ファビオ・クアルタラロ

ファビオ・クアルタラロ
2023年日本グランプリでのクアルタラロ
国籍	フランス語
生まれる	( 1999-04-20 )1999年4月20日（25歳）フランス、 ニース
現在のチーム	モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム
バイク番号	20
Webサイト	FabioQuartararo.fr
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2019 – メーカー ヤマハ 選手権 1 ( 2021 ) 2024年チャンピオンシップの順位 13位（113ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 111 11 31 16 13 1130 Moto2世界選手権 活動年数 2017 – 2018 メーカー カレックス( 2017 ) スピードアップ( 2018 ) 選手権 0 2018年チャンピオンシップ順位 10位（138ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 36 1 2 1 1 202 Moto3世界選手権 活動年数 2015 – 2016 メーカー ホンダ( 2015 ) KTM ( 2016 ) 選手権 0 2016年チャンピオンシップ順位 13位（83ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 31 0 2 2 0 175

ファビオ・アラン・クアルタラロ^[1]（発音は [kwartaˈraːro]、1999年4月20日生まれ）は、エル・ディアブロという愛称で呼ばれる、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームに所属するフランスグランプリのオートバイライダーです。 2021年のMotoGP世界選手権で優勝し、最高峰クラスの歴史上初のフランス人世界チャンピオンとなりました。^[2]

グランプリキャリアを始める前、クアルタラロは2013年と2014年に連続でCEV Moto3タイトルを含む6つのスペインジュニア選手権タイトルを獲得しました。若くして成功したことから、「大きなことを成し遂げる」と評され、^{[3]複数回の世界チャンピオンである}マルク・マルケスと比較されることさえあり、^{[4] [5]}世界選手権レベルまで昇格する過程で様々な年齢記録を樹立しました。彼はMoto3とMoto2の世界選手権での高い期待に応えられなかったが、ペトロナス・ヤマハSRTからMotoGPに昇格し、2019年には7回の表彰台と総合5位でルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。2020年のシーズンが圧縮された中で3勝を挙げた後、クアルタラロは2021年にバレンティーノ・ロッシに代わってヤマハファクトリーレーシングチームに移籍し、初シーズンで5勝と10回の表彰台を獲得してチャンピオンを獲得しました。

イタリア系で、フランスに移住したシチリアの家庭に生まれた彼は、芸術の息子と言えるでしょう。彼の父、エティエンヌは、1986年にフランスのオートバイグランプリの250クラスに出場しました。2022年7月14日、彼はレジオンドヌール勲章を授与されました。

ニース生まれのクアルタラロは、4歳で母国フランスでライダーとしてのキャリアをスタート。その後、スペインに移り、カタルーニャ州リアル・オートモビル・クラブ（RACC）が主催する若手ライダー向けシリーズ、プロモベロシダード・カップに出場した。^[6]同シリーズの50ccクラスで2008年、70ccクラスで2009年、80ccクラスで2011年にチャンピオンシップタイトルを獲得。スペインのシニアMoto3シリーズに進出する前、クアルタラロは2012年にスペイン国内選手権とも呼ばれる地中海プレMoto3クラスで優勝した。^[4]

2013年にCEVレプソル・シリーズのMoto3クラスに進出したクアルタラロは、元グランプリレーサーのフアン・ボルハ^{[7]が運営するワイルド・ウルフ・レーシングに}ホンダの バイクで参加した。クアルタラロは、ウェットコンディションでのシリーズ初戦で表彰台に立ち、^[7]バルセロナ・カタロニア・サーキットでイギリスのウェイン・ライアンに次ぐ2位となった。クアルタラロは、このサーキットでの第2レースで6位に入り、オランダ人ライダーのブライアン・スハウテンとチャンピオンシップ首位を分け合った。次の4レースで、クアルタラロはナバラでのポールポジションからのトップ10フィニッシュを1回のみ記録し 、ライダーズチャンピオンシップの順位では8位に落ち、^{[7]スペインのマルコス・}ラミレスから37ポイント差をつけられてしまった。しかし、クアルタラロは最後の3レースすべてをポールポジションから勝利この結果、クアルタラロは2007年のステファン・ブラドル以来、スペイン人以外のライダーとして初めてタイトルを獲得し、^[8] 14歳218日でシリーズ最年少チャンピオンとなり、アレイシ・エスパルガロのこれまでの記録を上回った。^[8]

クアルタラロは、世界選手権レベルに昇格する年齢に達していなかったため、2014年シーズンもCEVレプソル選手権に留まった。 ^[7] 2008年に発表され2010年に導入されたこの規則では、グランプリに出場するにはライダーは16歳以上でなければならないと定められている。^[9]クアルタラロはシリーズでホンダに乗り続けたが、1999年の125cc世界チャンピオンであるエミリオ・アルサモラが運営するエストレジャ・ガリシア0,0ジュニアチームに移籍した。^[10]クアルタラロは、シーズン11レース中9レースで優勝し、残りの2レースではヘレスでマリア・エレーラ、アルバセテでホルヘ・ナバーロに次いで2位となり、 ^[11]明確なチャンピオンとしてシーズンを終えた 。最終的に彼がチャンピオンシップで優勝したポイント差は、シーズン最終戦のバレンシアでチームメイトとなったナバロに対して127ポイントだった。 ^{[8]その最終戦で、クアルタラロは世界選手権出場者の}アレクシス・マスボーとジョン・マクフィーにも勝利した。彼らの率いるサクソプリント-RTGチームはチャンピオンシップに一度だけ出場した。^[8]

クアルタラロのスペインシリーズでの活躍は、世界選手権レベルで注目された。2014年ル・マンでのフランスグランプリのサポートレースで、クアルタラロは9周をかけて4秒近く差をつけて優勝し、グリッド2番手からスタートしてほぼレース全体をリードした。^[12] 2014年8月、ドルナスポーツ、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）、国際ロードレーシングチーム協会（IRTA）、モーターサイクルスポーツ製造者協会（MSMA）の代表者で構成されるグランプリコミッションは、以前に導入された年齢資格ルールを変更し、FIM CEV Moto3選手権のチャンピオン（年齢に関係なく）がMoto3世界選手権の次のシーズンに出場できるようにすると発表しました。^[13]

クアルタラロは、2014年10月に選手権の初期エントリーリストの公表とともに、Moto3世界選手権への参加が発表された。^{[14]彼はエストレヤ・ガリシア0,0チームに残り、再びホンダに乗り、そのシーズンのスペインタイトルを獲得し、選手権順位で最も近いライバルであるホルヘ・ナバーロ[14]}とチームを組んだ。彼はバレンシアでのシーズン後テストでチームのMoto3バイクを初めてテストしたが、トランスポンダーなしでテストしたため、最初のラップタイムは提供されなかった。2015年のバレンシアでの公式プレシーズンテストの初日、クアルタラロは3回目のセッションで最速タイムを記録した。^[15]次のヘレスでの3日間のテストでは、クアルタラロは最終日の完全制覇を含む9回のセッションのうち5回で最速タイムを記録した。^[16]

カタールでの開幕戦で、クアルタラロは予選2列目6番手、同国のアレクシス・マスボーのポールポジションタイムからわずか0.123秒差だった。^[17]レースでは、クアルタラロは常にトップグループにいて、残り2周でトップを保っていたが、フランチェスコ・バニャイアと接触して両ライダーとも順位を落とし、クアルタラロは最終的に7位でレースを終えた。レースは非常に接近しており、クアルタラロはレース優勝者のマスボーからわずか0.772秒差だった。^[18]テキサス州オースティンでの次のレースでは、クアルタラロはダニー・ケントに次ぐ2位でフィニッシュし、初の表彰台を獲得した。^[19]スペイングランプリではケントに0.1秒差で初のポールポジションを獲得したが、^[20]レースは4位で終了した。地元ル・マンでは、クアルタラロが再びポールポジションを獲得し、チームメイトのナバロにわずか0.1秒差をつけた。^[21]彼はレース中しばらくリードしていたが、最終的には4位からハイサイドでリタイアした。^[22]

クアルタラロはアッセンで2位で表彰台に復帰したが、^[23]レースを通してトップグループの一員であり、レース優勝者のミゲル・オリベイラから0.066秒差でフィニッシュした。次の4レースでは、クアルタラロはインディアナポリスで11位、シルバーストンで4位と交互にリタイアした。ミサノでは、クアルタラロは2回目のフリープラクティスセッション中にクラッシュし、^[24]右足首を骨折し、負傷の結果レースを欠場した。クアルタラロは翌レースのアラゴンでも欠場し、チームのCEV Moto3ライダーである山田瀬奈が代わりに出場した。^{[25]クアルタラロは}日本グランプリに復帰したが、痛みが続いたため予選29位でレースから撤退した。^[26]クアルタラロはオーストラリアグランプリでも予選19位で棄権した。^[27]クアルタラロは最終的に92ポイントで10位でシーズンを終えた。

2015年9月26日、クアルタラロがエストレヤ・ガリシア0,0チームを離れ、2016年シーズンから2年契約でレオパード・レーシングに移籍することが発表された。^[28]ルーキーイヤーのパフォーマンスと、ダニー・ケントとともに前年のタイトルを獲得したレオパード・レーシングチームの存在から、クアルタラロは今シーズンのタイトル最有力候補と見られていた。しかし、今シーズンはクアルタラロにとって悲惨な年となった。最初の3レースでクアルタラロは13位でフィニッシュし、その後スペインでクラッシュ。地元レースのル・マンでは6位でフィニッシュ。クアルタラロは6レースで無得点に終わり、最高成績はオーストリアでの4位だった。

クアルタラロは2017年にMoto3からMoto2に転向し、エドガー・ポンスのチームメイトとしてポンズ・レーシングに移籍した。デビュー戦ではカタールで7位でフィニッシュした。シーズンでこれより良い成績はサンマリノでの6位のみだった。彼は64ポイントを獲得し、チャンピオンシップ13位でシーズンを終えた。

2018年、クアルタラロはスピードアップレーシングチームに移籍。カタルーニャで初のグランプリ優勝を果たした。続くアッセンでは2位を獲得するなど成功を収めたものの、シーズンの残りは苦戦し、表彰台に上ることはなく、138ポイントでチャンピオンシップ10位に終わった。

2018年8月、クアルタラロが2019年に新しく設立されたヤマハのサテライトチーム、ペトロナス・ヤマハSRTでフランコ・モルビデリに加入することが発表された。 ^[29]彼は2018年仕様のヤマハに乗る予定だったが、ヤマハは彼に「スペックB」として知られるファクトリー仕様のヤマハを与えた。

彼はスペイングランプリのポールポジションを獲得した。このポールポジションにより、彼は2013年以来マルク・マルケスが保持していたMotoGPクラス史上最年少ポールシッターの記録を樹立した。彼はまたカタルーニャ（最終的にレースを2位で終えた）と次のレースのアッセンでもポールポジションを獲得し、新しいラップレコードを樹立し、MotoGP史上最年少で連続ポールポジションを獲得したライダーとなった。^[30]彼はアッセンでマーベリック・ビニャーレスとマルク・マルケスに次いで3位でフィニッシュした。次のザクセンリンクでのレースでは、マルク・マルケスに次いで2位の予選通過を果たした。レース2周目、クアルタラロはダニロ・ペトルッチと共に内側に座っていたときに3コーナーで転倒。彼はグラベルに落ちた。このクラッシュは、MotoGPでのルーキーシーズンにおけるレース中の最初のクラッシュであった。^[31]クアルタラロはオーストリアで3位、サンマリノ、タイ、日本、バレンシアで4回2位を獲得し、シーズン中にさらに表彰台を獲得した。彼はタイ、マレーシア、バレンシアでポールポジションからスタートした。クアルタラロは最終的に192ポイント、7回の表彰台、6回のポールポジションでライダーランキング5位でシーズンを終えた。

延期となった2020年シーズンの初戦ヘレスで、クアルタラロは予選でポールポジションを獲得し、オープニングラップで一時5位まで順位を落とした後、最高峰クラスで初勝利を挙げた。^[32]ヘレスダブルヘッダーの第2戦では、クアルタラロはポールポジションから予選を通過してレースに勝利するという統計を繰り返し、今回は最初からリードし、20周目までに8秒以上のリードを築き、マーベリック・ビニャーレスに4.5秒差でフィニッシュした。^{[33] [34]}その後の5レースで苦戦した後、クアルタラロはシーズン中盤までにチャンピオンシップの序盤のアドバンテージが崩れていくのを目の当たりにした。彼はカタルーニャラウンドで3度目の優勝を果たし、チャンピオンシップのリーダーの座を奪還した。^[35]アラゴンの最初のラウンドでは、 FP3のハイサイドクラッシュで股関節を負傷したが、医療スタッフから予選に参加することを許可され、ポールポジションを獲得した。^[36]長引く痛みと路面コンディションでのフロントタイヤの苦戦により、彼は急速に後方に落ち、最終的に18位でフィニッシュした。^[37]カタールでの初レース以来、MotoGPでのポイント圏外でのリタイア以外の初のフィニッシュとなった。

ヤマハ・ファクトリー・レーシングは、MotoGPでのルーキーシーズンを終え、2020年1月29日に、クアルタラロが2021年シーズンからバレンティーノ・ロッシに代わって参戦し、ペトロナス・ヤマハSRTでの残りのシーズンはファクトリーサポートのマシンを受け取ると発表した。^[38]

クアルタラロはロサイルで5位、2週連続で優勝してシーズンをスタートした。 ^{[39] [40]} 2週間後のポルティマオではフランチェスコ・バニャイアのラップが無効となったためポールポジションを獲得し、25周中最後の17周をレーストップで走り、シーズン2勝目を挙げた。^{[41] [42]}クアルタラロはヘレスでも再びポールポジションを獲得し、レース中盤までは楽にトップを走っていたが、腕のポンプのトラブルに見舞われて順位を落とし、ジャック・ミラーが優勝する中、13位でレースを終えた。手術が成功した後、クアルタラロは困難な練習セッションを経て、ル・マンで3回連続のポールポジションを獲得した。レース中、予期せぬ天候の変化と雨が降り始めたため、クアルタラロは他のライダーと共にバイクを交換したが、自分のバイクではなくマーベリック・ビニャーレスのガレージに入ったためロングラップペナルティを受けた。ペナルティにもかかわらず、彼は地元GPを3位で終えることができ、同国のヨハン・ザルコが2位、ジャック・ミラーが1位となった。

クアルタラロはムジェロで開催されたイタリアグランプリで再び4回連続のポールポジションを獲得したが、この週末はMoto3ライダーのジェイソン・デュパスキエのレース前予選での事故による死去によって影を潜めてしまった。クアルタラロはレースに勝利し、シーズン3勝目を挙げ、ポールポジションと優勝の両方をデュパスキエに捧げた。^[43]カタルーニャでは、クアルタラロは再び5回連続のポールポジションを獲得したが、これは最高峰クラスでは2014年にマルク・マルケスが達成して以来の快挙だった。彼は3位でフィニッシュしたが、近道をしたため3秒のペナルティを受けて4位に降格、さらにレース後にはレザースーツを開けたまま走行したためさらに3秒のペナルティを受けた。ジッパーが下がっており、クアルタラロは胸部プロテクターを外していたため、常に保護具を正しく着用するというレース規則に違反し、^[44]クアルタラロは6位に降格した。クアルタラロはザクセンリンクで3位、アッセンで優勝、そしてシュピールベルクで3位を獲得し、チャンピオンシップでのリードをさらに確固たるものにした。

クアルタラロはシルバーストーンでシーズン5勝目を挙げ、リミニとオースティンで2位を獲得し、残り3レースでフランチェスコ・バニャイアとの差を52ポイントに広げた。ミサノでは残り5周でバニャイアがトップに立ったがクラッシュし、タイトル争いに終止符が打たれ、残り2レースでクアルタラロがタイトルを獲得した。^[45]

シーズンの初め、彼はバイクにかなり苦戦し、開幕戦では9位でフィニッシュした。マンダリカではホルヘ・マルティンに0.2秒差でポールポジションタイムを記録した。これが2022年のフランス人ライダーにとって唯一のポールポジションとなった。彼は夏休み前にポルトガル、カタルーニャ、ドイツGPを含む3つのレースで優勝した。シーズンの終わりまでに、彼は248ポイント、8回の表彰台、3回のDNFでシーズンを終えた。クアルタラロは、ドイツGP後にクアルタラロが保持していた91ポイントのリードをフランチェスコ・バニャイアが上回るチャンピオンシップ争いの末、最終順位でフランチェスコ・バニャイアに次ぐ2位でフィニッシュした。

2022年6月2日、クアルタラロはチームと2023年と2024年の契約延長に署名した。^[46]彼は2023年のアメリカズモーターサイクルグランプリで今シーズン初の表彰台を獲得した。彼はシーズンの残りでインドとインドネシアでさらに2回表彰台を獲得した。彼はチームメイトのモルビデリを上回り、ライダーランキング10位で シーズンを終えた。

彼はカタールグランプリで11位でシーズンをスタートした。続くポルトガルグランプリではスプリントレース9位、メインレース7位でフィニッシュした。^{[47] [48]}

2024年4月5日、クアルタラロはチームと2025年と2026年の契約延長に署名した。

• 2007年：FCMコパ・カタラナ・デ・プロモヴェロシタット（プロモRACC）スペイン50cc選手権で2位
• 2008年：FCMコパ・カタラナ・デ・プロモヴェロシタット（プロモRACC）スペイン50cc選手権優勝 [1]
• 2009年：FCMコパ・カタラナ・デ・プロモヴェロシタット（プロモRACC）スペイン70cc選手権 優勝 [2]
• 2010年：FCMカンピオナート・デル・メディテラネオ・ヴェロシダード（CMV）地中海/北部スペイン80cc選手権 3位 [3]
• 2011: 第 1 回、FCM/RACC カンピオナート デル メディテラニ デ ヴェロシタット (CMV) 地中海/北。スペイン80cc選手権 [4]
• 2012: 第 1 位、FCM/RACC カンピオナート デル メディテラニ デ ヴェロシタット (CMV) 地中海/北。スペイン Pre-Moto3 チャンピオンシップ [5]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

※シーズンはまだ進行中です。

クアルタラロは現在アンドラに住んでいます。^[49]

ウィキメディア・コモンズには、ファビオ・クアルタラロに関連するメディアがあります。

• ファビオ・クアルタラロ、MotoGP.com
• AS.comの Fabio Quartararo (スペイン語)
• 公式サイト