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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1908%E2%80%931912).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSコンコード（PG-3） |
| 同名の人物 | マサチューセッツ州コンコード、コンコードの戦いの地 |
| 受賞 | 1888年度 |
| ビルダー |
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| ヤード番号 | 249 [1] |
| 横たわった | 1888年5月[2] |
| 発売 | 1890年3月8日[2] |
| スポンサー | ミスMDコーツ[3] |
| 委託 | 1891年2月14日 |
| 廃止 | 1896年5月27日 |
| 再就役 | 1897年5月22日 |
| 廃止 | 1902年2月26日 |
| 再就役 | 1903年6月15日 |
| 廃止 | 1904年8月25日 |
| 再就役 | 1905年9月16日 |
| 廃止 | 1909年11月4日 |
| 使用中 | ワシントン海軍民兵の宿舎船として、1910年 |
| 故障中 | 1914 |
| 使用中 | 1915年、公衆衛生局の検疫船として |
| 故障中 | 1929 |
| 運命 | 1929年6月28日販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヨークタウン級砲艦 |
| 変位 | 1,710ロングトン（1,740t） |
| 長さ | 244 フィート 5 インチ (74.50 メートル) |
| ビーム | 36フィート（11メートル） |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| 帆の計画 | 総帆面積6,300平方フィート（590 m 2）の3本マストのスクーナー型帆船[5] |
| スピード | 16.8ノット（31.1 km/h） |
| 補体 | 193 |
| 武装 |
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| 鎧 |
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USSコンコード(砲艦 No. 3/PG-3)は、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてアメリカ海軍で活躍したヨークタウン級鋼鉄製二軸スクリュー砲艦の 1 隻である。アメリカ独立戦争のコンコードの戦いの地、マサチューセッツ州コンコードの町にちなんで命名された 2 番目のアメリカ海軍艦艇である。
コンコードの建造契約は、1888年度にフィラデルフィアのNFパーマー社に交付された。船体の建造はデラウェア川鉄造船所に下請けされ、 1888年5月に起工された。コンコードは1890年3月に進水した。全長244フィート(74メートル)強、全幅36フィート(11メートル) 、排水量1,710英トン(1,740トン)であった。蒸気機関2基を搭載し、スクーナー式のマスト3本で補強されていた。主砲は6インチ(15.2センチ)砲6門で、小口径砲各種で補強されていた。
1891年の就役後、コンコードはその後数年間、東海岸、西インド諸島、メキシコ湾に沿って航海した。コンコードは1893年から1896年5月までアジアステーションで巡航し、アラスカのアザラシ猟の哨戒に短期間参加したのみであった。その後、1898年1月にコンコードはアジアステーションに戻り、ジョージ・デューイ提督の艦隊に加わり、 1898年5月1日のマニラ湾海戦に参加した。この海戦は米西戦争におけるスペイン艦隊に対するアメリカの決定的勝利であった。この海戦の後、コンコードはフィリピン＝米戦争においてフィリピンでのアメリカ陸軍の作戦を支援した。その後の現役期間、コンコードはメキシコおよびアラスカ沿岸での哨戒と揚子江哨戒に従事した。 1909年に退役し、1914年まで兵舎船として使用され、その後1929年までオレゴン州アストリア近郊のコロンビア川検疫所で公衆衛生局の検疫船として使用され、その後海軍に返還され売却された。
設計と建設
ヨークタウン級砲艦は非公式には三等巡洋艦とみなされていたが、小型で耐航性に優れ、なおかつ重砲を搭載できる艦を作ろうとしたアメリカ海軍の設計の産物だった。コンコードは1888年度に認可され、ペンシルバニア州チェスターのNFパーマー社が建造契約を結んだ。コンコードの船体はパーマー社からデラウェア川鉄工所に転貸され、海軍建造修理局の設計で建造された。機械設計はウィリアム・クランプ社が開発した姉妹艦ヨークタウンのレイアウトを模したものだった。[2]
コンコードの船体は1888年5月に起工され[1]、 1890年3月8日に進水した。進水式はチェスター市長ジョセフ・R・T・コーツ少佐の娘ミニー・ダーリントン・コーツの主催によるものだった[6] 。進水式には彫刻家ダニエル・チェスター・フレンチも出席していた[6]。
レイアウト
建造時のコンコードは全長244フィート5インチ (74.50 m) 、全幅36フィート (11 m)であった。鋼鉄製の船体の平均喫水は14フィート (4 m) であり[4] 、これにより大型艦から浅瀬に脱出する能力が得られると期待された。[5]水線上には厚さ3⁄8インチ (9.5 mm) の鋼鉄製のタートルバック デッキがあり、下部空間を防水シールで覆っていた。デッキは水線の高さに頂部があり、船の側面で水線下3フィート (0.91 m) まで下方に湾曲していた。この装甲デッキの下には防水隔壁で区切られた12の区画があり、上部の空間には戦闘中に閉じられることを意図した防水扉が備えられていた。[5]
コンコードは装甲甲板の上に船首楼甲板と船尾楼甲板を持ち、その間に船の全長に渡る開放砲甲板があった。司令塔は船首楼甲板の前方に位置し、砲弾を逸らすために楕円形になっていた。司令塔には蒸気動力の操舵輪、電信機、伝声管が備えられており、2インチ (51 mm) の鋼鉄装甲板で保護されていた。[5]
推進
コンコードは2基の3段膨張式蒸気エンジンを搭載しており、それぞれが10.5フィート（3.2メートル）の3枚羽根スクリュープロペラを駆動していた。各エンジンのシリンダー径は22、31、51インチ（56、79、130センチメートル）で、ストロークは30インチ（76センチメートル）だった。[5]各エンジンの定格出力は3,400馬力（2,500kW）で、共同で16ノット（時速30キロメートル）で船を動かすように設計されていたが、[5]試験ではこの速度を超えた。[2]
エンジンはそれぞれ独立した防水区画に配置され、それぞれ 2 つの石炭ボイラーから燃料が供給されました。各ボイラーは水平に設置され、直径 9 フィート 6 インチ (2.90 m)、長さ 17 フィート 6 インチ (5.33 m)、火格子の総面積は 220 平方インチ (1,400 cm 2 ) でした。コンコードの石炭貯蔵庫は最大 400 ロング トン (410 t) の燃料を積載でき、「砲弾」から保護されていました。ほぼ最高速度 16 ノットで、船は6 時間の航続時間で 2,800 海里 (5,200 km) を航行できました。+1 ⁄ 2日; より経済的な8ノット（15 km / h）の速度では、62日間で12,000海里（22,000 km）を巡航することができました。 [5]
蒸気機関を補うために、コンコードはスクーナー式のマスト3本を備えて建造された。総帆面積は6,300平方フィート（590平方メートル）であった。蒸気と帆の組み合わせにより、コンコードは戦時中、一度に何ヶ月も海上に留まることができると予想された。 [5]
武装
コンコードの主砲は6門の6インチ (152 mm)/30口径マーク3砲で構成され、[3] [7] [注 1]各砲の重量は11,000ポンド (5,000 kg) を超えていました。[7] 2門は船首楼甲板に、2門は船尾甲板に、残りの2門は船体中央の砲甲板に設置されていました。砲甲板上の2門は水面から10フィート (3.0 m) 上に設置され、他の4門は18フィート (5.5 m) 上に設置されていました。[5]砲は18.8ポンド (8.5 kg) の推進薬を使用した105ポンド (48 kg)の徹 甲弾を毎秒1,950フィート (590 m/s) で発射しました。仰角30.2°で砲の射程は18,000ヤード（16,000メートル）であった。[7]各砲は厚さ3インチ（76ミリメートル）の鋼板で保護されていた。[5]
コンコードの副砲は、 6ポンド砲（57 mm (2.24 in)）2門、3ポンド砲（47 mm (1.85 in)）2門、1ポンド砲（37 mm (1.46 in)）2門で構成されていた。[4]これらはすべて、フランスの兵器会社オチキスの設計に基づいていた。[5] 1902年の兵器局の出版物によると、6ポンド砲から発射された徹甲弾は、1,000ヤード（910 m）の距離で2インチ（51 mm）の装甲を貫通することができた。[8]
キャリア
USSコンコード（PG-3）は、O・A・バチェラー中佐の指揮の下、1891年2月14日に就役した。コンコードはニューイングランド沿岸で活動し、 1891年11月17日にニューヨーク市を出港して艦隊とともに西インド諸島と南アメリカを巡航し、1892年4月27日にルイジアナ州ニューオーリンズに到着し、ミシシッピ川を遡ってイリノイ州カイロまで航行し、途中でさまざまな港を訪問した。[3]
1892年6月13日にニューヨークに戻ったコンコードは、その年の終わりに西インド諸島への別の巡航を行い、 12月5日にバージニア州ノーフォークに戻った。1893年3月から4月にかけてノーフォークとニューヨークで開催された国際観艦式に参加し、6月にノーフォークから極東に向けて出航し、アゾレス諸島、ジブラルタル、マルタ、ポートサイド、バンコク、サイゴンに寄港した後、10月30日に香港に到着した。1894年5月29日にウナラスカに到着するまで、アジアステーションで巡航した。コンコードは、米国と英国の間で締結された条約の条項を履行するため、北太平洋でアザラシ捕獲哨戒巡航を行った。この条約により、コンコードは貴重なオットセイを保護する法律に違反する船舶を拿捕する権限を得た。コンコードは、ベーリング海の海図を修正し、オットセイの科学的観察を行うために水路情報を収集した。 [3]
コンコードは1894年9月にアジア基地に戻り、 1896年5月3日にサンフランシスコに戻るまで極東での任務を続けた。 1896年5月27日から1897年5月22日まで修理のため休航となった。7月1日から11月29日までアラスカ海域を巡航した後、1898年1月8日にメア・アイランドを出航し、エイサ・ウォーカー中佐（後に少将）の指揮下でアジア基地に向かった。4月にスペインとアメリカの間で宣戦布告がなされると、コンコードは24日に香港近郊のミールス湾でジョージ・デューイ提督 の艦隊と合流し、フィリピンに向けて出航した。5月1日、コンコードはマニラ湾の戦いに参加し、フィリピンはアメリカ軍の支配下に入った。[3]
コンコードは1898年8月に現地での哨戒を再開したが、12月19日に反乱鎮圧支援のためフィリピンに戻った。任務は、反乱軍の動きと船舶を制限するために沿岸を哨戒すること、さまざまな拠点を砲撃すること、およびアメリカ陸軍の作戦を支援することであった。1900年3月に物資を届けるためにグアムに航海し、修理のために香港に短期間航海した以外は、コンコードは1901年6月までフィリピン海域に留まり、その後アラスカ海域を経由してサンフランシスコに向かい、1901年9月28日に到着した。コンコードは艦隊とともにメキシコ海域を巡航し、1902年2月26日にメア・アイランドで退役した。[3]
1903年6月15日に再就役したコンコードは、 1904年8月25日にワシントン州ブレマートンで退役するまで、アラスカからパナマ、ハワイ、アラスカに至る北米沿岸で活動した。コンコードは1905年9月16日に再就役し、1905年12月24日にブレマートンを出航し、フィリピンでの活動に向かった。1906年3月までそこに留まり、その後中国へ向かった。1908年まで極東に留まり、揚子江哨戒や上海と広州の駐屯艦として活動した。[3]
コンコードは1909年1月2日から9月10日までグアムの基地船として働き、その後ピュージェットサウンド海軍工廠へ出航し、10月11日に到着した。1909年11月4日に最終的に退役し、シアトルのワシントン海軍民兵の宿舎船に配属された。 1914年6月15日に財務省公衆衛生局に移管され、オレゴン州アストリアで定置検疫船として働いた。1929年3月19日に海軍の管理下に戻り、1929年6月28日に売却された。[3]
遺産
1915 年 8 月、コンコルドの 6 インチ砲 2 門がワシントン州シアトルのウッドランド パークのウォー ガーデンに設置されました。8 月 15 日のシアトル タイムズ紙は次のように報じています。「昨日の午後、マニラの戦いで活躍した米国巡洋艦コンコルドの 6 インチ砲 2 門が、スペイン戦争退役軍人連合の指揮の下、ブレマートンからシアトルに運ばれ、近い将来ウッドランド パークに設置される予定です。シアトルのスペイン戦争退役軍人連合クラブの理事会会長である WSF クイック氏は昨日、18,000 ドル相当の政府資産の領収書に署名しました。これにより、今後は地元の退役軍人がこれらの砲を実質的に所有できるようになります。設置された 2 門の砲は、デューイ砲台と呼ばれることになります。」これらの砲は現在、ワシントン州シェハリスの退役軍人記念博物館に展示されています。
受賞歴
注記
- ^ 30は砲身の長さを表します。この場合、砲は 30 口径であり、砲の長さが直径の 30 倍であることを意味します。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
文献
- バウアー、K. ジャック、ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘艦。ニューヨーク:グリーンウッド プレス。ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC 24010356.
- ベンハム、エディス・ウォレス（1913年）。『米国海軍の船舶とそのスポンサー、1797～1913年』。マサチューセッツ州ノーウッド：私家版。OCLC 7397146 。
- 海軍歴史遺産司令部。「コンコード」。アメリカ海軍戦闘艦艇辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2009年4 月 20 日閲覧。
- グロブマイヤー、アルビン H. (1990)。「質問 2/89」。ウォーシップインターナショナル。XXVII (2): 198–199。ISSN 0043-0374 。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。『新海軍 1883-1922 』。ニューヨーク:ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-97871-2. OCLC 63171106.