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タイプ45駆逐艦（D級またはデアリング級とも呼ばれる）は、21世紀初頭にイギリス海軍向けに建造された6隻の誘導ミサイル駆逐艦のクラスである。このクラスは主に対空および対ミサイル戦用に設計されており、 SAMPSONアクティブ電子走査アレイ（AESA）とS1850M長距離レーダーを使用したPAAMS（シーバイパー）防空システムを中心に構築されている。最初の3隻の駆逐艦は、BAEシステムズ・サーフェス・フリート・ソリューションズによって、異なる造船所で建造された部分的にプレハブ化された「ブロック」から組み立てられた。残りの3隻はBAEシステムズ・マリタイム・ネーバルシップスによって建造された。デアリング級の最初の艦であるHMSデアリングは、2006年2月1日に進水し、2009年7月23日に就役した。[ 35 ]これはイギリス海軍向けに建造された最後の駆逐艦クラスである。[ 36 ]
45型駆逐艦は、フォークランド紛争で活躍した42型（シェフィールド級）駆逐艦の後継として建造され、最後の42型は2013年に退役した。国家会計検査院は、「集中攻撃」の際、1隻の45型駆逐艦が同時に5隻の42型駆逐艦が連携して活動するよりも多くの目標を追跡、交戦、破壊できると報告した。[ 37 ] 2006年2月1日にデアリングが進水した後、当時第一海軍卿であったアラン・ウェスト提督は、デアリングは英国海軍史上最も有能な駆逐艦であり、世界最高の防空艦になると述べた。[ 38 ]調達数が12隻から（最大）8隻に減り、最終的に（2008年に）6隻のみに確定したことは物議を醸した。[ 39 ] [ 40 ]
2016年に、ロールス・ロイスWR-21ガスタービンに取り付けられたノースロップ・グラマン製インタークーラーの設計上の欠陥により、ペルシャ湾の温暖な気候で運用すると出力が大幅に低下することが明らかになり、[ 41 ] [ 42 ]この級が当初想定されていたように運用されていないことがすぐに明らかになった。[ 43 ]そのため、同級の6隻の問題を完全に解決するために、2019年から2021年にかけて計画的な改修が予定された。[ 44 ]
以前の計画では、45型駆逐艦は83型駆逐艦に置き換えられる予定で、その最初の艦は2030年代後半に就役する予定だった。[ 45 ] [ 36 ]
英国は、NATO加盟7カ国と共同でNFR-90計画の下、新型の防空ミサイル駆逐艦を調達しようとしたが、関係各国の要求が異なったため計画は頓挫した。その後、英国はフランスとイタリアとともにホライズン級フリゲート艦計画に参加したが、各国の要求が異なり、作業分担をめぐる議論や遅延により、1999年4月26日に撤退し、独自の国家計画を開始した。[ 46 ] 1999年11月23日、ゼネラル・エレクトリックの防衛部門であり、 1月からブリティッシュ・エアロスペース（BAe）との合併を進めていたマルコーニ・エレクトロニック・システムズ（MES）が、タイプ45計画の主契約者であることが確認された。[ 47 ] 7日後、MESとBAeは合併を完了し、BAEシステムズ（BAE）が設立され、BAEが主契約者となった。
タイプ45プロジェクトは、コストの上昇と遅延で批判されており、6隻の建造費は64億6000万ポンドで、当初予算から 15億ポンド（29%）増加した。 [ 1 ]最初の艦は、当初計画されていた2007年ではなく、2010年に就役した。 [ 48 ] 2007年、国防特別委員会は、国防省（MoD）とBAEがコストの上昇を抑制できなかったことに失望を表明した。 [ 49 ] [ 50 ]
45型駆逐艦は、ホライズン開発作業を活用し、シーバイパー防空システムとサンプソンレーダーを使用する。これらの艦は、 BAEシステムズ・マリタイム・ネーバルシップスによって建造された。同社は後に、BAEシステムズとVTグループの水上艦建造部門の合併によりBVTサーフェスフリートとなった。この2社は以前にも協力してこれらの艦を建造していた。BAEのグラスゴーの2つの造船所とポーツマスの1つの造船所は、それぞれ異なる「ブロック」を担当した。BAEのゴバン造船所はブロックA（船尾からヘリコプター格納庫の端まで）を建造した。スコッツタウン造船所はブロックB/C（ヘリコプター格納庫から艦橋セクションまで、ロールスロイスWR-21ガスタービンを含む2600トンのセクション）とブロックD（艦橋セクション自体）を建造した。BAEのポーツマス造船所はブロックE/F（艦橋から船首まで）、煙突、マストを担当した。 2番から6番の船については、A～Dブロックがゴバン造船所の船舶ブロック・艤装ホールで組み立てられ、艤装済みの状態でスコッツタウンのバースに運ばれた。マストと煙突も進水前に取り付けられた。
1番艦の場合、ブロックAはゴバンで組み立てられ、スコッツタウンに移送され、そこで既にWR-21タービンと機械が取り付けられていたブロックB/Cと結合された。同じくスコッツタウンで組み立てられたブロックDは、これら3つのブロックに取り付けられた。艦首部（E/F）はポーツマス海軍基地で結合され、はしけでスコッツタウンに運ばれた。これらが最後に取り付けられたブロックだった。この時点で、船体はクライド川に進水され、スコッツタウン乾ドックに曳航され、そこでマストと煙突が取り付けられた（マストには部分的に機器が取り付けられた。例えば、S1850Mレーダー用のマストは、レーダー機器を取り付けるためにポーツマスからタレス・ネーデルラントに送られた）。これが完了すると、残りの機器、すなわちレーダーアレイ、艦首搭載ソナー、プロペラ、ミサイル機器、および4.5インチ砲が取り付けられた。
このモジュール式建造方式は2002年2月に合意された。しかし、2000年7月に3隻の建造契約が締結された当初は、BAEシステムズ・マリンが1隻目と3隻目を、VTグループが2隻目を建造することになっていた。
2010年末までに、6隻の45型駆逐艦すべてが進水し、最初の2隻が就役し、残りは艤装中であった。2012年までに、すべての駆逐艦の構造が完成し、生産ラインは閉鎖された。45型駆逐艦の最後の艦であるダンカンは、2013年9月26日にポーツマス海軍基地で就役し、試験と訓練を経て2014年に就役した。[ 51 ]
デアリング級は、排水量においてイギリス海軍向けに建造された護衛艦の中で最大である。[ N 2 ]
2009年、試験中に特定されたミサイルの1バッチの製造上の欠陥により、艦艇のアスターミサイルの納入が遅れた。 [ 52 ] [ 53 ]
45型駆逐艦は全長152.4m （500フィート0インチ） 、全幅21.2m （69フィート7インチ）、喫水7.4m （24フィート3インチ） 、排水量約7,350トン（7,230ロングトン）である。[ 54 ] [ 5 ]これにより、代替した42型駆逐艦（排水量5,200トン、5,100ロングトン、5,700ショートトン）よりも大幅に大型化している。45型駆逐艦は、ロイド船級協会の船体構造に関する海軍船舶規則を満たすように建造された最初の英国軍艦であり、船舶の主要構造配置についてロイド船級協会の設計承認を必要とする。[ 55 ] BAEシステムズは45型駆逐艦の設計責任者であり、この役割は従来国防省が担ってきた。[ 56 ]タイプ45の設計は、英国海軍に新たなレベルのレーダー反射断面積低減をもたらしました。甲板設備と救命いかだは船の上部構造パネルの後ろに隠されており、「すっきりとした」上部構造になっています。マストも外部装備は最小限です。報道機関の憶測では、この設計により、この船は小型漁船並みのレーダー断面積を実現しているとされています。[ 57 ]
デアリング級は、男性と女性の乗組員を収容するための男女共用の居住空間を備えた最初のイギリス海軍艦艇として注目に値する。共同シャワーとトイレ設備は個別の個室に置き換えられ、下級兵士用の6人用寝台は、男性と女性の水兵の混在を収容するのに非常に柔軟である。[ 58 ]他のほとんどの海軍と同様に、男性と女性は引き続き別々の空間で寝ることになる。
タイプ45には、先進的で革新的な統合型電気推進システムが搭載されています。統合型電気推進システムは、高品質の電圧と周波数の交流電流を使用して、すべての推進力と船の電気負荷を供給することを目指しています。 [ N3 ]これは、コンピュータ制御、高品質の変圧器、および電気フィルタリングによって実現されます。2基のロールス・ロイスWR-21ガスタービンがGEオルタネーターを駆動し、2基のヴァルチラ12V200ディーゼル発電機とともに、GE高電圧システムに4,160ボルトの電力を供給します。この高電圧供給は、それぞれ20MW（27,000hp）の出力を持つ2基のGEパワーコンバージョン先進誘導電動機を駆動するために使用されます。船内サービス（ホテル負荷および兵器システム電源を含む）は、高電圧供給から440Vおよび115Vの変圧器を介して供給されます。 [ 59 ]統合型電気推進システムの利点として、以下の点が挙げられます。
単一の原動機を効率的に使用する鍵は、広い負荷範囲で効率を発揮するガスタービンを選択することです。WR-21 ガスタービンは、圧縮機の中間冷却と排気熱回収を組み込んでおり、特に低負荷および中負荷において、従来の船舶用ガスタービンよりも大幅に効率が向上しています。効率の向上と燃料容量の増加の組み合わせにより、18 ノット (33 km/h)で7,000 海里 (13,000 km)の航続距離を実現しています。[ 59 ]高い出力密度と長い船体形状の流体力学的効率により、高速を維持できます。Daringは、2007 年 8 月の海上試験で、70 秒で設計速度の29 ノット (54 km/h)に達し、120 秒で31.5 ノット (58 km/h)の速度を達成したと報告されています。[ 62 ]
2016年1月、国防省は推進システムが（アップグレード前は）信頼性に欠けていたことを認め、BBCは「完全な電気系統の故障はよくあることだ」と報じた。[ 63 ]
ロールスロイスWR-21ガスタービン自体は健全な設計ですが、ノースロップ・グラマンのインタークーラーユニットには「重大な設計上の欠陥」があり、WR-21が時折故障する原因となっています。この故障が発生すると、ディーゼル発電機の電気負荷が大きくなりすぎて「トリップアウト」し、船は電力源も推進力も失ってしまいます。[ 64 ]第一海軍卿フィリップ・ジョーンズ提督は、「WR-21ガスタービンは、極端な高温条件下で、いわゆる『緩やかに性能が低下する』ように設計されており、動作温度を超えるまでその性能が維持されるようになっています…しかし、現時点では、船内のディーゼル発電機とWR-21の耐性は緩やかに低下しているのではなく、壊滅的に低下していることが判明したため、これに対処しなければなりませんでした」と説明しました。[ 43 ]
国防省は、エンジンの完全故障を含む同級艦で発生した問題の数に関する詳細な情報を公表していないが、そのような事例がメディアで何度か報じられている。デアリングは2010年11月と2012年4月に故障し、ドーントレスは2014年2月に、ダンカンは2016年11月に故障した。 [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] 2017年11月、レジスター紙は、45型駆逐艦がプロペラの問題でイギリスに呼び戻され、イギリス海軍の伝統的な「スエズ以東」展開が適切な軍艦の援護なしに取り残されたと報じた。同紙は、「HMSダイヤモンドは、プロペラの問題が乗組員の自力での修理には手に負えないことが判明したため、イギリスへ戻る途中である」と報じた。[ 70 ]
2018年3月21日、国防省は、 BAEシステムズ、BMTディフェンスサービス、キャメル・レアードに1億6000万ポンドの「電力改善プロジェクト」（PIP）契約を授与し、既存の2基のディーゼル発電機を取り外し、後者のバーケンヘッドの造船所で3基の大型ディーゼル発電機を設置すると発表した。[ 71 ] WR-21の交換または修理は現実的な選択肢ではなかった。[ 64 ]新しいディーゼル発電機により、タイプ45は高速航行時のみWR-21に頼る必要があり、常に壊滅的な電力損失なしに巡航への緩やかな減速を行う必要がある。[ 72 ]ドーントレスは2020年5月6日にキャメル・レアードに到着し、PIPアップグレードを開始する最初の艦となった。[ 73 ] 6隻すべてのアップグレードの完了は2020年代半ばまでに計画されている。[ 74 ]
45型駆逐艦は主に防空用に設計されており、戦闘機、ドローン、超音速で飛行する機動性の高い低空対艦ミサイルなどの標的から防御することができる。[ 75 ]イギリス海軍は駆逐艦の任務を「艦隊を航空攻撃から守ること」と説明している。[ 4 ]
45型駆逐艦は、SAMPSONアクティブ電子走査アレイ多機能レーダーとS1850M長距離レーダーを利用したシーバイパー（PAAMS）防空システムを搭載している。PAAMSは2,000以上の目標を追跡し、同時に空中の複数のミサイルを制御・調整できるため、いつでも多数の目標を迎撃・破壊できる。そのため、攻撃要素が超音速であっても、飽和攻撃中にPAAMSを圧倒することは特に困難である。[ 76 ]米海軍大学校は、SAMPSONレーダーは音速の3倍（マッハ3）で移動するクリケットボールサイズの物体1,000個を追跡できると示唆しており、高性能ステルス目標に対するシステムの能力を強調している。[ 75 ]
PAAMSの中核となる構成要素は、Aster 15とAster 30からなるAsterミサイルです。MBDAはAsterを、最大射程120kmであらゆる種類の高性能航空脅威を迎撃できる「直撃破壊」対ミサイルミサイルと説明しています 。[ 77 ] Asterミサイルは自律誘導式で、アクティブRFシーカーを搭載しており、「複数交戦能力」と「高発射速度」により「飽和攻撃」に対処できます。[ 77 ]デアリング級駆逐艦には、48セルA50 Sylver垂直発射システムが装備されており、最大48発のAster 15と30ミサイルを混載できます。
PAAMSは対空戦闘の役割に加えて、弾道ミサイル迎撃能力も備えている。2013年3月、米国海軍協会は、英国海軍が米国ミサイル防衛局とともに、米国海軍のイージス戦闘システム搭載駆逐艦とともに、ヨーロッパにおける弾道ミサイル防衛を提供するデアリング級駆逐艦の可能性を調査すると報告した。 [ 78 ] 2014年5月、ジェーンズ・インフォメーション・グループは、英国が弾道ミサイル防衛の役割におけるSAMPSON多機能レーダーと45型駆逐艦の能力を調査するために、より多くの資金を投入すると報告した。これは、西太平洋のクワジェリン環礁にあるロナルド・レーガン弾道ミサイル防衛試験場で行われた実弾射撃試験の成功を受けてのことである。この試験では、デアリング級駆逐艦が、2つの中距離弾道ミサイル模擬標的を「最も早い機会に探知し、追跡を維持して迎撃する」能力を実証した。 BAEシステムズはジェーンズ誌に対し、SAMPSON多機能レーダーは「あらゆる点で期待を上回った」と語ったと報じられている。タイプ45向けの「実験同時実行およびキューイング（TECC）」イベントは2015年後半に計画されていた。[ 79 ]
45型駆逐艦は、前身艦に比べて能力が高く、艦艇あたりの価格も高く、世間の注目を集めていることから、防衛アナリストや特派員は、これを「世界で最も先進的な」または「最も強力な」防空駆逐艦と呼んでいる。[ 80 ] BAEシステムズは、「45型駆逐艦は世界で最も先進的な対空戦闘艦として認識されている」と主張している。[ 81 ]ジェーンズ・インターナショナル・ディフェンス・レビューの編集長であるニック・ブラウンは、ハフィントン・ポスト紙に「これは間違いなく世界で最も先進的な防空艦の1つだ…米国のイージス・システムは似ているが、シー・バイパーの方が先進的だ」と語っている。[ 82 ]
シーバイパー防空システムは、数百の目標を追跡できるSAMPSONアクティブ電子走査アレイ多機能航空追跡レーダー（探知範囲400km 、250マイル）で構成されています。
最大48発の短射程アスター15ミサイル（1.7～30km（1.1～18.6マイル） ）と射程3～120km （1.9～74.6マイル）のアスター30ブロック0ミサイルを混載できる48セルA50シルバー垂直発射システム。
45型ミサイル防衛艦には正式な戦域弾道ミサイル防衛（TBMD）能力はなかったが、そのような役割を担う可能性が評価されていた。[ 83 ]地上配備型アスター30ブロック1ミサイルは短距離弾道ミサイルを迎撃しており、[ 84 ] BMD用に改良された地上配備型サンプソンの試験が2012年初頭に計画されていた。[ 85 ]国防省は2013年に、最初の艦であるデアリングが主要な研究開発プログラムの一環として、米国ミサイル防衛局（MDA）との弾道防衛試験に参加すると発表した。[ 86 ] 2016年3月、イギリスとフランスは共同調達計画を発表し、フランスはユーロコプター タイガー Mk 3ヘリコプターに装備するためのブリムストーン ミサイルを、イギリスは射程1,000～1,500 km (620～930マイル)の中距離弾道ミサイルを迎撃できるアスター ブロック 1NT ミサイルを取得する予定である。射程3,000 km (1,900マイル)のミサイルを迎撃できるアスター 30 NT のブロック 2 バージョンは、フランスとイタリアによって開発中である。 [ 87 ]
計画されているアップグレード
2021年7月、駆逐艦の対空兵装が強化され、シーセプター地対空ミサイル用の24セルサイロが追加されることが発表された。[ 88 ]これらはアスター15ミサイルの代替として搭載される可能性が高く、48基のシルヴァーA50発射セルをアスター30の搭載に完全に充てることができると報じられた。また、ユーロサムがアスター30ミサイルシステムの改修を行うことも発表された。6隻すべてが2026年から2032年にかけてアップグレードされる予定だった。[ 89 ]
2022年5月、国防省は、イギリス海軍の45型駆逐艦に弾道ミサイル防衛能力を付与する改修を行うと発表した。シー・バイパー・エボリューション計画の一環として、6隻の艦艇にはアスター30ブロック1ミサイルが搭載され、サンプソンレーダーとシー・バイパー指揮統制システムが改修される予定である。[ 90 ]
UAVによる脅威の増大に対抗するため、MBDA UKは2025年に45型駆逐艦向けにDragonFireレーザーベースの指向性エネルギー兵器（DEW）システム2基を納入する契約を結び、最初の艦には2027年に搭載される予定である。[ 91 ]
タイプ45の飛行甲板は、ボーイング・チヌーク・ヘリコプターほどの大きさの航空機を収容できるほど広い。[ 97 ]格納庫には、マーリンHM1ヘリコプター1機またはウェストランド・リンクス・ヘリコプター2機を収容できる。[ 97 ]マーリンHM2は、ディッピングソナー、ソノブイ、レーダーを備えている。マーリンは対潜魚雷スティングレイを4発搭載できる一方、小型のリンクスHMA8はスティングレイ魚雷2発またはシー・スクア対艦ミサイル4発を搭載できる。2015年から、リンクスは英国海軍でAW159ワイルドキャットに置き換えられ、その兵装には2021年からマートレット・ミサイル、2026年から「将来型空対地誘導兵器（重）」ミサイルが含まれる。[ 33 ] [ 98 ]ワイルドキャットは、2019年時点でイギリス海軍に就役しているが、独自のディッピングソナーやソノブイを装備していないため、潜水艦目標を攻撃する際に艦のセンサーに頼っている。 [ 99 ]
6隻の45型駆逐艦のうち4隻は、退役した最後の4隻の22型フリゲートから再利用されたハープーン用のMk 141ミサイルランチャーを受け取った。[ 100 ]ダンカン、ダイアモンド、デアリングはすべてこのアップグレードを受けた。[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] 2022年の時点で、ハープーンSSMは駆逐艦に配備されなくなったと報告された。[ 104 ]しかし、2023年3月の時点で、HMSダンカンはまだハープーンを装備していたが、[ 105 ]ミサイルは2023年末までにすべての駆逐艦から撤去された。2022年11月、イギリス海軍は45型駆逐艦でハープーンを海軍攻撃ミサイル（NSM）に置き換えると発表した。[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]
45型潜水艦は艦首に中周波ウルトラ/EDO MFS-7000ソナーを搭載しているが、艦載対潜兵器は装備していない。同型艦は対潜水艦戦（ASW）をヘリコプターに依存している。 2013年8月現在対潜魚雷発射管を搭載する計画はなかった。[ 100 ]
4.5インチMk8 Mod 1艦砲は、艦船への攻撃だけでなく、陸上目標に対する艦砲射撃支援（NGS）にも使用できる。
紅海とアデン湾を航行する商船の保護を支援するため、HMS Diamondは2023年12月15日の夜、商船を標的とした攻撃ドローンと思われる機体をシーバイパー（アスター）ミサイル1発で撃墜した。 [ 113 ] Navy Lookoutによると、使用されたシーバイパーミサイルは約100万～200 万ポンド、撃墜されたドローンはわずか2万米ドルだった可能性がある。同じ戦域で、アメリカ海軍のUSS Carneyは、おそらく主砲を使用して14機のドローンを撃墜したが、これははるかに安価な方法である。イギリス海軍は、対空使用のためのソフトウェアサポートが撤回されたため、艦艇の主砲である4.5インチMk 8を使用してこれを行うことができない（RN艦艇は、タイプ26フリゲートまたはタイプ31フリゲートが就役するまで対空主砲能力を持たない）。現役の23型フリゲート艦には、ドローンを撃墜できるシーセプターミサイルシステムが搭載されており、シーバイパー（アスター）ミサイルシステムよりも安価です。45型駆逐艦にシーセプターアップグレードが搭載されるまでには数年かかるでしょう。[ 114 ] 2024年1月10日、ダイヤモンドは1月9日に紅海でミサイルと砲を組み合わせて7機のドローンを撃墜したと報じられました。これは、その夜に「21機のドローンとミサイル」を撃墜した部隊の一員として行われたものです。[ 115 ] [ 116 ]
2024年4月24日水曜日、HMSダイアモンドは、フーシ派が支配するイエメン地域から発射された弾道ミサイルを、シーバイパー（アスター）ミサイル1発で撃墜した。アメリカの情報筋によると、このミサイルはアメリカのコンテナ船を標的としていた可能性が高い。イギリス海軍が戦闘でミサイルを迎撃したのは、1991年の湾岸戦争でHMSグロスターがイラクのシルクワーム巡航ミサイルを撃墜して以来初めてのことだった。また、イギリス海軍のシーバイパーシステムが戦闘で弾道ミサイルを撃墜したのもこれが初めてである。[ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]
6隻が発注され、最初の1隻の引き渡しは2008年12月10日に行われた。[ 120 ]国防省の当初の計画では、同数の42型駆逐艦と同等の艦艇を12隻調達し、2番目のバッチの規模は2005年から2010年の間に決定される予定だった。[ 2 ]しかし、2003年の国防白書「変化する世界における安全保障の提供：将来の能力」では、「小規模から中規模の作戦」と遠征陸上作戦に戦略的に再焦点を当てた結果、この数は8隻に削減された。[ 75 ] 2006年12月には、最後の2隻が削減される可能性があると報じられた。[ 121 ] 2007年7月、国防省当局者は、「依然として8隻の45型駆逐艦を建造する計画である」とし、「追加の2隻は依然として計画の前提に含まれている」と述べた。[ 122 ]この計画は、2008 年 6 月 19 日に正式に放棄されました。当時、国防大臣のボブ・エインズワースが議会で、7 番艦と 8 番艦の選択肢は採用されないと発表したためです。[ 3 ] [ 123 ]当初 12 隻から 8 隻、そしてその後 6 隻へと計画が縮小され続けたことは、英国海軍の要求を満たすのに十分な艦艇が残らないとして批判されています。[ 39 ] [ 40 ]
2007年3月9日、インディペンデント紙は、サウジアラビアがタイプ45を「2隻か3隻」購入することを検討していると報じた。[ 124 ] 2007年9月7日、サウジアラビア当局者がデアリングの海上公試を視察するために招待されたと報じられた。 [ 125 ]
2009年、下院公共会計委員会は調達に関する調査を実施した。主な結論は、駆逐艦が80%新技術に基づいているにもかかわらず、技術的リスクを十分に考慮しておらず、過度に楽観的で、多くの要素が具体化される前に不適切な時期尚早な固定価格契約を結んでいたというものであった。このため、2007年の契約再交渉まで困難な商業関係が続いた。同委員会は、国防省は6隻の艦艇でも5隻を海上に配備するという運用上の要件を満たすことができ、その要件を満たせないリスクは小さいと考えていたと指摘した。[ 1 ]
2016年7月、同型艦6隻すべてがポーツマスに停泊していると報じられた。国防省は「異例ではあるが前例がないわけではない」とし、「45型駆逐艦はすべて、作戦から帰還したばかりか、配備を控えているか、訓練や整備を行っているか、乗組員が夏季休暇を取るために帰港しているため、現在港に停泊している」と述べた。[ 126 ]
サンデー・タイムズ紙のインタビューで、元海軍少将のクリス・パリーは、45型駆逐艦は騒音の大きい艦船で、潜水艦が100海里（190km 、120マイル）離れた場所からでも聞こえると主張した。 [ 127 ]パリーは、冷戦終結以来、水上艦艇の騒音抑制は無視されてきたと主張した。国防省はこの主張に対し、45型駆逐艦は防空艦であるため、騒音抑制は「最優先事項」ではないと回答した。[ 128 ]
2021年7月19日、下院での書面による質問に対し、国防省のジェレミー・クイン国務大臣は、45型駆逐艦の状況について、4隻が英国で改修中、1隻がCSG21編隊から離脱を余儀なくされ海外で修理中、1隻がCSG21で活動中であると詳細に述べた。[ 129 ]
2024年1月、影の国防大臣ジョン・ヒーリーは、「国防大臣に、英国海軍の各45型駆逐艦の現在の状況について質問する」という書面質問を提出した。国防省担当国務大臣ジェームズ・カートリッジは、「HMSダイヤモンド、HMSダンカン、HMSドーントレスはすべて現在作戦に使用可能である。HMSデアリング、HMSドラゴン、HMSディフェンダーはすべて現在、動力向上プロジェクト（PIP）のさまざまな段階にある」と回答した。[ 130 ]
全艦級はポーツマス海軍基地に配備されている。[ 131 ]全艦はBAEシステムズ・サーフェス・シップスによって建造された。
45型デアリング級駆逐艦のうち3隻は、1949年に就役した以前のデアリング級駆逐艦と同じ名前を持ち、デアリング、ダイヤモンド、ディフェンダーである。これらの名前は、 1930年代のD級駆逐艦に使用されていた。ダンカンという名前は、D級駆逐艦隊の旗艦や、 1950年代の14型（ブラックウッド級）フリゲート艦の1隻など、複数の艦に使用されてきた。残りの45型駆逐艦の名前であるドーントレスとドラゴンは、最近では1918年に就役し、1945年まで運用されたD級（またはダナエ級）軽巡洋艦に使用されていた。
2020年12月、国防調達担当大臣のジェレミー・クインは、当時の計画では45型駆逐艦は2035年から2038年の間に退役する予定であると示唆した。[ 140 ] 2024年1月、国防調達担当国務大臣のジェームズ・カートリッジは書面による質問に回答し、最後の駆逐艦は2038年末までに退役すると述べた。[ 141 ]
同時代の同等駆逐艦
国防省は、2010年代後半に次期45型戦車の規模について決定を下す予定である。次期戦車に関する主要な投資決定がなされるまでは、その規模は計画上の仮定にとどまる。
これらの高度で高性能な艦艇は6隻発注済みだが、2008年の計画ラウンド以降、45型駆逐艦の追加発注は行わない予定である。
{{cite news}}: CS1 maint: url-status (リンク)デアリングは現在、小規模なオーバーホールを受けており、そのアップグレードにはファランクス自動砲の搭載が含まれる。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)「騒音抑制は、冷戦終結以来、人々が意図的に無視してきた最大の汚い秘密だったと言えるだろう。」