、第355戦術戦闘航空団がカリフォルニア州ジョージ空軍基地に設立され、新鋭のF-105サンダーチーフを装備して活動を開始した。ジョージでの組織化期間の後、航空団はカンザス州マッコーネル空軍基地に配属され、同基地のホスト部隊となった。

1965年、この部隊はタイのタクリ王立タイ空軍基地に編入された。その後5年間で北ベトナム上空を10万1000回以上出撃し、20万2596トンの爆弾を投下し、1万2675の標的を破壊した。この航空団のパイロットは、ミグ戦闘機20機を空中で撃墜し、地上で8機を撃墜したとされている。「PACAFの誇り」というニックネームを持つこの部隊は、大統領部隊表彰を3回、戦闘「V」マークをつけた空軍優秀部隊賞を3回受賞した。また、ベトナム戦争で名誉勲章を授与された12人の航空士のうち、2人が第355戦術戦闘航空団に所属していたことも特筆すべきことである。マーリン・H・デスレフセン少佐とレオ・K・ソースネス少佐である。

第355連隊は、1970年代初頭の東南アジアにおける米軍の縮小の一環として、1970年12月10日にタクリで非活性化された。

第355飛行隊は1971年にデイビスモンサン空軍基地で再活性化され、戦術航空軍団に配属された。当初、同飛行隊は新型のA-7DコルセアII地上航空支援機を装備した4個飛行隊（第333、第354、第357、第358飛行隊）で構成されていた。同飛行隊は1972年に作戦即応態勢に達した。1972年後半、第354戦術戦闘飛行隊はコルセアをタイ王国コラート空軍基地に展開し、サウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地からコラートに展開していた第354戦術戦闘航空団（前線）に配属された。コラートからは、第354戦闘飛行隊、そして後に1973年6月に第354戦闘飛行隊と交代した第357戦闘飛行隊が、最初は南ベトナムで、その後1973年にはカンボジアで戦闘作戦を実施し、1973年8月15日に米国の東南アジアでの戦闘作戦が議会によって中止されるまで、ロン・ノル政権を支援した。

1974年にタイから撤退した同航空団は、コルセアを空軍州兵に送り、新型のA-10 サンダーボルト IIに移行し始めた。1979年までに航空団はA-10に完全に移行し、作戦準備態勢を整えた。1979年9月1日、戦術航空軍は第355航空団の配備を解除し、第355戦術訓練航空団に改称し、米空軍のA-10 サンダーボルト II 運用訓練部隊となった。

1984 年に第 355 戦闘機グループがこの航空団と統合され、第 355 戦術訓練航空団は第二次世界大戦と冷戦の組織の歴史、栄誉、系譜を引き継ぐことになりました。

1990 年代に入っても、同航空団は米国、英国、韓国の部隊に配属される A-10 の乗組員の訓練を続けました。第 355 航空団は、エア ウォリアーなどの航空支援演習やロング ライフルなどの武器競技会に定期的に参加し、A-10 部門で常にトップの成績を収めました。しかし、同航空団の優秀さはコックピットだけにとどまりませんでした。1990 年には、A-10 部門で 3 年連続でトップ航空機整備に対する TAC 司令官賞を受賞しました。

航空団の訓練プログラムは、1990年に砂漠の盾作戦中に第354戦術戦闘航空団（暫定）に配属され、サウジアラビアのキング・ファハド国際空港に配備されたときに成果をあげた。1991年の砂漠の嵐作戦では、第355飛行隊で訓練を受けたA-10パイロットが戦車1,000台、車両2,000台、大砲1,200門、ヘリコプター2機を破壊した。航空団全体としてはペルシャ湾に展開しなかったが、250人以上の隊員が戦域の戦力を増強し、米国内の人員不足を補った。

1991年10月1日、戦術部隊と戦略部隊の境界があいまいになり、空軍指導部がこれらの部隊を航空戦闘軍団の下に統合し始めたため、空軍が採用した「目標航空団」概念に基づき、第355戦術訓練航空団は第355戦闘航空団に改称された。航空団の飛行部隊は、新設された第355作戦群に再割り当てされた。この再編の一環として、1992年5月1日、第355航空団は第602航空管制航空団、第41電子戦闘飛行隊、および現在デイビスモンサン空軍基地で活動している他のほとんどの活動の要素を吸収し、複合航空団となった。これらの多様な部隊が組織の一部となったため、1992年5月1日に名称が第355航空団に変更された。

2002 年 9 月 30 日、第 42 空挺指揮管制飛行隊が非活動と指定され、一つの時代が終わりました。その後、第 355 航空団は 2002 年 10 月 1 日に大規模な部隊再編を行いました。この再編中に、既存の航空団構造に新しい飛行隊が追加され、一部の飛行隊は新しいグループ指揮官の下で再編成されました。第 355 航空団は、HC-130航空機とHH-60ヘリコプターを装備した第 48、第 55、および第 79 救助飛行隊も引き継ぎました。

もう一つの変更は、第41電子戦闘飛行隊と第43電子戦闘飛行隊がネブラスカ州オファット空軍基地の第55電子戦闘グループ、第55航空団の運用管理下に入るというものでした。2003年10月1日、3つの戦闘捜索救助飛行隊は第563救助グループの指揮下に入りました。第355戦闘航空団は2019年1月2日に第355航空団に改称されました。 ^[13]

第355戦闘航空団は現在、世界対テロ戦争の一環として、世界各地での作戦に携わる航空遠征部隊の指揮官に航空資産を提供しています。

すべての部隊はアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に拠点を置いている。^[14]

第355戦闘機群

• 第355戦闘機グループとして設立され、1942年11月12日に活動を開始した。

1946年11月20日に非活性化

• 1955年6月20日に第355戦闘機群（防空）に再編成

1955年8月18日に発効

1958年1月8日に非活性化

• 1984年1月31日に第355戦術戦闘航空団と統合され、第355戦術戦闘航空団となった^[1]

第355戦闘航空団

• 1962年4月13日に第355戦術戦闘航空団として設立（組織化されていない）

1962年7月8日に設立

1970年12月10日に非活性化

• 1971年7月1日に発効

1979年9月1日に第355戦術訓練航空団に改称

• 1984年1月31日に第355戦闘機群に統合

1991年10月1日に第355戦闘航空団に改称

1992年5月1日に第355航空団に改称

2007年4月26日に第355戦闘航空団に改称^[1]

2019年1月2日に第355航空団に再編

翼

• 4453d戦闘搭乗員訓練航空団: 1971年7月1日から9月30日まで配属。

グループ

• 第1航空支援グループ: 1992年6月15日 – 1994年2月1日
• 第3航空支援グループ: 1992年6月15日 – 1994年2月1日
• 第355作戦群: 1992年5月1日～現在
• 563d 救助隊: 2018年10月1日～現在

飛行隊

• 第11戦術無人飛行隊: 1971年7月1日 – 1976年7月1日
• 第35戦術戦闘飛行隊: 8-cに配属。1965年11月9日
• 第40戦術戦闘飛行隊: 1971年10月1日 – 1972年6月1日
• 第41戦術偵察飛行隊（後に第41戦術電子戦飛行隊）：1965年11月8日～1966年9月18日および1967年8月8日～14日に配属、1967年8月15日～1969年10月31日に配属
• 第42戦術電子戦飛行隊（後の第42空挺指揮統制飛行隊）：1968年1月1日～1970年10月15日（1970年9月23日～10月15日頃に離脱）、1994年7月1日～2002年9月30日
• 第44戦術戦闘飛行隊: 1969年10月15日 – 1970年12月10日
• 第333戦術戦闘飛行隊（後の第333戦術戦闘訓練飛行隊：1965年12月4日～1970年12月10日、1971年7月31日～1991年2月15日
• 第334戦術戦闘飛行隊: 1965年11月8日～1966年2月5日に配属
• 第335戦術戦闘飛行隊: 1965年11月8日～12月6日に配属
• 第 354 戦闘飛行隊 (後に第 354 戦闘迎撃飛行隊、第 354 戦術戦闘飛行隊、第 354 戦術戦闘訓練飛行隊): 1942 年 11 月 12 日 - 1946 年 11 月 20 日、1955 年 8 月 18 日 - 1958 年 1 月 8 日、1962 年 7 月 8 日 - 1965 年 11 月 8 日 (1964 年 1 月 24 日 - 2 月 21 日、1964 年 5 月 2 日 - 9 月 20 日頃、1965 年 3 月 3 日 - 6 月 12 日に派遣)、1965 年 11 月 27 日 - 1970 年 12 月 10 日、1971 年 7 月 1 日 - 1982 年 4 月 30 日 (1973 年 1 月 12 日 - 7 月 5 日、1979 年 1 月 22 日 - 2 月 9 日に派遣)
• 第 357 戦闘飛行隊 (後に第 357 戦術戦闘飛行隊、第 357 戦術戦闘訓練飛行隊) : 1942 年 11 月 12 日 - 1946 年 11 月 20 日、1962 年 7 月 8 日 - 1965 年 11 月 8 日 (1964 年 8 月 9 日 - 12 月 12 日、1965 年 6 月 12 日 - 11 月 8 日に離脱)、1966 年 1 月 29 日 - 1970 年 12 月 10 日、1971 年 7 月 1 日 - 1992 年 5 月 1 日
• 第 358 戦闘飛行隊 (後に第 56 偵察、気象偵察、第 358 戦術戦闘飛行隊、第 358 戦術戦闘訓練飛行隊) : 1942 年 11 月 12 日 - 1946 年 11 月 20 日、1972 年 6 月 1 日 - 1992 年 5 月 1 日 (1973 年 12 月 28 日 - 1974 年 5 月 15 日に分離)、2014 年 2 月に非活性化
• 第421戦術戦闘飛行隊: 1962年7月8日～1965年11月8日（1964年9月15日～11月23日および1965年4月7日～8月20日に派遣）
• 第469戦闘迎撃飛行隊（後の第469戦術戦闘飛行隊）：1955年8月18日～1958年1月8日、1962年7月8日～1965年11月8日（1964年11月30日～1965年3月13日に分離）
• 第562戦術戦闘飛行隊: 1965年11月8日～12月4日頃配属
• 第4455戦闘員訓練：1971年10月1日から8日まで
• 第6460戦術偵察隊（後に第6460戦術電子戦隊に改称）：1966年6月8日～9月18日および1967年8月8日～14日に配属、1967年8月15日～1968年1月1日に配属
• 第428戦術戦闘飛行隊第1分遣隊:1968年3月17日から11月19日まで派遣。

• フロリダ州オーランド陸軍航空基地、1942年11月12日
• ノーフォーク空港、バージニア州、1943年2月19日
• フィラデルフィア市営空港、ペンシルベニア州、1943年3月4日～6月16日
• RAFスティープル・モーデン（USAAF第122基地）^[16]イギリス、1943年7月6日
• AAFガブリンゲン基地（R-77）^[17]ドイツ、1945年7月10日頃
• AAF シュヴァインフルト基地(R-25)、^[17]ドイツ、1946 年 4 月 15 日
• ミッチェルフィールド、ニューヨーク、1946年8月1日～11月20日
• テネシー州マクギー・タイソン空軍基地、1955年6月20日～1958年1月8日
• ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1962年7月8日
• マコーネル空軍基地、カンザス州、1964年7月21日～1965年10月
• タフリ王立タイ空軍基地、タイ、1965 年 11 月 8 日 – 1970 年 12 月 10 日
• デイビスモンサン空軍基地、アリゾナ州、1971年7月1日～現在^[1]

• テレビシリーズ『ザ・ウェスト・ウィング』では、ベトナム戦争中にホワイトハウスの首席補佐官レオ・マクギャリーが第355戦術戦闘航空団のF-105を操縦していた。第5シーズンのエピソード「アン・ケ」では、東南アジア上空の任務中に撃墜され捕獲を逃れるマクギャリーの姿が描かれている。^[18]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., 1955 年 7 月から 12 月までの大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史、コロラド州エント空軍基地、防空軍司令部歴史サービス局、(1956)
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2016年9月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
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• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
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• ウェルズ、ケン。『スティープル・モーデン・ストレーファーズ：第355戦闘機グループ、1943-1945』。イギリス、ハートフォードシャー州バルドン：Egon Publishing Ltd.、1994年。

• デイビスモンサン空軍基地ホームページ