ビクター・ビーミッシュ

ビクター・ビーミッシュ
ウィングコマンダー FV ビーミッシュ
生まれる	( 1903-09-27 )1903年9月27日アイルランド、コーク州、 ダンマンウェイ
死亡	1942年3月28日（1942-03-28）（38歳） イギリス海峡、カレー近郊、占領下のフランス
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1921–1933 1937–1942
ランク	グループキャプテン
サービス番号	16089
コマンド	RAF ケンリー(1942) RAF デブデン(1941) RAF ノースウィールド(1940–41) RAF 第 504 飛行隊(1938–40) RAF 第 64 飛行隊(1937–38)
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン サーカス攻撃
受賞歴	殊勲勲章および勲章 殊勲飛行十字章 空軍十字章 叙勲文に記載

フランシス・ビクター・ビーミッシュ大尉（DSO & Bar、DFC、AFC、1903年9月27日 - 1942年3月28日）は、アイルランド生まれのイギリス空軍の戦闘機パイロットであり、第二次世界大戦のエース・パイロットでした。バトル・オブ・ブリテンでの飛行後、1942年に戦死するまで戦闘機作戦を指揮し続けました。

ビーミッシュは1903年9月27日、アイルランドのコーク州ダンマンウェイで、校長のフランシス・ジョージ・ビーミッシュとメアリー・エリザベス・ビーミッシュの長男として生まれた。当初は地元で教育を受け、1913年から1921年までコールレーン・アカデミック・インスティテュートに通った。彼は在学中の最後の2年間、同施設のシニアラグビーチームのキャプテンを務めた。^{[1] [2]}

ビーミッシュは1921年9月にクランウェルにあるイギリス空軍のクランウェル大学に飛行士候補生として入学した。 ^[3] 1923年8月に卒業し、 8月15日付けでパイロット士官として永久任命された。^[4]翌月、彼はファーンバラの陸軍協力部隊である第4飛行隊に配属された。1925年初頭、ビーミッシュはオールド・サラムの陸軍協力学校に配属され、その後飛行士に昇進した。^{[3] [5]}

その年の終わりごろ、ビーミッシュはイギリス領インドに派遣され、アンバラの第31飛行隊に加わった。 1926年4月にはコハトの第60飛行隊に転属した。^[3] 10月にイギリスに戻ったビーミッシュは、ウィッタリングの中央飛行学校でのコースに参加し、その後シーランドの第5飛行訓練学校で教官として勤務を開始した。^[6]

ビーミッシュは、ハリクインズ、レスター、ハンプシャー、イギリス空軍、アイリッシュトライアルズで数年間ラグビーユニオンでプレーした。彼は、優れたスポーツマンでありイギリス空軍士官でもあったビーミッシュ兄弟の長男であり、兄弟はジョージ、チャールズ、セシルであった。^[6]

1927年9月、ビーミッシュはクランウェル・カレッジにスタッフの一員として戻った。^[6]翌年遅くに飛行中尉に昇進した。 ^{[7]ビーミッシュは1929年3月に}カナダ空軍との交換派遣でカナダに配属され、アクロバット飛行チームの訓練と育成に従事した。カナダ滞在中に胸膜炎を発症した。2年後に英国に帰国すると、ホーキンジの第25飛行隊に飛行隊長として配属された。1932年1月、アクスブリッジの航空指揮官（AOC）の個人秘書に任命された。1933年までに胸膜炎が結核に悪化し、入院した。1933年10月、健康上の理由から仕方なくイギリス空軍の任務を辞した。^{[1] [6] [8]}

1934年、ビーミッシュはイギリス空軍ディグビー第2飛行訓練学校で民間職に就き、1936年5月18日にイギリス空軍アルダーグローブ基地の民間副官に任命されるまでその職を務め、同時に空軍予備役将校の飛行中尉に任命された。^{[9] 1937年2月の}ロンドン・ガゼットの通知には、フランシス・ビクター・ビーミッシュ飛行中尉（イギリス空軍退役）が、1937年1月27日付けで飛行中尉として現役名簿に復帰したことが記録されている（1932年3月23日付の勤続年数に基づく）。^[10]空軍予備役将校の委任状を返上し、^{[11]健康が回復すると完全な飛行資格で復帰し、イギリス}空軍アルダーグローブ基地の第2兵器訓練キャンプ、次いで気象飛行隊の指揮官に任命された。 1937年12月8日、イギリス空軍チャーチ・フェントン基地の第64飛行隊の指揮官に任命された。^[2]

ビーミッシュ中隊長は1937年4月6日から1938年1月6日まで、北アイルランド総督のスタッフとしてイギリス空軍を代表する名誉副官を務めた^{。[12] [13]}

ビーミッシュは1938年1月1日に「メトロポリタン航空団」の結成に貢献した功績により空軍十字章を授与された^{[14] 。 [6]}

ビーミッシュはアンドーヴァーのイギ​​リス空軍スタッフカレッジで課程を修了し、1939年9月13日にイギリス空軍ディグビー基地の第504飛行隊の指揮官に任命され、1940年1月にカナダへ出航して参謀任務に就いた。1940年2月20日、指揮官としての功績が讃えられた。 ^[15]ビーミッシュは1940年3月1日に航空団司令官に昇進し、 ^[16] 1940年6月7日にイギリスに戻り、イギリス空軍ノースウィールド基地の指揮官に就任した。^{[6] [17]}

戦闘機パイロットとしての経歴からもわかるように、彼は作戦飛行の機会を常に活かしていた。1940年6月18日にはメッサーシュミット Bf 109戦闘機2機を撃墜、1940年7月9日にはメッサーシュミット Bf 110重戦闘機1機を損傷、さらに1940年7月12日にはドルニエ Do 17爆撃機1機を撃墜した。^{[2]ビーミッシュは1940年7月23日に}殊勲勲章（DSO）を授与され、表彰状には次のように記されていた。

ビーミッシュ中佐は、フランス上空で13日間にわたり2個飛行隊が集中的に戦闘作戦に従事し、成功を収めた後、イギリス空軍基地の指揮を引き継ぎ、自ら敵に対する哨戒を何度も行った。1940年6月、フランス上空での攻撃任務中、メッサーシュミットBf109が6機撃墜されたが、そのうち2機はビーミッシュ中佐自身が撃墜し、12機は追い払われた。最近では、護衛隊を船団まで先導しながらメッサーシュミットBf110の撃墜を支援し、3日後にはドルニエDo17を撃墜した。この士官の卓越したリーダーシップと高い勇気は、彼の指揮下にあるすべての者に、大きなエネルギーと勇敢さを与えた。

— ロンドン・ガゼット、第34903号、1940年7月23日^[18]

1940年8月18日のイギリス空中戦の最中、ビーミッシュはユンカース Ju 88爆撃機と思われる機体を撃墜、1940年8月24日にはDo 17 1機が損傷し、1940年8月30日にはBf 110 2機と思われる機体を撃墜した。1940年9月6日にはユンカース Ju 87急降下爆撃機2機、1940年9月11日にはハインケル He 111爆撃機と思われる機体を撃墜、1940年9月15日にはHe 111の共用機を撃墜し、1940年9月18日と1940年9月27日にはBf 109と思われる機体を撃墜した。ビーミッシュは1940年10月12日にBf109に損傷を与え、1940年10月25日にはおそらくBf109を1機撃墜し、さらにもう1機に損傷を与え、最終的に1940年10月30日にはさらにもう1機を撃墜したと思われる。^[2]

1940年11月7日、ビーミッシュは哨戒中にイギリス空軍第249飛行隊のパイロット・オフィサー、トム・ニールと衝突し、ケントのリーズ城に不時着した。^[6]翌日、ロンドン・ガゼット紙でビーミッシュが殊勲飛行十字章を受章したことが発表された。公表された表彰状には次のように書かれていた。

この基地司令官の働きは傑出しています。敵との交戦において並外れた鋭敏さを発揮し、最近 1 機の敵機を撃墜し、さらにおそらく 7 機の敵機を撃墜しました。彼の冷静さと勇気は、すべての人々にインスピレーションを与えました。

— ロンドン・ガゼット、第34987号、1940年11月8日^[19]

1940年のすべての出撃で、ビーミッシュは敵の攻撃により3回損傷を受けたが、そのたびに機体は無事に着陸した。^[6] 1940年11月11日、ベルギーに拠点を置くイタリア機による攻撃があり、ビーミッシュはフィアット CR.42 ファルコ複葉戦闘機と思われる機体を撃墜したと主張。1940年11月13日、ドーバー近郊でBf 109に損傷を与えた。^[2]

1941年1月10日にビーミッシュはBf109を撃墜したが、 1941年3月17日に第11空軍グループ司令部に配属された。ビーミッシュはこの時点では定期的に飛行することはできなかったが、時折占領下のヨーロッパ上空を飛行し、8月9日にマーディック近郊でBf109と思われる機体を撃墜したと主張した。^{[2]ビーミッシュは9月2日にDSOの}資格を授与され、表彰状には次のように記されていた。

ビーミッシュ大尉は、1940 年 10 月から 1941 年 3 月までイギリス空軍基地を指揮し、その期間に 71 回の作戦出撃を行い、敵戦闘機 1 機を撃墜し、おそらく他の敵機 3 機も撃墜し、その他の機体に損傷を与えました。グループ本部に任命されてから、彼はさらに出撃に参加し、おそらくさらに 2 機の敵機を撃墜しました。ビーミッシュ大尉が示した勇気と任務への献身は最高レベルで、彼は素晴らしい模範を示しました。

— ロンドン・ガゼット、第35263号、1941年9月2日^[20]

ビーミッシュは1942年1月25日にケンリー空軍基地の司令官に任命され、より頻繁に飛行隊とともに飛行することができた。 2月12日の朝、航空団司令官ロバート・ボイドに同行され、偵察飛行で飛び立った。その際、2機のBf 109を追跡し、その後「海峡突撃」を行っているドイツ艦隊の一部を発見した。この船は10分前に第91空軍飛行隊のパイロット2名によって報告されていたが、上級者からの確認が得られるまで報告は完全には信じられなかった。その後、攻撃が計画された。^[21] 2月13日、ビーミッシュは海峡上空でハインケルHe 115水上機の撃破に加わった。3月9日、ビーミッシュはフォッケウルフFw 190戦闘機の撃破を主張し、1942年3月26日には2機目とBf 109を撃破した。 ^[2]

3月28日、ビーミッシュはケンリーを拠点とするニュージーランド第485飛行隊に所属し、フランス沿岸に沿って8個イギリス空軍飛行隊と共に掃討作戦を行っていた。その目的はドイツ空軍戦闘機をおびき出すことだった。グリズネ岬付近でFw 190の編隊が目撃され、その後の交戦でビーミッシュはFw 190の攻撃を受け損傷した。彼は無線で位置を要求し、最後に目撃されたのはフランス沿岸を横切っているところだった。イギリス海峡に墜落したと推定される彼の墓は不明で、エングルフィールド・グリーンのランニーミード記念碑に追悼されている。^{[2] [22] [23]}

• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。
• トンプソン、HL（1953）。「ニュージーランド人とイギリス空軍」。「1939年から1945年までの第二次世界大戦におけるニュージーランドの公式歴史」第1巻。ウェリントン：戦争史部門。OCLC 270919916  。
• ウィン、ケネス（1989年）。『バトル・オブ・ブリテンの男たち』ノーフォーク：グリドン。ISBN 1473847672。