Loading article…
 州間高速道路190号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-190は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-90の補助ルート | ||||
| SDDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.72マイル[1] (2.77 km) | |||
| 存在した | 1958年[2] –現在 | |||
| 歴史 | 1962年に完成[要出典] | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |     ラピッドシティのI-90 BL / US 16 / SD 44 / SD 79 | |||
| 北端 |   ラピッドシティのI-90 / US 14 / US 16 / SD 79 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスダコタ州 | |||
| 郡 | ペニントン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
| ||||
州間高速道路190号線（I-190）は、アメリカ合衆国サウスダコタ州の補助州間高速道路である。このルートは約2マイル（3.2 km）にわたって走り、I -90号線とラピッドシティのダウンタウンを結んでいる。ルート全体はアメリカ国道16号線（US 16）と並行している。このルートはI-90号線の最西端の補助ルート（ワシントン州シアトルの高速道路西端から東に約1,190マイル（1,920 km））であり、ミシシッピ川の西側では唯一の補助ルートである。
ルートの説明
I-190はウェスト・ブールバードとして始まり、オマハ・ストリートとの交差点があり、オマハ・ストリートはUS 16/サウスダコタ州道44号線（SD 44）として標識されている。US 16西行きはオマハ・ストリートを東に進み、東行きはI-190と並行して北に走る。I-190はその後フリーウェイとなり、ノース・ストリートへの出口がある。I-190はその後アナモサ・ストリートの下を通過し、ウェスト・ブールバードの北行き車線からのランプに入る。US 16とI-190は両方ともその後I-90/ US 14 / SD 79とのトランペット・インターチェンジで終わる。[3]
州法
法的には、I-190のルートはサウスダコタ州法典第31-4-203条で定義されています。[4]
歴史
ラピッドシティのダウンタウンとI-90号線を結ぶウェストバイパスに代わる高速道路の建設が市政府によって提案された。[5]この接続路としてI-190号線を指定することは、1958年11月にアメリカ州間高速道路管理者協会によって承認された。[2]
I-190は1962年に開通し、ラピッドシティと、ラピッドシティの北の境界線の外側に建設されたばかりのI-90バイパスを結びました。[6]
I-90とのインターチェンジは2000年から2001年にかけて再建され、左出口のT字型インターチェンジからトランペットインターチェンジに変更されました。 [7] [8] [9]オマハストリートの交差点は2004年に再建され、[10]ノースストリートのインターチェンジは2017年に単一ポイントの都市インターチェンジに変更されました。 [11]
終了リスト
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2022年11月30日閲覧。
- ^ ab Johnson, AE (1958年11月10日). 「HC Kempferとの書簡」.アメリカ州間高速道路当局協会. p. 1. 2021年12月4日閲覧– AASHTO Route Numbering Archive経由。
- ^ 「I-190」（地図）。Googleマップ。2011 年9 月 7 日閲覧。
- ^ 「サウスダコタ州法典 - § 31-4-203」サウスダコタ州議会。 2008年6月25日閲覧。
- ^ Niciejewski, Ed (1958年3月11日). 「ラピッドシティ、州間高速道路の重要な地点。市は州間高速道路の接続リンクを計画」。ラピッドシティジャーナル。p.19 。 2021年12月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「I-190/シルバーストリート調査：インターチェンジ変更正当化報告書」（PDF）。サウスダコタ州運輸局。2011年12月。8ページ。 2018年1月19日閲覧。
- ^ Ross, Denise (1998年3月1日). 「I-90プロジェクト準備完了」Rapid City Journal . p. 31 . 2021年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Daly, Dan (2000年7月16日). 「観光地化の回避; 建設工事への対応に企業が取り組む」Rapid City Journal . p. F1 . 2021年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミラー、スティーブ（2001年7月27日）。「I-90プロジェクトが終了に近づき、車線が開通」。ラピッドシティジャーナル。p. B1 。 2021年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「オマハストリート、ラピッドシティ：建設中のもの」サウスダコタ州運輸局。2004年。2004年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月19日閲覧。
- ^ Holland, Jim (2017年10月2日). 「ラピッドシティのドライバーに朗報：I-190プロジェクトはほぼ完了」ラピッドシティジャーナル. 2018年1月19日閲覧。
- ^ 「輸送在庫管理」サウスダコタ州運輸局。 2008年6月25日閲覧。
テンプレート:添付 KML/州間高速道路 190 (サウスダコタ州)
KMLはWikidataから取得されています