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| 2018 イギリスグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018年F1世界選手権
21戦中10戦目
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 シルバーストーンサーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細[1] | |||||
| 日付 | 2018年7月8日 | ||||
| 正式名称 | フォーミュラ1 2018 ロレックス イギリスグランプリ | ||||
| 位置 |
シルバーストーン サーキット シルバーストーン、イギリス | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 5.891 km (3.660 マイル) | ||||
| 距離 | 52周、306.198 km（190.263 マイル） | ||||
| 天気 | 晴れ 27.0 °C (80.6 °F) [2] | ||||
| 出席 |
340,000（レース週末） 140,500（レース）[3] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:25.892 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | |||
| 時間 | 47周目に1:30.696 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | フェラーリ | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
2018年イギリスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1 2018 ロレックスイギリスグランプリ）は、2018年7月8日にイギリス・シルバーストーンのシルバーストーン・サーキットで開催されたフォーミュラ1のモーターレースである。このレースは、 2018年F1世界選手権の第10ラウンドであった。イギリスグランプリとしては73回目の開催、世界選手権イベントとしてレースが開催されたのは69回目、シルバーストーン・サーキットで世界選手権イベントが開催されたのは52回目となった。
フェラーリのドライバー、セバスチャン・ベッテルは、ドライバーズチャンピオンシップでルイス・ハミルトンに1ポイントのリードを持ってレースに出場した。コンストラクターズチャンピオンシップでは、フェラーリがメルセデスに10ポイントのリードを保っていた。[4]
報告
背景
このサーキットには3つの抗力低減システム（DRS）ゾーンが設けられていた。前年まで使用されていたウェリントンストレートとハンガーストレートの2つのゾーンが復活し、3つ目のゾーンがピットストレートに設置された。DRSはドライバーがブレーキをかけると解除されるため、燃料が少ないときに全開でコーナーを曲がることができるアビーコーナーとファームコーナーでもシステムを使用できる。DRSは空力グリップを打ち消すことで抗力を低減するが、空力グリップによって車の高速コーナーリング能力が向上するため、リスクが増大した。ドライバーは、DRSを使用してコーナーを曲がることができない、または曲がる意思がない場合は、コーナーの前でDRSを手動で無効にすることができた。このレースは、ドライバーがレースのコーナーでDRSを使用できる初めてのケースとなった。[5]コーナーでのDRSの使用を許可するという決定は、ドライバーがアビーコーナーでのDRSの使用は安全ではないと感じたため批判を呼んだ。ドライバーは、コーナー出口で再度作動させる前に減速せずにコーナー前に DRS を手動で無効にすることが最善のアプローチであることに気付きました。車を減速させるとシステムが再度作動できなくなるため、このアプローチは必要でした。
練習する
最初の練習走行では、ロマン・グロージャンがコーナーを曲がる際にDRSを開いたままにしていたためにアビーでクラッシュし、[6]マックス・フェルスタッペンはギアボックスの問題でピットストレートで停止した。[7] 2回目の練習走行では、フェルスタッペンがルフィールドでクラッシュし[8]、ピエール・ガスリーのトロロッソが故障した。[9] 3回目の練習走行では、ブレンドン・ハートレーが高速走行中に左フロントサスペンションが故障し、大クラッシュした。[10]
予選
Q1はランス・ストロールがグラベルに突っ込み、マシンが撤去されたため赤旗が掲示された。 [11]フェラーリが序盤に好調を見せた後、ハミルトンがポールポジションを獲得。シルバーストーンでは6回目。フェラーリは2位と3位、バルテリ・ボッタスは4位となった。[12]ハートリーはFP3での大クラッシュにより予選を欠場し、[10]ストロールとセルゲイ・シロトキンと共にピットレーンからスタートした。[13] シャルル・ルクレールは2度目のQ3進出を果たし、予選9位となった。[12]
人種
ハミルトンはスタートで出遅れ、ベッテルとボッタスに抜かれた。ターン3でキミ・ライコネンがハミルトンと接触し、ハミルトンはスピンしてコースアウトし最後尾に落ちた。[14] セルジオ・ペレスもスタートでスピンしたが、ピットレーンから出るウィリアムズの車に間一髪で当たった。[15]ハートレーはピットレーンから出られなかった。[16]ライコネンはハミルトンとの衝突を引き起こしたとして10秒のタイムペナルティを受け、14周目にピットでそれを消化した。 [17] 19周目にルクレールはピットアウト時にホイールが緩んでリタイアした。[18] 32周目にマーカス・エリクソンはDRSを素早く解除できずアビーでクラッシュした。[19]これによりセーフティカーが出動し、フェラーリとレッドブルの両車がソフトタイヤに交換するために2度目のピットインを行った。メルセデスは、トラックポジションを上げるためにドライバーをコースに残すことを選択した。38周目にグロージャンとカルロス・サインツがコプスでクラッシュし、再びセーフティカーが導入された。46周目にフェルスタッペンがスピンし、その後ブレーキ・バイ・ワイヤの問題でリタイアした。次の周、ベッテルはボッタスを抜いてレースをリードし、チェッカーフラッグまでその地位を守り、[20] 2009年以来となるシルバーストンでの2度目の勝利となった。 [21]ベッテルは、 2011年のフェルナンド・アロンソ以来、シルバーストンで優勝した初のフェラーリドライバーとなった。ベッテルの勝利により、メルセデスのイギリスグランプリでの5連勝 が止まった。
分類
予選
- 注記
- ^1 –セルゲイ・シロトキンはリアウイングを交換したためピットレーンからスタートする必要があった。 [13]
- ^2 –ランス・ストロールは予選中にラップタイムを記録できなかった。彼はスチュワードの裁量でレースに参加することを許可された。 [23]彼はリアウイングを交換した後、ピットレーンからスタートする必要があった。 [13]
- ^3 –ブレンドン・ハートレーはFP3でクラッシュしたため予選には参加しなかった。彼はスチュワードの裁量でレースに参加することを許可された。彼はシャーシを交換した後、ピットレーンからスタートする必要があった。 [24]
人種
- 注記
- ^1 –ピエール・ガスリーは当初10位でフィニッシュしたが、衝突を引き起こしたため5秒のペナルティを受けた。
- ^2 –マックス・フェルスタッペンはレースからリタイアしたが、レース距離の90%以上を完走したため、完走と判定された。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「イギリス」. Formula1.com . Formula One Administration . 2018年6月29日閲覧。
- ^ 「2018年イギリスグランプリ天気予報」英国気象庁。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「2018年のF1レース週末には400万人以上のファンが参加」F1 2018年12月21日2019年10月30日閲覧。
- ^ 「チャンピオンシップポイント」(PDF) 2018年7月1日. 2020年7月31日閲覧。
- ^ Noble, Jonathan; Reyer, Maria (2018年7月2日). 「F1ドライバーはシルバーストーンのコーナーでDRSを使用するオプションを持つ」. autosport.com .モータースポーツネットワーク. 2018年7月2日閲覧。
- ^ “イギリスGPのオープニングプラクティスでグロージャンがクラッシュ、ハミルトンが最速” CRASH 2018年7月6日。2018年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ “Hamilton on top as suspected gearbox problem halts Verstappen”. Racefans.net 2020年7月6日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ “マックス・フェルスタッペン：レッドブルのエースがイギリスGPの練習中に大クラッシュ - 動画”. 2018年7月6日. 2018年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ “Honda ease concern after Gasly stoppage”. 2018年7月6日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ ab “Hartley to miss qualified after Heavy crash”. motorsport.com . 2018年7月7日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ “Stroll: The car snapped, really attackly”. 2018年7月8日. 2018年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ ab “2018 イギリスGP予選レポート: セバスチャン P2、キミ P3”. Scuderiafans . 2018年7月7日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ abc 「ウィリアムズ2人がピットレーンからイギリスGPをスタート」2018年7月8日。2018年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ 「ルイス・ハミルトン、2018年イギリスグランプリ、シルバーストーンでの劇的なスタートでスピンアウト」デイリー・ミラー、2018年7月8日。 2020年7月31日閲覧。
- ^ GPfans.com (2018年7月8日). 「動画：ペレスがピットレーンでウィリアムズをほぼ破る！」. GPfans . 2020年7月31日閲覧。
- ^ 「ブレンドン・ハートレー、イギリスGPの1周目でリタイア、不運なF1キャリアは続く」2019年7月9日。 2020年7月31日閲覧。
- ^ “Formula 1 British Grand Prix 2018 race results: Sebastian Vettel wins thriller; Daniel Ricciardo five”. 2018年7月8日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ “Loose wheel the cause of Charles Leclerc's Silverstone retirement”. 2018年7月10日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ “エリクソンのイギリスGPクラッシュはDRSボタンを「滑らせた」ことが原因”. 2018年7月9日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月31日閲覧。
- ^ 「セバスチャン・ベッテルがルイス・ハミルトンの地元で勝利し、アラン・プロストの51勝に並ぶ一方、世界チャンピオンは1周目のスピンから見事な逆転勝利を収める」レッドブル。2018年7月8日。2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ フィッシャー、ベン（2018年7月8日）。「セバスチャン・ベッテルがイギリスGPで優勝、ハミルトンは2位 - 実際そうだった」ガーディアン。2020年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
- ^ 「Formula 1 2018 Rolex British Grand Prix – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年7月7日. 2018年7月7日閲覧。
- ^ 「Stewards Decision Doc28- Car 18」（PDF）。2018年7月7日。 2020年7月31日閲覧。
- ^ 「Stewards Decision Doc28- Car 18」（PDF）。2018年7月7日。 2020年7月31日閲覧。
- ^ 「Formula 1 2018 Rolex British Grand Prix – レース結果」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年7月8日. 2018年7月8日閲覧。
- ^ “2018 イギリスグランプリ – 最終順位”.国際自動車連盟. 2018年7月8日. 2018年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab “Britain 2018 – Championship”. StatsF1 . 2019年3月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、2018年イギリスグランプリに関連するメディアがあります。