ガブリンゲン・カゼルネ

ガブリンゲン カゼルネ ガブリンゲン飛行場 (R-77)
座標	北緯48°27′05″ 東経10°51′37″ / 北緯48.45139° 東経10.86028° / 48.45139; 10.86028
タイプ	軍事駐屯地（閉鎖）
サイトの履歴
構築済み	1910
構築者	Luftstreitkräfte (ドイツ帝国空軍)
使用中	1910 ～ 1918 年 (ドイツ空軍) 1935 ～ 1945 年 (ドイツ空軍) 1945 年 4 月 ～ 1946 年 4 月 (アメリカ空軍) 1946 年 8 月 ～ 1998 年 (アメリカ陸軍)

ガブリンゲン・カゼルネ

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ドイツ、ガブリンゲン・カゼルネの場所

ガブリンゲン・カゼルネは、ドイツのアウクスブルク近郊のガブリンゲンにあった旧軍事施設で、1998年に閉鎖されました。冷戦中は主に信号諜報収集に使用されていました。

ガブリンゲン・カゼルネの一部は、第一次世界大戦前にバイエルン空軍の使用のために建設されました。飛行場は1918年に閉鎖され、1919年にはヴェルサイユ条約の結果、飛行活動は禁止されました。^[1]

1936年にドイツ空軍の飛行場として再開されたガブリンゲンには、3つのドイツ空軍飛行学校（A5飛行士学校、第1夜間飛行学校、C7飛行士学校）がありました。さらに、施設全体が拡張され、アウクスブルク地域の2つのドイツ空軍基地の1つになりました。もう1つはレヒフェルト空軍基地です。^[2]

ガブリンゲンの歴史の中で最も興味深い点の1つは、古い飛行場の下にある複雑なトンネルシステムです。これは、第二次世界大戦前と戦時中にそこにあったメッサーシュミットの試験施設の存在を隠すために使用された可能性があります。メッサーシュミット工場はダッハウ強制収容所の労働者を使用していました。メッサーシュミットのロケット推進メッサーシュミットMe163は、1941年には早くもこの施設でテストされていました。^[1]

アメリカ軍は1945年5月1日にほぼ抵抗なく基地を占領し、施設はすぐに確保された。第9工兵司令部[1]の第833航空工兵大隊の工兵が施設に移動し、基地を高度着陸場「R-77」と指定したが、ドイツ降伏後の5月15日まで、占領任務を遂行するために戦闘部隊が飛行場に移動することはなかった。^[3]ガブリンゲン陸軍飛行場ステーションに改名され、1946年7月1日に施設がアメリカ陸軍に引き渡されるまで、いくつかのアメリカ陸軍航空隊のグループが飛行場に配属された。^[4]

ガブリンゲンはアメリカ陸軍の兵舎として使用され、アウクスブルク地域に駐留するさまざまな師団のさまざまな部隊や、信号諜報施設であるUSASAアウクスブルク野戦基地が置かれていた。1970年頃、第1歩兵師団第3旅団がゲッピンゲンに移転した。^[1]

AN /FLR-9円形「Wullenweber」アンテナ アレイは、冷戦中に優先度の高いターゲットの HF/DF 方向探知のために多くの場所に構築されました。「Iron Horse」として総称されるこの世界規模のネットワークは、地球上のほぼどこからでも HF 通信を迅速かつ正確に検出することができました。今日では、技術の進歩により AN/FLR-9 は時代遅れになっています。

刑務所は1998年に閉鎖された。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。