| 343爆撃飛行隊
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|---|---|
B-52Hストラトフォートレス飛行隊がイギリス空軍フェアフォード基地に着陸[a] | |
| アクティブ | 1942年~1946年、1947年~1966年、2010年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 砲撃 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| モットー | アベンジャーズに忠誠を誓う (1957–1966) |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 大韓民国大統領部隊表彰[1] |
| 記章 | |
| 343 爆弾スクエアエンブレム[b] [1] | |
| 第343爆撃飛行隊の紋章(第二次世界大戦) | |
第343爆撃飛行隊は、アメリカ空軍予備隊であり、第307作戦群に所属しています。ルイジアナ州バークスデール空軍基地に駐留しています。
この飛行隊は第 343 爆撃飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動を開始した。地中海戦域で戦闘に参加し、ルーマニアのプロイェシュティ近郊の石油精製所への低空攻撃に参加した。この戦闘作戦で2 つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日 (VE デー)後、飛行隊は米国に戻り、 1946 年春に活動を停止するまでボーイング B-29 スーパーフォートレスで訓練を行った。
1947年にこの飛行隊はスーパーフォートレスとともに再編成された。朝鮮戦争中、この飛行隊は日本に派遣され、その戦闘作戦で再び殊勲部隊表彰を受けた。この飛行隊は米国に戻り、ボーイング B-47 ストラトジェットに転換し、1966年にB-47が退役しリンカーン空軍基地が閉鎖されるまで非活性化されるまで飛行した。2010年にボーイング B-52H ストラトフォートレス飛行隊として予備役に編入された。
ミッション
歴史
第二次世界大戦
アメリカでの研修
この飛行隊は、第98爆撃群に配属された当初の4個飛行隊の1つとして、フロリダ州マクディル飛行場で最初に活動を開始した。343飛行隊はすぐにルイジアナ州バークスデール飛行場に移動し、第3空軍の傘下のコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機飛行隊として訓練を開始した。[1] [2]
飛行隊の訓練期間は短く、1942年7月にフロリダ州モリソン飛行場からカリブ海を経由してブラジルに至る南大西洋フェリー航路を経由してエジプトに展開した[ 1 ]。ブラジルからリベリアまで大西洋を横断し、中央アフリカを東に横断してスーダンに至った。グループの航空部隊は、SSパスツールで喜望峰を回った地上部隊と再編され、飛行隊の航空部隊、第344爆撃飛行隊、およびパレスチナのサン・ジャン・ダクル飛行場のグループ本部と合流した[3]。
中東での戦闘
近東に到着すると、飛行隊はアメリカ陸軍中東航空軍の一部となり、11月に第9空軍に置き換えられた。8月に戦闘に参加し、北アフリカへの枢軸国の補給線を遮断するために船舶や港湾施設を攻撃した。また、シチリア島とイタリア本土の飛行場や鉄道輸送線を爆撃した。飛行隊は第9空軍とともにエジプト、リビア、チュニジアの飛行場に進み、西部砂漠作戦でイギリス第8軍[要出典]を支援した。この作戦での支援により、飛行隊は殊勲部隊表彰を受けた。[1]

1943年8月1日、この飛行隊はルーマニアのプロイェシュティ近郊の石油精製所への低空襲であるタイダルウェーブ作戦に参加した。1942年6月のHALPRO計画による襲撃でプロイェシュティ製油所の脆弱性が警告され、プロイェシュティ周辺地域はヨーロッパで最も厳重に防御された目標の1つになっていた。[4]飛行隊は、別のグループの以前の攻撃による爆撃による煙と炎、そして重砲火の防御を突破してアスタロマーナ製油所への攻撃を強行した。この戦闘での飛行隊の行動により、飛行隊は2度目の殊勲部隊表彰を受けた。[1] 飛行隊はプロイェシュティ襲撃でB-24の半数を失った。[5]
ドナルド・D・パケット中尉は、 1944年7月9日、ルーマニアのプロイェシュティ近郊の厳重に防御された石油精製所への攻撃の後、ひどく損傷したB-24リベレーター爆撃機の乗組員を救おうとした功績により、死後名誉勲章を授与された。
1943年9月、エジプトとリビアから東進する部隊がアルジェリアとモロッコから西進する部隊とチュニジアで合流すると、第9航空軍はイギリスに移管され、ヨーロッパ大陸侵攻のための戦術航空軍となった。[6]この飛行隊は、北アフリカのすべての陸軍航空軍部隊とともに、第12航空軍の一部となった。1943年11月、飛行隊はイタリアのブリンディジ空港に移動し、そこで地中海作戦域での戦略作戦の指揮を執る第15航空軍の一部となり、第12航空軍は戦術航空軍となった。[2] [7]
イタリアにおける戦略的作戦
飛行隊は占領下のフランス、南ドイツ、チェコスロバキア、ハンガリー、オーストリア、バルカン半島の目標に対する戦略爆撃を続けた。これらには工業地帯、飛行場、港、通信線が含まれていた。戦略爆撃に重点を置いていたが、飛行隊は戦術作戦に転用されることがあり、シングル作戦、アンツィオ上陸作戦、モンテ・カッシーノの戦いを支援した。1944年の夏、飛行隊は南フランス侵攻であるドラグーン作戦を支援した。 [2]部隊はまた、バルカン半島へのソ連の進撃を支援し、 [2]近隣諸国のユーゴスラビアのパルチザンとゲリラを支援した。 [要出典]
アメリカへの帰国
1945年5月に飛行隊は米国に戻った。到着後、同飛行隊は超大型のボーイングB-29スーパーフォートレス飛行隊に再編成され、日本に対する戦略爆撃作戦に参加するために太平洋に展開するための訓練を開始した。1945年11月、第98グループは非活性化され、飛行隊はカリフォルニア州マーチフィールドに移動し、第40爆撃グループに配属された。B -29の訓練は、1946年3月に部隊が非活性化されるまで続けられた。[1]
戦略航空軍
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1947年、この飛行隊はワシントン州スポケーン陸軍飛行場で戦略航空軍団(SAC)スーパーフォートレス部隊として再編成された。この飛行隊は朝鮮戦争が勃発するまで戦略爆撃訓練任務を遂行した。 [1]
1950年夏、朝鮮戦争が勃発すると、第19爆撃航空団は太平洋で戦闘可能な唯一の中型爆撃機部隊となった。8月、戦略航空団は、第98爆撃群の飛行隊とその他の部隊を日本の横田基地に派遣し、臨時FEAF爆撃司令部を増強した。同群は8月7日、北朝鮮の首都平壌近郊の操車場に対して初の戦闘任務を遂行した。飛行隊の任務は、敵の通信線の阻止、鉄道、橋、道路の攻撃に重点が置かれていた。また、国連地上軍を支援する任務も遂行した。[1] [8]
朝鮮戦争に向けたSACの動員は、SACの航空団司令官が戦闘作戦に十分注力していなかったことを浮き彫りにした。1951年2月にほとんどの航空団に実施され、1952年6月に最終決定された計画では、航空団司令官は戦闘部隊と戦闘機の支援に必要な整備に主眼を置き、戦闘中隊と整備中隊を航空団に直接報告させ、中間グループ構造を廃止した。[9]この再編は1951年4月に第98航空団に対して実施され、航空団本部は書類上日本に移転し、書類上の組織となった第98グループの人員と機能を引き継ぎ、航空団は航空団の統制下で活動を開始した。[10]
1952年1月以降、敵の迎撃機の脅威により、飛行隊は夜間任務のみを飛行せざるを得なくなった。部隊は休戦協定締結前日に宣伝ビラの投下という最後の任務を遂行した。[11]飛行隊は1954年7月にネブラスカ州リンカーン空軍基地へ移動するまで、日本で戦闘態勢を維持した。[1] [10]
ジェット爆撃機への転換

飛行隊はB-29をアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に保管するために処分した。リンカーンでは、飛行隊は新しいボーイングB-47Eストラトジェットを装備した。1950年代の残りから1960年代初頭まで、B-47による戦略爆撃訓練に従事した。1955年11月から1966年1月まで、飛行隊はリフレックス作戦の一環としてイギリス空軍レイクンヒース基地に展開し、前方展開地点で警戒を続けた。 [1]
1958年から、第343飛行隊は本拠地で警戒態勢を取り始め、海外基地での警戒時間を減らして、トーマス・S・パワー将軍の当初の目標である、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を15分間の地上警戒状態にして、燃料を満タンにして戦闘準備を整えるという目標を達成した。[12] 1962年には、警戒態勢は飛行隊の航空機の半分にまで引き上げられた。[13]
キューバ危機
1962年10月22日、キューバでソ連のミサイルが探知されて間もなく、同飛行隊のB-47は解散した。 [14] 10月24日、第343飛行隊はDEFCON 2に移行し、全機を警戒態勢に置いた。ほとんどの解散基地は、空軍予備役または空軍州兵のいる民間飛行場であった。部隊のB-47は、解散後できるだけ早く緊急戦争命令を遂行できるように構成された。11月15日、解散した飛行隊のB-47の1/6がリンカーン基地に呼び戻された。[15]残りのB-47と支援タンカーは11月24日に呼び戻された。11月27日、SACは爆撃機部隊を通常の警戒態勢に戻した。[16] 1966年6月、B-47の段階的廃止とリンカーンの閉鎖に伴い、飛行隊は非活性化された。[1]
空軍予備隊

この飛行隊は2010年1月にルイジアナ州バークスデール空軍基地で空軍予備軍司令部のB-52ストラトフォートレス飛行隊として再編成された。 [1]この飛行隊は、カタールのアル・ウデイド空軍基地から「生来の決意作戦」や「自由の哨兵作戦」のB-52任務に定期的に航空要員と整備員を派遣した。[17]
2013年4月19日、第343爆撃飛行隊は初の核即応訓練に参加した。空軍予備隊唯一のB-52飛行隊である第343爆撃飛行隊は、空軍予備隊で唯一の核認定飛行隊でもある。[18]
第343爆撃飛行隊は、2017年グローバル・ストライク・チャレンジで最も正確な弾薬投下を行ったとしてミッチェル・トロフィーを受賞した。[19]グローバル・ストライク・チャレンジは、空軍グローバル・ストライク・コマンド、航空戦闘コマンド、空軍予備役コマンド、空軍州兵の部隊が参加する爆撃機、大陸間弾道ミサイル、ヘリコプター運用、治安部隊の競技会である。
2019年グローバルストライクチャレンジでは、第343爆撃飛行隊が最も正確な弾薬投下に対してミッチェルトロフィーを連続受賞しました。また、最優秀B-52飛行隊に対してラインバッカートロフィー、最優秀爆撃作戦に対してルメイトロフィーも受賞し、空軍グローバルストライクコマンド内で最高の成績を収めた部隊となりました。
系統
- 1942年1月28日に第343爆撃飛行隊(重爆撃)を編成
- 1942年2月3日に発動
- 1943年7月1日に第343重爆撃飛行隊に再編成
- 1945年5月23日に第343爆撃飛行隊に再編成された。
- 1946年3月27日に非活性化
- 1947年7月1日に発効
- 1948年5月28日に第343爆撃飛行隊(中型)に再編成
- 1966年6月25日に廃止され、非活性化された。
- 2010年3月9日に第343爆撃飛行隊に再編
- 2010年4月1日に発効[1]
課題
- 第98爆撃隊、1942年2月3日
- 第40爆撃隊、1945年11月10日~1946年3月27日
- 第98爆撃隊、1947年7月1日(1951年4月1日以降第98爆撃航空団に所属)[8]
- 第98爆撃航空団(後の第98戦略航空宇宙航空団)、1952年6月16日 – 1966年6月25日
- 第917作戦群、2010年4月1日
- 第307作戦群、2011年1月8日~現在[20]
駅
- フロリダ州マクディルフィールド、1942年2月3日
- ルイジアナ州バークスデール飛行場、1942年2月16日
- フロリダ州ペイジフィールド、1942年3月30日
- フロリダ州ドレーンフィールド、1942年5月15日~7月3日
- RAFラマト・ダヴィド、パレスチナ、1942年8月7日
- サン・ジャン・ダクル飛行場、パレスチナ、1942年8月21日
- イギリス空軍カブリット、エジプト、1942 年 11 月 10 日
- イギリス空軍ガンブット、リビア、1943 年 1 月 31 日
- レテ飛行場、リビア、1943年3月3日
- ヘルグラ飛行場、チュニジア、1943年9月25日
- イタリア、ブリンディジ空港、1943 年 11 月 18 日
- マンドゥーリア飛行場、イタリア、1943年12月19日
- レッチェ飛行場、イタリア、1944年1月17日~1945年4月19日
- フェアモント陸軍飛行場、ネブラスカ州、1945年5月8日
- マクック陸軍飛行場、ネブラスカ州、1945年6月25日
- カリフォルニア州マーチフィールド、1945年11月10日~1946年3月27日
- アンドリュースフィールド、メリーランド州、1947年7月1日
- スポケーン陸軍飛行場(後のスポケーン空軍基地、フェアチャイルド空軍基地)、ワシントン、1947年9月24日
- 横田基地、日本、1950年8月5日~1954年7月22日
- ネブラスカ州リンカーン空軍基地、1954年7月25日~1966年6月25日(1955年11月12日~1956年1月28日、イギリスのRAFレイクンヒース基地に配備)
- バークスデール空軍基地、ルイジアナ州、2010年4月1日~現在[1]
航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942-1945
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1945 年、1947 年~1954 年
- ボーイング B-47 ストラトジェット、1954-1966
- ボーイング B-52 ストラトフォートレス、2010年~現在[1]
参照
参考文献
- 説明ノート
- ^ 航空機はボーイング B-52H-150-BW ストラトフォートレス、シリアル番号 60-042、第307爆撃航空団所属。
- ^ 1957年4月15日承認。黒い円盤の左側(不吉な方)の領域には、白くハイライトされた3本の湾曲した金色のオレンジ色の帯があり、円盤の右上(右)の領域には、2番目の(前述の色)の原子記号と、オリーブ色の白い2本の枝のシルエットがあります。
- ^ 手前はコンソリデーテッド B-24D-1-CF、シリアル番号42-63758リル・ジュグハイド。その後を編隊で追うのはデイジー・メイとブラック・マジックで、1943年8月1日のプロイェシュティへの低空攻撃中。 バウアー、ジョー(2023年3月4日)。「1942 USAFシリアル番号」。ジョー・バウアー。 2023年4月3日閲覧。
- ^ 手前の機体はボーイング B-29-90-BW スーパーフォートレス、シリアル番号45-21721。1952年2月7日、横田基地の北8キロ地点で離陸後に墜落。乗員13名が死亡した。 Baugher, Joe (2023年3月4日)。「1945 USAF Serial Numbers」。Joe Baugher 。 2023年4月3日閲覧。
- ^ 航空機はダグラス・エアクラフト社製ボーイング B-47E-55-DT、シリアル番号53-2134。リンカーン市。この飛行機は1963年2月5日、 イギリス空軍グリーンハム・コモン基地への着陸時に墜落した。バウアー、ジョー(2023年4月2日)。「1953年USAFシリアル番号」。ジョー・バウアー。 2023年4月3日閲覧。
- 引用
- ^ abcdefghijklmnop Robertson, Patsy (2010年5月20日). 「ファクトシート343爆撃飛行隊(AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2017年5月21日閲覧。
- ^ abcd マウラー『戦闘ユニット』169~170ページ
- ^ ロジャース、77~78ページ
- ^ シュルツ、pp.64–65
- ^ 「343rd Bomb Squadron reactivates at Barksdale」2010年7月6日。 2019年9月5日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘ユニット』464ページ
- ^ マウラー『戦闘ユニット』467、470ページ
- ^ エンディコット、p. 74より
- ^ デイル、pp. 175–176
- ^ ab レイヴンシュタイン、pp. 138–141
- ^ エンディコット、75ページ
- ^ シェイク、220ページ(注43)
- ^ 「要約(非機密)、1945年以降の戦略爆撃機の歴史(最高機密、機密に格下げ)」。空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
- ^ キップ他、34-35頁。49
- ^ キップ他、53ページ
- ^ キップ他、61ページ
- ^ 「第343爆撃飛行隊」 。 2019年8月25日閲覧。
- ^ 「予備役爆撃機乗組員が初の核演習に参加」 。 2019年8月30日閲覧。
- ^ 「343rd Bomb Squadron is spot on」2017年11月20日。 2019年8月29日閲覧。
- ^ 特に記載のない限り、ロバートソン著『343爆撃飛行隊ファクトシート』の任務。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Deaile, Melvin G. (2007)。SACメンタリティ:戦略航空軍における組織文化の起源 1946-1962。ノースカロライナ州チャペルヒル:ノースカロライナ大学。2015年2月14日閲覧。
- エンディコット、ジュディ・G.編(2001年)。『韓国における米空軍、作戦、部隊、駐屯地 1950~1953』(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史研究局。ISBN 0-16-050901-7. 2016年12月17日閲覧。
- キップ、ロバート、ピーク、リン、ウォルク、ハーマン。1962年のキューバ危機における戦略航空コマンドの作戦、SAC 歴史研究第 90 号 (極秘 NOFORN、FRD、編集および機密解除)。戦略航空コマンド。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ロジャース、エディス (1945 年 6 月)。「中東における AAF: 第 9 空軍の起源に関する研究、USAF 歴史研究第 108 号」(PDF)。航空参謀本部情報部副部長、歴史部門。2017年5 月 25 日閲覧。
- Schake, Col Kurt W. (1998)。戦略フロンティア: 海外のアメリカ爆撃基地、1950-1960 (PDF)。ノルウェー、トロンハイム: ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。
- シュルツ、デュアン (2008)。『戦火の中へ:プロイェシュティ、第二次世界大戦で最も運命的な戦い』。ペンシルベニア州ヤードリー:ウェストホルム出版。ISBN 978-1594160776。

