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| 第 50 インド空挺旅団 50 (独立) 空挺旅団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1941年～現在 |
| 国 |  イギリス領インド（1941年～1947年）インド（1947年～現在） |
| 支店 |  イギリスインド軍(1941–1947)インド軍(1947–現在) |
| タイプ | 空挺部隊 特殊部隊 |
| 役割 | 空挺部隊 反乱鎮圧 対テロ 直接行動 対外 防衛 国内防衛 襲撃 特殊作戦 特殊偵察 非正規戦 |
| サイズ | 旅団 |
| 本部 | アグラ |
| マスコット | バリダンダガー |
| エンゲージメント | ビルマ戦役 1961年 インドによるゴア併合 カクタス作戦 ヴィジャイ作戦 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | モハマド・ウスマン准将 サガット ・シン准将 ファルーク・バルサラ 准将サガット・シン中将 |
第50空挺旅団のインド陸軍空挺部隊員が航空機から飛び降りる。
第50 空挺旅団は、インド陸軍の旅団規模の部隊です。主力は空挺連隊の大隊で構成されています。空挺連隊の大隊と大統領護衛隊で構成され、砲兵連隊、工兵隊、陸軍医療隊の部隊が支援しています。
歴史
この旅団は、第二次世界大戦中にインド陸軍の一部として編成された。第二次世界大戦中の1941年10月に独立した空挺旅団として結成された。後に、第44インド空挺師団の2つの空挺旅団のうちの1つとなった。この旅団はサンシャクの戦いに参加し、インパール作戦に向けて進軍する日本軍を遅らせ、イギリス軍とインド軍の増援がコヒマに到達するのを可能にしたとされている。
旅団は結成後、以下の構成となった。[1]
- 旅団本部
- 旅団通信部
- 第151大隊パラシュート連隊（イギリス）
- 第152空挺大隊（インド）
- 第153空挺大隊（グルカ）
- 第411空挺工兵隊（ロイヤルボンベイ）インド工兵隊
エンゲージメント
1947-48年のインド・パキスタン戦争
第50空挺旅団は1947年から1948年にかけてのカシミール作戦で広範囲に渡って活躍した。空挺連隊の第1、第2、第3大隊はジャンムー・カシミール戦域でそれぞれ戦闘栄誉賞を受賞した。旅団長のモハメド・ウスマン准将は1948年7月3日に戦死し、死後にマハ・ヴィール・チャクラ勲章を授与された。[2]
ゴア解放 1961
この旅団は第17インド歩兵師団とともにゴア併合に参加した。第50空挺旅団は第17師団の主力攻撃を支援する任務しか負っていなかったが、その部隊は地雷原、道路封鎖、4つの河川障害物を素早く越えてパンジムに最初に到着した。[3]
12月18日の朝、第50空挺旅団は3列に分かれてゴアへ進軍した。
- 東側の縦隊は第2大隊、パラシュート連隊で構成され、ゴア州中部のポンダの町を経由して前進した。
- パラシュート連隊第1大隊からなる中央縦隊は、バナスタリ村を経由して前進した。
- 攻撃の主力である西側の縦隊は、シク教徒軽歩兵第2大隊と、午前6時30分に国境を越えてティヴィムに沿って前進した装甲師団で構成されていた。
西側部隊は抵抗に遭うことなく、首都パンジムからわずか500メートルの幅の川を渡ったところにあるベティムの町に1700時に到着した。命令がないため、部隊はベティムに陣取り、川沿いの地域を確保し始めた。
12月19日の朝、川を渡れという命令が下され、2個ライフル中隊が午前7時30分にパンジムに進軍し、何の抵抗も受けずに町を確保した。サガト・シン准将の命令により、パンジムに入城した兵士たちは鉄製のヘルメットを外し、パラシュート連隊の栗色のベレー帽をかぶった。兵士たちが町に進軍すると、地元民から解放者として歓迎された。
1965年のインド・パキスタン戦争
第 50 空挺旅団は、ジャロ鉄道橋の占領を任されました。空挺連隊の第 6 空挺連隊は、新設の大隊であるにもかかわらず、優れた戦闘訓練と闘志で、激しい抵抗と激しい砲撃に耐えながらジャロ鉄道橋を攻撃しました。部隊は 9 月 17 日に橋の占領に成功し、成功信号「ゴーラ」を鳴らしました。旅団の将校と兵士たちは、この作戦上重要な占領に大喜びしました。
1971年のインド・パキスタン戦争
1971年、旅団は東部戦線と西部戦線の両方で数多くの戦闘に参加した。インド独立の歴史上初めて、第2空挺連隊第2大隊を中心に編成された空挺歩兵戦闘グループがタンガイルに降下し、バングラデシュ解放の迅速化に大きく貢献した。第2空挺連隊の一部はダッカに入った最初のインド軍となった。第50空挺旅団は当初バングラデシュで戦闘に参加し、第2空挺連隊が空挺の役割、第7空挺連隊が先遣隊、旅団の残りが地上の役割を担った。その後、旅団は西部地区の姉妹旅団を支援するために移動し、両戦線で戦闘に参加した唯一の編成となった。
カクタス作戦
インド軍は、モルディブでのクーデター未遂事件への対応と、モルディブ大統領マウムーン・アブドゥル・ガユームの要請を受けて、カクタス作戦を開始した。作戦は1988年11月3日の夜に開始され、インド空軍のイリューシンIl-76機が、ファルーク・ブルサラ准将が指揮する第50独立空挺旅団の部隊をアグラ空軍基地から空輸し、2,000キロメートル(1,240マイル)以上をノンストップで飛行して、フルレ島のマレ国際空港に着陸させた。スバーシュ・ジョシ大佐が指揮する第6空挺連隊(6パラシュート) [4]と第17空挺野戦連隊が第一波を構成し、続いて第7空挺連隊が第二波として登場した。空挺部隊はガユーム大統領の要請から9時間後にフルレに到着した。彼らは直ちに飛行場を確保し、徴発したボートを使ってマレに渡り、ガユーム大統領を救出した。空挺部隊は数時間で首都の支配権をガユーム大統領の政府に回復させた。
カルギル戦争
当時、第 50 空挺旅団は空挺連隊の第 6、第 7、第 1 大隊と近衛旅団の第 19 大隊の対戦車ミサイル分遣隊で構成され、陸軍本部予備隊としてムシュコ渓谷に展開していた。旅団の一部は、ムシュコ渓谷の侵入者を排除した功績により陸軍航空隊から部隊表彰を受けた。
構造
第50空挺旅団は以下の部隊で構成されています。
- 空挺連隊は、15 個の空挺特殊部隊、2 個の領土軍、および 1 個のRashtriya ライフル大隊で構成されています。
- 1個空挺野戦連隊（砲兵）（9個空挺野戦連隊と17個空挺野戦連隊が交代制）
- 60 パラシュート野戦病院 ( AMC )
- 411（独立）パラシュート野戦中隊（ボンベイ工兵）
- 622 パラシュートコンポジットカンパニー ( ASC )
- 第 50 (独立) 空挺旅団 OFP (兵器)
- 第 50 (独立) 空挺旅団通信中隊 (信号)
- 2 (独立) パラシュート野外ワークショップ中隊 ( EME )
- 252（パラシュート）防空砲台（AAD）
- 第 50 (独立) 空挺旅団憲兵班 ( CMP )
大統領のボディーガードも先導部隊として旅団の一部を構成しています。
パラシュート連隊の空挺特殊部隊大隊は、交代で旅団の一部を形成し、対反乱/高高度地域で交互に野外任務に就きます。2 つの野外連隊のうち 1 つ (第 9 パラシュート野戦連隊と第 17 パラシュート野戦連隊 (ゾジラ & プーンガリ橋) ) も旅団の一部を形成し、もう 1 つは交代で野外任務に就きます。
参照
参考文献
- ^ Rinaldi, Richard A. (2008). インド陸軍空挺部隊/特殊部隊(PDF) .
- ^ 「M USMAN | Gallantry Awards」. gallantryawards.gov.in。
- ^ 「サガト・シン（1918-2001）を偲んで」Bharat Rakshak Monitor 4 ( 3)。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月1日閲覧。
- ^ Bhatia, Lt Gen Vinod (2016年6月10日). 「OPERATION CACTUS」. Salute .