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| 2021 モナコグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2021年F1世界選手権
22戦中5戦目[ a]
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 モナコ、モンテカルロ・サーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細[2] | |||||
| 日付 | 2021年5月23日 | ||||
| 正式名称 | F1モナコグランプリ2021 | ||||
| 位置 |
モナコ・サーキット・ ラ・コンダミーヌとモンテカルロ、モナコ | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.337 km (2.074 マイル) | ||||
| 距離 | 78周、260.286 km（161.734 マイル） | ||||
| 天気 | 晴れ | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ |
| フェラーリ | |||
| 時間 | 1:10.346 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ルイス・ハミルトン | メルセデス | |||
| 時間 | 69周目に1:12.909 （ラップレコード） | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | レッドブル・レーシング-ホンダ | ||||
| 2番 | フェラーリ | ||||
| 三番目 | マクラーレン-メルセデス | ||||
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ラップリーダー | |||||
2021年のモナコグランプリ（正式名称：2021年モナコ・グランプリ） は、2021年5月23日にモナコ公国を通る市街地サーキット、モナコ・サーキットで開催されたフォーミュラ・ワンのモーターレースである。 2021年F1世界選手権の第5戦であり、モナコグランプリの78回目の開催であり、 COVID-19パンデミックにより2020年ラウンドがキャンセルされたため、 2019年以来初めての開催であった。78周のレースは、フェラーリのポールシッターであるシャルル・ルクレールがドライブシャフトの問題でレースを開始できなかったため、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝した。
背景
このレースはウィリアムズチームにとって750回目のレース出場となり、これを記念してウィリアムズは100人のウィリアムズサポーターの名前を車FW43Bのハローに刻んだ。[4] マクラーレンはまた、1960年代に始まった両者の協力関係を記念して、このイベントのためにガルフレーシングにインスパイアされた特別な一回限りのカラーリングを走らせた。[5] [6]
参加者
ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースのための追加の代役ドライバーはいなかった。[7]
タイヤの選択
タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC3、C4、C5のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を持ち込んだ。 [8]
予選
シャルル・ルクレールはQ3の最後の数分でクラッシュしたにもかかわらずポールポジションを獲得し、マックス・フェルスタッペンは予選2位で彼に続き最前列に入り、バルテリ・ボッタスは予選3位と4位でカルロス・サインツと共に2列目に入った。ランド・ノリスは今シーズン最高の予選結果となり、5位で予選を通過した。チャンピオンシップリーダーのルイス・ハミルトンは、2018年のドイツグランプリ以来最悪の予選となり、2021年初めてトップ2位外で予選7位となった。[9] ミック・シューマッハは、最終練習セッションでの大クラッシュのため予選に参加できなかった。[10]
予選順位
- 注記
- ^1 –ミック・シューマッハは、3回目の練習走行中に起きた事故のため予選には参加できなかった。彼はスチュワードの裁量でレースに出場することを許可された。 [13]また、彼は予定外のギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティを受けた。いずれにせよ彼は最後尾からスタートするため、ペナルティは無効となった。 [14]
人種
レースレポート
フェラーリは予選でのクラッシュ後、シャルル・ルクレールの車を一晩中点検した。主な懸念はルクレールのギアボックスだったが、問題は解消され、ルクレールがポールポジションからスタートすると予想された。決勝日、ルクレールは偵察ラップでピットから車をグリッドまで持ち出し、左ドライブシャフトの故障が検出された。レース前に問題を修復する時間が十分になかったため、ルクレールはレースに出場しなかった。[15]フェラーリは後に、この問題は左リアドライブシャフトハブの亀裂が原因であることを発見した。[16]
ルクレールがスタートできなかったため、グリッドのポールポジションは空席となり、マックス・フェルスタッペンが事実上のポールシッターとなったが、彼は2番目のグリッドに並んだ。レース開始時はバルテリ・ボッタスがフェルスタッペンよりわずかに良いスタートを切ったが、フェルスタッペンはボッタスをかわして最初のコーナーでリードを奪った。ボッタスはその後、30周目に予定されていたピットストップでリタイアした。これは、ホイールナットが剥がれたためにチームが彼の右前輪を取り外すことができなかったためである。これにより、カルロス・サインツが2位、ランド・ノリスが3位に浮上した。[17]
フェルスタッペンは34周目にフレッシュタイヤに交換するためにピットインした。セルジオ・ペレスは35周目のほとんどをリードしていたが、同周回の終わりにピットインを要請され、これによりフェルスタッペンは公式にピットストップを通じて全周をリードしたことになる。ペレスはピット戦略を使って4位まで順位を上げ、そのままレースを終えた。表彰台はレースの半分を終えた時点で同じ位置のドライバーたちによって形成され、フェルスタッペンがトップ、サインツが2位、ノリスが3位だった。4位のペレスはノリスに迫ったが、レース終了までに追い抜くことはできなかった。セバスチャン・ベッテルとアントニオ・ジョビナッツィはシーズン初ポイントを獲得し、それぞれアストンマーティンで5位、アルファロメオで10位でフィニッシュした。これはアルファロメオにとってもシーズン初ポイントだった。[18] [19] 7位の ルイス・ハミルトンはレース終盤のタイヤ交換を利用してレース最速ラップに挑戦し、追加のチャンピオンシップポイントを1ポイント獲得した。
元モナコグランプリ優勝者のキミ・ライコネン、ダニエル・リカルド、フェルナンド・アロンソの3人は、いずれもレース優勝者のフェルスタッペンより1周遅れで、それぞれ11位、12位、13位でポイント圏外となった。[18] [19]フェルスタッペンとペレスの高ポイント獲得、ボッタスのリタイア、ハミルトンの7位フィニッシュは、レッドブルをコンストラクターズ選手権で首位に、フェルスタッペンをドライバーズ選手権で首位に押し上げるのに十分だった。メルセデスがどちらの選手権でも首位に立たなかったのは、2018年のイギリスグランプリ以来初めてだった。また、フェルスタッペンがF1キャリアでポイントリーダーになったのも初めてだった。[20] FIAは、レースでトラック上のオーバーテイクが1回しかなかったことを受けて、会場でのトラック上の興奮を高めるために将来的にレイアウト変更を提案する可能性があると述べた。[21] [d]
レース後
メルセデスのチーム代表トト・ウルフは、チームが悲惨な週末を過ごしたことを認めた。[23]マクラーレンは、表彰台に上がれるほどの競争力があるとは思っていなかったと認めた。[24]ルクレールの予選クラッシュの後、FIAレースディレクターのマイケル・マシは、ドライバーが故意にクラッシュして他のドライバーのタイム向上を妨げる可能性を回避するために、予選で赤旗の原因となったドライバーのラップタイムを削除するというルールの導入をFIAが検討していると述べたが、マシはルクレールの予選クラッシュは純粋なドライバーエラーであると確信していると述べた。[25] テレ・モンテカルロの放送演出は、32周目のベッテルとピエール・ガスリーのデュエルから、プールの出口でランス・ストロールが縁石にぶつかるリプレイに切り替えたことで批判された。この動画はインターネットミームになった。[26]
レース分類
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。
- ^2 –シャルル・ルクレールはレースに出場しなかった。グリッド上の彼の位置は空席となった。 [27]
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
注記
- ^ 当時、F1は23回のグランプリを開催する予定だった。[1]
- ^ シャルル・ルクレールは予選で最速タイムを記録したが、レースには出場しなかった。グリッド上のポールポジションは空席となった。2番グリッドのマックス・フェルスタッペンが最初にグリッドに立った。ルクレールは依然としてポールポジションを保持していたとみなされている。[3]
- ^ ab ニキータ・マゼピンはロシア人だが、スポーツ仲裁裁判所がロシアの世界選手権出場禁止を支持したため、 RAF（ロシア自動車連盟）の名称を使用して中立選手として出場した。この出場禁止は、ロシアのアスリートに対する国家主導のドーピングプログラムへの対応として世界アンチ・ドーピング機関によって実施された。[11]
- ^ 1周目の追い越しを合計に含めるかどうかについては情報源によって意見が分かれており、追い越しはゼロと報告している情報源もあれば、[22] 1回と報告している情報源もある。[21]
参考文献
- ^ スミス、ルーク（2021年8月28日）。「フォーミュラ1が2021年のカレンダーを更新、レース数は22に減少」。オートスポーツ。2021年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月28日閲覧。
- ^ “2021 モナコグランプリ”. Formula1.com . 2019年5月20日閲覧。
- ^ スミス、ルーク（2021年5月23日）。「ルクレール、左ドライブシャフトの問題でモナコGPに出場できず」。オートスポーツ。 2021年5月23日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズの車は、チームがF1での750レースを祝うため、モナコグランプリでファンの名前を載せる」www.formula1.com。
- ^ 「Bold is Back | モナコGPカラーリング公開 | #GulfXMcLaren」。2021年5月16日 – www.youtube.comより。
- ^ 「マクラーレンF1チーム、モナコでガルフ・リバリーを走らせる」Motor Authority 2021年5月17日2021年5月24日閲覧。
- ^ “2021 モナコグランプリ – エントリーリスト” (PDF) .国際自動車連盟。 2021 年 5 月 19 日。2021 年5 月 19 日に取得。
- ^ Jonathan Noble (2021年2月19日). 「ピレリがF1 2021のタイヤコンパウンドの選択肢を発表」. Motorsport.com . 2021年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月25日閲覧。
- ^ エドモンドソン、ローレンス（2021年5月22日）。「予選でハミルトンは何が悪かったのか？」ESPN.com 。 2021年5月24日閲覧。
- ^ 「2021年モナコグランプリ予選レポート：終盤のクラッシュで他チームの進歩が阻まれ、ルクレールがフェルスタッペンを破りモナコで驚異のポールポジションを獲得」www.formula1.com。
- ^ ルーク・スミス (2021年2月5日). “CASの裁定がF1にも拡大され、マゼピンは中立旗の下でレースをする予定”. motorsport.com . 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
- ^ 「フォーミュラ1モナコグランプリ2021 – 予選」. Formula1.com . 2021年5月22日. 2021年5月22日閲覧。
- ^ abc 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2021 – スターティンググリッド」. Formula1.com . 2021年5月22日. 2021年5月22日閲覧。
- ^ 「オフェンス - カー 47 - ギアボックス」(PDF) .国際自動車連盟。 2021 年 5 月 22 日。2021 年5 月 22 日に取得。
- ^ ウッドハウス、ジェイミー（2021年5月23日）。「フェラーリはドライブシャフトが壊れていなかったためチェックしなかった」。PlanetF1.com 。2021年5月24日閲覧。
- ^ 「ルクレールがモナコレースに出場できなかったのはホイールハブのひび割れが原因」2021年5月24日。
- ^ 「ボッタスのホイールナットの『壊滅的な故障』の原因は何？」2021年5月24日。
- ^ ab 「2021年モナコグランプリレースレポート＆ハイライト：ポールシッターのルクレールがスタートに失敗した後、フェルスタッペンがサインツとノリスに勝利を収めた」Formula1.com 。 2021年5月24日閲覧。
- ^ ab 「レースハイライト：フェルスタッペンのモナコグランプリ優勝の重要な瞬間をすべて見る」Formula1.com 。 2021年5月24日閲覧。
- ^ 「マックス・フェルスタッペンがモナコグランプリで優勝し、世界選手権で首位に立つ」ガーディアン。2021年5月23日。 2021年5月24日閲覧。
- ^ ab Edmondson, Laurence (2021年5月25日). 「F1はレース改善のためモナコグランプリのレイアウト変更を検討」ESPN.com。2021年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月23日閲覧。
- ^ Ntsiabaka、Nicolas (2021 年 5 月 25 日)。 「グランプリ・ド・モナコ - Aucun dépassement, une première depuis 2017」 [モナコグランプリ - 追い越し禁止、2017 年以来初]。Motorsinside.com (フランス語)。 2021年5月25日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 23 日に取得。
- ^ 「ボッタスのピットストップ失敗とハミルトンの7位後、ウルフはメルセデスのモナコGPを『惨事の日』と評す | Formula 1」www.formula1.com 。 2021年5月26日閲覧。
- ^ ノーブル、ジョナサン（2021年5月25日）。「マクラーレンはモナコで表彰台に上がれるとは思っていなかった」。Motorsport.com 。 2021年5月26日閲覧。
- ^ Nimmervoll, Christian (2021年5月25日). 「FIA、ルクレールのポールポジションを否定するインディカーのルールを検討へ」Motorsport.com . 2021年5月26日閲覧。
- ^ スミス、ルーク（2021年5月24日）。「F1の2021年モナコGPから学んだ10のこと」。オートスポーツ。 2021年5月24日閲覧。
- ^ ab “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2021 – Race Result”. Formula1.com . 2021年5月23日. 2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。
- ^ “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2021 – Fastest Laps”. Formula1.com . 2021年5月23日. 2021年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。
- ^ ab "モナコ 2021 - 選手権 • STATS F1".