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ミゲル・アンジェロ・ファルカン・デ・オリベイラ（発音は[ miˈɣɛl ɔliˈvɐjɾɐ ]、1995年1月4日生まれ）は、BMWモトラッドからスーパーバイク世界選手権に参戦しているポルトガルのプロオートバイレーサーである。以前はプリマ・プラマック・ヤマハ・モトGPからMotoGP世界選手権に参戦しており、 KTMテック3 [ 1 ]というサテライトチームからステップアップし、チームと自身の初勝利と2勝目を挙げた。
オリベイラは2018年のMoto2世界選手権で準優勝した。彼はMoto3で豊富な経験を積んでおり、2012年にはEstrella Galicia 0,0チーム、 2013年と2014年にはMahindra Racingチームで参戦し、2015年にはRed Bull KTM Ajoチームで準優勝を果たした。2015年のイタリアグランプリでは、ポルトガル人ライダーとして初の世界選手権優勝を飾った。[ 2 ]
オリベイラの父親は元オートバイレーサーで、彼が4歳の時にクワッドバイクをプレゼントした。彼は9歳で国内選手権に参戦し、2004年にはポルトガルミニGP選手権でポルトガル年間最優秀若手選手賞を受賞した。最初の成功は2005年にポルトガルミニGP選手権とスペインのメトラキットワールドフェスティバルで優勝したことだった。2006年には再び優勝し、2007年には地中海プレGP 125トロフィーを獲得した。2009年にはスペイン選手権で3位となり、2010年にはマーベリック・ビニャーレスとタイトルを争い、最終的に2ポイント差で2位となり、フルタイムのポルトガル人ライダーとして初めて世界選手権に進出した。それ以来、彼は3つのクラスすべてでレース優勝を果たしている。
2011年はオリベイラにとってモーターサイクルグランプリ初シーズンで、アンダルシア・カハソルチームから125cc選手権に参戦した。バイクはアプリリアだった。[ 3 ]最高成績は地元エストリルでの7位で、デビュー戦のカタールでは10位だった。初シーズンで6回トップ10入りを果たしたが、チームがシーズン終了のための資金援助を確保できなかったため、最終戦には出場しなかった。
オリベイラは、2011年のCEVシーズンの最終ラウンドで新しい4ストロークのSuter-Hondaバイクの開発に協力し、その過程で2レースで優勝した後、 2012年にエミリオ・アルサモラのEstrella Galicia 0,0チームでMoto3マシンに移籍した。2012年には、クラッシュする前にいくつかのレースでリードし、カタルーニャで初の表彰台となる3位を獲得した。オーストラリアでは2位となり、その結果を上回り、シーズンをチャンピオンシップランキング8位で終えた。チームはすでにアレックス・マルケスと2013年にアレックス・リンスと組む契約を結んでいたため、オリベイラはチームを離れた。Ajo MotorsportとAvintia Racingチームからのオファーがあったにもかかわらず、オリベイラは2013年にMahindra Racingに加入した。[ 4 ]
オリベイラは再びスーテルと共に、 2012年のホンダ製エンジンをベースにしたマヒンドラブランドのエンジンを搭載した新型バイクを開発し 、セパンでインドチーム初の表彰台となる3位を獲得した。KTMのマシンに比べてパワー不足だったこの新型バイクで、ポールポジション1回、トップ5フィニッシュ8回、ファステストラップ3回という成績も残した。
2014年、オリベイラはアーサー・シシスとチームを組んだが、シシスは成績不振のため後にアンドレア・ミーニョ に交代した。オリベイラはアッセンで3位表彰台を獲得。シーズンをマヒンドラ勢最上位の10位で終えた。
レッドブルKTMアジョチームに加入後、オリベイラはムジェロでの勝利で、モーターサイクルグランプリで優勝した初のポルトガル人ライダーとなった。[ 2 ]アッセンで3レース中2勝目を挙げた後、[ 5 ]オリベイラはドイツで行われた次のグランプリの最初の練習走行中に大クラッシュに見舞われ、左手の骨折と転位のためレースを棄権せざるを得なかった。インディアナポリスで怪我から復帰したオリベイラは、次の3レースでブルノでの8位が最高成績だった。シーズン残り6レースとなった時点で、オリベイラはチャンピオンシップリーダーのダニー・ケントに110ポイント差をつけられていた。オリベイラはミサノで2位となり、アラゴンで優勝。この2レースでケントとの差を35ポイント縮めた。オリベイラは日本で2位、[ 6 ]フィリップアイランドで優勝し、トップ2の連続記録を継続したことで、ケントとの差をさらに35ポイント縮めた。[ 7 ]この勝利により、ケントがタイトルを獲得することも阻止された 。オリベイラはケントに40ポイント差で後れを取っており、獲得可能なポイントは50ポイントで、順位でケントに追いつける唯一のライダーだった。オリベイラはマレーシアでも再び勝利し、ケントが7位に終わったため、オリベイラはバレンシアでの最終ラウンドに向けてタイトル争いを続け 、獲得可能なポイントは25ポイントで24ポイント差だった。[ 8 ]オリベイラはレースに勝利したが、最終コーナーでの3台の衝突によりケントが9位に終わったため、オリベイラは6ポイント足りなかった。[ 9 ]
2015年9月13日、オリベイラがレオパード・レーシングから2016年シーズンにMoto2クラスに昇格することが発表された。 [ 10 ]オリベイラは、Moto3選手権のライバルであるダニー・ケントと共にチームに加わった。[ 11 ]オリベイラは、ル・マンで9位、カタルーニャで8位、ブルノで9位とトップ10入りを3回果たしたが、アラゴンGPの練習走行中にフランコ・モルビデリと衝突し鎖骨を骨折した。モルビデリは後にこの衝突でペナルティを受け、オリベイラはレースを欠場した。彼は日本GPで復帰し、当初は医療チームから出場可能と判断されたが、フリー走行中に状態を評価された結果、レースには出場しなかった。その後、チームと協議の上、オリベイラはフィリップアイランドとセパンでの次のレースにも出場しないことが決定し、セパンではアレッサンドロ・ノッコが代役を務めた。[ 12 ]アラゴンでのクラッシュ前、オリベイラはシーズンを通して新人賞のランキングで楽々と首位に立っており、4レースを欠場した後、バレンシアでの最終戦で復帰した時点ではわずか1ポイント差だった。[ 13 ]彼はレースを13位で終えたが、最終的に新人賞を獲得したシャビ・ビエルヘが12位で彼のすぐ前でフィニッシュしたため、トロフィー獲得には1ポイント及ばなかった。
2017年シーズン、オリベイラはKTMがMoto2クラスに初参戦するレッドブルKTMアホチームに復帰した。 [ 14 ]チーム復帰後、彼はかつてのMoto3チームメイトであるブラッド・ビンダーとコンビを組んだ。10月22日、彼はMoto2で初優勝を果たし、同時にKTMにとって同クラス初の勝利を飾った。オリベイラは続くマレーシアGPでも優勝し、シーズンを3連勝で締めくくった。ライダーズチャンピオンシップでは3位でシーズンを終えた。
オリベイラは2018年もレッドブルKTMアホに残留した。シーズン序盤から好調で、3勝を挙げ、18レース中6レースを除くすべてのレースで表彰台を獲得し、トップ10圏外はわずか1回だった。スペインGPの週末には、翌シーズンにKTMの新しいサテライトチームであるTech3でMotoGPに参戦することが発表された。[ 15 ]オリベイラはライダーズチャンピオンシップで2位となり、チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアとはわずか9ポイント差だった。
オリベイラは、2019年にKTMサテライトマシンに切り替えたフランスのチームTech3に加入した。彼は出場した16レースのうち9レースでポイントを獲得した。イギリスGPでKTMライダーのヨハン・ザルコと衝突し負傷し、オーストラリアでのフリープラクティスでのクラッシュでさらに悪化した。 [ 16 ]オリベイラは最終的に肩の手術を受けるため、シーズン最後の3レースを欠場した。[ 17 ]彼はシーズンを33ポイントで17位で終え、Tech3のチームメイトであるハフィズ・シャリンを大きく上回った。
ザルコがKTMファクトリーチームから早々に離脱した後、2020年の彼のシートはオリベイラに提供されたが、彼はそれを断り、予定通りもう1シーズンTech3に残ることを選択した。ファクトリーシートは最終的に、オリベイラの元Ajoチームメイトであり、当初2020年にTech3でチームメイトになる予定だったブラッド・ビンダーに渡った。 [ 18 ] 2020年シーズンの開幕が遅れた ため、オリベイラの2020年シーズンは、最初の4ラウンドでファクトリーKTMライダーとの衝突により2回リタイアした後、厳しいスタートとなった。アンダルシアラウンドでは、KTMライダーの中で最上位の5位で予選を通過した後、オリベイラはオープニングラップの最初のコーナーでビンダーと衝突し、レースから脱落した。[ 19 ]オーストリアラウンドでは、オリベイラはターン4でKTMファクトリーライダーのポル・エスパルガロと接触し、両者ともグラベルトラップに突っ込み、レースをリタイアした。[ 20 ]シュタイアーマルクレースでは、オリベイラは最終ラップを3位でスタートしたが、最終的にエスパルガロとジャック・ミラーを最終コーナーでオーバーテイクし、初優勝を飾った。2人はトップ争いでワイドになっていた。この勝利は、テック3にとってMotoGPでの初優勝であり、ポルトガル人ライダーにとって最高峰クラスでの初優勝となった。[ 21 ]シーズン後半にさらに5回トップ6フィニッシュした後、オリベイラはポルティマオでの最終ラウンドでMotoGP初のポールポジションを獲得し、スタートからフィニッシュまでリードして、この年2勝目を挙げた。[ 22 ]最終的に彼はチャンピオンシップで9位となり、125ポイントを獲得した。
2021年、レッドブルKTMファクトリーレーシングは、オリベイラが再びブラッド・ビンダーとコンビを組む2021年のラインナップを発表した。[ 23 ]オリベイラはシーズン最初の5レースで苦戦し、トップ10入りはなく、リタイアによりポイントで遅れをとった。KTMはフランスGP後に新しいシャシーを導入し、オリベイラの成績は劇的に向上し、3レースで2回の表彰台とカタルーニャでの優勝を果たした。[ 24 ]最終的に、彼は94ポイントでチャンピオンシップ14位となった。
2022年、オリベイラは149ポイントを獲得し、ランキング10位でシーズンを終えた。雨天の影響を受けたインドネシアとタイのレースで優勝を果たした。
2022年8月、オリベイラは2023年シーズンに向けてRNFレーシングと契約し、ラウル・フェルナンデスとコンビを組んだ。[ 25 ]ハイライトとなったのはイギリスグランプリで、4位でフィニッシュした。オリベイラはシーズンを総合16位で終えた。
ミゲル・オリベイラはドイツグランプリで自身初のスプリントレース表彰台を獲得し、最終順位で15位に入った。しかし、インドネシアグランプリで負った怪我のため、2024年の後半のレースのほとんどを欠場することになった。[ 26 ]
オリベイラはジャック・ミラーをチームメイトとしてプラマック・レーシング・チームに加入した。彼はまた怪我を負い、アメリカズグランプリ、カタールグランプリ、スペイングランプリを欠場することになった。[ 27 ]
シーズン終了後、オリベイラは2026年シーズンに向けて3度のスーパーバイクチャンピオンであるトプラク・ラズガトリオールに交代し、プラマックと選手権を去ることになった。[ 28 ]
オリベイラは2026年シーズンからワールドスーパーバイク（WorldSBK）に参戦するため、 BMW Motorradファクトリーチームに正式に加入し、トプラク・ラズガトリオールと交代し、事実上バイクを交換した。この移籍は彼のMotoGPキャリアの終焉を意味し、彼はチームでダニーロ・ペトルッチのチームメイトとなる。[ 29 ]
オリベイラはグランプリレースのキャリアと並行して歯科医になるための勉強をしている。[ 30 ] [ 31 ]
2017年、オリベイラはポルトガルで先駆的な教育プロジェクトであるオリベイラカップを開始しました。このモーターサイクルスクールトロフィーは、オリベイラの指導のもと、10歳から14歳までの若者を対象とし、「後継者」を見つけることを目指しています。[ 32 ]初年度は12人の若いライダーが参加しました。
2020年9月、オリベイラは義理の妹であるアンドレイア・ピメンタとの婚約を発表した。[ 33 ] 2021年、オリベイラとアンドレイア・ピメンタは、彼女が第一子を妊娠していることを発表した。[ 34 ]
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）
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※シーズンはまだ進行中です。
