2014 フォーミュラ ルノー 3.5 シリーズ

2014年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズシーズンは、ヨーロッパ全土で開催されたオープンホイールのフォーミュラレーシングカーによるマルチイベントのモーターレース選手権でした。この選手権では、選手権の技術規則に準拠した3.5リッターフォーミュラ・ルノーシングルシートレースカーで競い合うドライバーたちが登場しました。2014年シーズンは、ルノー・スポールが主催するフォーミュラ・ルノー3.5シリーズの10回目のシーズンでした。シーズンは4月12日にモンツァサーキットで始まり、10月19日にヘレスサーキットで終了しました。このシリーズは、7つのダブルヘッダーイベントで開催されるワールドシリーズバイルノーミーティングの一部であり、モンツァ（ダブルヘッダー）での追加イベントと、モナコグランプリをサポートするシングルレースが開催されました。

カルロス・サインツ・ジュニアは、同胞でライバルのロベルト・メルヒがシーズン最後から2番目のレースでリタイアした後、7回のレースで優勝し、チャンピオンシップのタイトルを獲得した。 ^[1]サインツ・ジュニアは、チャンピオンシップを獲得した初のレッドブル・ジュニア・チームのドライバーとなった。メルヒは2勝以上を挙げた唯一の他のドライバーだったが、第2戦ヘレスでリタイアしたため、同じくレッドブルが支援するドライバーのピエール・ガスリーに2位の座を奪われた。フォーテック・モータースポーツのドライバー、オリバー・ローランドは、アルカニスとヘレスでレースに勝利 し、4位でフィニッシュした。チームメイトのセルゲイ・シロトキンは、地元モスクワ・レースウェイで優勝し、トップ5入りを果たした。ウィル・スティーブンスとノーマン・ナトも、シーズン中 にレースで優勝

チーム変更

• ポンス・レーシングで2シーズンを過ごした後、ゾエル・アンベルグはAVFチームに移籍した。^[20]
• 2013年にゼータ・コルセでパートシーズンを戦ったウィリアム・ブラーは、アーデン・モータースポーツに移籍した。^[9]
• 2013年にアーデン・ ケータハムでドライブしていたピエトロ・ファンティンは、インターナショナル・ドラコ・レーシングに移籍した。^[6]
• ジャゼマン・ジャアファルはカーリンからISRにチームを変更した。^[18]
• ニコライ・マルツェンコはポンス・レーシングからコムテック・レーシングに移籍した。^[25]
• 2013年にGP3シリーズと並行してゼータ・コルセでパートシーズンを戦ったカルロス・サインツ・ジュニアは、DAMSチームに移籍した。^[3]
• セルゲイ・シロトキンはISRからフォーテック・モータースポーツに移籍した。^[4]
• ロータスF1テストドライバーのマルコ・ソーレンセンは、ロータスで2年間働いた後、テック1レーシングに移籍した。^[10]
• 2013年にフォーテック・モータースポーツでレースをしたオリバー・ウェッブは、ポンズ・レーシングからシリーズのモンツァラウンドに復帰した。ウェッブは2011年にこのチームで競技した。^[22]

FR3.5への参加/再参加

• 2013年ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンのピエール・ガスリーがアーデン・モータースポーツからシリーズに参戦した。^[8]
• フォーミュラ・ルノー2.0アルプスで準優勝し、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0に時折出場したルカ・ギオットは、インターナショナル・ドラコ・レーシングでフォーミュラ・ルノー3.5にデビューした。^[7]
• ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのドライバー、ロマン・マヴラノフとDTMのドライバー、ロベルト・メルヒがゼータ・コルセからチャンピオンシップに参戦した。^[21]
• ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0で準優勝したオリバー・ローランドがイギリスのチーム、フォーテック・モータースポーツに加入した。^[5]
• オートGPドライバーのマインダート・ファン・ブーレンはポンズ・レーシングでシリーズに昇格した。^[24]
• 2013年のユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0で10位に終わったマチュー・ヴァクシヴィエールは、ロータスから選手権に参戦した。^[16]
• ADACフォーミュラマスターズに出場したベイツケ・ヴィッサーは、 AVFでシリーズデビューを果たした。^[19]

FR3.5を離れる

• 2013年にゼータ・コルセから1回レースに出場したリカルド・アゴスチーニは、ユーロインターナショナルからヨーロッパF3選手権に移籍した。^[28]
• 2010年のチャンピオン、 ミハイル・アレシンは2013年にテック1レーシングでレースをし、 2014年にはインディカー・シリーズに移籍し、シュミット・ピーターソン・モータースポーツでレースをしました。^[29]
• 2013年にアーデン・ケータハムで3位に入ったアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、BMWからDTMシリーズに参戦した。^[30]
• 2013年にカーリンでドライブしたカルロス・ウエルタスは、2014年にデイル・コイン・レーシングでインディカー・シリーズに移籍した。
• 2013年にDAMSでチャンピオンに輝いたケビン・マグヌッセンが、マクラーレンでセルジオ・ペレスの後任としてF1に昇格した。^[31]
• 2013年にインターナショナル・ドラコ・レーシングで5位に入ったニコ・ミュラーは、アウディでDTMシリーズに移籍した。^[32]
• 2013年にインターナショナル・ドラコ・レーシングでドライブしたアンドレ・ネグラオは、アーデン・インターナショナルでGP2シリーズに参戦した。^[33]
• 2013年にAVフォーミュラで活躍したアーサー・ピックは、カンポス・レーシングからGP2シリーズに参戦した。^[34]
• 2013年にフォーテック・モータースポーツで2位となったストフェル・バンドーンが、ARTグランプリでGP2シリーズに参戦した。

シーズン途中の変更

• テック1レーシングは、ニュルブルクリンクでシリーズデビューを果たしたアルフォンソ・セリス・ジュニアのために2台目のマシンを投入した。^[11]ハンガロリンクとポール・リカール・サーキットでは、ニコラス・ラティフィがそのシートに就いた。^[12]
• ニコライ・マルツェンコは財政問題のためモナコラウンド前にシリーズから離脱した。^[35]
• アンドレア・ローダはモナコラウンドでコムテック・レーシングに加入した。 ^[26]
• キャメロン・トゥインハムはニュルブルクリンクラウンドにコムテック・レーシングから参加した。^[11]
• 2012年にロータスでレースをしていたリッチー・スタナウェイが負傷したマチュー・ヴァクシヴィエールに代わってチームに復帰した。^[17]
• 2014年シーズンにLMP2スポーツカーに専念したオリバー・ウェッブは、スパ以降、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0ドライバーのオスカル・トゥンジョに交代した。 ^{[23] [36]}
• エステバン・オコンはハンガロリンクとポール・リカールのラウンドにコムテック・レーシングから参加した。^[27]

2014年シーズンのカレンダーは、2013年シーズン最終日の2013年10月20日に発表された。^[37]全9戦のうち7戦が2014年ワールドシリーズ・バイ・ルノーシーズンの大会となり、追加ラウンドはモンツァとモナコグランプリで開催された。選手権は初めてヘレス・サーキットを訪れ、ニュルブルクリンクに戻った。レッドブル・リンクとバルセロナ・カタロニア・サーキットでのレースは、2013年からスケジュールから削除された。

ポイントシステム

上位10位の入賞者にポイントが与えられました。

• 各レースのポールシッターは太字で表示されています。ポイントは付与されませんでした。
• 最速ラップを記録したドライバーはイタリック体で表示されます。ポイントは付与されません。
• リタイアしたが†と分類されたドライバー。

• ルノー・スポール公式サイト