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| フランコ・モルビデッリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Franco_morbidelli_2023_(cropped).jpg) 2023年イタリアグランプリのモルビデッリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | イタリア語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1994年12月4日イタリア、 ローマ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バイク番号 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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フランコ・モルビデッリ（1994年12月4日生まれ）は、プリマ・プラマック・レーシングチームに所属するMotoGPクラスのイタリアグランプリバイクレーサーである。[1]彼は2013年のヨーロッパスーパーストック600選手権と2017年のMoto2世界選手権でチャンピオンになった。[2]
若いころ
モルビデリは、ブラジル人の母クリスティーナとイタリア人の父リビオ・モルビデリのもとローマで生まれた。父モルビデリ自身も元オートバイレーサーで、イタリア全国選手権の80ccクラスと125ccクラスで準優勝した経験がある。リビオ・モルビデリは息子の才能を幼い頃から見抜いていたが、レース選手としてのキャリアを支える資金がなかった。9度の世界チャンピオンに輝いたバレンティーノ・ロッシの父で、古くからのレース仲間であるグラツィアーノ・ロッシを通じて、リビオ・モルビデリはタヴッリアのオートバイトレーニングの温床について知った。フランコのレース選手としての野心を支えるため、家族はローマの家を売却してタヴッリアに移住した。ロッシとのこのトレーニングが、現在レーサーのためのVR46アカデミーとして知られるものの先駆けとなり、モルビデリは後にその最初の正式メンバーとなった。[3]
よく誤解されているが、彼はモルビデリ ・グランプリ・レーシングバイクの製造者であるジャンカルロ・モルビデリやその息子で元イタリア人F1ドライバーのジャンニ・モルビデリとは血縁関係がない。[4] 2013年1月、モルビデリの父親は自殺した。[3]
キャリア
初期のキャリア
10代の頃、モルビデリはグランプリバイクのキャリアのための主要なフィーダーシリーズの1つであるスペインCEV125cc選手権に参戦する準備ができていました。しかし、資金不足のために参戦できず、代わりに2011年にヨーロッパスーパーストック600選手権に出場しました。2012年と2013年もシリーズに残り、モルビデリは2013年にカワサキに乗ってチームイタリアのシートを獲得し、クラスで3年目のシーズンを迎え、最終的に2回の優勝と3回の2位で選手権を獲得しました。[3]
Moto2世界選手権
フェデラル オイル グレシーニ Moto2 (2013)
スーパーストック選手権での成功の結果、モルビデリはMoto2選手権の3ラウンドでグレシーニのワイルドカードライダーとしての地位を獲得した。 [3]彼は3つのレースでポイントを獲得できず、ミサノで20位、日本で18位、バレンシアで17位に終わった。
イタルトランス レーシング チーム (2014–2015)
モルビデリは2014年にイタルトランス・レーシング・チームからMoto2クラスにフルタイムで参戦し、より経験豊富なチームメイトで元125ccチャンピオンのフリアン・シモンを上回り、シモンの56ポイントに対して75ポイントを獲得した。
彼は2015年もチームに残り、インディアナポリスグランプリで3位に入り、初の表彰台を獲得した。彼は90ポイントでランキング10位でシーズンを終えた。
EG 0,0 マーク VDS (2016–2017)
2016年、彼はマルクVDSレーシングチームに加入し、アレックス・マルケスのパートナーとなった。スタートは遅かったが、5戦連続で表彰台に上がり、合計8回の表彰台（2位4回、3位4回）を獲得し、213ポイントでランキング4位という好成績でシーズンを終えた。
2017年、彼はタイトルの最有力候補であり、開幕戦のカタールで初勝利を挙げた。シーズン中に合計8レースで優勝し、さらに4回表彰台に上がった。マレーシアGPでは、彼の最も近いチャンピオンシップ候補であるトーマス・ルティが予選でのクラッシュによりマレーシアのレースに出場できないと宣言された後、マルク・VDSと共に2017年のMoto2世界選手権で優勝した。 [5]
MotoGP世界選手権
EG 0,0 マーク VDS (2018)
モルビデリは2018年にMotoGPクラスに昇格し、引き続きマルクVDSチームに所属し、ホンダのバイク、2017年仕様のホンダRC213Vを駆った。彼のパートナーは、2017年のMoto2タイトルのライバルであるトーマス・ルティだったが、ルティは同じマシンで、そのシーズンに1ポイントも獲得できなかった。モルビデリは50ポイントで15位でシーズンを終え、テック3ヤマハのハフィス・シャーリンに4ポイント差をつけ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
ペトロナス ヤマハ SRT (2019–2021)
2019年、マルク・VDSが最高峰クラスを去ったため、モルビデリは新人ファビオ・クアルタラロと共に「Aスペック」サテライトヤマハに乗るため、新人ペトロナスSRTチームと2年契約を結んだ。[6] 115ポイントを獲得してライダーズチャンピオンシップで10位を終え、ポイント獲得ランキングでは常に上位10位以内に入った。
2020年シーズンの遅れたスタート直前に、ペトロナスSRTはモルビデリとさらに2年間の契約を結び、チームに残ると発表した。[7]このシーズン、モルビデリは2019年仕様のヤマハに乗っており、チームメイトのファビオ・クアルタラロはファクトリー仕様のヤマハに乗っていた。 2020年8月のオーストリアグランプリで、2人がターン2を進んでいるときにモルビデリのバイクがヨハン・ザルコのバイクと衝突した。赤旗をもたらした劇的なクラッシュにもかかわらず、モルビデリに怪我はなかった。[8]彼はチェコラウンドでMotoGP初の表彰台を獲得し[9]、そのわずか3レース後に地元のリミニでのレースで初勝利を挙げた。[10]彼はテルエルグランプリでキャリア2度目の優勝を果たし、その途中でトラックレースのラップレコードを更新し、ライダーズチャンピオンシップの有力候補としての地位を固めた。[11]続くヨーロッパグランプリでは、モルビデリは予選、そして決勝でもタイヤの空気圧上昇と戦い苦戦し、最終的には11位でフィニッシュした。一方、タイトル争いのライバルであるジョアン・ミルがキャリア初優勝を果たし、モルビデリのタイトル獲得の望みはほぼ絶たれた。[12]翌週のバレンシア第2戦では、モルビデリは巻き返してキャリア2度目のポールポジションを獲得し、最終ラップのジャック・ミラーの攻撃を食い止めてキャリア3度目の優勝を果たした。ミルは7位でフィニッシュし、モルビデリを抑えてチャンピオンシップを獲得した。[13]最終戦のポルトガルでは、モルビデリはシーズン5度目の表彰台でシーズンを終え、ミルに13ポイント差で次点となった。
2021年、モルビデリのチームメイトはVR46アカデミーのオーナー、バレンティーノ・ロッシだった。シーズン前半、モルビデリは2020年型「Aスペック」ヤマハに乗り、ヘレスで初の表彰台を獲得し、3位に入った。ドイツグランプリ後、モルビデリはトレーニング中の事故で膝を負傷し、アッセンではヤマハ・ワールドスーパーバイクのライダー、ギャレット・ガーロフに代役が入り、オーストリアのシュタイアーマルク州でのレースではヤマハのファクトリーテスター、カル・クラッチローに代役が入ったため、レースに出場できなかった。[14] [15]モルビデリの回復は遅く、ジェイク・ディクソンが代役を務め、8月のイギリスグランプリレースと9月のアラゴンでモルビデリのマシンに乗った。[16] [17]
モンスターエナジーヤマハMotoGP（2021–2023）
モルビデリのリハビリ中に、 2021年の残り（ミサノから）と2022年までヤマハモーターレーシングのファクトリーチームに移籍することが発表され、 2021年8月にチームから突然解雇されたマーベリック・ビニャーレスの空席の正式な代わりとなった。 [18]ヤマハのサテライトチームでのモルビデリのシートは、レース休暇とアプリリアでのテスト走行を経てスポーツに復帰したアンドレア・ドヴィツィオーゾが引き継いだ。モルビデリは医師によってレースに参加できる健康状態であると判断された後、5回のレース週末を欠場した後、慣れないバイクでチャンピオンシップに復帰した。これは結果にも表れており、シーズン最後の5レースでポイントを獲得したのはわずか2回で、47ポイントで年間17位でシーズンを終えた。
2022年のMotoGP世界選手権では、モルビデリはヤマハモーターレーシングチームで古いチームメイトであり現世界チャンピオンのファビオ・クアルタラロと組んだ。 [19]
プリマ・プラマック・レーシング（2024）
モルビデリは2024年シーズンからプラマック・ドゥカティに正式に加入した。彼は最新のドゥカティバイクを使用するこのチームでホルヘ・マルティンに同行する。一方、モンスターエナジーヤマハでの彼のポジションはアレックス・リンスに交代したことが知られている。マルコ・ベッツェッキがプラマックへの移籍を拒否したことで、モルビデリのプラマック・ドゥカティへの移籍も確実となった。[20]
キャリア統計
FIM ヨーロッパ スーパーストック 600 選手権
季節別
クラス別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
グランプリバイクレース
季節別
クラス別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
※シーズンはまだ進行中です。
世界ラリー選手権の結果
参考文献
- ^ 「フランコ・モルビデッリがドゥカティとプリマ・プラマック・レーシングで新たな章を始める」Pramacracing.com 2023年9月18日。
- ^ 「フランコ・モルビデリが2017年Moto2世界チャンピオンに」2017年10月28日。
- ^ abcd Garcia Casanova、Germán（2017年11月5日）。「モルビデリはいかにして悲劇を乗り越えてMoto2チャンピオンになったのか」。Motorsport.com 。 2020年10月5日閲覧。
- ^ 「フランコ・モルビデリは同名のMotoGP王朝の一員ではない」Speedweek.com（ドイツ語）。2013年11月7日。
- ^ パターソン、サイモン（2017年10月29日）。「Moto2：ルティが不適格と判定され、モルビデリが早々にチャンピオンに輝く」。モーターサイクルニュース。バウアーコンシューマーメディア株式会社。 2017年10月29日閲覧。
- ^ コブ、ハイドン (2018 年 8 月 24 日)。 「モルビデリとクアルタラロがペトロナス・ヤマハのプレゼンテーションで明らかに」クラッシュ.ネット。2019 年12 月 9 日に取得。
- ^ マクラーレン、ピーター（2020年7月13日）。「ペトロナス・ヤマハがモルビデリと再契約」クラッシュ。 2020年7月13日閲覧。
- ^ ジョナサン・ホーキンスとドン・リデル（2020年8月18日）。「ブラッド・バインダー：死を免れ、MotoGPの歴史を創る」CNN 。 2020年8月19日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2020年8月9日）。「チェコ共和国MotoGP：ビンダーが驚異の勝利でKTMがブルノで初勝利」。Autosport.com 。2020年8月17日閲覧。
- ^ 「モルビデリがサンマリノでMotoGP初レースに勝利」ESPN.co.uk 2020年9月13日2020年9月22日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2020年10月25日）。「MotoGPテルエル：モルビデリが優勝、ミルがチャンピオンシップリードを強化」。Autosport.com 。2020年10月25日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2020年11月9日）。「モルビデリ、圧力の問題で「セーフティモード」での走行を余儀なくされる」。Motorsport.com 。 2020年11月22日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2020年11月15日）。「バレンシアMotoGP：モルビデリが最終ラップのスリラーで勝利し、ミールがチャンピオンに輝く」。Autosport.com 。2020年11月22日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2021年6月23日）。「ヤマハWSBKライダーのゲルロフがモルビデリに代わってオランダMotoGPに出場」。Autosport.com 。モータースポーツネットワーク。 2021年6月23日閲覧。
- ^ MotoGP 2021 シュタイアーマルクGP motorsport.com 2021年8月18日閲覧
- ^ MotoGPシルバーストーン：ファビオ・クアルタラロがイギリスグランプリを制覇Motorcycle News、2021年8月29日。
- ^ MotoGPアラゴン：フランチェスコ・バニャイアがマルク・マルケスを抑えて初優勝モーターサイクルニュース、2021年9月12日。
- ^ スポーツ、ドルナ。「モルビデリが2021-2023年ヤマハファクトリーレーシングに加入」www.motogp.com。
- ^ “2022 MotoGP世界選手権 - 最終ライダーラインナップ”. Crash . 2021年11月29日.
- ^ 「公式：フランコ・モルビデリが2024年のMotoGPシーズンに向けてプラマック・ドゥカティに加入」。2023年9月18日。 2023年10月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フランコ・モルビデッリに関連するメディアがあります。