ロビン・ペンバートン

ロバート・（ロビン）・ペンバートン（1956年8月15日生まれ）は、アメリカのモーターレース 関係者であり、 NASCARの元競技担当副社長である。

ペンバートンは17年間にわたり、いくつかのNASCARチームのクルーチーフを務め、ラスティ・ウォレス、マーク・マーティン、カイル・ペティのチームを率いていました。^{[1] [2]}ペンバートンは競技担当副社長に任命される直前は フォード・レーシングのフィールドマネージャーを務めていました。

ペンバートンは1979年にペティ・エンタープライズでメカニック兼製作者としてNASCARのキャリアを開始し、1983年にクルーチーフになった。1987年の創設と同時にラウシュ・レーシングに移籍し、その後1992年から1994年までSABCOレーシングに移籍し、1995年にペンスキー・レーシング・サウスに移籍した。ペンバートンはウォレスのクルーチーフを230レース務め、NASCARでドライバーとクルーチーフの組み合わせとしては最長だった。^[3] 2002年にペティに戻り、ゼネラルマネージャーに就任した。 ^[2] 現在はNASCARの首都であるノースカロライナ州シャーロットに住んでいる。ブレイとブリッグスの2人の息子がいる。

ペンバートンは以前の役職で、ルールの施行を担当していた。そのため、ドライバー、クルー、そしてこのスポーツの特に熱狂的なファンから批判されることもあった。^{[4]ペンバートンは、スプリントカップシリーズディレクターの}ジョン・ダービーやNASCAR会長のマイク・ヘルトンと相談しながら、ドライバー間の規律を強制するよう求められたこともあった。ペンバートンは、 2007年のデイトナ500の前と最中に、特に2007年のNASCARゲータレード・デュエル・スキャンダルで悪名を馳せた。彼は、さまざまな違反でクルーチーフ6人を出場停止にし、また、マイケル・ウォルトリップ・レーシングの新チームの競技ディレクターを、予選中に違法な燃料添加剤を使用したとして除名した。ペンバートンは、チームにNEXTELシリーズのドライバーおよびオーナーポイント100ポイントのペナルティも科した。これは、NASCARのトップレベルのレースの近代史で最も厳しいポイントペナルティの1つだった。^[3]

2007年、マーク・マーティンのクルーチーフは弟のライアン・ペンバートンの2人だった。 ^[3]マーティンとケビン・ハーヴィックは2007年のデイトナ500の最終ラップで優勝を争っていた。レースはコーションフラッグが出されていたが、最終ラップで大きなクラッシュが発生した。ロビン・ペンバートンがコーションフラッグが出された正確な瞬間を割り出し、ハーヴィックが優勝者となった。「私たち[ロビンとライアン・ペンバートン]はビジネス面は別々にしています」とライアン・ペンバートンは語った。「私たちはそういう立場にはいません。私は彼に電話してその件について話をしたり、質問したりしません。」^[5]

彼の最も有名な言葉の一つは「頑張れ、少年たち」であり、これは2010年代のスプリントカップシリーズの新しい哲学であった。^[6]

2015年12月1日、ペンバートンは2015年末にNASCARの競技担当上級副社長の職を退くと発表した。^[7]

現在、彼はすべての控訴を審理するINDYCAR控訴委員会の委員を務めています。元NASCAR役員のジョン・ダービーもINDYCARの委員を務めています。

2021年9月8日、ペンバートンの息子、ロビン・ブレイデン・ペンバートンが35歳で亡くなった。^[8]