1999 ナパ500

1999 ナパ500
レース詳細
1999年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 34戦中34戦目
	1999 年の NAPA 500 プログラムの表紙。過去のチャンピオンを特集しています。プログラム表紙には、ダレルウォルトリップ、ビルエリオット、リチャードペティ、ジェフゴードン、デイルアーンハート、デイルジャレットが含まれています。「今世紀最後のレース!」
日付	1999年11月21日
正式名称	ナパ500
位置	アトランタ国際レースウェイ、ジョージア州ハンプトン
コース	常設レース施設; 1.522 マイル (2.449 km)
距離	328周、499.2マイル（803.3 km）
天気	気温は最高64°F（18°C）に達し、風速は最高時速8.9マイル（14.3km/h）に達します。
平均速度	時速137.932マイル（221.980 km/h）
出席	165,000
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ルパージュ;
時間	28.617
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・ラボンテ
ラップ	147
勝者
第18号	ボビー・ラボンテ
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス ; ベニー・パーソンズネッド ; ・ジャレット

1999 NAPA 500は、1999 年 11 月 21 日にジョージア州ハンプトンのアトランタモータースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのレースイベントでした。これは、1999 年の NASCARウィンストンカップシリーズシーズンの 34 回目で最後のレースでした。

背景

アトランタ・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10のインターミディエイト・サーキットのうちの1つです。他のサーキットは、シャーロット・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。^[3]アトランタ・モーター・スピードウェイの標準トラックは、4ターンのクワッドオーバル・トラックで、長さは1.54マイル (2.48 km) です。^[4]トラックのターンは24度のバンク角で、フロント・ストレッチ、フィニッシュラインの位置、バック・ストレッチは5度のバンク角です。^[4]

エントリーリスト

予選

まとめ

エントリーリストに載っていた49人のドライバーのうち、レースに出場できたのは43人だけだった。予選を通過できなかった注目のドライバーのうち2人は、ダレル・ウォルトリップとモーガン・シェパードだった。多数の事故が発生し、イエローフラッグが続いた。グリーンフラッグでの走行は30周だったが、レースの16%以上はコーションフラッグの下で行われた。^[2]

トッド・ボディンは、3時間半続いた325周のレースで最下位となった。ケビン・ルパージュは、単独予選で時速193.731マイル、つまり時速311.780キロメートルのスピードを出し、幸運にもポールポジションを獲得した。16万5000人のNASCARファンが、53周にわたる38回のリードチェンジと8回のコーションを生観戦した。レースの平均速度は時速137.932マイル（221.980キロメートル）で、ボビー・ラボンテがデイル・ジャレットに2.5秒差をつけていた。^[2]さらに、ケビン・ルパージュがNASCARキャリアで唯一ポールポジションを獲得した。^[7]

シボレーとフォードの車がラインナップの大部分を占めた。^[2]グリッド上のドライバーは全員アメリカ合衆国生まれであり、 2000年代後半から2010年代前半に行われたレースとは大きく異なっていた。当時は、現在は引退したコロンビア人ドライバーのファン・パブロ・モントーヤと、現在は引退したオーストラリア人ドライバーのマルコス・アンブローズが、NASCARのスケジュールで定期的にレースをしていた。ジョー・ネメチェクを含む10人のドライバーがレースを完走できなかった。^[2]これはラッド・パフォーマンス・モータースポーツと#10タイドの車にとって最後のレースとなった。^[2]また、2000年にMB2モータースポーツに移籍する前のケン・シュレーダーにとっては、#33号車での最後のレースとなった。 ^[2]また、2000年にヘンドリック・モータースポーツに移籍する前のジェリー・ナドーにとっては、#36号車での最後のレースとなった。これは、2015年のAAAテキサス500までマット・ケンゼスが欠場した最後のレースとなった。^[2]

レースに積極的に参加した著名なクルーチーフには、ロビン・ペンバートン、ラリー・マクレイノルズ、トラヴィス・カーター、トッド・パロット、ジュニー・ドンラヴェイなどがいた。^[8]

ドライバーに提供された賞金総額は2,232,402ドル（インフレ調整後4,083,074.85ドル）で、優勝者は174,300ドル（インフレ調整後318,795.61ドル）を獲得し、最下位のドライバーはわずか33,507ドル（インフレ調整後61,284.48ドル）を獲得した。^[9]

1999 年の NAPA 500 は、1990 年代最後の NASCAR レースでした。

結果

参考文献

^ 1999 NAPA 500 の天気情報は The Old Farmers' Almanac に掲載されています
^ abcdefgh 1999 NAPA 500 の結果（Racing Reference より）
^ 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
^ ab 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」。アトランタ・モーター・スピードウェイ。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
^ 「1999 ナスカーカップシリーズ NAPA 500 | モータースポーツ統計」。results.motorsportstats.com 。 2021年8月5日閲覧。
^ “1999 NAPA 500 予選結果”. Racing-Reference . 2021年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ レースデータベースにおける 1999 NAPA 500 の結果
^ 1999 NAPA 500 クルーチーフ情報（Racing Reference）
^ ファンタジーレーシングチートシートの 1999 年 NAPA 500 の賞金情報
^ 「1999 NAPA 500 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年8月5日閲覧。
^ “1999 NAPA 500 レース結果”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[weather-information-1] 1999 NAPA 500 の天気情報は The Old Farmers' Almanac に掲載されています

[rr-2] 1999 NAPA 500 の結果（Racing Reference より）

[tacksnascar-3] 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。

[atlantatrack-4] 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」。アトランタ・モーター・スピードウェイ。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。

[5] 「1999 ナスカーカップシリーズ NAPA 500 | モータースポーツ統計」。results.motorsportstats.com 。 2021年8月5日閲覧。

[6] “1999 NAPA 500 予選結果”. Racing-Reference . 2021年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] レースデータベースにおける 1999 NAPA 500 の結果

[8] 1999 NAPA 500 クルーチーフ情報（Racing Reference）

[9] ファンタジーレーシングチートシートの 1999 年 NAPA 500 の賞金情報

[10] 「1999 NAPA 500 - The Third Turn」www.thethirdturn.com . 2021年8月5日閲覧。

[11] “1999 NAPA 500 レース結果”. Racing-Reference . 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。