ダマスカスの占領

ダマスカス占領は、第一次世界大戦のシナイ・パレスチナ戦役中のメギドの戦いでエジプト遠征軍（EEF）が決定的な勝利を収めた後、ハイファの占領とサマクの戦いでの勝利によりガリラヤ湖から北への追撃とダラアへの道を開いた第三次ヨルダン侵攻および内陸追撃への道が開かれた後、1918年10月1日に起こった。^[1]ダマスカスは、ダマスカスへの2本の主要道路に沿って北方への騎兵隊の追撃の後、砂漠騎兵軍団とファイサル王子のヒジャズ軍が市を包囲したときに占領された。^[要出典]ダマスカスへの追撃の間、オスマン帝国の第4、第7、第8軍の残党によって設置された多くの後衛が、ファイサル王子のシェリフ軍と砂漠騎兵軍団のオーストラリア騎兵師団、第4、第5騎兵師団によって攻撃され、捕らえられた。ダマスカスを占領するという重要な戦略的成功は、フランス、イギリス、ファイサル王子の軍隊の代表者による政治的駆け引きをもたらした。

9月25日のメギドの戦い中のシャロンの戦いとナブルスの戦いでの勝利に続き、第21軍団、砂漠騎兵軍団、第20軍団の連合攻撃は、大規模な空爆攻撃の支援を受けてすべての目標を達成した。ユダヤ丘陵のオスマン帝国第7軍と第8軍は、トゥルカームとタブソルでの攻撃によって離脱と撤退を余儀なくされ、今度はヨルダン川東の第4軍がチャイトル軍の攻撃を受けた際に側面攻撃を避けるためアンマンから撤退せざるを得なくなった。 ^[要出典]これらの撤退の結果、ジェニンで多数の捕虜が捕らえられ、生き残った部隊はサマフの強力な後衛の後ろに撤退した。

エジプト遠征軍の司令官エドマンド・アレンビー将軍は、ハリー・ショーベル中将の砂漠騎兵軍団に、オスマン帝国の3軍の残党を追撃しダマスカスを占領するよう命じた。第4騎兵師団が追撃を開始し、 9月26日にはイルビド、9月27日にはエル・レムタで内陸道路沿いの後衛を攻撃し、ファイサル王子のシェリフィアル軍は9月27日にダラアを占領した。オーストラリア騎兵師団は、9月27日にジスル・ベナト・ヤクブで主要道路沿いの後衛を攻撃し、翌日クネイトラを占領し、9月29日と30日にはササ、 9月30日にはカウカブとバラダ渓谷を占領し、第5騎兵師団も同日キスウェの後衛を攻撃した。これらの攻撃と前進が成功した後、第3軽騎兵旅団はダマスカスの北に移動するよう命令を受け、10月1日の朝に市内を行進して退却する部隊への攻撃を続け、ホムスへの道を遮断した。

イギリス帝国軍はシャロンとナブルスの戦いですべての目的を達成し、オスマン帝国の前線を突破し、歩兵師団による広範囲な側面攻撃を続け、騎兵師団が何マイルもかけて包囲し、ヨルダン川西側のオスマン帝国軍2個軍を壊滅させた。オスマン帝国軍3個軍は全面撤退したが、シェリフ軍がヒジャズ鉄道を遮断したため、その多くが行軍を余儀なくされ、その半数はチャイトル軍に捕らえられた。ユルドゥルム軍集団も輸送手段と銃器のほとんどを失い、東方遠征軍の前進により、行政と輸送サービスがさらに圧迫された。^[2]

9月22日、ラジジュンでアレンビーはダマスカスへの進撃計画をショーベルに説明した。しかし、これを達成するには、ハイファと重要な兵站拠点を占領する必要があった。さらに、第4軍は依然としてアンマンを占領しており、後衛は依然としてサマフに配置されていた。^{[3]にもかかわらず、9月26日、}通信線監察総監は、ヨルダン川沿いのジスル・エ・ダミエから地中海沿いのナフル・エル・ファリクまで伸びる線までの占領地域すべてを掌握した。 ^[4]同日、第20軍団と第21軍団の派遣隊が北上し、砂漠騎兵軍団からエスドラエロン平原、ナザレ、サマフの守備任務を引き継ぎ、第21軍団の輸送手段が彼らに提供された。^[3]

オットー・リマン・フォン・ザンデルスは9月20日の早朝にナザレから急いで撤退した後、午後遅くまで連絡が取れなかったが、第4軍は依然として命令を受けずに抵抗を続けた。リマンはティベリアとサマクを経由して旅を続け、午後遅くに後衛に命令を下し、ダマスカスに向かう途中の9月21日の朝にダラアに到着した。ここで彼はイルビドからダラアへの防衛線を確立するよう命じ、第4軍からの報告を受け、南ヒジャズ軍が新しい防衛線を強化するのを待たずに撤退するよう命じた。^{[5] [6] [7]}

リマン・フォン・サンダースは、ダラアからサマフまでの新しい前線の暫定指揮官に任命した司令官ウィルマー少佐の行動により、ダラアが「かなり安全」であると判断。9月21日夜、ダラアにいる間、リマン・フォン・サンダースは数千人のドゥルーズ派の指導者と会い、中立を維持することに同意した。^[8]彼は9月23日夜、参謀がすでに到着していたダマスカスに到着した。ここで、彼はシリア北部に駐屯していた第2軍にダマスカス防衛への前進を要請した。^[9] 2日後の9月25日、リマン・フォン・サンダースは参謀にアレッポへの帰還を命じた。^[10]

オスマン帝国第4、第7、第8軍から残っていた6,000人から7,000人のドイツ兵とオスマン帝国兵は、ティベリアスまたはダラアを経由してダマスカス方面に撤退し、それぞれ9月25日と27日にこれらの場所が占領され、ムゼイリブまたはその北にいた。^{[11] [12]}

9月26日、アジア軍団（旧第8軍）の指揮官グスタフ・フォン・オッペン大佐が、第205ピオニエール中隊を含む700名の兵士を率いてダーラに到着した。^[13]リマン・フォン・ザンダースはフォン・オッペンに列車で撤退するよう命じ、アジア軍団はシェリフィアルの不正規軍が町を占領する数時間前、9月27日午前5時30分にダーラを出発した。オッペンの列車はダーラの北30マイル（48 km）の500ヤード（460 m）の防衛線の途絶により9時間遅れ、翌9月28日の朝にダマスカスに到着した。アジア軍団は列車でラヤックまで進み、そこでオッペンの軍団が防衛線を強化するよう命じられた。^[14]

9月22日にラジジュンでショベルと追撃案について初めて会談した後^[4]、アレンビーは9月25日に帝国参謀総長（ヘンリー・ウィルソン卿）にアレッポへの前進の圧力について返答した。返答の中でアレンビーは、これまで行われてきたように「段階的な前進」を主張した。彼はさらに、「戦時内閣がアレクサンドレッタで大規模な海軍と陸軍の合同作戦を実施し、それに従事する軍隊を海上で維持する準備ができるまで」このアプローチが必要であると付け加えた[ ^{15] 。}

9月25日、ジェニンで総司令部と砂漠騎兵軍団の参謀との会議が開かれ、翌日にはアレンビーが議長を務める軍団長会議が開かれ、9月27日に追撃命令が出された。^[4]アレンビーは9月25日にウィルソンにダマスカスへの進撃計画を説明した。「ダマスカス・ベイルート」線への第1段階はまもなく開始される。歩兵師団がハイファからベイルートまで海岸沿いに行進する間に、砂漠騎兵軍団の3個師団がダマスカスに進撃する。アンマンを占領した第4師団は、マアーンから撤退する第4軍部隊を捕らえるために留まる。アレンビーはチャイトールの部隊がダマスカスで砂漠騎兵軍団と再び合流する計画を立てた。^[15]第7（メーラト）師団は、ダマスカスが占領された10月1日までハイファを離れなかった。先頭部隊は10月8日にベイルートに到着した。^{[16] [17]}

HJ・マカンドリュー少将の第5騎兵師団がこれに続き、HW・ホジソン少将のオーストラリア騎兵師団は、ガリラヤ湖の西岸に沿って北端を回り、ヨルダン川上流を渡りフレ湖の南へ、クネイトラを通りハウランを越えてダマスカスまで90マイル（140キロ）離れたダマスカスまで前進するよう命令を受けた。^{[18] [19]}

G・デ・S・バロー少将率いる第4騎兵師団は、ベイサンから北進し、ジスル・エル・メジャミでヨルダン川を渡り、イルビドを経由して東に進み、オスマン帝国第4軍の残党を捕らえるよう命じられた。もし撤退する部隊を捕らえることができなかった場合は、古代の巡礼の道とヒジャズ鉄道に沿って北に進み、140マイル（230キロ）離れたダマスカスまで追撃することになっていた。^{[19] [20] [21] [22]}

XXI軍団の第3師団（ラホール）と第7師団（メーラト）はハイファ、ナザレ、サマフの守備に移動した。第2大隊レスターシャー連隊、第28旅団（第7師団（メーラト））は9月25日の朝に6日分の補給品を積んだトラックでハイファへ前進し、第5騎兵師団を救援した。第21旅団（第7師団（メーラト））は海岸沿いに行軍し、9月27日にハイファに到着した。第7旅団（第3師団（ラホール））は北のジェニン、さらにナザレへ行軍し、そこで1個大隊を派遣した後、9月28日にサマフの守備に向かった。^[4]

ファイサル王子の部隊の限定的な参加は、9月21日にイギリス空軍の航空機がアレンビーの攻撃の成功とオスマン帝国の第7軍と第8軍の壊滅のニュースをアズラクの前線基地に届けたときに招かれた。航空機はまた、EEFとアラブ軍の連絡責任者であるアラン・ドーネイ中佐からの指示書も運んでおり、ヨルダン川東側のヤルムーク渓谷を除くすべての脱出路を閉鎖したことをファイサル王子に知らせていた。メッセージはアラブ軍にこのルートを遮断するよう促し、ファイサル王子には彼の部隊が「総司令官の同意を得ずにダマスカスへの進撃など北へのいかなる作戦にも着手してはならない」と明確に伝えられた。^[23]

アレンビーはファイサル王子に次のように書いた。

殿下が安全にダマスカスに入城できると判断され次第、入城していただくことに異論はありません。私はダマスカスに軍隊を派遣しており、本日から4、5日で到着することを期待しています。殿下の軍隊が協力してくれることを信じていますが、マアン、アンマン、エスサルトから北に撤退するトルコ軍を遮断することが極めて重要なので、ダーラ地区での圧力を緩めるべきではありません。

— アレンビーからファイサル王子への手紙 1918年9月25日^[24]

オスマン帝国第4軍の残党がダラア経由で北に撤退する間、彼らは「水のない何マイルも」アラブ軍に追撃され、「ファイサルの軍と合流し、恐ろしい結果を招いた」。^{[25] [26]}ファイサル王子の4,000人の軍勢のうち、ヌーリ・アル・シャラーンのラクダ軍を含む4分の3は非正規兵だった。彼らは9月26日と27日の夜通し強行軍を行い、ダラアの北で鉄道を横断し、線路を破壊して、9月27日の夜明けにダラアの北北西15マイル (24 km)にあるシェイク・サードに到着した。アウダ・アブ・タイはガザレ駅で列車を捕らえ、200人の捕虜を捕らえ、タラールは北数マイルでイズラを捕らえた。 9月26日の正午から9月27日の正午までの間に、アラブ部族連合のアナゼがダラアを守る後衛を攻撃し、合計2,000人の捕虜が捕らえられた。町での戦闘は夜まで続いた。^[27]

9月28日、第4騎兵師団がダラアに入城した際、T.E.ローレンス中佐とヌーリ・ベイ大佐がバローと会見し、北方へのダマスカスへの追撃中に師団の右翼を援護することに合意した。^[28]

第4騎兵師団は砂漠騎兵軍団による追撃をダラア経由で開始した。その前日にはオーストラリア騎兵師団が予備隊の第5騎兵師団を率いてクネイトラ経由でダマスカスへの追撃を開始した。^{[22] [注 1]}

9月23日からジスル・エル・メジャミに駐屯していた第4騎兵師団の中央インド騎兵隊[^{注 2]}（第10騎兵旅団）は、9月25日にベイサンからの第10騎兵旅団の残りと合流した。彼らは、できるだけ早くイルビドとダラアに前進し、ファイサル王子のアラブ軍と接触するよう命じられた。旅団はジスル・エル・メジャミを出発し、9月26日にヨルダン川を渡った。第4騎兵師団の残りはジスル・エル・メジャミに向けてベイサンを出発した。第11騎兵旅団は師団の後方にいて、その日の18時30分にジスル・エル・メジャミに到着した。^{[29] [30] [31]}

9月26日の午後遅く、第10騎兵旅団は、イルビド周辺を強力に守っていた第4軍の側面守備隊の攻撃を受けた。アーチボルド・ウェーベルによれば、この部隊は第4軍のアンマン守備隊（アンマンで捕獲された後衛を除く）で構成されており、「激しい戦闘」には参加していなかった^[32]。また、アンソニー・ブルースは、彼らは「急速に撤退していたにもかかわらず、戦闘部隊としてはまだ無傷だった」と主張している^[18]。

第2槍騎兵連隊は偵察もせず、防御軍の規模も分からないまま騎馬攻撃を試みたが、砲兵が配置につく前に大きな損失を被り突撃は失敗した。^{[18] [32] [33]}

アル・ラムタでは、ウェーベルが「かなりの戦闘」と表現した戦いの末、第10旅団がもう一つの強力な後衛陣地を占領した。^[32]フライヘル・フォン・ハンマーシュタイン＝ゲスモルト中佐が指揮する第146連隊は、攻撃の前日にエル・レムタに到着していた。この連隊は、第3騎兵師団、第63連隊などとともに、第4軍の陸軍部隊を構成していた。^[34]

第10騎兵旅団の第1/1ドーセット・ヨーマンリー連隊^{[注 3]}は、機関銃中隊の小隊を率いて、9月27日午前7時15分に最前線に立ってイルビド地域から出発した。イギリス軍の航空機がワディ・シェラレの2マイル(3.2km)先にメッセージを投下し、エル・レムタはオスマン軍の手から解放されたと報告した。しかし、2つの部隊が村に近づくと、1,000ヤード(910m)の距離から銃撃を受け、300名のオスマン軍またはドイツ軍が村から攻撃に向かい、100名の先遣隊が攻撃に向け展開し、4丁の機関銃を持った200名が支援に向かった。ドーセット・ヨーマンリーの3つの部隊が突撃し、ワディを渡ってきた50人の集団を捕らえ、残りの守備隊は村に撤退し、家々の間で白兵戦が続いた。^[35]

中央インド騎兵隊（第10騎兵旅団）は、ワディ・ラタム川を横切って縦隊を組んで援護に向かったが、退却する150名の守備兵を発見した。2個中隊が広い前線に隊列を組み、散り散りになったオスマン帝国兵に突撃した。オスマン帝国兵は2丁の機関銃を発動させ、槍で攻撃された。機関銃4丁と捕虜60名が捕獲され、さらに近くで機関銃4丁と捕虜90名が捕獲された。^[36]戦闘は正午までに終了し、第4騎兵師団本部と第11騎兵旅団は、9月26日と27日の夜、ジスル・エル・メジャミエで野営し、第12騎兵旅団はヨルダン川の東2.5マイル（4km）に野営し、午前6時にエル・レムタへ前進して第10騎兵旅団と合流するよう命令を受けて到着した。^[37]

オーストラリア軍の航空機は騎兵隊に先立って9月27日に初めてダマスカスを偵察し、鉄道駅には何百もの車両が積み込まれているのが確認された。撤退する軍隊と輸送車両の列も北のダラアに向かう道路上に確認された。^[38]

エル・レムテで夜を過ごした後、第4騎兵師団を指揮していたバローは、ダーラが守られているかどうかを確認するため、第10旅団に哨戒を命じた。旅団は9月28日午前4時30分、エル・レムタの東で師団の集合を援護し、午前7時にダーラに向けて前進した。彼らは早朝にダーラに到着し、ファイサル王子のシェリフィアル軍に占領されているのを確認した。ローレンスと連絡が取れ、シェリフィアルの非正規軍が前日の午後にダーラを占領し、第4騎兵師団が町に入ったと知らされた。^{[18] [28] [32]}ダーラ近郊で、オスマン帝国の捕虜となっていた第144飛行隊のイギリス人飛行士が解放された。彼が乗っていた列車が、鉄道の爆撃で脱線した別の列車と衝突した際に脱出に成功したのである。^[38]

第10騎兵旅団はダラアに留まり、鉄道駅の警備、オスマン軍の負傷者の収容と治療、死者の埋葬を行った。彼らは9月28日と29日の夜、駅舎で野営し、その間に第11、第12騎兵旅団は給水のためムゼイリブへ移動した。バローはファイサル王子の参謀長ヌーリ・エス・サイード大佐と調整し、翌日から始まるダマスカスへの追撃の間、アラブ軍が第4騎兵師団の右翼を援護するよう手配した。^[39]

第4騎兵師団によるダラアからダマスカスまでの70マイル（110 km）の追撃は、イラク人義勇兵ヌーリ・エス・サイードが指揮するファイサル王子のアラブ軍が右翼を守り、前衛ではアラブの非正規軍（おそらく ベニ・サクル）がオスマン帝国軍を攻撃したことから始まった。^{[40] [41]}彼らが北へ向かう途中、約2,000人のオスマン帝国兵の死体（バローによると）と放棄された輸送手段や装備を目にした。^[42]

しかし、師団は西に進み、ムゼイリブの北東13マイル (21 km) にあるシェイク ミスキンに14:00に到着し、負傷者を守るために残された1個中隊を除く、デラアの第10騎兵旅団 (滝スケッチマップ 38 を参照) と合流した。物資が不足していた師団は、9月29日/30日の夜、北に5マイル (8 km) 移動し、ディリ (pl) (滝スケッチマップ 38 を参照) に野営した。^[43]師団列車で運ばれた食糧はムゼイリブで支給され、最後の食糧を積んだGSワゴンが13台残っていた。イルビドでは大麦9トンと少量の家畜が捕獲され、デラアではさらに多くのヤギが徴発された。^[44]

アレンビーは自身の勝利の大きさを次のように語る。

捕虜が増えています。今日、北軍を突破しようとしていた1万人がアンマンでチャイトール将軍に降伏したと聞きました。これはおそらく本当ですが、まだ確認されていません。もし本当なら、捕虜の総数は6万人を優に超えることになります。私の騎兵隊が明日ダマスカスに到着することを願っています。フランスとバルカン半島でも事態は順調に進んでいます。

— アレンビーからアレンビー夫人への1918年9月29日の手紙^[45]

メッカのシャリーフのアラブ軍は、ドイツ軍とオスマン軍の2つの縦隊を目撃した。1つは5,000人でダラアの北に撤退し、もう1つは巡礼路のムゼイリブの北にいた。小規模な縦隊がタファスを通過したとき、アウダ・アブ・タイのアラブ正規騎兵と非正規兵の攻撃を受け、この縦隊は分断され、最終的に「追撃者に包囲された」。9月29日までに、アラブ軍は大規模な縦隊を攻撃し、第11騎兵旅団（第4騎兵師団）に支援を要請した。^[46]

第4騎兵師団は9月30日にディリを出発し、30マイル（48キロ）離れたキスウェに向けて出発した。^[44]第4軍の残存部隊の大半は2つの主要縦隊に分かれてダマスカスにかなり近づいていた。第1縦隊はオスマン帝国の騎兵師団の残存部隊と歩兵で構成され、ダマスカスの南10マイル（16キロ）のキスウェに接近しており、第2縦隊はその数マイル後ろにアラブ軍がすぐ後に続いていた。^[47]

師団の大半は16時30分にゼラキエに野営し、第11騎兵旅団は6マイル (9.7 km) 北のキアラに到着、そこで第4軍の後衛を目撃した。アラブ軍は、この後衛を攻撃するために第11騎兵師団の支援を要請した。第29槍騎兵連隊 (第11騎兵旅団) はオスマン軍の縦隊を「阻止」しようとしたが失敗し、一方で「非常に悪い地形」で支援のために前進したハンツ砲兵隊は「スクリューガンの射程距離が短かった」にもかかわらず^{[注 4]、}暗くなるまで射撃を続けた。夜の間、アウダ・アブ・タイの部隊による攻撃が続き、より大きな縦隊は「事実上壊滅した」。^[46] 9月30日、無傷でダマスカスに到着したのはドイツ軍の1個大隊だけだった。^[48]

9月30日の夕方までに、第4騎兵師団はまだダマスカスから34マイル（55km）離れたところにいた。^{[47] [49]}

第5騎兵師団は9月25日の朝に歩兵部隊に交代した。その後ハイファを出発し、9月26日17時頃にケフル・ケナに到着し、そこで集結した。^{[50] [51]}

オーストラリア騎馬師団（ティベリアスと第4軽騎兵旅団を除く）は、 9月25日深夜にケフル・ケナ（別名カナ）を出発し、9月26日夜明けにティベリアスを見下ろすテル・マドの丘に到着した。水と食料補給のために短時間休憩した後、師団はティベリアスの北4マイル（6.4km）のガリラヤ湖岸にあるエル・メイデルまで行軍を続け、午後早くに到着した。^[30]

ティベリアでは、オーストラリア騎兵師団は第5騎兵師団が接近し、第4軽騎兵旅団がセマフから再合流し、9月26日の夜野営するのを待った。師団の大半が前夜の徹夜騎行の後、午後をガリラヤ湖で休息と入浴に費やしたが、その間に哨戒隊はジスル・ベナト・ヤクブまで前進した。^[30]

オーストラリア騎兵師団は第5騎兵師団と砂漠騎兵軍団本部に続いて9月27日にティベリアを出発し、ダマスカスへの追撃を開始した。^{[52] [53] [54]}彼らはティベリア湖の北、ヨルダン川上流のジスル・ベナト・ヤクブ（ヤコブの娘たちの橋）で数時間足止めされた。^[38]ここで、リマンはサマフとティベリアの守備隊の生存者からなるティベリア・グループに、ヒューレ湖の南に後衛を配置して東方遠征軍の追撃に「激しく抵抗」するよう命じた。^[55]オスマン帝国の後衛は橋を爆破し、浅瀬を見下ろす東岸の要所に機関銃で強力な防御陣地を築いた。^{[30] [38]}ジスル・ベナト・ヤクブでは川が深く流れが速く、岸も急峻で、機関銃の射撃による追加の問題なしに川を渡るのは困難だった。^{[40] [56] [57]}

第5軽騎兵旅団の騎兵混合部隊は平地を横切って馬から降り、損傷した橋の西端の建物にいた後衛部隊を攻撃した。この正面攻撃の間、砲兵の支援が受けられなかったため、フランス軍は「いくらかの損失」を被った。^[58]第5軽騎兵旅団の残りの部隊は橋の南側の浅瀬を探し、結局午後遅くに川を泳いで渡ったが、対岸の岩場につかまり、夜明けまでそこに留まった。^{[57] [59]}

一方、第4軽騎兵連隊（第4軽騎兵旅団）は、ジスル・ベナト・ヤクブの南1.5マイル（2.4km）にあるエルミンの浅瀬を見下ろす後衛陣地を攻撃することに成功した。夜間にはパトロール隊が川を渡り、第4軽騎兵連隊はエド・ドラへの前進を続けた。^{[60] [61]}

第3軽騎兵旅団は、やはり渡河地点を探して、ヨルダン川西岸に沿って北進し、フレ湖南岸に到達した。^{[57] [59]}第10軽騎兵連隊の1個中隊が夕暮れ時に川を渡り、強力な後衛陣地を占領し、50人の捕虜と3門の大砲を捕獲した。真夜中までに、旅団は川を渡り、4マイル（6.4 km）前進して、デイル・エス・サラスでダマスカス街道を切り開いたが、オスマン帝国の後衛主力部隊はすでに撤退していた。^[61]

砂漠騎馬軍団の橋梁列車が夜間にトラックで到着し、5時間で工兵が破壊された橋を橋渡しするための高い架台を建設した。9月28日の夜明けまでに、オーストラリア騎馬師団はクネイトラに向かって道路を前進し、すぐに彼らの車輪付き車両と大砲が修理された橋を渡って続いた。^{[61] [62]}

第3軽騎兵旅団は深夜までにヨルダン川を渡り、4マイル（6.4 km）前進してデイル・エス・サラスでダマスカス街道を遮断した。そこで強力な後衛部隊が攻撃され捕らえられたが、ジスル・ベナト・ヤクブを守っていたオスマン帝国の後衛部隊の主力はすでに撤退していた。^{[61] [63]}

9月19日の作戦開始以来、第3軽騎兵旅団が初めて目撃したオスマン帝国またはドイツの航空機は、9月28日午前6時に上空を通過した。^[64] 1時間後、3機の航空機が第8軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）の野営地を爆撃したが、イギリス軍の航空機4機に追い払われた。^[65]デリエスサラスへ向かう途中、第11軽騎兵連隊（第4軽騎兵旅団）は午前8時に2機の航空機による爆撃と上空からの機銃掃射を受け、数名の死傷者が出た。^[66]

9月28日午前0時30分、第12軽騎兵連隊と機関銃4丁はジスル・ベナト・ヤクブからデリゾール・サラスへ行軍するよう命令を受けた。彼らは騎兵混成行軍連隊と共に午前2時15分にヨルダン川を渡り、捕虜22名、野砲3丁、機関銃1丁を捕獲した。デリゾール・サラスでは、第4軽騎兵旅団に所属していた騎兵混成行軍連隊が第5軽騎兵旅団に復帰し、レジジュン以来第5軽騎兵旅団に所属していた第4軽騎兵連隊も9月28日午前9時に第4軽騎兵旅団に復帰した。その後、第4軽騎兵旅団は第5軽騎兵旅団に続いてアブ・ルメットまで進み、両翼を広範囲に偵察した。一方、第12軽騎兵連隊の1個中隊はジスル・ベナト・ヤクブからの師団輸送隊を護衛した。^[67]

フレ湖南方のヨルダン川を守る後衛を務めていたティベリアス部隊は、クネイトラでダマスカスからの部隊の増援を受けた。午前6時、イギリス空軍の航空偵察隊は、約1,200人の部隊がクネイトラ周辺の高地を占拠していると報告した。午前11時40分までに、オーストラリア騎馬師団の先鋒はゴラン高原のクネイトラを見下ろすテル・アブ・エン・ネダの斜面を登り始め、師団の主力はテル・アブ・エル・ハンジールに到着した。午後12時50分、航空機がクネイトラから南の道路に交通がないとのメッセージを投下した。^{[10] [63] [67] [68]}

峠の偵察に派遣された先鋒部隊は、午後1時に後衛のチェルケス騎兵20名と遭遇し、軽騎兵に突撃して降伏を要求した。フィッツモーリス軍曹と彼の部隊は剣を抜いてチェルケス軍に突撃し、何人かを殺傷し、残りを捕虜にした。^{[61] [69]}

オーストラリア騎兵師団がクネイトラに到着するまで、それ以上の攻撃は行われなかった。第5騎兵師団はヨルダン川を渡って5時間後に到着した。両師団は村の東と西に野営した。^{[70] [71]}第4軽騎兵旅団は15:30にクネイトラを通過し、 16:00にエル・マンスーラに到着して夜を明かした。^[67]第3軽騎兵旅団は幹線道路のジェバ付近のダマスカスに3マイル (4.8 km) 近づいた地点で野営した。彼らは34時間で35マイル (56 km) を移動した。馬はデイル・エス・サラスでの2時間を除いてずっと鞍をつけられていた。^{[63] [66]}

分水嶺の頂上にあるクネイトラは、ダマスカスから40マイル（64キロ）の距離にあり、ジャウラン地区の北部にあるカザの行政の中心地であり、ハウランからアンマンに広がる地域で最も重要なチェルケス人の町の一つである。町とその周辺の大規模なイスラム教徒の居住地は、1877年にロシアに併合されたオスマン帝国のカルス、バトゥム、アルダハンの各州から追い出された後、オスマン帝国から土地を与えられたものであった。^{[57] [71] [72]}

アラブ人とドルーズ人の集団がハウランを巡回し、警備の弱い車列を捕獲する態勢を整えていた。最も近い歩兵部隊は60マイル（97キロ）離れたナザレにいたため、ショーベルはクネイトラ周辺の秩序を維持し、通信線を守るために、GOC通信線第4軽騎兵旅団の指揮官であるグラント准将を任命した。^{[71] [73] [74]}

グラントは敵対的なチェルケス人の間で秩序を維持するため、4個騎兵連隊からなる強力な部隊を指揮した。第4軽騎兵旅団本部と第11軽騎兵連隊はシャーウッド・レンジャーズ（第5騎兵師団）とともにクネイトラに残った。これらの部隊は町を守備し、北のダマスカスへの通信線を整備した。ジスル・ベナト・ヤクブのハイデラバード・ランサーズはジスル・ベナト・ヤクブの南9マイル（14km）のサフェドからこの地域を巡視し、デイル・エス・サラスでは第15軽騎兵連隊（第5軽騎兵旅団）がその地域を巡視した。^{[74] [75] [76]}

午後にはブリストル戦闘機4機がダマスカス飛行場を襲撃し、夕方までにはクネイトラに高度な航空基地が設立された。^{[38] [77]}

9月29日、ティベリアスで徴発された穀物は、車輪付きの輸送車が到着した部隊に配給された。その時までに、兵士のために徴発された新鮮な肉はすべて消費されていた。^[78]兵士と馬、そして400人の捕虜に食事を与えるために、占領地域では「積極的な徴発」が行われた。兵士には新鮮な肉がたっぷりと、馬には良質のクローバーの干し草が毎日供給されたが、穀物はほとんど見つからなかった。^[78]エル・マンスーラ村の住民から羊10頭を徴発した後、第11軽騎兵連隊は9月29日午前9時30分に第4軽騎兵連隊の昼間パトロールを交代し、スマカとホルへの道路、その後シェクとバニアスの道路を警備した。9月30日までに、第11軽騎兵連隊はクネイトラ地区の通信線を24時間体制でパトロールしていた。全ての兵士が任務中か入院中であったため、1部隊を除いて、警備隊や哨戒隊の交代は24時間以上不可能であった。^[74]

9月19日から30日の間に、第4軽騎兵旅団は73頭の馬を殺し（61頭は第11軽騎兵旅団によるもので、おそらくサマフで）、軽牽引馬3頭、乗用車12台、ラクダ2頭を破壊し、乗用車14台、軽牽引馬2頭を負傷させ、避難した動物8頭を負傷させた。彼らはクネイトラで将校24名と下士官兵421名を捕虜にした。^[79]

クネイトラから前進を続けた部隊は、オーストラリア騎馬師団と第4および第12軽騎兵連隊（第4軽騎兵旅団）で構成され、MWJ・ボーチャー中佐（第4軽騎兵連隊の指揮官）が指揮し、「ボーチャー部隊」として知られていた第3および第5軽騎兵旅団と第5騎兵師団が続いた。^{[47] [75]}

9月29日の朝、ダマスカスの南約20マイル（32キロ）で、ドイツ軍とオスマン帝国軍の撤退する縦隊が航空偵察によって数グループに分かれて確認された。この縦隊には約150台の馬車と300頭のラクダがいた。ダマスカス郊外ではさらに約100頭の歩兵と荷ラクダが確認できた。 ^[80]また、午前中には、第11軽装甲自動車中隊（LAMB）による偵察が、クネイトラから20マイル、ダマスカスへの道を挟んでササの南4マイル（6.4キロ）で後衛陣地を固めていた、機関銃と少なくとも2丁の銃を備えた「全兵科部隊」の攻撃を受けた。^{[64] [81]}

ササの後衛部隊は2つに分かれており、左翼はドイツ兵50名、オスマン兵70名、機関銃6丁、大砲4丁で構成されていた。^{[64] [82]}

ダマスカスへの進軍は、9月29日の午後に水筒の物資が配給された後、夜通し行軍して9月30日の朝にダマスカスを占領する意図で再開された。^{[47] [64] [83]}

15:00、第3軽騎兵旅団が出発し、オーストラリア騎兵師団の残りは17:00に続いた。前衛として、6丁の機関銃を装備した第9軽騎兵連隊が、2丁の機関銃を備えた1個中隊を前進させ、強固なオスマン帝国の陣地に遭遇した。機関銃と適切に配置された大砲の支援を受け、岩で覆われた高台に位置していた彼らの左翼は、荒れた溶岩層で守られていた。19:00までに、第3軽騎兵旅団の残りは、前衛中隊が少なくとも1個砲台から砲撃されているのを見て、オスマン帝国の左翼を攻撃するために右に前進していた。第10軽騎兵連隊は、右翼攻撃の支援のために前進させられた。しかし、道路の両側の地形は、夜間に騎兵が前進するには荒れすぎていて、機関銃の射撃が道路を襲った。強力な後衛が追撃を阻止した。^{[53] [64] [81]}

第9、第10軽騎兵連隊がゆっくりと前進を続ける中、9月30日午前2時、道路に沿って移動していた第8軽騎兵連隊（1個中隊減）が下車し、後衛陣地に正面攻撃をかけた。第9、第10軽騎兵連隊の協力により、午前3時までに機関銃5丁とドイツ人捕虜数名とともに陣地は占領された。一部は撤退に成功したが、第10軽騎兵連隊に追撃され、77mm野砲2丁、機関銃2丁と約20名の捕虜が捕獲された。^{[47] [64] [81]}第2ニュージーランド機関銃中隊のM・カークパトリック軍曹はこの行動について述べている。 「ヘルモン山の岩が散らばった困難な地形に陣取った砲台と機関銃からの激しい抵抗に遭遇した。暗闇の中、このような地形で展開するのは容易なことではなかったが、最終的に粘り強い敵は追い出され、捕らえられた。」^[77]

ササ攻撃中、第4軽騎兵連隊の2名がササのドイツ軍後衛への突撃を率いて殊勲章を受賞した。3名からなるこの2つの側面哨戒隊は、オーストラリア騎馬師団の側面を縦射しようとしていた122名のドイツ兵を4丁の機関銃で攻撃し、ドイツ兵を蹴散らして最終的に降伏させた。^{[84] [注5]}

第3、第5軽騎兵旅団とブールチエ部隊（第4、第12軽騎兵連隊）は、ダマスカス西部への前進を継続し、西はベイルート、北はホムスへの退却線を遮断するよう命令された。^{[85] [86]}

夜明けに、MWJ・ボーチャー中佐率いる第4軽騎兵旅団の2個連隊がオーストラリア騎兵師団のダマスカス方面への先遣隊として交代し、第5軽騎兵旅団はカーン・エシュ・シハに、第3軽騎兵旅団はササの戦闘後に再集結して予備として続いた。^[87]

前線部隊はカウカブから半マイル（800メートル）離れた部隊を攻撃し、350人の捕虜、野砲1丁、機関銃8丁、ライフル400丁を捕獲した。^{[88] [89] [90]}

連隊は、約2マイル（3.2 km）の長さの強力な縦隊が、高地に沿って東に伸びる火山の尾根の西端から、カウカブの尾根/ジェベル・エル・アスワド（SV）のすべての見晴らしの良い場所に陣取るのを目撃した。パトロール隊は、その部隊の強さを2,500人と見積もったが、彼らの右翼を守る軍隊の明らかな兆候はなかった。^{[91] [92]}

第4軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊は右翼に配置され、第14軽騎兵連隊と騎兵混成行軍連隊（RMMC）は左翼に配置され、第3軽騎兵旅団が後方にいた。^[91]

守備のなかった右翼は、騎兵大行進連隊の前進によってすぐに包囲された。2つの中隊が丘から効果的な射撃を開始すると、11時15分に第4軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊が「剣を持って」突撃した。左の第4軽騎兵連隊と右の第12軽騎兵連隊が斜面を駆け上がると、オスマン帝国の守備隊は崩れて逃げた。約72人の捕虜と12丁の機関銃が捕らえられ、大勢がダラヤの森に退却し、オスマン帝国の騎兵隊はダマスカスに引き返した。^{[93] [94]}

騎兵混合行進連隊は、カタナを越えてバニヤスからダマスカスへの道路まで5マイル（8km）進み、エル・メッゼの南西まで前進を続け、そこで激しい機関銃射撃を受けた。連隊は下車して陣地を攻撃し、第14軽騎兵連隊の1個中隊がそれに続き、道路と平行にカラバト・エル・メッゼの尾根に沿ってゆっくりと進軍したが、13:00に騎馬砲兵隊が幹線道路を前進し、オスマン軍の陣地に向けて発砲を開始して沈黙させた。^[93]

カウカブからダマスカスまでは10マイル（16km）の距離があった。^[53]

9月29日、第7軍司令官ムスタファ・ケマル・パシャが軍の先鋒部隊を率いてキスウェに到着した。リマン・フォン・ザンダースはパシャにダマスカス北部のラヤックまで進軍を続けるよう命じた。 ^[95] 9月30日の朝までに、オスマン帝国の騎兵師団と歩兵からなる残存第4軍の先頭部隊がダマスカスの南10マイル (16 km) のキスウェに接近し、第4騎兵師団が巡礼の道に沿って30マイル (48 km) 後ろを追っていた。^{[47] [96]}

第5騎兵師団は、RHAのエセックス砲兵隊の支援を受けて、巡礼者の道に沿って東に9マイル（14 km）後退する2,000人のオスマン帝国軍の縦隊を攻撃するよう命じられた。^{[52] [96]}第14騎兵旅団の2個連隊は、ダマスカスに3マイル（4.8 km）近い別のオスマン帝国の後衛を攻撃するために、キスウェの2,000人の駐屯地を迂回した。^[97]

イギリスインド軍第20デカン騎兵隊と第34プーナ騎兵隊（第14騎兵旅団）は、エル・ジェベル・エル・アスワドの丘を左手にしながら道路に接近した。カウカブの東では、彼らの進軍は鈍化した。ここで彼らは後衛に阻まれ、道路はひどく混雑していた。北の方には、ダマスカスに接近して撤退するオスマン帝国の兵士たちも多数見えた。^[98]

デカン騎兵連隊の2個中隊が攻撃し、峠を見下ろす丘の最も近い地点を占領した。一方、その左翼では、エセックス砲兵隊RHAの支援を受けた第34プーナ騎兵連隊がドイツ軍および/またはオスマン帝国軍に突撃し、騎馬で部隊を2つに分断して隊列を散らした。ここで40人の将校と150人の兵士が捕虜となった。第14旅団は最終的にエル・ジェベル・エル・アスワドの尾根に野営し、5人が死亡、4人が負傷し、合計594人の捕虜を出した。^[99]

ティベリアを出発してから4日後、地形の難しさや、ドイツ軍とトルコ軍の後衛が騎兵隊の攻撃で圧倒されたり降伏させられたりしたために遅延があったにもかかわらず、オーストラリア騎兵師団と第5騎兵師団はダマスカスに到着した。^{[52] [53]}彼らは第4騎兵師団より1日遅れて出発したが、「1時間以内に到着した」。^[18]

9月19日から30日までの12日間で、砂漠騎兵軍団の3個騎兵師団は200マイル（320 km）/ 400キロメートル（250 mi）以上行軍し、その多くは650キロメートル（400 mi）近くを騎乗し、いくつかの戦闘を行い、6万人以上の捕虜、140丁の銃、500丁の機関銃を捕獲した。^{[100] [101]}

この偉業に応えて、チェトウッドはその後ショーベルに手紙を書き、「ダマスカスへの歴史的な騎行」と「この画期的な勝利における騎兵隊の活躍」を祝福した。さらに、ショーベルは「復讐心をもって歴史を作った」と書き、彼の「活躍は、フランスでの多くの血なまぐさい戦いがほとんど忘れ去られた後も、ずっと語り継がれ、引用されるだろう」と書いた。^[102]

カイロのオーストラリア戦争記録のヘクター・W・ディニング中尉によると、「ダマスカスまでの最後の20マイル（32キロ）は良好」とのこと。ダマスカスを取り囲む広大な緑の平原は「はるか遠くから」見ることができる。ナイル川デルタの光景と同様に、アバナ川とファルパル川に潤された豊かな緑の平原は、「茶色の岩だらけ」で「砂漠の砂」の国土とは「鮮明なコントラスト」をなしている。ディニングは、近づくと「市街地から10マイル（16キロ）離れたファルパル川の小川を迂回する。ダマスカスは森の中に隠れている。そこに着くまでその塔は見えない。しかし、その外側の不毛な粘土の尾根を登っていくと、地味な郊外が見える」と書いている。^[103]

1918 年の陸軍ハンドブックによると、シリア最大の都市集落であるダマスカスは、オアシスのほとんどが市の東側にあるベドウィン アラブ人の都市でもあった。アラブ人の村人とテントを張る遊牧民は、「ダマスカスの周辺を砂漠よりも安全でないものにした... [都市の防衛を助けるよりも、攻撃に参加する可能性が高いため」である。北西端の主要郊外サラヒエとその周辺には、多くのクルド人、アルジェリア人、クレタ島のイスラム教徒がいる。市内の住民の 5 分の 1 は、アルメニア人を含むあらゆる宗派のキリスト教徒であり、非常に古い定住地であるユダヤ人もいる。残りのほとんどはアラブのイスラム教徒である。「住民は、非常に偏狭で、誇り高く、排他的で、保守的で、西洋の干渉を嫉妬している。ダマスカスを中心としたアラブの独立は、彼らが戦う夢である...」^[104]

町は人種的に多様で、大モスクではキリスト教徒とイスラム教徒の両方の礼拝が行われていた。マウンセルは「建物の半分はキリスト教徒用、残り半分はイスラム教徒用」と書いている。ダマスカスは「とても美しい庭園」に囲まれ、「街には路面電車と電灯がある」。建物の多くは「リビエラ」様式で建てられ、「外の土地のほとんどは、インドのフロンティアと似て、むき出しで石だらけだった」^{[105] 。}

リマン・フォン・ザンダースは、イスメット・ベイ大佐（第7軍第3軍団司令官）の指揮下にある第7軍第20軍団の第24、第26、第53歩兵師団と第4軍陸軍第3騎兵師団にダマスカス防衛を命じ、残りのオスマン帝国軍部隊は北方への撤退を命じられた。^{[106] [107]}第4軍司令官モハメッド・ジェマル・パシャの指揮するティベリアス集団もダマスカス防衛を命じられた。 ^[95]リマン・フォン・ザンダースはダマスカスを防衛できないと悟り、ユルドゥルム軍集団司令部を北のアレッポへ撤退させた。^{[108] 9月30日、撤退部隊は}ラヤックにあるフォン・オッペン大佐（アジア軍団司令官）が組織した前哨地を通過した。第146連隊は9月30日にダマスカスを出発した最後の部隊であった。バラダ渓谷が閉鎖されたと聞いた後、フォン・ハマーシュタインはホムス街道を通ってダマスカスを出発し、第3軍団、第24師団、第3騎兵師団を追ってラヤックに向かった。^[95]

オーストラリア軍機は9月27日に初めてダマスカスを偵察し、鉄道駅が数百台の車両と機関車で埋め尽くされているのを目撃した。撤退する列と輸送手段は、ダラアからの道路とジスル・ベナト・ヤクブの北でも見られた。9月28日の午後、ダマスカス飛行場は爆撃され、焼失し、翌朝ダマスカスは避難した。^[38] 9月30日中、オスマン帝国とドイツ軍の長い撤退列がダマスカスを通過した。^[109]

9月30日の深夜までに、オーストラリア騎兵師団は西に2マイル（3.2km）のエル・メゼに、第5騎兵師団はカウカブに、第4騎兵師団は巡礼者の道沿いのダマスカスの南34マイル（55km）のゼラキエに、第11騎兵旅団はハーン・デイヌンに、アラブ軍はアシュラフィエ北東にいた。ショーベルは第5騎兵師団にダマスカス東に向かうよう命じた。^{[47] [49] [注 6]}

オーストラリア騎兵師団はベイルートへの道とホムス、ハマ、アレッポ北行きの道を封鎖して市を占領するため市の西に移動、一方第5騎兵師団は市の南に移動してダラアからの道を遮断した。^[56]マカンドリューの第5騎兵師団第14旅団は第4軽騎兵連隊と第12軽騎兵連隊が占領したカウカブ山脈を保持していた。バローの第4騎兵師団とアラブ軍はカーンデイヌン周辺で第4軍の残存勢力と戦闘を繰り広げていた。アラブ軍は市の南数マイルのキスウェに野営していると報告された。^{[42] [48]}

第2ニュージーランド機関銃中隊のM. カーキパトリック軍曹によると:

郊外を防衛していたドイツ軍の機関銃手は、我々が耕作地と乾燥した丘陵地帯の間を駆け抜ける間に、活発な騎馬砲兵によって素早く駆逐された。突然、鋭く狙いを定めた砲火に遭遇し、我々は急にこれらの丘陵地帯に進路を変えた。そこでは、高地を哨戒していた敵が素早く追い払われた。これらの丘陵地帯からは、預言者が「楽園」と考えた都市の壮大な眺めが見渡せたが、幸運にも彼の信念の通り、彼は落ちず、風も彼の方向に吹かなかった。南東の遥か向こうに、都市にたどり着こうと奮闘する敵の大隊列が見えた。それは、ダーラ基地から来た2万人のトルコ人だった。逃亡者のほとんどは、彼らが心から望んでいた避難所にたどり着く前に、我々の師団に捕らえられた。

— ニュージーランド第2機関銃中隊のM.カークパトリック軍曹^[110]

10月1日午前2時、グロスター軽騎兵連隊（第13騎兵旅団）の部隊がホチキス小銃小隊を率いてカダムの無線局を占領するよう命令を受けた。彼らは無線局が破壊される前に占領することができなかった。部隊はカダムの西から無線局と鉄道駅の破壊を目撃し、オーストラリア騎馬師団の本部に到着した。^[111]

部隊が出発してから30分後、カウカブにいた第13騎兵旅団（第5騎兵師団）の残りがキスウェに進軍し、午前4時30分前にキスウェと間違えてデイル・カビヤに到着した。前衛のホドソン騎兵隊の1個中隊が約300人のオスマン帝国兵を追跡して捕らえ、その後キスウェに乗り込んでさらに300人の捕虜を捕らえた。旅団がキスウェに到着した後、カウカブに戻るよう命令された。護衛の下700人の捕虜を送り返したホドソン騎兵隊の中隊は、約¾マイル（1.21 km）離れたダマスカスに向かって進軍する1,500人のオスマン帝国軍の縦隊に向かって、機関銃とホチキス銃を持って全速力で前進した。これは、第13騎兵旅団の残りが援軍を送ってくれると想定したためであった。第4騎兵師団の砲兵は巡礼者の道をオスマン帝国軍の縦隊を追ってこの中隊を支援し、オチキス砲1門と馬数頭の損失で中隊の脱出を可能にした。^[112]

バラダ渓谷が封鎖された後も、撤退する部隊はダマスカスから北のアレッポへの道に沿って逃げ続けていた。^[113] 9月30日にダマスカスを出発した最後のオスマン軍部隊である第146連隊からなるオスマン軍の大部隊は、夜の間にダマスカスからホムス街道に沿ってダマスカス北西のラヤックまで行進した。彼らは第3軍団、第24師団、第3騎兵師団に続いて、9月30日21時頃にダマスカスを出発した最後のオスマン軍列車の部隊とともにそこに集結した。^{[95] [114] [115]}バルダ渓谷が封鎖される前に列車でリヤックまで移動したフォン・オッペンの部隊とホムスへ行進中の第146連隊だけが「規律正しい部隊」のままであった。^[10]

シリア独立が宣言され、サイード・アブドゥル・カデル首長は総督官邸にヒジャズの旗を掲げた。彼は、ファイサル王子が指揮権を握るまで、暫定評議会を組織して市を統治した。^[42]ヒューズは、「EEF が戦いに勝利し、アラブ人より先にダマスカスに到着していたにもかかわらず、GHQ はファイサル王子の部隊を「最初に」市内に入れるよう部隊に指示した」と書いている。^[116]第 3 軽騎兵旅団は前夜、市の外で野営し、シェリフ正規軍以外の市への入場を制限するため哨戒線を敷いていた。ホムス街道の遮断命令を受け、旅団は 1918 年 10 月 1 日午前 5 時にダマスカスに入った。^{[96] [117]}

第10軽騎兵連隊は第3軽騎兵旅団の先遣隊として、急な坂を下ってブラダ渓谷の底まで行き、数百人のオスマン兵が降伏したドゥマール駅に到着した。^{[118] [119]}バラムキエ駅では、ベイルートへ出発しようとしていた列車に乗っていた500～1,000人の捕虜を捕らえた。^[114]道を切り開いた後、彼らは渓谷を渡り、剣を抜いて市内に駆け込んだ。市内を走る途中、彼らは数千人の兵士がいるバラムキエ兵舎を通り過ぎた。兵士たちは彼らの動きを邪魔しなかったが、通りは人々で溢れ、彼らは歩く速度まで減速せざるを得なかった。^{[118] [119]}

セライ（政府庁舎または市庁舎）で、第10軽騎兵連隊の指揮官であるACNオルデン少佐または中佐は、エミール・サイード・アブドゥル・カデルから市の降伏を受け取った。^{[119] [120] [121] [注7]}オルデンは後に、その光景を「東方の官僚のきらびやかな衣装に身を包んだ大勢の人々が列をなして立っていた」と描写した。^[122]エミール・サイードはオルデンに、前日に知事に就任し、ダマスカスをイギリス軍に明け渡したと伝えた。^{[122] [注8]}

ダマスカスは反乱状態にあり、民政と軍政は完全に崩壊しており、オルデンは発砲を止めなければならないと警告した。^{[108] [119]}彼はオーストラリアの軽騎兵を市内からホムス街道まで案内するガイドを要請した。^{[119] [120]}

独立宣言は、第4軍司令官のモハメド・ジェマル・パシャを含む約15,000人のオスマン帝国軍とドイツ軍がまだダマスカスにいた間に行われた。^[123]アレンビーは10月1日、ファイサル王子の父であるフセイン国王に、ダマスカスに侵入し7,000人以上の捕虜を捕らえたことを報告した。^[124]アラブ軍は、第10軽騎兵連隊がローレンスと共にダマスカスを出発した後、午前7時30分にダマスカスに到着した。ローレンスはアウダ、シェリフ・ナシル、ヌーリ・アル・シャアラン、ルワラ首長とその軍とともにダマスカスに進軍した。彼らは市庁舎で会合し、ファイサル王子の父であるフセイン国王への忠誠を宣言した。^{[52] [125] [126]}

その後、アラブ人はフセイン国王の下で政府を樹立し、アレンビー軍が到着する前に自らの旗を掲げ、アラブ人総督を任命した。^[127]ヒューズによれば、「ダマスカス陥落をめぐる混乱の中で、政治的（軍事的ではない）意思決定は、現場で活動する比較的下級の英国将校の小集団に委ねられた。ローレンスもこの集団の一員だった。彼は時折、独立して行動しているように見えたが、総司令部やロンドンからは孤立していた。ローレンスと彼の同僚たちは、困難で危険な状況で迅速に意思決定をしなければならなかった。」^[128]

その後、シュクリ・パシャがダマスカスの軍事総督に任命された。^[126]アレンビーの多くの時間を費やすことになるフランスとアラブの主張は、このアラブの行動によって複雑化し、フランスがファイサル王子を信用しなくなった。 ^[129]この最初のアラブ政権は数日で終焉し、アリ・リザ・パシャ・エル・リカビが政権を引き継いだ。^[130]フランスとイタリアの将校たちもダマスカスに到着し、両国の利益を代表したほか、EEFの独立系アメリカ代表であるイェールも妨害されていると感じていると報告した。^[131]

アレンビーは10月1日に陸軍省に電報で報告し、オーストラリア騎馬部隊がダマスカスに入り、砂漠騎馬軍団とアラブ軍が町を占領したことを知らせた。彼の報告は「民政は現政権の手に残っており、数人の衛兵を除いてすべての軍隊が町から撤退した」と結論づけた。^[132]彼が妻に書いた手紙によると、彼は翌日ダマスカスに向けて出発し、10月4日までそこに留まるつもりだった。^[132]

10月1日午前6時40分、オーストラリア騎馬師団の指揮官ホジソンは、ボーチャー部隊、第4軽騎兵連隊、第12軽騎兵連隊に、ダマスカス西部郊外、バルダ渓谷南部を巡回するよう命じた。265人の将校と10,481人の兵士を収容していた兵舎が第4軽騎兵連隊に降伏した。これらの囚人は市外の強制収容所に連行され、歩行不能の600人と3つの病院にいる​​1,800人が手当を受けた。保安官部隊に交代されるまで、主要な公共施設と領事館には警備員が配置された。^[133]

砂漠騎兵隊は、9月19日の作戦開始以来、合計47,000人の捕虜を捕らえた。9月26日から10月1日の間に、同隊は662人の将校と19,205人の下士官を捕らえた。^[130]ダマスカスとその周辺では、病気や疲労で混乱したオスマン帝国軍約20,000人が捕虜となった。^[108] 1918年10月1日の正午前には、ダマスカスで約12,000人の捕虜が捕らえられ、多数の大砲や機関銃も捕らえられた。^[113]第4軽騎兵旅団は、市内で合計11,569人の捕虜を捕らえた。^[134]第5騎兵師団は、12,000人のオスマン帝国捕虜の指揮を執った。^[135]捕虜はダマスカスからキャンプまで歩かされた。^[136]

アレンビーは、9月26日には4万人のオスマン帝国兵がダマスカスに向かって撤退していたと推定した。砂漠騎兵隊の追撃により、その半数が捕獲された。フォールズは「この大騎兵作戦が、事実上、この作戦の運命を決定づけた」と書いている。^[10]

オーストラリアの公式歴史家ヘンリー・ガレットは、この勝利の規模を次のように描写している。「西パレスチナと東パレスチナのトルコ軍とドイツ軍の大部隊は壊滅し、捕虜は 75,000 人に上った。ダマスカス南部のトルコ軍第 4、第 7、第 8 軍のうち、足に痛みを抱えて追われた数千人だけが逃げ延びた。事実上すべての銃、機関銃の大部分、ほぼすべての小火器、輸送手段、すべての飛行場とその機械設備、ほぼすべての飛行機、複雑で広範囲に及ぶ電話と電信システム、大量の弾薬、あらゆる種類の補給品など、すべてが 14 日間の迅速で劇的な時間で、4 年間も我々の打倒努力に抵抗してきた敵から奪われた。これは、おそらく戦争史上類を見ないほど突然で完全な軍事的打倒であった。そして、これが非常にわずかな犠牲で達成されたことが、さらに注目に値する。」^[137]

ダマスカスの降伏後、第3軽騎兵旅団はホムス街道に沿って北進した。彼らは一日中、事実上絶え間なく小競り合いに巻き込まれ、短時間ではあるが激しい戦闘を繰り広げた。彼らはオスマン帝国軍を追跡し、10月1日に数回の戦闘で750人の捕虜と数丁の機関銃を捕獲した。^{[138] [139]}

一方、第13騎兵旅団（第5騎兵師団）は市の東のホムス街道まで前進し、10時30分にバブ・トゥマ門を通過して前哨基地を展開していた第14騎兵旅団と連絡を取った。^{[114] [126]}

翌日、1918年10月2日午前6時15分、長い縦隊が北方への逃亡を試みているとの報告があった。第9軽騎兵連隊は午前6時45分に出発し、すぐに縦隊の主力と並んだ。2個中隊は峠の入り口手前のカーン・アヤシュへ前進するよう命じられた。彼らが前方の道を遮断するとすぐに、3個中隊が縦隊の側面を攻撃しようとしたが、交戦する前に縦隊は降伏した。^[140]彼らは師団長を含む2,000人以上の捕虜と、第146連隊の旗を捕らえた。第146連隊は、第一次世界大戦でオーストラリア軍が獲得した唯一のオスマン帝国の旗であった。第146連隊はつい最近まで、2つの「規律ある部隊」のうちの1つだった。^{[10] [138] [139]}

ショーベルはダマスカスに到着すると、偵察を終えるまでの間、スタッフに市外の果樹園に陣取るよう指示した。彼は航空機でアレンビー卿に伝言を送り、ヒジャズ軍に配属されていたイギリス軍補給将校も呼び寄せた。ショーベルによると、この将校は市内の状況が混乱しており、ヒジャズ軍の意図は「イギリス軍をできるだけ無視し、トルコを追い出したのはアラブ人だと民衆に思わせること」であると報告した。その結果、ショーベルは翌日、市内を行進することを決定し、「事実上すべての部隊を動員し、銃、装甲車、あらゆるものを用意し、ジェマルの家も占拠した」^{[141] 。}

アレンビーはショーベルに、自分が到着するまでローレンスを通して行動するよう指示していたが、ローレンスはファイサル王子がシリアを統治するのを懸念し、力を見せつけることに反対した。^[142]それでも、プレストンによると、ショーベルは「町の騒乱分子を威圧するために力を見せつける」よう命じた。砂漠騎兵軍団の各旅団からの分遣隊と大砲がショーベルの指揮の下、ダマスカスを行進した。^[143]ショーベルは、第4騎兵師団指揮官バロー、第5騎兵師団指揮官マカンドル、オーストラリア騎兵師団指揮官ホジソン、参謀代表、各連隊から1個中隊、イギリス領王立騎馬砲兵隊の各師団から1個中隊、第2ニュージーランド機関銃中隊の一部と合流した。これらの部隊は南のメイダンからダマスカスを行進した。この部隊はオーストラリア軽騎兵、フランスのアフリカ騎兵連隊とスパヒ連隊、イギリスのヨーマンリー、インド騎兵連隊を代表しており、軍団司令官の護衛隊の一部である第2軽騎兵旅団の部隊はチャイター指揮下のアンザック騎兵師団を代表していた。^[130]

ダマスカス行軍は12時30分に始まり、15時に終了し、部隊は16時にエル・メッツォ野営地に戻り、B中隊の2つの部隊がオーストラリア騎馬師団列車の護衛に配属された。^{[144] [注 9]}

9月下旬を通して、アレンビー、ショーベル、イギリス陸軍省は、ダマスカス陥落後のシリア統治に関する意図を話し合う電報を交換した。この地域には強いフランスの利害関係があったが、イギリスはダマスカスからファイサル王子にシリアを統治させ、彼のアラブ軍に都市を支配させたかった。^[145]これはフランスの影響地域には及ばなかったが、アレンビーはアラブ統治が確立されるまでヨルダン川東側の地域の統治にイギリスの将校を任命することを決定した。しかしダマスカスでは、彼はアラブ統治を認め、フランスの連絡将校を任命し、総司令官として全体の指揮権を保持することを計画していた。^[146]

アレンビーはダマスカスのホテル・ヴィクトリアに到着し、10月3日にファイサル王子と会談した。彼はファイサル王子に「目的を控え、ロンドンの決定を待つ」よう告げた。^[147]そして、シリアは自分が支配するが、フランスが支配するレバノンは支配しないと説明した。^[148]アレンビーはさらに、自分が最高指揮官であることを強調し、「軍事作戦が進行中である限り、すべての行政は私の管理下に置かれなければならない」と述べ、「フランスとイギリスの政府は、パレスチナとシリアで戦っているアラブ軍の交戦国としての地位を、共通の敵に対する同盟国として認めることに合意した」と伝えた。^[149]

ファイサル王子は、ロレンスが、戦争の終わりまでに彼の軍隊がシリア北部に到達すれば、アラブ人がレバノンを経由して地中海へのアクセスを含むシリア全土を統治することを彼に保証したと主張した。彼は、フランスがレバノンを主張していることについては何も知らないと主張した。^[150]アレンビーはその後すぐにティベリアスに向けて出発した。^[151]

ドイツ政府は一連の敗北により軍隊が撤退する中、10月3日に総辞職した。^[108]

第 12 軽騎兵連隊は 10 月 1 日からカファルスーセの北東 1,000 ヤード (910 メートル) に野営し、一方「A」中隊はダマスカスの南 8 マイル (13 キロ) に留まり、「C」中隊は市内の警備任務をローレンス大佐に報告し、「B」中隊は師団列車の警備に当たった。10 月 4 日、連隊は第 5 騎兵師団から警備任務を引き継ぎ、エル メッツォの南西に野営地を移動した。10 月 7 日午前 7 時、タウブ航空機が連隊本部から約 400 ヤード (370 メートル) の地点に爆弾 3 発を投下したが、死傷者は出なかった。午前8時30分、連隊本部と「A」および「B」中隊はダマスカスに移動し、カセム兵舎の西1,100ヤード（1,000メートル）にあるホワイトハウスに野営した。一方、「C」中隊は、イングリッシュ病院からそう遠くないアレッポ通りのフランス病院の近くに野営した。ここで彼らはさまざまな警備任務を続けた。^[152]

アレンビーは陸軍省に次のように報告した。

EEF によって捕らえられた捕虜の総数は 75,000 名を超え、第 4、第 7、第 8 軍と L. of C. 部隊のうち逃亡したのは 17,000 名以下で、そのうち有効なライフルを持っているのは 4,000 名のみと推定されています。現在、75,000 名の捕虜のうち 25,000 名がまだダマスカスにいますが、彼らの健康状態と救急車やトラックの不足により、彼らを連れ戻すのは困難です。ティベリアでのコレラの発生により、この場所 (アレンビーが本部を置いていた場所) は、旅の途中の休憩場所として適していたはずですが、利用できません。捕虜の総数のうち、まだ避難させなければならない病人や負傷者は 16,000 名います。

ダマスカス自体は平穏で、食料価格はトルコ占領時に比べて20％下落している。（ファイサルはアラブ政権との連絡担当官に対し、私に相談することなくいかなる布告も発しない旨を伝えた。彼はフランスの意図を多少懸念しているが、我々はあらゆる方法で彼を安心させている。）

アンマンでは貧困や病気が蔓延していますが、医療当局が対処しています。それ以外では、アンマン・エス・サルト地域の状況は良好です。

— アレンビーからウィルソンへ 1918年10月8日^[153]

カウカブでは、収容所にいた1万人の囚人に加えて、エル・メッゼの収容所から移送された7千人の囚人が「悲惨な状況」で収容された。囚人の死亡者数は当初1日70人だったが、10月7日にベイリー少佐指揮下の第4軽騎兵連隊の2個中隊と第11軽騎兵連隊の1個中隊から警備を引き継いだ第10軽騎兵連隊のTJ・トッド中佐の指揮下では1日15人にまで減少した。^{[154] [155]}トッド中佐は「食糧は乏しく、調理のための準備もなかった。薬も包帯もなく、約3千人の病人や負傷者は緊急に医療処置を必要としていた」と報告した。^[155]

トッドは、最も衰弱した男たちを村の家々に移し、毛布と病人を治療するためのシリア人医師を供給し、捕虜たちを各自の士官の下に中隊に組織し、衛生設備を整えた。士官捕虜のうち4人の医師が収容所で働き始めたが、英語を話せる者はいなかった。初日に69人の死者が埋葬され、翌日には170人が埋葬された。10月8日にはオスマン帝国の移動式調理台5台が届き、病人のためにスープが作られた。捕虜のために小川沿いに4つの水槽と4つのポンプが設置された。毎日送られてくる報告には、毛布、薬品、消毒剤の緊急要請があった。10月9日には、ヨルダン川への避難はないが、オスマン帝国の士官762人と下士官兵598人が収容所に送られた。10月10日には通訳2人が到着し、トッド中佐がダマスカス地区捕虜の司令官に任命された。翌日までには配給はかなり満足のいくものになったが、薬品、毛布、消毒剤が緊急に必要だった。 10月18日までに、最初の1000人の捕虜が100人ずつの下士官とともに道路で避難し、他の捕虜もそれに続いた。10月30日、ヤコブ騎兵隊は第10軽騎兵連隊の交代を報告し、15時30分にホムスに向けて出発した。^{[154] [156]}

ダマスカスはEEF基地から150マイル（240km）離れており、アレッポはダマスカスから200マイル（320km）離れていました。^[157]この大きな距離によって引き起こされた最も困難な問題は、食料と医療物資の提供でした。通信線に沿って定期的な補給サービスを維持できなかったためです。^[158]

占領した港はすぐに前進基地として整備され、ブルフィンの第21軍団とショーベルの砂漠騎兵軍団の前進に物資を供給した。^[159]物資は9月27日にハイファに上陸し始め、10月第1週には毎日1,000トンが上陸したが、ハイファからダマスカスまでの85マイル (137 km) とアフラからダマスカスまでの73マイル (117 km) を物資を輸送するためのインフラが不足していたため、サマクに軍団補給所が設立され、そこからトラックでダマスカスまで運ばれた。^[160]

追撃開始時、補給路はハイファからナザレ、ティベリア、サマフまで続いていたが、砂漠騎馬軍団がダマスカスに到着した時には、軍団は補給部隊を追い抜いていた。主な問題は、ハイファからサマフまでの鉄道の損傷（9月30日までに修復された）と、ジスル・ベナト・ヤクブからクネイトラに向かう2マイル（3.2 km）の道路の非常に劣悪な状態であった。^[161]「ジスル・ベナト・ヤクブのヨルダン川の交差点から1マイル未満の」区間を走行するのに、平均して1日から1日半を要した。セマフからダマスカスまでの90マイル（140 km）をトラックで走行するのに3日かかった。 「南西に伸びる狭く曲がりくねった道は1本だけだった。その道は狭い橋を渡っていたが、その橋は何度も壊れ、車1台が通れる幅しかなかった。兵士のほとんどは町外れのこの道沿いに陣取っていたが、兵士たちとセマフ鉄道の補給トラックが町にたどり着く唯一のルートだったため、この道は頻繁に封鎖されていた。」^[158]

1918年10月4日、食糧輸送隊が崩壊し、第12軽騎兵連隊は2食分の食事が足りなくなった。^[162] 10月19日から、物資と紅茶、牛乳、砂糖の食糧がベイルートに陸揚げされ、2つの騎兵師団のためにトラックでダマスカスとバールベックに運ばれた。^{[163] [164]}

10月22日、アレンビーは次のように報告した。

私はヤルムーク渓谷の壊れた橋の修復に取り組んでいます。その間、ラクダとトラックで橋を架けています。道路については、ハイファから北に向かう海岸道路、次にトリポリ・ホムス道路、そしてベイルート・バールベック道路に集中するつもりです。雨が降っている間も通行可能な状態にしておきたいと思います。その後、ハイファまでの標準軌の鉄道と、トルコのハイファ・ダマスカス・ラヤック鉄道を使って、さらに進んでいくつもりです。ラヤックの北の鉄道は標準軌で、枕木は鋼鉄製なので、線路をメートル軌間に押し込むことはできません。そのため、今のところは役に立たないのではないかと思います。

— アレンビーからウィルソンへ 1918年10月22日^[165]

砂漠騎馬軍団の約2万人の兵士と馬は、9月25日以降、1919年にフランス軍がこの地域を占領するまで、地元の食料に大きく依存していた。 ^[166] 9月25日から10月14日の間、砂漠騎馬軍団は徴発できる食料に頼っていたが、幸いなことに、1、2回を除いて水は豊富にあった。^[100]

兵士と2万人の捕虜への食糧供給は徴発に依存していた。「忍耐と、毅然とした態度と機転が求められる仕事」^[167]この仕事は「極度の困難もなく、住民から基本的な食糧を奪うこともなく」遂行された^[168]兵士のためのパンと肉も、大部分は地元の供給源から供給された^[163]ダマスカスに隠された穀物と、地元の羊と牛が徴発された^[154]

当初、混乱と不安定な政情のため、人口約25万人のダマスカスには医療部隊は入ることができなかった。翌日には医療部隊が到着し始めた。^[169]オスマン帝国の病人や負傷者3,000人の多くは、6つの病院群で発見された。バブトゥマの病院群には600人の患者が収容され、別の病院群には400人の患者が収容されていた。メルカス病院では650人の重傷を負ったオスマン帝国兵士が、ベラムヘ兵舎では約900人が発見された。カデム駅近くの建物では1,137人の患者が発見された。ショーベルの命令により、彼らは医療サービスの第一任務に就いた。^[169]

ティベリアでは数例のコレラが見つかり、すぐに根絶されたが、ダマスカスでは発生しなかった。しかし、囚人からはチフス、腸チフス、回帰熱、眼炎、ペラグラ、梅毒、マラリア、インフルエンザが見つかった。砂漠騎馬軍団の野戦救急車は2,000件以上の症例を治療し、8,250人の患者がダマスカスの病院に入院した。避難は主に自動車輸送隊によって最寄りの港まで運ばれ、その後病院船で運ばれた。^[170]当初、重病のイギリス人とオスマン帝国の病人は全員、ハイファまでの140マイル（230 km）の困難な避難のため、ダマスカスに留め置かれた。^[171]

ハイファへの旅は、ダマスカスからサマクまでトラックで始まったが、非常に疲れるため、2段階に分けて行わなければならなかった。^{[注 10]}最初の42マイル (68 km) はクネイトラで、そこで第4軽騎兵野戦救急隊の移動部隊が彼らを一晩留置した。第2段階はロシュピナ第4騎兵師団集合所で、その後セマクに行き、第4騎兵師団受付所が病人を約50マイル (80 km) 離れたハイファ行きの列車に乗せた。140マイル (230 km) の旅の後、彼らは病院船でエジプトに運ばれるまで、イギリスの野戦救急車で世話された。^[171]救急車も使用されたが、故障し、ガソリンが尽きた。^[158]

トラックの供給は、病人や負傷者の搬送だけでなく、捕虜の搬送にも不十分だった。ダマスカス地域には1万人以上の捕虜がおり、食糧供給に大きな負担がかかっていた。ダウンズは「非常に不規則な間隔でしか利用できない弾薬運搬トラックを病人や負傷者の搬送に、補給トラックを捕虜の搬送に使用するよう手配された」と書いている。^[171]

オーストラリア騎兵師団、第5騎兵師団、第4騎兵師団による追撃の途中、負傷者や病人の数は増加し、収容所に収容された。彼らは補給トラックの帰還による搬送を待った。^[172]ティベリア北部のガリラヤ湖岸の上にある修道院では、修道士たちが故郷にいると思っている病気のオーストラリア人を世話していた。小さな桟橋から半マイルほどの岸にはユーカリが植えられていた。彼らは近くの果樹園で採れたばかりのバナナ、オレンジ、新鮮な魚を食べていた。^[173]

ラヤック-モアラカ地域の第4、第5騎兵師団は、ベイルートルートが確立されるまでダマスカスへの撤退を停止するよう命じられた。^[174] 10月11日のベイルート占領後、統合掃討病院がベイルートに上陸し、サマフルートが廃止された後、ダマスカスからモアラカ経由の71マイル（114km）の距離が徐々に主な撤退ルートとなった。^[175]ダウンズによると、ダマスカスとベイルート間のルートはまずまずの品質であると考えられていた。アンティ・レバノン山脈を西に走り、その後「2つの山脈の間にある平原を横切り、レバノン山脈を登る。爆破された橋が修復された後、山脈の東側を登る道は良好だった。しかし、数マイルにわたって非常に急勾配で曲がりくねっており、海岸への下り坂は多くの急カーブがあり、さらに危険で、場合によっては救急車のブレーキが効きすぎることもあった。」^[175]

追撃中、砂漠騎兵隊はマラリアに汚染されたガリラヤ湖岸を巡り、ジスル・ベナト・ヤクブとフレ湖の間のマラリアに汚染されたヨルダン川岸で戦った。ダマスカス地域での作戦が終了して数日のうちに、当時近東を席巻していたマラリアと肺インフルエンザが急速に広がり、連隊を感染させた。 ^[176]伝染病は急速に広がり、ダマスカス、市の南の交通路沿い、そして北部でも驚くべき規模となった。初期段階で病人となったのはほぼ全員重症だった。医療物資はすぐに不足し、軽食に適した食糧の供給は不十分で、毛布やマットレスは消毒する設備がなかったため不足し、多くの場合破棄しなければならなかった。^[177]

ルパート・ダウンズ大佐が指揮するオーストラリア医療部隊がダマスカスの病人の治療を担当することになった。^[178]オーストラリア騎馬師団のDADMSであるW・エバンス少佐がダマスカスの主任医療官に任命され、病院システムの再編を担当することになった。^[179]

攻勢前にジスル・エ・ダミエの南のヨルダン渓谷で感染した悪性マラリア症例は、ジスル・エ・ダミエの北のヨルダン渓谷とベイサン周辺で感染した症例によって増加した。^[180] 10月5日までの週に、砂漠騎馬軍団の1,246人以上の兵士が病院に病気で入院し、翌週にはさらに3,109人の症例が報告された。ヨルダン渓谷で以前にマラリアにかかった人の多くは、今や異なる気候に身を置き、2週間のほぼ絶え間ない作戦で疲れ果てており、再発したり、世界的なインフルエンザの流行であるスペイン風邪に感染したりした。 ^{[181] [182]}

ダウンズ氏は状況を次のように説明している。

...ダマスカスでは最初の週に、深刻な熱性疾患が大量に発生した。その正確な性質は当時は明らかではなく、実際ある程度議論の余地があった。当時ダマスカスは肺インフルエンザに見舞われており、赤痢、チフス、コレラ、瀉血症、その他の発熱が疑われた（場合によっては根拠がないわけではない）。当時の状況では、綿密な臨床観察は容易ではなかったと思われる。発熱のほとんどは、インフルエンザ、赤痢、またはコレラと呼ばれた。脳脊髄熱の発生が疑われた。10月12日にマラリア診断ステーションが到着したことで、状況はある程度解消された。コレラと脳炎と思われた症例のすべて、および赤痢の症例の大部分がマラリアであることが判明した。インフルエンザと診断され、血液検査を受けた症例の大部分にマラリア原虫が見つかり、同じ病気の症例であると推定された。したがって、肺インフルエンザの発生と同時に、砂漠騎馬軍団とチャイトール部隊の両方で悪性マラリアの発生率がこの瞬間に大幅に上昇したことは明らかである。

—RM ダウンズオーストラリア医療隊^[183]

10月10日の撤退作戦の決裂により、ダマスカス唯一の師団受入所である第5騎兵師団受入所には、10月11日には800人から900人の重病患者が収容され、その多くは気管支肺炎と悪性マラリアであった。死者も多く、マラリア性下痢の一部はコレラと診断された。マラリア診断所は翌日に到着した。スタッフは疲弊し、大幅に人員が削減され、医療用品と毛布が底をついた。オーストラリア軽騎兵100人が医療整理の任務に再配置され、翌日には病人の大隊がトラックで避難させられ、ミルクの供給が到着して状況は改善された。オーストラリア騎兵師団受入所も到着し、その週に全医療部隊に入院した合計3,150人のうち1,560人のイギリス人とオーストラリア人の病人を受け入れていた第5騎兵師団受入所を引き継いだ。バブトゥマ病院ではオスマン帝国の病人が900人から2,000人に増加した。^[184]病気の捕虜はエジプトの宿泊施設不足のためダマスカスに留め置かれた。^[174]

医療従事者の病気率は戦闘部隊よりも高く、増援も到着しなかった。行政官の損失は致命的だった。第4騎兵師団の受付所は病気のため8日間移動できず、運転手付きの救急車は2台のみだった。^[175]この期間中、軍団スタッフを含む多くの医師が病気になった。これにはDDMSのルパート・ダウンズ大佐も含まれていた。砂漠騎兵軍団の3つの騎兵師団の99人の医療将校のうち23人が病気で、軍団のDDMSは10月6日から病気だった。EEFのDMSには彼の代わりを務める将校がいなかった。彼は、ADMSおよびDADMSオーストラリア騎兵師団とともにベッドでできることを行なった。ADMS第5騎兵師団は健康を保っていたが、彼の師団はアレッポに向けて進軍中だった。^{[175] [180]}

10月14日までにダマスカスの状況は急速に正常化し、10月16日までに避難経路は満足に機能していると見なされた。ラムレの東部遠征軍DMSは、10月11日のADMSのダマスカス訪問に続いて、歩兵としてフランスへ向かっていた100人のRAMC二等兵に10月18日にダマスカスに戻るよう命じた。翌日には18台の自動車救急車隊がこれに続き、第25負傷者収容所がオーストラリア騎馬師団の受入所を引き継いだ。オスマン帝国との戦闘が終わった後、砂漠騎馬軍団は11月初旬にダマスカスの病人の管理を通信本部に引き継いだ。^[174]

ダマスカス占領から3週間後、アレンビーは陸軍省に撤退計画の概要を報告した。彼は、当初は数千人の兵士をマルタに撤退させる計画だったが、サロニカからの撤退でマルタの余力が減少したと報告した。また、オスマン帝国の捕虜の健康状態は改善しており、移送が完了するまでエジプトに撤退させる予定であるとも述べた。^[185]

4年間の戦争中にオーストラリアを離れたオーストラリア帝国軍（AIF）の隊員総数33万人のうち、58,961人が死亡し、166,811人が負傷し、87,865人が病気になった。^{[186] [187]}ダマスカスへの進軍後に発生したマラリア症例は、オーストラリア軍がこれまでに経験したことのないほど多かった。^[188]

第 12 軽騎兵連隊の兵士たちは、10 月 8 日の戦闘日誌で「体調は万全とは言えず、十分な休息が必要で、さもなければ兵士の人員が大幅に減少する」と報告されている。10 月 12 日までに病人の数は増加し、2 日後には連隊は兵士たちが「...まだ熱に悩まされている。毎日 50 人の捕虜が...馬の世話や前線の清掃に雇われ、十分な人員が...通常の [警備] ポストに...配置できるようにした」と報告した。10 月 17 日までに連隊は将校 1 名と下士官兵 144 名が不足していた。翌日には 8 名の増援が到着し、10 月 19 日までに最悪の状況は過ぎ去り、その後は日を追うごとに状況が改善し始めたと報告されている。^[189]

野外にいた馬は、軽い体調であっても、約20ストーン（130kg）を背負って長い行軍を生き延び、その後急速に回復したが、最近到着した馬はそれほどうまくいかなかった。^[167]

メギドの戦いとダマスカス占領の間、9月15日から10月5日までの間に、1,021頭の馬が戦死、死亡、または処分された。この作戦に参加した馬は合計25,618頭で、そのうち3,245頭が獣医病院や移動獣医課に収容された。これらの馬は主に、胆嚢、衰弱、発熱、疝痛または下痢を患っていた。治療を受けた後、904頭が任務に復帰した。^[154]

2つの歩兵軍団の損失は大きかったが、これらの師団は主に鉄道の終点や病院に近いマラリアのない地域に配置されていたため、ベイルートとティベリアを占領するために前進した第7（メーラト）師団を除いて、軍事作戦には必要なかった。砂漠騎兵軍団の損失は、さらなる前進がその戦闘能力に大きく依存していたため、憂慮すべきものであった。^[182]

マラリア（主に悪性マラリア）による病人の数は、9月1日から10月1日までの間に2.85%から5.51%に倍増し、インド軍とヨーロッパ軍の罹患率はほぼ同等であった。砂漠騎馬軍団の病人は、10月5日までの1週間で1,246人であったが、10月12日までの1週間では3,109人に増加した。死亡率は高くなかったが、ダマスカスでの死者は9月19日から10月1日までの死者の4倍であった。10月から11月にかけて病院で死亡した479人のうち、負傷によるものは20人未満であった。^[191]

ダマスカスの占領は、紛争が継続中であったにもかかわらず、この戦場での今後の大戦闘の可能性を低くするほどの大きな勝利であった。シリル・フォールズによれば、EEF を「タウルスとアマヌスの山塊」から長期間引き離すことができるのは、距離だけであった。^[192]フォールズは、戦争のこの段階までに、連合国はオスマン帝国の資源が「ほぼ枯渇した」と考えており、戦争の結果生じた経済混乱により 1918 年にレバノンとシリア全土で飢饉が発生したものの、状況は不確実であったと述べている。さらに、オスマン帝国が失われた軍隊を補充できるかどうかも不明であった。^{[192] [193]}

第7（メーラト）師団による地中海沿岸の前進は、10月7日にベイルートを、10月13日にトリポリを占領し、2つの重要な港を占領した。ここから北方への内陸追撃の支援が可能となった。^{[194] [195]}この内陸追撃は、10月10日にバールベックに到着し、3日後にホムスに到着した。そこで彼らは10月20日に120マイル（190キロ）離れたアレッポへの前進命令を受けた。彼らは第4騎兵師団を伴わずに出発したが、シェリフ軍、第2、第11、第12軽装甲自動車中隊、第1（オーストラリア）、第2、第7軽自動車パトロール隊の支援を受けた。^{[196] [197]}

アレッポは10月25日、装甲車と第15騎兵旅団（帝国軍）の支援を受けたファイサル王子のシェリフ軍によって占領された。 ^{[198] [199]}翌日、第15騎兵旅団（帝国軍）はアレッポの北西8マイル（13キロ）にあるハリタンの強力な後衛を攻撃し、10月27日にはオーストラリア騎兵師団が第5騎兵師団の支援のため北に移動するよう命令を受けた。^{[200] [201]}

第一次世界大戦と第二次世界大戦のイギリスとイギリス連邦の犠牲者のための墓地がメゼの近くにあります。^[202]