バド・アンダーソン

バド・アンダーソン
1944年のアンダーソン
ニックネーム	バッド
生まれる	( 1922-01-13 )1922年1月13日 カリフォルニア州オークランド、米国
死亡	2024年5月17日(2024-05-17)（享年102歳）米国 カリフォルニア州オーバーン
埋葬された	アーリントン国立墓地、バージニア州アーリントン、米国
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍
勤続年数	1942–1972
ランク	大佐（退役階級 – 1972年） 准将（名誉昇進 – 2022年）
ユニット	第357戦闘機群
コマンド	第69戦闘爆撃飛行隊 第18戦術戦闘航空団 第355戦術戦闘航空団
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ベトナム戦争
受賞歴	レジオンド・オブ・メリット勲章(2) 殊勲飛行十字章(5) ブロンズスター勲章 航空勲章(16)
配偶者たち）	エレノア・コスビー ​ ​ （1945年生まれ、  2015年死去 ）
子供たち	2
その他の仕事	エドワーズ空軍基地のマクドネル航空機会社の飛行試験施設のマネージャー（1972年～1998年）

クラレンス・エミル・「バド」・アンダーソン（1922年1月13日 - 2024年5月17日）は、アメリカ空軍の将校であり、第二次世界大戦の三度のエース・パイロットであった。戦争中、彼はP-51マスタング飛行隊で最高得点のエース・パイロットであった。

1944年、ヨーロッパでの2度の戦闘任務の終わりごろ、アンダーソンは22歳で少佐に昇進した。戦時中、非常に有能な将校としても若かった。その後、彼はテストパイロット、戦闘機中隊および航空団司令官となり、ベトナム戦争で戦闘任務に就いた。

アンダーソン氏は1972年に大佐として退役し、その後マクドネル・ダグラス社で飛行試験管理に携わった。全米航空殿堂のメンバーである同氏は、90代になっても航空や軍事関連のイベントで講演を続けた。2022年には准将に名誉昇進した。

アンダーソンは1922年1月13日にカリフォルニア州オークランドで生まれ、カリフォルニア州ニューキャッスル近郊の農場で育った。^[1]カリフォルニア州オーバーンのプレイサーユニオン高校を卒業した。^{[2]高校ではフットボールとバスケットボールをしていた。}オークランド市営空港で航空業界に目覚めた。 1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃の際にはサクラメント航空補給基地で働いていた。^[3]

1942年1月、日本が真珠湾を攻撃した直後、^[4]アンダーソンは航空士官候補生としてアメリカ陸軍に入隊した。彼はサンディエゴのリンドバーグ飛行場で初等飛行訓練を修了し、アリゾナのルーク飛行場で上級訓練を修了した。彼は1942年9月にカリフォルニア州ハミルトン飛行場でアメリカ陸軍航空隊の少尉として翼と任官を受けた。^[5]

アンダーソンは1942年9月から1943年3月まで、ハミルトン飛行場とオークランド市営空港の第328戦闘機群の第329戦闘機中隊でベルP-39エアラコブラの操縦を開始した。その後、1943年3月にネバダ州トノパの第357戦闘機群の第363戦闘機中隊に配属され、1943年5月から10月までカリフォルニア州の様々な基地に移動し、1943年10月から11月までワイオミング州キャスパーに駐留し、最終的に1943年11月にイギリスに派遣された。^[6]

第357戦闘機隊はイギリス空軍レイストン基地に駐屯し、1944年1月にはノースアメリカン P-51 マスタングを装備していた。2月5日、デッサウ北方で足止めされていたB-17 フライングフォートレスを攻撃していたメッサーシュミット Bf 109 を撃墜し、これが彼の最初の空中戦果となった。4月11日には、11時10分にハノーバー西方で別のMe 109を撃墜し、20分後に2機目も損傷した。同じ任務で、彼と彼の飛行隊の他の2人の隊員は、ハノーバーの飛行場に着陸していたハインケル He 111爆撃機を交代で撃墜し、その結果爆撃機は墜落し、3人の功績がこの空中戦での勝利となった。アンダーソンは5月12日にフランクフルト上空でBf109を撃墜するまで、空中戦で勝利を重ね、5回目の空中戦勝利でエースパイロットとなった。5月末までにさらに3機の敵機を撃墜した。^{[6] [7] [8]}

6月29日、アンダーソンは戦闘機中隊を率いてライプツィヒ上空で爆撃機護衛を行った。目標上空で、中隊は爆撃機編隊を攻撃しようとしたフォッケウルフFw190 8機に遭遇した。アンダーソンは先頭のFw190を撃墜し、その後の空中戦でさらに2機のFw190を撃墜し、合計3機を撃墜した。7月、12機目の撃墜を記録した後、休暇を取って米国に帰国した。^{[9] [8] [10]}

その秋、アンダーソンは第357戦闘航空団に戻り、11月27日にマクデブルク上空でFw 190を2機撃墜し、さらにもう1機を撃墜しようとした際に不時着させ、この任務で2機の撃墜と1機の撃墜の可能性を残した。12月5日、ベルリン上空で戦闘機護衛の爆撃機を率いていたとき、護衛隊は20機のFw 190編隊の攻撃を受け、ドッグファイトで2機を撃墜した。これが彼の最後の撃墜となった。^{[11] [6]}

アンダーソンは、イギリスのレイストン空軍基地に拠点を置く第357戦闘機グループの第363戦闘飛行隊に所属し、ヨーロッパでドイツ空軍との戦闘に2回参加し、 16回の撃墜でグループ3位のエースとなった。+1 ⁄ 4 の空中戦勝利。 ^[8]他のパイロットは1回の飛行のみで、空中滞在時間は短かった。彼の最初のP-51 マスタング（P-51B-15-NA AAF Ser. No. 43-24823）と2番目の（ P-51D-10-NA マスタング、AAF Ser. No. 44-14450 B6-S）は、どちらもオールド クロウ（同名のウイスキーにちなんで） ^[12]というニックネームが付けられ、敵機の攻撃を受けることなく、またいかなる理由でも引き返すことなく、116回の任務を無事にこなした。 ^[13]

第357部隊はヨクスフォード・ボーイズとしても知られていた。^[14]

アンダーソンは1945年1月に米国に戻り、テキサス州ペリン飛行場で勤務し、同年10月にオハイオ州の募集担当者に任命された。1948年5月から1953年2月までライトフィールドでテストパイロットを務めた。この間、FICONプロジェクトに参加した。これは、プロペラ駆動の爆撃機の両翼端にジェット戦闘機を1機ずつ取り付け、ジェット戦闘機の有効戦闘半径を拡大するという構想だった。燃料効率と有効範囲が向上するだけでなく、爆撃機が自前の戦闘機を護衛して敵地の奥深くまで運ぶことも可能になると期待されていた。^{[5] [15] [16]}

アンダーソンは1954年9月から1955年8月までアラバマ州マクスウェル空軍基地の航空指揮幕僚大学に通い、その後1955年8月から1956年2月まで韓国のオサン空軍基地の第58戦闘爆撃航空団の作戦部長に任命され、1956年2月から8月までオサンの第69戦闘爆撃飛行隊の司令官に任命された。^[5]

アンダーソンはテストパイロットとして活動を続け、1957年11月から1962年8月までエドワーズ空軍基地の飛行試験運用部門の副部長、次いで部長に任命された。1962年8月から1963年7月までペンシルベニア州カーライル兵舎の陸軍戦争大学に通った。 1965年8月から1967年12月まで沖縄の嘉手納基地に駐留し、第18戦術戦闘航空団の副部長、作戦部長、司令官を務めた。^{[5] [10]}

1969年12月までペンタゴンの空軍本部で再び任務に就いた後、アンダーソンはベトナム戦争での任務の最後の数か月間、1970年6月から12月まで、F-105サンダーチーフユニットである第355戦術戦闘航空団を指揮した。タクリタイ空軍基地に駐留し、敵の補給線に対する攻撃で25回の任務を遂行し、後に第355戦術戦闘航空団が非活性化された際に基地の閉鎖を担当した。^{[17] [5] [10] [18]}

アンダーソンは1972年3月に大佐として退役した。彼はアメリカへの奉仕で25の勲章を受け、その間に100種類以上の航空機を操縦し、7,000時間以上の飛行時間を記録していた。彼は第二次世界大戦中および終戦後、チャック・イェーガー准将と親しい友人であり、二人とも第357戦闘機隊に所属していた。^[19]

アンダーソンは1945年2月23日にエレノア・コスビーと結婚した。彼女は2015年1月30日、カリフォルニア州オーバーンで92歳の誕生日のわずか4日前に亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬されている。^{[20] [21]} 2人の間には2人の子供がいた。^[22]

大佐としての現役を退いた後、アンダーソンはエドワーズ空軍基地にあるマクドネル航空機会社の飛行試験施設の管理者となり、1998年まで勤務した^{。[23] 1990年には、} 「To Fly & Fight - Memoirs of a Triple Ace」という本を共著した。 ^[24]

2005年、アンダーソンはヒストリーチャンネルのシリーズ『ドッグファイト』のパイロット版に出演した。「The Greatest Air Battles」と題されたエピソードでは、1944年6月29日の任務が取り上げられ、アンダーソンはその任務の経験を語った。^[25]

2008年7月19日、アンダーソンはアメリカ航空の殿堂入りを果たした。^{[26] 2013年には}サンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。^[27]オーバーン市営空港には彼の等身大のブロンズ像が設置された。^[28]

2015年、彼は他のエースパイロットたちとともに、「航空戦争の歴史を通じて英雄的な軍務と国の自由の防衛に貢献した」ことが認められ、議会名誉黄金勲章を受賞した。 ^[29]

アンダーソンは2022年1月に100歳になった。^{[30] [31]} 故郷オーバーンは盛大な祝賀会で彼を称えた。^[32]彼は第二次世界大戦で三度のエース・パイロットを達成した最後のアメリカ人だった。^{[33] [34]} 12月2日、カリフォルニア航空宇宙博物館の空軍参謀総長チャールズ・Q・ブラウン・ジュニア将軍から名誉准将に昇進した。^{[35] [36]}

アンダーソンは2024年5月17日、カリフォルニア州オーバーンの自宅で眠っている間に102歳で亡くなった。^{[37] [38]}

出典:空軍歴史研究 85: 第二次世界大戦における敵機の破壊に対する米空軍の功績

アンダーソンは以下を含む 25 の賞を受賞しました。

  指揮パイロット

• アメリカ戦闘機エース協会終身会員^[18]
• 実験テストパイロット協会会員^[18]
• 航空宇宙名誉の歩み、1993年^[42]
• クリスタルイーグル賞、2011年^[43]
• 2015年5月議会黄金勲章

• アンダーソン、クラレンス・バッド大佐、ジョセフ・P・ハメリン共著。『飛んで戦う、トリプルエースの回想録』、パシフィカ軍事史、議会図書館。ISBN 0-935553-34-7 

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• 飛んで戦う – CE「バド」アンダーソンの公式ウェブサイト
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