1頭目の馬（スキナーの馬）

1頭目の馬（スキナーの馬）
スキナー騎兵第1連隊が総閲から帰還中
アクティブ	1803年～現在
国	インド
忠誠	イギリス領インド（1803-1947）インド自治領（1947-1950）インド（1950-現在）
支店	イギリスインド軍（1803–1947） インド陸軍（1947年～現在）
タイプ	騎兵
サイズ	連隊
ニックネーム	イエローボーイズ
モットー	Himmat e Mardaan Madad e Khuda (人間の勇気は神の助けによる) [1] [2]
装置	T-72戦車
エンゲージメント	第一次アフガニスタン戦争 ガズニーの戦い ジェララバードの戦い カーブル・ブルトポール の戦い1842年第一次シーク戦争ムードキーの戦い フェローゼシャーの戦いアリワルの戦いソブラオンの戦い第二次シーク戦争ラムナガルの戦い チリアンワラの戦い グジュラートの戦い第二次アフガニスタン戦争カンダハル1878-80アフガニスタン1878義和団の乱北京世界の戦い第一次世界大戦フランスとフランドル戦争 グンバズの防衛第二次世界大戦東アフリカ方面作戦ケレン・アンバ・アラギの戦い 西部砂漠方面作戦アゴルダット・アビシニアセニオ洪水堤イタリア方面作戦[3]独立後の作戦 ポロ1965 年のインド・パキスタン戦争1971 年のインド・パキスタン戦争
司令官
連隊大佐	ディラジ・セス中将[4]
著名な 指揮官	ジェームス・スキナー グルバチャン・シン中将 (ブッフ) GS グレワル中将 (グッディ) SS グレウォール少将 アジェイ・スード 中将 RK ルンバ中将 プラヴィーン・バクシ 中将 PS メータ中将 RK ジャガ 中将 ディラジ・セス中将 ミスラ中将
記章
識別 記号	馬1頭

第1騎兵連隊（スキナーズ・ホース）はインド軍機甲軍団の連隊である。東インド会社の時代の騎兵連隊として起源をたどり、その後イギリス領インド軍に所属し、独立後はインド軍機甲軍団で4番目に古く、最上級の騎兵連隊の一つとなった。^[5]

1803年のアングロ・マラータ戦争後、ジェームズ・スキナー（「シカンダー・サーヒブ」）はダウラト・ラオ・シンディアによって軍務から解雇され、レイク卿に採用され、「不正規騎兵隊」の連隊を編成するよう依頼された。1803年2月23日、この連隊は東インド会社の奉仕としてハリヤーナ州ハンシで編成された。[ 6 ]^{最初の派遣団は}シンディアに奉仕していたペロン騎兵隊の800人で構成され、^{[7] [8]}全員がジェームズ・スキナーの古いイスラム教徒の同志であった。^{[9]スキナーは}ガードナーやハーセイのような、ムガル帝国の騎兵の伝統を守り続けた不正規騎兵のイギリス人リーダーとなった一群の将校の一人で、この騎兵隊は、不満を抱いた略奪者になる可能性のある騎兵の小集団を吸収するという政治的目的を持っていた。^[10]ハーバーは次のように書いている。「インドの歴史に詳しい人なら誰でも、スキナーの騎兵隊の服装、武器、外見を総合すると、ティムールを征服したムガル帝国の子孫であると信じてしまうだろう。」^[11]

1814年、ジェームス・スキナー大佐によってインド騎兵隊の2個連隊が編成され、第3スキナー騎兵隊となった。1922年にインド軍が縮小されると、第1連隊と第3連隊が合併してスキナー騎兵隊（第1ヨーク公騎兵隊）となり、後に第1ヨーク公騎兵隊（スキナー騎兵隊）となった。連隊は1950年に現在の名称となった。

スキナーズ・ホースの第1連隊は、設立当初はハリヤーナー州とドアバ州から兵士を募集していた。新兵は主にランガール人（イスラム教徒のラージプート）^{[12] 、} サイード族、ムガル族、デリー、ハリヤーナー州、ウッタル・プラデーシュ州西部のパシュトゥーン人^[13]で構成されていた。ラージプート族とバラモン族も少数いた。そのため、連隊は主にインド系イスラム教徒の部隊であった。^[14]

1864年には3個中隊（6部隊）で構成されていたが、構成が変更され、イスラム教徒、ドグラ族、シク教徒、ジャート族、ラージプート族、バラモン族がそれぞれ1部隊ずつとなった。1885年には、シク教徒の1個中隊（2部隊）が追加された。1887年には、連隊にはシク教徒、ジャート族、ランガール族がそれぞれ1個中隊、ラージプート族とヒンドゥスターニー・イスラム教徒がそれぞれ半部隊ずつあった。後に構成はシク教徒、ジャート族、ラージプート族（東パンジャブとジョードプル出身）、イスラム教徒のラージプート族がそれぞれ1個中隊に変更された。第一次世界大戦の終わりまでに、連隊はヒンドゥスターニー・ムスリムの4個中隊を擁し、デリー、ハリヤーナー州、西部連合州から募集されたムガル人、ランガール人（ムスリム・ラージプート）、サイード人、地元のパシュトゥーン人が各1個ずつだった。第3連隊も同様の構成だった。1927年の連隊合併後、部隊は主にグルガーオン、ロータク、ヒッサール出身のジャート人、ラージプート人、ランガール人となった。インド分割後、スキナーズ・ホースのヒンドゥスターニー・ムスリムとランガール人の中隊は、第19代国王ジョージ5世の槍騎兵隊のシク教徒中隊と交換にパキスタン機甲軍団に与えられた。連隊は現在、ジャート人、シク教徒、ラージプート人を募集している。^{[12] [13] [15] [14] [16]}

出典: ^{[3] [17]}

• 1803 スキナー大尉の不正規騎兵隊
• 1823年 第1地方騎兵連隊^[18]
• 1840年第1ベンガル不正規騎兵隊^[18]
• 1861 ベンガル騎兵第1連隊
• 1896 ベンガル槍騎兵第1連隊
• 1899 第 1 ベンガル槍騎兵連隊 (ヨーク公爵直属)
• 1901 第 1 位 (ヨーク公爵直属) ベンガル ランサーズ (スキナーズ ホース)
• 1903 初代ヨーク公爵直属槍騎兵隊（スキナーズホース）

出典: ^[3]

• 1814 スキナー中佐の不正規騎兵第2軍団
• 1821 バデリーのフロンティアホース
• 1823 第4地方騎兵連隊
• 1840 第4ベンガル不正規騎兵隊
• 1861 ベンガル騎兵第3連隊
• 1901 第3ベンガル騎兵隊（スキナーズ・ホース）
• 1903 第3回スキナーズホース

• 1921年第1-第3騎兵隊^[19]

1803年の結成後、連隊はインド亜大陸での多くの作戦、特にバラトプル包囲戦、第一次アフガン戦争、第二次アフガン戦争、第一次シク戦争、第二次シク戦争に参加した。1842年、連隊の分遣隊はカンダハールでの衝突で180人中108人を失った。第1スキナーズホースは1857年のインド大反乱の間も忠誠を保ち、ラヴィ川地域で従軍し、チチャワトニで活躍した。^[2]

この連隊は義和団の乱の際に海外に派遣された最初のインド陸軍連隊であり、北京の戦いに参加した。この作戦中、連隊はタタール騎兵隊と衝突し、アメリカ軍と共に任務に就いた。これはイギリス領インド軍とアメリカ軍が共に任務に就いた最初の機会であった。^[20]

• 
  ジェームズ・スキナー大佐が編成したヒンドゥスターニーマスケット騎兵隊の機動規則集より、隊列を組んだ連隊
• 
  スキナーの騎馬隊、サー・トーマス・メトカーフのアルバム『デリー・ブック』、または『帝国デリーの回想録』のフォリオ、1843年
• 
  1828 年、総閲兵から帰還するスキナー騎兵第 1 連隊
• 
  縦隊から横隊への連隊の機動態勢、1824年
• 
  連隊の祭壇を持つジェームズ・スキナー大佐、1827年
• 
  訓練中のスキナーの馬、1840年（c）
• 
  スキナーの馬、ベスーン・ドナルド・グラント少尉著
• 
  第4不正規騎兵隊の将校

第1連隊は戦争中ずっとイギリス領インドの北西国境に留まった。第3連隊は戦争勃発時にはメーラトに駐留していた。連隊は第7（メーラト）騎兵旅団、第2インド騎兵師団に所属していた。旅団は1914年10月24日に動員命令を受けた。^[2]旅団はボンベイを出航し、1914年12月15日までにフランスのマルセイユ港に到着した。^[21]

連隊は1916年8月までフランスに駐留し、フランス各地で広範囲にわたる戦闘に参加した。その素晴らしい戦績により、フランスおよびフランドルの戦闘栄誉を授与された。連隊は第7メーラト騎兵旅団本部の一部としてメソポタミアに派遣された。その後、連隊はインドへの帰還命令を受け、1916年8月にアフガニスタンでの作戦のためラワルピンディーに集結した。^[22]連隊の分遣隊はグンボズの駐屯地を警備する任務を負い、 1918年2月17日のマリス軍の攻撃を阻止した。^[2]

連隊は以下の勇敢な賞を受賞した – ^[23]

• インド帝国の同胞 ：リサルダル・ハビブル・ラーマン・カーン（第1連隊）。
• 軍十字章 ：ジェマダール・アミ・ラル（第3連隊）。
• 英領インド勲章 ：リサルダル・マルダン・カーン、リサルダル・ナーテ・カーン、リサルダル・ムハンマド・アクハム・カーン少佐（第1連隊）。リサルダル・バルワント・シン少佐（第3連隊）。
• インド功労勲章 ：リサルダール・ファイズ・ムハンマド・カーン、ジェマダール・ムハンマド・ウマル・ファルク・カーン（第1連隊）。ダファダル・ラル・シン、ランス・ダファダル・ケム・シン、ジェマダル・インダル・シン、ダファダル・ジャワヒル・シン（第3連隊）。
• インド功労勲章 ：ソワール・ニシャン・アリ、ジェマダール・ラクヌディン、トランペット奏者アブドゥル・マジッド・カーン、ソワール・グラム・ムハンマド・カーン、ランス・ダファダール・アリ・フセイン、ジェマダール・ムハンマド・タギ・カーン（第1連隊）。ダファダル・グルディヤル・シン、ランス代理ダファダル・プリタム・シン、ソワール・チャジャ・シン（第3連隊）。
• インド功労勲章 ：ソワール・サブル・アリ・カーン、ソワール・アブドゥル・シャコール・カーン、ダファダル・ハディヤール・カーン、ダファダル・アシュラフラ・カーン（第1連隊）。ダファダル・チャジャ・シン、ソワール・パクバー・シン、ダファダル・ナンド・シン、ランス・ダファダル・ナハル・シン（第3連隊）。
• クロワ・ド・ゲール(フランス) : ダファダル・ザフル・アリ (第 3 連隊)。
• 武勇銅メダル（イタリア）  ：ダファダル・クタブ・カーン（第3連隊）。
• Crucea Servicul Credincois (ルーマニア人)  : Sowar Pretam Singh (第 3 連隊)。

第一次世界大戦後、イギリス領インド軍の騎兵隊は39個連隊から21個連隊に削減された。1921年5月18日、スキナーズ・ホースの2個連隊がシアルコートで合併し、第1ヨーク公爵直属スキナーズ・ホースという新しい名称が与えられた。^[22]各中隊はホチキス銃1挺と.303ショートマガジン・リー・エンフィールド銃を装備していた。本部中隊の機関銃部隊は.303ヴィッカース機関銃を装備していた。騎兵隊の大半で伝統的に採用されていたシリダール制度は第一次世界大戦後まもなく廃止され、インド人騎兵はより高い給料と引き換えに馬を自分で用意する必要はなく、政府の馬を支給されるようになった。これによりスキナーズ・ホースはイギリス領インド軍の完全な正規連隊の地位を獲得し、あらゆる用途で標準的な政府支給の装備を受け取った。^{[22] [24]}

第二次世界大戦の初めには連隊はまだ騎馬部隊であったが、すぐに機械化偵察連隊として活動するように転換され、第5インド師団に配属され、師団がスーダンに派遣されたときにはガゼル部隊の一部を構成した。^[25]

戦争の残りの期間、連隊は第4インド歩兵師団、イギリス第10機甲師団、第3インド自動車化旅団、第10インド歩兵師団など、さまざまな部隊に所属した。連隊は東アフリカ、北アフリカ、イタリアで戦い、アゴルダット、ケレン、アンバ・アラギ、アビシニア、セニオ・フラッド・バンク、イタリアで戦闘栄誉を授与された。^{[22]第二次世界大戦中にスキナーズ・ホースとしてスーダン/}アフリカに従軍したパキスタンの老政治家サルダール・ショーカット・ハヤット・カーン（1915年 - 1998年）は、回想録「魂を失った国家」（ラホール、ジャン・パブス、1995年）の中で、そこでの連隊の任務について簡潔だが印象深い記述を残している。

連隊は以下の勇敢な賞を受賞した – ^{[26] [27]}

• 殊勲勲章（DSO）  ：IF ホサック中佐。
• 軍事十字章 ：R.P.プレンティス大尉、R.E.コーカー中尉。
• インド功労勲章受賞者 ：リサルダール・モハメド・ユヌス・カーン。
• インド功労勲章 ：リサルダール・アマル・シン、ランス・ダファダール・ディップ・チャンド、ランス・ダファダール・モハド・シャリフ・カーン、ランス・ダファダール・ブレ・カーン、ソワール・ムンシ・シン、ソワール・ラージ・シン、ソワール・サルダール・シン。
• 派遣で言及された人物 ：IF・ホサック中佐、T・スコット中佐、HT・アダムス・ウィリアムズ大佐、RE・コーカー中尉、リサルダル・バヌ・シン少佐、リサルダル・モハメド・ユヌス・カーン、ランス・ダファダル・ブレ・カーン、ランス・ダファダル・アブドゥル・ハキム、ランス・ダファダル・ムンシ・カーン、ランス・ダファダルフェローズカーン、ランス・ダファダル・イクラム・ウッディーン、ソワル・ラージ・シン。

1946年に連隊は戦車に切り替えられ、スチュアート戦車を受け取り、その1年後にはチャーチル戦車も受け取った。1947年にインドが独立すると、連隊はインド陸軍機甲軍団の一部となった。最初のインド人指揮官はRMビリモリア中佐で、連隊はアフマドナガルに駐屯した。

ハイデラバード警察の行動

連隊は1948年のハイデラバード併合に参加し、その後スチュアート戦車の使用を中止した。^{[28] [29]} チャーチル戦車は1957年まで使用され続け、その後連隊はシャーマンMk IVを装備した。

1965年のインド・パキスタン戦争

1965年、シャーマン戦車を装備した部隊のB中隊は ドグライ近郊で第50空挺旅団を支援し、2つの部隊はドグライの壮大な戦いで3つのジャートを支援した。^[7] 8年後の1965年に連隊はT-54に、その後T-55に転換した。

1971年のインド・パキスタン戦争

T-55戦車を保有するこの連隊は、第39歩兵師団傘下の第2独立機甲旅団に所属していた。^{[30]連隊は当初}サンバで作戦に参加し、その後シャカルガル地区で戦闘栄誉章ハラル・カランを授与された。^{[31] [7] [32]}

連隊は以下の勇敢な賞を受賞しました。

• ヴィル・チャクラ ：ヴィクラム・デウスカー大尉。^[33]
• セナメダル ：ダファダール・ラップ・シン、ランス・ダファダール・グルディアル・シン、^[34]ソワル・ナトゥ・ラル
• 派遣で言及された人物 : ヴィレンダー・クマール・ジェットリー少尉、A・カラール少尉、ブーピンダー・シン・マンダレ少尉、リサルダール・バン・シン少尉^[35]

1979年、連隊はT-72戦車に転換した。2003年には、連隊の創立200周年を記念して、ジェームズ・スキナーが建てたデリーのセント・ジェームズ教会で特別礼拝が行われた。 ^[36]

旧第1槍騎兵連隊は黄色の制服を着用し（大英帝国では唯一）、旧第3槍騎兵連隊は濃紺を着用した。「黄色」は実際にはマスタード色に近い色合いで、連隊は結成当初から「カナリア」または「イエローボーイズ」というあだ名がつけられた。^{[37]各連隊は、すべての階級で}ターバンとカマーバンドを着用する正装（騎乗時）の長い「クルタ」を着用し、また英国将校のみ正装（下馬時）またはレヴィードレスを着用した。これらは1914年以降は一般に使用されなくなったが、特別な任務（例えば副官など）の将校や宮廷行事に出席する際には着用できた。合併したスキナーズホース連隊は1922年に黄色の縁取りの濃紺の正装に割り当てられたが、1931年までに歴史的な黄色と黒が復活した。旧第 1 ベンガル槍騎兵隊の黄色のメス ジャケットと黒のウエストコートは、1922 年のスキナーズ ホース連隊に採用され、1939 年まで寒冷地用のメス ドレスでした。これら 6 種類のさまざまな制服はすべて、国立陸軍博物館のコレクションに収められています。

独立前の連隊の帽章は、交差した槍の上に中央にバラが描かれ、槍の先端の間に王冠が描かれていた。下の巻物には「ヒマト・イ・マルダン・マダド・イ・クダ」と刻まれている。現在の帽章では王冠の代わりに騎兵が乗った馬が描かれている。^[38]

バートポール、グズニー 1839 年、アフガニスタン ケラート 1839 年、カンダハル 1842 年、マハラジポール、ムードキー、フェローゼシャー、アリワル、カンダハル 1880 年、アフガニスタン 1879-1880 年、パンジャブ辺境、北京 1900 年、フランスおよびフランダース 1914-16 年、北西辺境インド 1915 年、バルチスタン 1918 年、アフガニスタン 1919 年、アゴルダット、ケレン、アンバ アラガイ、アビシニア 1940 ～ 41 年、セニオ洪水堤、イタリア 1943 ～ 46 年、パンジャーブ州ハラル カラン 1971。^{[3] [7]}

連隊は1971年3月31日にバビナで当時の大統領VVギリから「ギドン」勲章を授与された。

• クロフォード・トロッター・チェンバレン 将軍GCIE、CSI
• ウィリアム・オルフール・カベナ将軍 KCSI
• GSグレワル中将PVSM ：西部軍 司令官^[39]
• ラケシュ・クマール・ルンバ中将PVSM、AVSM ：第3軍団 司令官 、軍事情報局長^[40]
• プラヴィーン・バクシ 中将PVSM、AVSM、VSM、ADC ：第25東部 軍司令官^[41]
• ラジニ・カント・ジャガ中将PVSM、AVSM、VSM、ADC :第 12 軍団 総司令官 、機械化軍総司令官^[42]
• 中将 PS Mehta AVSM、VSM :第21軍団 司令官 ^[43]

•  イギリス-軽騎兵連隊この連隊と軽騎兵連隊の提携は1842年に遡り、この2つの連隊はアフガニスタン戦争で共に戦った。^{[44] [45]}

• ペシャワール（??年 - 1889年3月9日）^[46]
• サーガル (1889年3月9日 - 1894年12月17日) ^[46]
• メーラト（1894年12月17日 - 1898年3月5日）^[47]
• ラクナウ（1898年3月5日 - ??）^[48]
• 中国（??年 - 1901年6月）^[49]
• ラクナウ（1901年6月 - 1903年3月19日）^[49]
• ジャンシー（1903年3月19日 - 1908年2月11日）^[18]
• ラクナウ（1908年2月11日 - 1909年1月4日）^[50]
• デラ・イスマイル・ハーン（1909年1月4日 - 1912年3月28日）^[51]
• ペシャワール（1912年3月28日 - ??）^[52]
• デリー（1919年10月31日 - 1920年2月5日）^[53]
• ラクナウ（1920年2月5日 - ??）^[54]
• シアルコット^[55]

• ロラライ (?? - 1888 年 4 月 28 日) ^[46]
• カーンプル（1888年4月28日 - 1892年2月5日）^[46]
• ファイザバード（1892年2月5日 - ??）^[56]
• コハト（?? - 1899年2月26日）^[49]
• メーラト（1899年2月26日 - 1904年12月26日）^[49]
• ニームッチ (1904年12月25日 - 1910年11月23日) ^[18]
• メーラト (1910 年 11 月 23 日 - ??) ^[57]
• クエッタ^[53]
• シビ^[54]
• シアルコット（合併まで）^[58]

• シアルコット（合併 - ??）^[59]
• フェローズプル^[19]

• R.モリス大佐（1887年9月10日 - 1894年9月10日）^[46]
• RFガーツサイド・ティッピング少佐（1894年9月10日 - 1901年9月10日）^[47]
• ヘイズ中佐（1901年9月10日 - 1907年4月1日）^[49]
• C.デイヴィス中佐（1907年4月1日 - 1912年4月1日）^[50]
• C.ベイリー中佐（1912年4月1日 - 1914年12月5日）^[52]
• P.ホランド・プライアー中佐（1914年12月5日 - 1916年7月7日）^[60]
• FDラッセル中佐（1916年7月7日 - ??）^[61]
• LE デニング中佐 (1920 年 12 月 1 日 - ??) ^[58]

• GWウィロック大佐（1887年1月17日 - 1892年3月24日）^[46]
• EA・マネー大佐（1892年3月24日 - 1895年8月16日）^[56]
• GHエリオット中佐（1895年8月16日 - 1899年9月30日）^[62]
• HJJミドルトン少佐（1899年9月30日 - 1905年5月1日）^[49]
• AN・カー中佐（1905年5月1日 - 1908年10月1日）^[63]
• WEAブレイクニー中佐（1908年10月1日 - 1913年10月1日）^[51]
• EWウォール中佐（1913年10月1日 - 1918年10月1日）^[64]
• JRガウセン中佐（1918年10月1日 - 1920年5月29日）^[58]
• ECW コンウェイ・ゴードン中佐（1920年5月29日 - 合併）

• ECWコンウェイ・ゴードン中佐（合併 - ??）^[59]

• ジョージ5世（1899年10月4日 - ??）^[49]

• ケンプトン、クリス。HEICおよびインド軍の部隊のタイトル登録 1666 年から 1947 年。大英帝国連邦博物館。ISBN 978-0953017409 
• フレイザー、J .ベイリー（編）：ジェームズ・スキナー中佐の軍事回顧録。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1108046664 
• ラスコム、スティーブン、グリフィン、チャールズ。「大英帝国陸軍：第 1 ベンガル槍騎兵隊（スキナーズ ホース）」。2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8 月 31 日閲覧。

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• ロバーツ、H 少佐『第 1 代ヨーク公爵直属槍騎兵隊 (スキナーズ ホース) の短い歴史』(1803–1908)
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• 19世紀後半の騎兵の制服