第12軽騎兵連隊（オーストラリア）

第12軽騎兵連隊
第12オーストラリア軽騎兵連隊の帽子章
アクティブ	1915–1919 1921–1936 1938–1943
国	オーストラリア
支店	オーストラリア陸軍
タイプ	軽馬
役割	騎馬歩兵
サイズ	約500人
の一部	第4軽騎兵旅団
モットー	ラテン語: Virtutis Fortuna Comes (幸運は勇気の伴侶)
エンゲージメント	第一次世界大戦 ガリポリ作戦 スヴラ サリ・ベア シナイとパレスチナの作戦 ベエルシェバ エル・ムガール ネビ・サムウィル エルサレム ヨルダン（エス・サルト） メギド シャロン サマック ダマスカス
記章
ユニットカラーパッチ

第12軽騎兵連隊はオーストラリア陸軍の騎馬部隊であった。1915年にニューサウスウェールズ州でオーストラリア帝国軍（AIF）の一部として第一次世界大戦中に編成された。増援としてガリポリで戦った後、連隊はオスマン帝国に対するシナイとパレスチナの作戦に従事し、ベエルシェバ、エルサレムの占領、メギドの占領、ダマスカスの占領など、いくつかの有名な戦闘に参加した。戦争後、連隊は1919年のエジプト蜂起の鎮圧に使用され、1919年後半に解散された。

1921年、オーストラリア陸軍戦隊の解散後のオーストラリア軍再編の一環として、この連隊はニューサウスウェールズ州に拠点を置く市民部隊のパートタイム部隊として再編成された。連隊は戦間期を通じて存続したが、1936年に人員不足のため第24軽騎兵連隊と合併した。第12軽騎兵連隊は1938年に再編成され、最初は自動車連隊に、その後装甲車連隊に改造され、第二次世界大戦中にオーストラリアで駐屯任務に就いた。1943年に戦闘に参加することなく解散され、再編成されることはなかった。その栄誉と伝統は第12/16ハンターリバー槍騎兵連隊に引き継がれている。

第12軽騎兵連隊は1915年3月1日^{[注 1]にニューサウスウェールズ州}リバプールで設立され、その2日後にホルスワーシーで、第一次世界大戦中に海外での任務のために編成された全志願兵制のオーストラリア帝国軍（AIF）の一部として編成が開始された。人員の大半をニューサウスウェールズ州の奥地から集めたこの連隊は、第11軽騎兵連隊と第13軽騎兵連隊とともに第4軽騎兵旅団に配属され、パーシー・アボット中佐の指揮下に置かれた。^[3]設立時の連隊の正規兵力は士官25名と下士官兵497名で、連隊本部と、各中隊が6個小隊で構成された3個中隊に編成されていた。^[4]オーストラリアの軽騎兵連隊は、剣や槍の代わりに標準的な歩兵用武器で武装し、オーストラリアのワラー馬に乗っており、騎兵と騎馬歩兵の両方に似たいくつかの役割を果たしていました。彼らは主に下馬して戦い、馬を利用して歩兵にはない機動力を獲得しましたが、騎乗したまま偵察や遮蔽などの特定の騎兵の役割を果たすこともできました。^{[5] [6]}

これに続いて、連隊は武器の取り扱い、儀式の教練、乗馬と下馬の戦術、連隊の機動を含む基礎訓練を実施した。4月下旬、海外に展開する前の送別行進の一環として、シドニーの中心部を行進した。6月11日、旅団が集結した後、連隊は兵員輸送船SSスエヴィック号に乗船した。^[7] 4日間の航海の後、船は南オーストラリアのアデレードに入港し、連隊は、その時期に移動する馬の死亡率を懸念して馬を降ろした。3日後も隊員たちは旅を続け、日中は甲板でライフルと信号の訓練を行った。 7月5日の午後早くに赤道を越えたが、その直後に麻疹の流行が発生した。^[8]

7月11日、第4軽騎兵旅団はエジプトへの旅を中断し、オスマン帝国の攻撃が予想されるアデンで上陸するよう命令を受けた。この間、彼らは一時的に上陸し、国境の偵察を行った後、6マイル（9.7 km）の行軍に着いた。予想されていた攻撃は来ず、7月18日に連隊は再び上陸し、 7月23日にスエズに到着した。カイロ近郊のヘリオポリスの野営地に移動^[9]、54人の増援と約350頭の補充馬を受け取った後、連隊は現地の状況に順応するため、厳しい訓練と警備任務の期間を開始した^{[10] 。}

一方、ガリポリの戦いは膠着状態に陥っていた。第1、第2、第3軽騎兵旅団の連隊はすでに増援として半島に派遣されていたが、8月の攻勢の失敗でオーストラリア軍に多大な損害が出たため、さらなる増援が必要となった。その結果、第4軽騎兵旅団の連隊が解散され、他の旅団の損失を補うこととなった。^[11]当初、部隊はこれを知らされておらず、8月25日に列車でアレクサンドリアへ向かった後、輸送船マルケット号に乗り、リムノス島へ航海し、そこでプリンス・アッバスの元へ移された。8月29日の早朝、連隊は艀に乗ってアンザック湾に上陸し、^[12]その日の午後遅く、すでに上陸していたニューサウスウェールズ州の他の軽騎兵連隊に解散して分配されるという知らせを受けた。^[13]機関銃小隊と「A」中隊は「ウォーカーズリッジ」周辺の第1軽騎兵連隊に派遣され、同連隊の「B」中隊となった。「B」中隊は「ライリーズポスト」の第7軽騎兵連隊に派遣され、「D」中隊の名称を採用した。そして「C」中隊は「ホーリースパー」と「ローンパイン」周辺の第6軽騎兵連隊に派遣され、同連隊の「D」中隊となった。連隊本部は第3軽騎兵旅団の本部に吸収され、アボットは第10軽騎兵連隊の指揮を執った。^[14]

残りの作戦期間中、連隊の約600名の兵士（10月初旬に到着した増援部隊を含む）は、12月20日に半島から撤退する最後のオーストラリア軍とともに出発するまで、主に防衛任務を遂行した。^[15]彼らは大規模な戦闘には参加しなかったが、いくつかの激しい攻撃を撃退した。正確な死傷者数は不明だが、この間に連隊の18名が死亡したことがわかっている。^[16]

ガリポリからの撤退後、連隊は1916年2月22日に3個中隊すべてがヘリオポリスに集結して再編成された。^[17]アボットがイギリスに派遣された後、彼の後任となったボーア戦争 の退役軍人、ジョン・ロイストン中佐が新しい指揮官となり、連隊は再編成を開始した。 ^{[18]再編成当時、第12連隊は}第5師団の師団軽騎兵連隊として配属される予定であったが、師団軽騎兵の規模を中隊に縮小することが決定され、第12連隊は第5師団の戦闘序列から外された。^[19]第4軽騎兵連隊の一部や第13軽騎兵連隊の全員など他の部隊は西部戦線で戦うためにヨーロッパに派遣されたが、^[11]第12軽騎兵連隊はオーストラリア軽騎兵部隊の大半とともに中東に留まり、シナイ半島とパレスチナの戦いに参加することになっていた。当初、連隊は旅団に編成されておらず、別働隊として活動していた。^{[17] [11]}

4月初旬にテル・エル・ケビール周辺で歩兵訓練を行った後、連隊はシナイ半島からパレスチナ方面に建設中の新鉄道に沿ってスエズ運河を渡った。ここで連隊はカンタラ周辺と「70高地」として知られる陣地を敷いた。^[18]翌月、オスマン軍は鉄道終点周辺の陣地と衝突し、5月14日には連隊の70高地の陣地から約9マイル (15 km) 離れたデュエイダルでイギリス軍守備隊が攻撃された。ロイヤル・スコッツ・フュジリア連隊の救援を任された2個中隊が派遣された。航行ミスで遅れ、暑さにも悩まされ、連隊は混乱した状態で到着した。その後、連隊は防御施設の建設に着手し、1個中隊はカスル・エル・ニル守備に派遣された。7月初旬、連隊はモアスカルに派遣された。^[20]

その月の後半、第12連隊はデュエイダルで交代し、ヘリオポリスに戻った。そこで、ロイストンが第2軽騎兵旅団の臨時指揮官に昇格したことを受けて、ハロルド・マッキントッシュ中佐が連隊の指揮を執った。^[20] 7月27日、連隊は、第2軽騎兵旅団に派遣されていた機関銃部隊を除いた状態で、第9軽騎兵連隊を交代するため、ゲベル・ハベイタに派遣された。セラプムへの旅程の最初の部分を列車で遂行した後、残りの行程を行軍した。^{[20] 8月初旬、オスマン帝国軍は}ロマニの戦いで攻撃を開始した。この戦闘中、第12軽騎兵連隊は側面の護衛と哨戒を行い、機関銃部隊を除いて直接交戦することはなかった。^[21]

9月初旬、連隊はバイユードに移動し、そこで第11軽騎兵連隊、シティ・オブ・ロンドン・ヨーマンリーの連隊、砲兵中隊とともにイギリス軍の縦隊に配属された。^[22] AGダラス少将の指揮の下、^{[23]彼らは}マガラ丘陵で37マイル（60キロ）離れたオスマン帝国の陣地を襲撃した。到着後、オスマン帝国の勢力が予想よりも強いことを知ったダラスは、作戦を全面攻撃ではなく示威行動に限定することを決定した。この計画では、第12連隊は攻撃中に右翼を前進する任務を割り当てられた。彼らは馬に乗って開けた地面を前進し、その後馬を降りて高地に向かって登った。オスマン帝国の砲火が強まると、第12連隊は機関銃とライフルで援護射撃を行い、第11連隊は銃剣を使って前線から守備隊を排除した。軽騎兵は主陣地への攻撃をやめて撤退を命じられた。^{[24] [25]}

10月初旬、マゲイブラにいる間、連隊はラクダにまたがり、「第2オーストラリアラクダ連隊」に再編成される命令を受けたが、連隊は概ね以前の名称で自らを呼んだ。^[26]これは、第11軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊の両方をラクダ乗りに転換する計画によるものであったが、実現しなかった。^[27] 10月下旬、第12連隊は後方に送られて休息し、スエズ沿いのエルフェルダンの鉄道終点に到着した。「A」中隊はそこに拠点を置き、「B」と「C」中隊と機関銃セクションはフェリーポストに送られた。この間、彼らは頻繁に哨戒を行い、「A」中隊はバダルマハダットに部隊を恒久的に派遣した。^[28]

1917年初め、第4軽騎兵旅団はジョン・メレディス准将の指揮の下、2月13日にフェリーポストで再編成された。第4、第11軽騎兵連隊とともに旅団に配属され、連隊の別働隊としての活動期間は終了した。^{[29] [30]}この時、連隊は正式に第12軽騎兵連隊の名称を再び採用した。^[31]翌月、連隊はパレスチナへの進撃に加わる前に訓練演習を行い、^[17]連隊から何人かの兵士も別働隊としてペルシアのダンスターフォースに加わった。^{[29] 4月、連隊は}第二次ガザの戦いに参加した。4月19日の早朝、アタウィネ要塞攻撃の任務を与えられた連隊は、そこから約2マイル（3.5km）離れた地点で下馬し、徒歩で前進した。当初、彼らは順調に前進し、目標から約1マイル（1.8 km）の尾根を一発も発砲することなく占領した。防御射撃が激しくなると、兵士たちは地面に伏せざるを得なくなり、射撃訓練と移動訓練を開始した。わずか500名で1,000ヤード（900 m）の戦線に薄く広がった第12連隊は、^[32]機関銃の射撃で死傷者が出てオーストラリア軍の前進が阻まれ、危険にさらされた。それでも連隊は日中その位置を守り、その夜近くの丘に撤退したが、その時点で30%以上の死傷者を出していた。^[33]これには指揮官のマッキントッシュも含まれ、彼は重傷を負い、その後その傷が原因で死亡した。彼に代わって副指揮官のドナルド・キャメロン少佐が就任し、後に中佐に昇進した。^{[34] [35]}

攻撃の翌日、第12軽騎兵連隊は塹壕を掘り、オスマン帝国の反撃に備えて哨戒隊を派遣した。連隊は一日中狙撃兵の攻撃にさらされたが、攻撃は来なかった。^[33] 3日後、連隊はシャクースに撤退し、そこで防御力の強化に努め、次の2週間哨戒を行った後、5月初旬に2個中隊を派遣してエサニのオスマン帝国の食料調達隊を攻撃した。オーストラリア軍の接近が察知され、オスマン帝国とベドウィン労働者は交戦前に撤退したため、攻撃は失敗に終わった。^[36]

膠着状態が続いたが、その間に連隊は旅団の他の部隊と共に、ファラの前線とクハリおよびマラケブの支援・予備陣地の間を交代しながら、将来の攻勢に備えた。^[38]連隊の次の主要行動は1917年10月であった。エルサレムからヤッファへの線への攻撃の一環として考えられた^{[39]連隊は、}ベエルシェバの戦いに参加した。^[17]この戦いの間、第4軽騎兵連隊と共に第12軽騎兵連隊は騎馬突撃を成功させ、午後遅くに平地を前進してオスマン帝国の砲火の下をくぐり抜け、町と重要な水源を占領した。^{[40] [41]歴史家}ヘンリー・ガレットによると、午後遅くに第12軽騎兵連隊は300～500ヤード（270～460メートル）離れた「3列に並んだ中隊の正面」で前進し、第4軽騎兵連隊は「純粋な騎兵」突撃を開始し、兵士たちは銃剣を手に前進した。^[42] 6,600ヤード（6,000メートル）以上前進し、^[43]軽騎兵は側面と塹壕からのライフル銃と機関銃の射撃と砲撃にさらされた。支援砲兵は側面からの機関銃の射撃を抑えるのに役立ち、^[44]突撃のスピードはオスマン帝国の砲手が射程を調整するのを困難にした。オスマン軍の塹壕は鉄条網で守られておらず、塹壕を飛び越えた後、軽騎兵は下馬し、白兵戦が続いた。^{[45] [46]}第4軽騎兵の大半と第12軽騎兵の一部は下馬したが、残りは馬に乗ったまま、町への突撃を続けた。^[47]イギリスの公式歴史家は「町で下馬した兵士の半数以上が捕獲されるか殺された」と主張し、町にあった28門の大砲のうち15門は砂漠騎兵軍団と第20軍団によって捕獲された。^[48] 700人以上のオスマン軍兵士が捕獲され、オーストラリア軍にとってより重要なことは、40万リットル以上の水が確保されたことである。これを達成する過程で、第12軽騎兵隊は24人が死亡、15人が負傷した。^{[49] [50]} 44頭の馬も死亡し、さらに60頭が負傷または病気になった。^[51]

ベエルシェバでの勝利でオスマン帝国の抵抗は大幅に減少したが、^[17]テル・エル・クワイルフェの戦いなどガザやその他の場所で激しい戦闘が続き、連隊は再騎兵を受けるために4日間ベエルシェバに留まった。^[52] 11月初旬にガザが陥落し、オスマン帝国軍が後退すると、イギリス帝国軍が追撃した。^[17]第12連隊はエルサレム占領計画の一環としてパレスチナの奥深くまで進軍した。11月7日、ハレイラとシェリアの戦いで、連隊はクルベト・ブテイハ周辺の第60師団を支援する攻撃で第11軽騎兵連隊と合流したが、砲撃と機関銃の射撃の中で馬に水が必要になったため突撃を中止し下馬を余儀なくされた。^{[53] [54]}翌日、第12騎兵連隊はベイト・ハヌンに派遣され、帝国軍騎兵旅団と連絡を取った後、シン・シンとファルージェ周辺で水場を捜索し、そこでオスマン帝国軍の兵士数人を捕虜にした後、フジでオーストラリア騎兵師団と合流した。11月10日、第12騎兵連隊は248高地でオスマン帝国の強力な反撃を受けたが撃退された第11軽騎兵連隊を支援した。翌日、スメイルに移動した後、連隊の1個中隊はエティネ南部で攻撃していた第54師団の側面を護衛していた際に激しい砲火を浴びた。^[55]

11月14日早朝、ムガールリッジの戦いの余波の中、エティネへの偵察パトロール隊は町が撤退したことを発見し、第12連隊は町を占領した。その際、彼らは水源と大量の物資を確保したが、撤退する守備隊が放った火で大量の装備を失った。^[56]その後、第12連隊はエルデネベでイギリス軍の側面を支援する観測陣地につき、その後11月18日にワディメナクに移動して馬に水を飲ませた。その後、ネビサムウィルの戦いの間にラトロン周辺への攻撃を命じられたが、アブシュシェンに移動して下馬した後、連隊はジャンクションステーションに呼び戻された。翌日、そこから大雨の中デイランに移動した。3日後、第12連隊はオーストラリア騎馬師団の大半と共に1週間の休息のためメイデルに駐屯した。^[57]短い休息の後、第4軽騎兵旅団がイギリス軍の救援のためにエル・ブルジに派遣されたため、第12軽騎兵旅団は予備軍となり、馬はデイランに送り返され、下車した偵察隊と偵察隊が派遣された。^[58]

12月初旬、第12連隊はエルサレム北部のユダヤ丘陵でスコットランド・フュジリア連隊を交代した。砲兵の支援を受けて連隊は前進し、12月6日にヘド・ダティ・クレイスネ線に沿って陣地を築いた。到着後、連隊はオスマン軍陣地から約900ヤード (800 m) の防御陣地に移動した。 ^[59]当初、部隊はそこで一晩だけ滞在する予定だったため、寒冷地用装備のほとんどを残していった。しかし滞在は延長され、ユダヤに冬が訪れると大雨が降り始め気温が下がった。前線に沿って避難用の堡塁が築かれ、兵士たちは天候を避けるために丘陵の洞窟に短期間避難したが、シラミがいることが判明してすぐに放棄された。^[60] 12月11日、第3軽騎兵旅団に交代した第4軽騎兵旅団はケド・ダティに撤退し、オーストラリア騎兵師団の予備隊となった。12月28日、旅団はエルサレムへの進撃で奪取した地盤を保持するためジュルデ・クディス・ナリン線まで前進し、第12旅団はクディスに陣取った。^[61]

1918年1月初旬、連隊はガザ近郊の海岸沿いにあるベラへ移動するよう命令を受けた。その後3か月間、彼らはそこで訓練を行った。^{[61] 3月、}ウィリアム・グラント准将が指揮する第4軽騎兵旅団は、コンノート公爵の視察を受けた。作家ケネス・ホリスによれば、公爵は彼らの儀式訓練の「素早い、自動的な正確さ」を「擲弾兵大隊」に例えたという。^[62]翌月、彼らはヤッファ近郊のセルメへ移動し、ハイファ方面に北に伸びる鉄道沿いのジルジュラとカルキレ周辺に築かれたオスマン帝国の陣地への攻撃を支援した。第74師団は側面でいくらか前進したものの、激しい抵抗により攻撃への参加は中止され、第12師団は第4軽騎兵旅団の残りとともに、イギリス帝国軍が占領していたヨルダン渓谷に派遣された。彼らはジェリコの近くに陣地を構え、その後ヨルダン川とアウハ川に哨戒隊を派遣した。 ^{[63] [64]}

1918年4月下旬、連隊はエス・サルトへの攻撃に参加した。^{[17] [65]これは村を占領し、}デラアの鉄道ジャンクションに向けてさらに前進するための足掛かりとする計画の一環として実行された。^[66]襲撃における連隊の役割は、ヨルダン川東岸を前進し、エス・サルトの北19マイル (31 km) にあるジスル・エ・ダミエの渡河地点を占領し、ナブルスからエス・サルトに送られるオスマン帝国の増援を阻止することだった。^[67]当初、作戦は成功し、第12中隊のうち2個中隊が強い抵抗に遭遇し、エス・サルトの線路の橋で足止めされたものの、^[68] 4月30日の日没までに第3軽騎兵旅団の部隊によって村は確保された。夜通し、第4軽騎兵旅団は防御陣地を敷いた。第12軽騎兵旅団が中央、第4軽騎兵旅団が左翼、第11軽騎兵旅団が右翼に陣取った。^[69]翌日、彼らはエス・サルト道沿いで約4,000人のオスマン帝国歩兵と対峙したが、さらに南には1,000人の歩兵と500人の騎兵からなる別の部隊がいて、2度目の渡河を強行しようとしていた。^{[69] [70]}攻撃を受け、苦戦を強いられた第4軽騎兵旅団は南に押し戻され、^[71]エス・サルトを占拠していた部隊の背後をさらした。その後数日間、イギリス帝国軍はほとんど前進せず、増援が到着したにもかかわらず、作戦指揮官のハリー・ショーベル中将は5月3日にその陣地から撤退する必要があると判断した。^[67]連隊はヨルダン川を渡り、2日後にエリコ周辺の以前の陣地に戻った。^[72]

5月中、連隊は気温が50℃（122℉）にも達する中、ムサラベ周辺に防御線を構築し、ハエ、サソリ、クモ、ヘビも連隊のキャンプ地を占拠した。^[73]第12連隊の多くの兵士がマラリアなどの病気になり、気候がより耐えられるソロモンズ・プールズへ移動させられた。 ^[74] 6月下旬、連隊はヨルダン渓谷の防御線に配属され、 8月上旬にラッドのオリーブ畑の中のキャンプ地へ送られた。^[75]そこで連隊は騎兵訓練を受け、オーストラリア騎兵師団の他の隊員と共に剣を支給された。 [ ^{76 ]}

連隊は9月18日にラッドから出発し、ヤッファ近くに野営した。翌朝の夜明け前、連隊はオーストラリア騎馬師団のセマクとティベリア方面への進撃を率い、日中はナール・イスカンデルン付近の陣地に移動し、そこで真夜中まで休息した。その後、第12連隊は元のオスマン帝国の前線から37マイル (60 km) 後方のリクテラまで小走りに進んだ。 ^[78]連隊はそこで再び正午まで休息し、その後ケイクル・ベイダスに向かった。途中で降伏したオスマン帝国軍に遭遇し、午後に到着したが、短時間の休憩の後、エスドラエロン平原の入り口まで進み、そこで夜を明かした。翌朝、連隊はジェニン占領中に8,000人から9,000人の捕虜を取った第3軽騎兵旅団の支援に移動した。彼らはまた、周辺の村や丘陵に巡回隊を派遣し、信号所を設置した。^[79]

9月22日、第4軽騎兵旅団が第5軽騎兵旅団に交代した後、連隊は捕虜5,000人をエル・レジーンまで護送し、その後、ティベリア湖でヨルダン川がガリラヤ湖と合流する近くのジスル・エド・メジャミエへ移動する任務を負った。^[79]そこから、9月25日早朝、第12軽騎兵連隊は旅団の残りと第5軽騎兵旅団の1個連隊とともに、サマクの戦いで夜明けの攻撃を行うために出発し、その後、師団のティベリアへの前進に再び加わった。^{[80] [81]}前進するオーストラリア軍が約0.9マイル（1.5キロ）離れた鉄道駅近くのドイツ軍とオスマン帝国軍の陣地から激しいライフル銃と機関銃の射撃を受けたとき、まだ暗かった。^[82]これに応じて、第11軽騎兵連隊は騎馬突撃を行ったが、これは目標の直前で阻止され、第12軽騎兵連隊の1個中隊は馬に乗って左翼に沿って前進し、他の中隊は銃撃を引きつけようとした。十分近づくと、第12軽騎兵連隊は馬から降りて銃剣で攻撃し、要塞化された鉄道駅舎を守っていたドイツ軍を除くほとんどの守備隊を村から追い出した。^[80]この時点で、守備隊は休戦の白旗を掲げ、第11軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊の数人のオーストラリア兵が降伏を受け入れるために前進したとき、駅にいたドイツ軍が彼らを殺害した。その後、オーストラリア軍は攻撃して建物を一掃し、後に98人に上ったドイツ兵の死者の埋葬を拒否し、^[83]村人に遺体を略奪させた。^[84]この戦闘で連隊は1名が死亡、10名が負傷し、馬の損失は61名が死亡、27名が負傷した。^[85]

その後、連隊はヨルダン川西側の高地へ移動した。9月25日の午前中、連隊はエル・メナラに到着した。午後、守備隊が撤退するのを確認した後、連隊は数台の装甲車と共に前進し、午後3時に連隊はティベリアスに入り、200人のドイツ軍とオスマン帝国軍の兵士と大量の物資を捕獲した。^{[85] [86]}そこから、9月27日、連隊はヨルダン川を渡り、ダマスカスへの最後の前進を開始し、翌日早朝、ジスル・ベナト・ヤクブの戦いでエトミン周辺に師団橋頭堡を確立した。 [ ^87] 9月30日、目標から約9マイル（15km）の地点で、第12連隊は第4連隊と共にカウカブで突撃を開始した。連隊は左翼に第4連隊を配置し、トウモロコシ畑を横切ってジェベル・エス・アスワド近くの尾根に向かって攻撃し、強固に守られていると信じていた陣地に前進した。^[88]結局、防衛軍は撤退する前に一発も発砲せず、オーストラリア軍は死傷者を出さずに陣地を占領し、機関銃12丁を鹵獲し、22人を捕虜にした。^[89]その後、第12連隊は市の南西で夜を過ごし、翌日の1918年10月1日、オーストラリア軍で最初にダマスカスに入城した部隊の1つとなり、主力部隊に先駆けて偵察隊を派遣した。その後、警戒任務に就いた後、連隊は重病に苦しみ、市郊外に撤退した。^{[90]この直後の10月30日、連隊が}ホムスに向かって移動中に、ムドロス休戦協定が発効し、戦闘は終了した。^[17]

戦争終結後、第12軽騎兵連隊は数ヶ月間中東に留まり、その間、フィリップ・チェンバース中佐の指揮の下、^[91] 1919年のエジプト蜂起の鎮圧に使用された。^{[17]蜂起中、第12連隊は}イスマイリア地域のインフラを守るための治安作戦を遂行した。 ^[92]事態が収拾すると、連隊はオーストラリアへの送還に備えて物資と装備を返却し、馬のほとんどはモアスカルのオーストラリア再乗馬基地に移された。^[93]費用、船便の可用性、検疫制限に関する懸念から、馬はオーストラリアに返還されず、イギリス領インド軍に売却されてさらなる任務に就くか、地元のエジプト人に売却されることが決定された。^[94]しかし、ホリスによると、多くの馬は虐待されるかもしれないという懸念から、兵士によって殺処分されたという。^[95]

7月22日の午前中、第12軽騎兵連隊の隊員はカンタラで輸送船モルヴァダ号に乗り込んだ。連隊はセイロン島のコロンボを経由して、1919年8月17日にフリーマントルに上陸した。そこで隊員たちは船がシドニーへ向かう前に短い休暇を与えられた。アデレードとメルボルンに寄港した後、8月28日に到着し、連隊は解散した。^[96]

戦争中、連隊は67人が戦死し、401人が負傷した。^{[97] [注 2]}連隊のメンバーは以下の勲章を受章した：殊勲勲章3個とバー1個、軍事十字章5個とバー1個、殊勲章9個とバー1個、軍事勲章14個と戦功叙勲17個。^[17]連隊のメンバーのうち2人、エリック・ハイマン少佐とカスバート・フェザーストンハウ少佐は、ベエルシェバ周辺の戦闘への参加によりヴィクトリア十字章に推薦された。授与は承認されず、代わりに2人とも殊勲勲章を受章した。^{[98] [99]}

1921年、市民軍はAIF部隊の番号指定を再現し、その名誉と伝統を永続させるために再編された。^[100]その結果、第12軽騎兵連隊がニューサウスウェールズ州のニューイングランド地域で再編成され、アーミデールに本部が置かれた。^[101]再編成において、連隊は市民軍の第12（ニューイングランド）軽騎兵の系譜を​​引き継いだ。この連隊はAIF軽騎兵連隊と並行して存在し、戦争中もオーストラリアに留まっていた。この連隊は、一連の複雑な再編成を経て、1903年に編成され、ボーア戦争中に南アフリカで戦うために人員を提供した部隊を存続させた第6オーストラリア軽騎兵連隊にその系譜をたどった。^[102]

この間、連隊は第15、第16軽騎兵連隊とともに第2騎兵旅団に配属された。 ^[103] 1927年に領土指定が採用されると、^[104]第12軽騎兵連隊は「ニューイングランド軽騎兵」として知られるようになった。同時に、連隊はVirtutis Fortuna Comes（「幸運は勇気の伴侶」）というモットーを採用した。^[102]当初、パートタイム部隊の戦力は志願兵と義務兵役の両方を通じて維持されていたが、^{[105] 1929年から1930年にかけて}スカリン 労働党政権が選出された後、義務兵役は終了し、市民軍は志願兵のみの「民兵」に置き換えられた。大恐慌による経済的困難と訓練機会の減少により志願兵の数が減少し、その結果多くの部隊が解散または統合された。^[106]

戦間期の緊縮財政のさなか、連隊は1936年10月1日に第24軽騎兵（グワイディール）と合併して第12/第24軽騎兵となるまで存続した。^{[102] [107]}これらの2つの部隊は、ヨーロッパでの政治的緊張の高まりを受けて民兵が拡大した1938年に分離した。^{[101] [108] 1942年3月、}第二次世界大戦中に、第12軽騎兵は自動車連隊に転換され、第12自動車連隊となった。^{[102] [109]} 1942年9月、第12装甲車連隊に改称され、^{[102] [109]}第3機甲師団に配属された。^[110]この期間中、機械化の過程で、最後の軽騎兵部隊は馬を放棄しました。^{[111] [112]} 1943年を通して、オーストラリア軍は人員不足に直面し、オーストラリア本土への日本軍の脅威が減少するにつれて、多くの民兵装甲部隊が解散され、その人員は増援として他の部隊に送られました。^[113]その結果、連隊はオーストラリア国内での駐屯任務のみを引き受けた後、1943年10月19日に解散しました。^{[102] [109]}

1948年にオーストラリアのパートタイム軍が市民軍として再編成されたとき^[114] 、連隊は単独で再編成されなかったが、第12/16ハンターリバーランサーズとして知られる統合部隊が設立された。この部隊を通じて、第12軽騎兵連隊の名誉と伝統は継承されている。^{[115] [109]}

第12軽騎兵連隊は以下の同盟を結んでいた: ^[102]

• イギリス –王の植民地軍（ヨーマンリー）
• イギリス –ロイヤルスコッツグレイ。

第12軽騎兵隊は以下の戦闘栄誉を受けた。

• 南アフリカ 1899–1900 ; ^{[注 3] [102]}
• 第一次世界大戦：ガリポリ1915、スブラ、サリバイル、エジプト1915～1917、ルマーニ、パレスチナ1917～1918、ガザ・ベールシェバ、エル・ムガル、ネビ・サムウィル、エルサレム、ヨルダン（エス・ソルト）、メギド、シャロン、ダマスカス。^{[17] [注4]}

以下は、 1915 年から 1919 年まで 第 12 軽騎兵連隊の指揮官のリストです。

• パーシー・アボット中佐（1915年）^{[注5] [117]}
• ジョン・ロイストン中佐（1916年）^[注6]
• ハロルド・マッキントッシュ中佐（1916年～1917年）
• ドナルド・キャメロン中佐（1917年 - 1919年）
• フィリップ・チェンバース中佐（1919年）。^{[17] [119]}

脚注

引用

• ザ・ウェラー：オーストラリアの偉大な軍馬（2014年のドキュメンタリー）