USS ウールジー (DD-437)

歴史
アメリカ合衆国
名前	ウールジー
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1939年10月9日
発売	1941年2月12日
委託	1941年5月7日
廃止	1947年2月6日
打撃を受けた	1971年7月1日
運命	1974年5月29日にアンディ・インターナショナル社に売却され、スクラップとなった。
一般的な特徴
クラスとタイプ	グリーブス級 駆逐艦
変位	1,630トン
長さ	348 フィート 3 インチ (106.15 メートル)
ビーム	36 フィート 1 インチ (11.00 メートル)
下書き	11フィート10インチ（3.61メートル）
推進	50,000 shp（37,000 kW）; ボイラー4基 プロペラ2個
スピード	37.4ノット（時速69km）
範囲	12 ノット (22 km/h; 14 mph) で 6,500 nmi (12,000 km; 7,500 mi)
補体	将校16名、下士官260名
武装	5× 5インチ（127mm） DP砲、 6× 0.5インチ（12.7mm）砲、 20mm対空砲6門、 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管、 爆雷装填装置×2

グリーブス級 駆逐艦、 USSウールジー（DD-437）は、アメリカ海軍でウールジーと名付けられた2番目の艦艇である。メランクソン・ブルックス・ウールジー准将とその父メランクソン・テイラー・ウールジー准将の両者にちなんで名付けられた最初の艦艇である。

ウールジーは1939年10月9日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、 1941年2月12日にアーヴィング・スペンサー夫人の命により進水した。同艦は1941年5月7日に就役した。

カリブ海での試運転の後、ウールジーは1941年9月の第2週の初めに大西洋艦隊に加わった。当初は、ヨーロッパでの戦争が西半球に拡大するのを防ぐためにフランクリン・D・ルーズベルト大統領によって設立された中立パトロールに参加した。また、就役したばかりの戦艦ノースカロライナの護衛部隊としても活動した。1941年も終わりに近づき、米国がますます交戦状態に近づくと、ウールジーは米国とアイスランドの間の船団護衛を開始した。

真珠湾攻撃とアメリカの第二次世界大戦参戦により、この駆逐艦はアイスランドでこのような往復航海の最初の区間を完了した。戦争はウールジーの任務範囲に変化をもたらした。彼女の船団護衛任務はイギリス諸島とプエルトリコへの航海を含むように拡大された。この任務は、1942 年秋に最初の侵攻作戦に参加するまで、ウールジーの精力を占めていた。

ヴィシー・フランス支配下の北アフリカ侵攻であるトーチ作戦では、ウールジーは第13駆逐艦隊（DesRon 13）に配属され、フェダラ上陸部隊である中央攻撃グループの対潜水艦護衛を務めた。この任務組織は10月24日にバージニア州ハンプトン・ローズを出撃し、4日後に任務部隊34（TF 34）を構成する他の部隊と合流した。曲がりくねった航海で幸いにも何事もなく、艦艇はモロッコ海岸付近に到着し、3つの任務グループはそれぞれ別々の道を歩んだ。ウールジーは11月7日真夜中直前に中央攻撃部隊と共にフェダラ沖に到着した。翌朝5時から6時の間に、部隊はフェダラに上陸し、素早く橋頭保を強化した。抵抗はすぐに消え、ウールジーは、その時点では実現しなかった脅威に対する対潜哨戒を実施する以外、作戦のこの段階では積極的に参加しなかったようである。

しかしその後、Uボートが輸送船を攻撃し始めた。11月11日、U-173 はジョセフ・ヒューズを沈めた。それから11月16日の間に、さらに数回の攻撃があった。11月16日、U-173 はその地域に戻った。しかしこの時、Uボートは脱出に失敗した。対潜哨戒中だったウールジー は正午、港口沖でソナーで潜水艦の反射を捉え、スワンソンとクイックと合流して攻撃に突入した。3隻の駆逐艦は連携した爆雷攻撃を行い、 U-173 を破壊した。翌日、ウールジー はモロッコ海岸を出港してハンプトン・ローズに戻り、11月30日に到着した。

東海岸、主にニューイングランド沖で一連の訓練活動を行った後、1943年1月中旬から大西洋を横断する船団護衛任務に就いた。1月14日、ウールジーはUGF-4船団を率いてニューヨークを出港。船団は1月25日にカサブランカに到着、港で1週間過ごした後、ウールジーは帰路の船団であるGUF-4を護衛し、2月13日にニューヨークに到着した。3月初旬、ウールジーはUGF-6船団のカサブランカ行きの護衛を行い、続いてカサブランカからジブラルタルへの短い往復航海を行い、4月初旬にGUF-6を率いて東海岸に戻った。その後、5月中旬まで東海岸の海域を航行し、ノーフォークとニューヨーク間の沿岸船団の対潜哨戒と護衛を行った。 5月14日、ウールジーは最後の大西洋横断船団UGS-8を率いてニューヨークから出航した。6月1日、ウールジーとその護衛艦はカサブランカに到着し、そこで2週間停泊した。6月15日、ウールジーはモロッコを出港したが、これまでのように米国に戻るのではなく、ジブラルタルを経由して北アフリカの 地中海沿岸のアルジェに向かった。

翌日ウールジーがジブラルタルに到着すると、大西洋での戦役は終了し、地中海での戦役が始まった。シチリア島侵攻に参加するためにちょうど間に合うように第8艦隊に配属され、その後の8か月間はイタリア海域での作戦活動に時間とエネルギーの大半を費やした。シチリア島攻撃では、リカータ上陸海岸が3つに分割されていたセクターのうちの1つで火力支援艦としての任務に就いた。 7月中旬のアルジェへの短い往復航海を除き、ウールジーはシチリア島沿岸で活動する部隊に砲火支援を提供し、連合軍船舶をドイツ軍の空襲から守ることに貢献した。ドイツ空軍の航空機は確認されなかったようだが、敵の鉄道砲台を砲撃で破壊することに成功した。

8月中旬までにシチリア島を確保し、同艦はサレルノにあるイタリア本土への上陸作戦の準備を始めた。この侵攻作戦では、同駆逐艦は5隻の巡洋艦（アメリカ艦4隻、イギリス艦1隻）とウールジー率いる第13駆逐隊の4隻の駆逐艦からなる南方攻撃部隊の火力支援グループに配属された。同艦はその役割で、サレルノ湾岸南部への上陸作戦を支援した。しかし、9月9日の攻撃中、同艦は火力支援要請を1回だけ受けた。それは16時30分過ぎ、同艦の沿岸射撃管制隊が敵の戦車編隊を砲撃するためブリストルに加わるよう要請したときであった。

翌日、サレルノでの任務を終えたウールジーは、より日常的な任務に戻った。ナポリと北アフリカの港の間を航行し、拡大するイタリア戦線への補給部隊を護衛した。12月16日、アルジェリアのオラン沖で作戦中、ウールジーはU-73に遭遇した。フルパターンの爆雷でUボートを浮上させた後、ウールジーの砲手が作業に取り掛かり、 U-73の撃破を完了した。駆逐艦はUボートの生存者23人を救出し、捕虜にした。

1944年1月下旬、ウールジーは再び水陸両用作戦に復帰し、今度はアンツィオ上陸作戦の火力支援グループの一員として参加した。1944年1月22日に海岸堡に到着すると、上陸した部隊に要請に応じた火力支援を行った。しかしながら、アンツィオでの序盤の比較的容易な展開は、作戦の実際の様相を偽るものであった。陸軍部隊は海岸堡から早期に脱出できなかったため、すぐにドイツ軍に三方を包囲され、5月にサレルノ軍と合流するまで海に押し出される恐れがあった。戦闘の最初の1ヶ月間、ウールジーは陸上の部隊に砲火支援を行った。しかしながら、2月下旬、ウールジーはイタリア作戦を離脱し、必要な修理のため米国に戻った。2月11日にジブラルタルに立ち寄った後、アゾレス諸島のオルタを経由してマサチューセッツ州ボストンに向かい、2月25日に到着した。

3月中旬にボストンで修理を終えると、メイン州のカスコ湾で再訓練を行い、4月第3週の終わりに地中海に帰還した。同月最終日にジブラルタルに立ち寄り、メーデーにオランに到着。その後の3ヶ月間、ウールジーはオランを拠点として同港への進入路で対潜哨戒活動を行った。 5月中旬、ベンソン、ラドロー、ニブラックからなる捜索グループと共に活動中、ウールジーはドイツの潜水艦との3度目にして最後の遭遇を経験。地中海に新しく現れたU-960からの魚雷の軌跡があるとの報告を受け、 5月17日早朝、第25駆逐艦隊がオランとカルタヘナの間の海域に到着し、2日間の捜索・破壊任務を開始した。5月18日および19日の夜間、4隻の駆逐艦は2つの捜索グループに分かれ、潜水艦の痕跡と思われる場所の両側10マイルの捜索を開始した。中等当直開始から1時間40分後、4隻の軍艦は、ニブラックとラドローの約10マイル前方で航空機が潜水艦を発見したとの知らせを受け取った。この2隻は攻撃に突撃し、ウールジーがベンソン、マディソンと共に現場に到着するまでに、2隻の駆逐艦は4時間の間に11回の爆雷攻撃を行い、Uボートを浮上させることに成功していた。直ちに5隻すべての駆逐艦が潜水艦に砲撃を開始し、その間にイギリスのウェリントン爆撃機がU-960付近の低空から爆雷を投下した。ドイツの潜水艦は5インチ (127 mm) 砲弾を数発受けた後、再び潜水した。ニブラックはさらなる爆雷で応戦した。この攻撃は明らかにU-960の死を告げるもので、U-960は直ちに浮上し、5月19日午前7時15分頃、最後の潜水を行った直後に乗組員は急いで脱出した。駆逐艦はＵボートの艦長と乗組員２１人を救助した。ニブラックとラドローは敵潜水艦を撃沈した功績を公式に認められた。

この作戦の後、ウールジーは比較的定例的な哨戒を7月末まで続け、その後南フランス侵攻の準備を始めた。この作戦では、ウールジーはキャメル部隊所属の砲撃グループに配属され、サン・ラファエル付近の攻撃地域の右翼への上陸を支援した。8月15日の侵攻中、ウールジーの砲はドイツ軍の戦車2両を破壊した。

最初の侵攻後すぐに、ウールジーは第1空挺任務部隊のイタリア沿岸への進撃支援に切り替えた。ウールジーは沿岸沿いの敵の通信線、特に道路に砲撃を加え、8月24日のカンヌ解放を支援した。この駆逐艦は10月下旬までフランス・イタリア沿岸で作戦を続けた。その時に、ウールジーは訪問のためナポリに向かい、その後オランに戻り、11月29日に到着した。この軍艦は12月中旬にフランス南岸沖に戻り、1945年1月中旬まで阻止任務を再開した。その時点で、ウールジーは地中海と第8艦隊に別れを告げた。アゾレス諸島での短い哨戒任務の後、ウールジーは米国に帰国し、2月23日にニューヨークに到着した。

ニューイングランド沿岸で4月下旬まで活動し、5月にはイギリス行きの船団を護衛した後、太平洋戦争への展開に備えて高射砲台の増強を受けるため母国に戻った。6月下旬、南下してキューバのグアンタナモ湾で再訓練を行った。7月7日にその任務を終え、2日後にパナマ運河を通過して太平洋艦隊に配属された。7月18日から8月3日までカリフォルニア州サンディエゴに停泊。1週間後、真珠湾に停泊中に日本が降伏。8月下旬、日本へ進駐軍を運ぶ船団を護衛。 9月26日まで佐世保に停泊し、その後航海に出てマニラ、上海、沖縄、サイパンに次々と寄港した。

ウールジーは11月3日にこの場所から出航し、母国に帰還した。真珠湾とサンディエゴに寄港した後、同駆逐艦は11月29日にパナマ運河を再び通過し、太平洋艦隊での短い任務を終えた。 12月4日にサウスカロライナ州チャールストンに到着し、不活性化の準備を始めた。1946年3月8日、同駆逐艦は予備役として就役した。11か月後の1947年2月6日、同艦は退役した。ウールジーは10年間大西洋予備役艦隊のチャールストン・グループに停泊し、 1957年10月下旬にボストンに曳航された。1971年7月1日、同艦は海軍のリストから抹消され、1974年5月29日、アンディ・インターナショナル社にスクラップとして売却された。

ウールジーは第二次世界大戦中に 7個の従軍星章を獲得した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• navsource.org: USS ウールジー
• hazegray.org: USS ウールジー