ノルウェーのアスファルト道路道路とは、 2つの場所を結ぶ陸上の通路、経路、または道であり、徒歩または自動車、荷車、自転車、馬などの何らかの輸送手段による移動を可能にするために舗装または改良されている。道路は、広範囲にわたる条件下での輸送という共通の目的を達成するために、さまざまな構造と種類に適応してきた。道路の具体的な目的、輸送手段、材料[ 1 ] [ 2 ]、および場所によって、その有用性を最大限に高めるために道路が備えるべき特性が決まる。以下は、分類スキームの一例である。
道路の分類
マローンは、移動性を目的として設計された道路(彼が「道路」と呼ぶもの)と、「場所を作る」、つまり地域社会の富を築き、土地へのアクセスを提供する機能を持つ道路を区別している。彼は、地域社会の富と移動性の両方の観点から見た道路の価値は、道路速度が低いか高いかのどちらかの場合に最大化されるが、時速45マイルのような中間点では最大化されないと主張する。彼は、速度と土地へのアクセスという点で価値が低いこの中間点を「ストロード」と呼んでいる。[ 3 ]: 69
道路の種類
容量の小さい道路
フロリダの樹木トンネル原始的な道路
ラ・モーフの脇にある窪んだ道は、1944年の生垣の戦いの目撃地である。私道
グレンバービー・ハウスの私道交差する道路
ロータリー材質の種類
道路は舗装材の種類に基づいて分類されることもあります。たとえば、長期舗装性能データベースには、米国とカナダの道路の30種類以上の舗装タイプが含まれています。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]ただし、材料の種類に基づく道路のより一般的な分類は次のとおりです。[ 5 ] [ 6 ]
道路の種類(特徴別)
このリストでは、道路名が異なる地域で使用されており、道路の特徴も様々です。そのため、この表は必要に応じて、そうした使用上の違いを説明しています。
注記
- アクセスタイプ
- スピード
- 交差交通
- 分割
- はい
- いいえ
- 一部 - 一部のセクションは分割される場合があります
参考文献
- ↑ Piryonesi, Sayed Madeh (2019年11月)。Piryonesi , SM (2019)。資産管理へのデータ分析の応用:オンタリオ州の道路における劣化と気候変動への適応(博士論文)(学位論文)。
- 1 2 Elkins, GE、Schmalzer, P.、Thompson, T.、およびSimpson, A. 2003. 長期舗装性能情報管理システム舗装性能データベースユーザーリファレンスガイド。
- ↑マローン、チャールズ・L・ジュニア(2021)。回復途上のエンジニアの告白:強い町のための交通(第1版)。ニュージャージー州ホーボーケン。ISBN 978-1-119-69929-3. OCLC 1253442641 .
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ↑ Piryonesi, SM; El-Diraby, TE (2020) [オンライン公開: 2019年12月21日]. 「資産管理におけるデータ分析: 舗装状態指数の費用対効果の高い予測」. Journal of Infrastructure Systems . 26 (1): 04019036. doi : 10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000512 . S2CID 213782055 .
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- ↑ Way, NC、Beach, P.、Materials, P. 2015. ASTM D 6433–07: 道路および駐車場の舗装状態指標調査の標準実施方法。
- ↑ 「土木工学と建設における9種類の道路」。2020年10月2日。
- ↑ 「瀝青材料の特性と用途、化学組成」。2020年10月9日。
- ↑ "shunpike" . Dictionary.com . Dictionary.com, LLC . 2019年5月15日取得.
有料道路や高速道路の代わりに、料金所を避けるため、またはのんびりとしたペースで移動するために通る脇道。
- ↑セクション 1A.13、第 27 項、統一交通制御装置マニュアル、2003 年版、改訂 1。
外部リンク
- 「C1 通りの接尾辞の略語」。USPS.com。USPS。2019年5月15日取得。