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トヨタが2020年から2029年にかけて 製造したコンセプトカーのリストです。
ハイバリ（2021）
| トヨタ ハイバリ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ、JR東日本、日立 |
| 生産 | 2021年（2022年にテスト） |
| 組み立て | 日本 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 電車 |
| ボディスタイル | 2両編成 |
| プラットフォーム | FV-E991シリーズ |
| パワートレイン | |
| エンジン | リチウムイオン電池2個（各120kWh） |
トヨタHYBARI（Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation）は、 JR東日本と日立製作所が共同で開発した列車です。鶴見線と南武線を走る100％水素燃料の列車です。2両編成のFV-E991系で、最高速度は100km/h（62mph）です[1] [非一次情報源が必要]
テストは2022年3月に開始される予定です。[更新が必要]
アイゴXプロローグ（2021）
アイゴXプロローグは、2021年3月にトヨタモーターヨーロッパによって発表されました。[2] [3]これは、 2021年11月に発表された 量産型アイゴXのプレビューでした。
ゼットフォーエックス（2021）
トヨタbZ4Xコンセプトは2021年4月19日に公開され、同日上海モーターショーで発表された。 [4] [5] [6]
GRスープラ スポーツトップコンセプト（2021）
| トヨタ GR スープラ スポーツトップコンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2021 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| ボディスタイル | 2ドアタルガトップ |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | トヨタ スープラ (J29) |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.0L BMW B58 ターボ I6 |
| 伝染 ; 感染 | 8速オートマチック |
GRスープラ スポーツトップコンセプトは、 J29 GRスープラをベースにしている。車のルーフは取り外され、カーボンファイバー製のタルガトップパネルに置き換えられた。車体の下側は構造強度を保つために補強された。リアウイング、カスタムリアディフューザー、カスタム排気システムも追加された。この車両は、2020年11月のSEMA360オンラインショーで公開された。[7] [8]
GRヤリス ハイドロジェン（2021）
| トヨタ GR ヤリス ハイドロジェン コンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2021 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ホットハッチ/スポーツコンパクト（B） |
| ボディスタイル | 3ドアハッチバック |
| レイアウト | フロントエンジン、四輪駆動 |
| プラットフォーム | TNGA: GA-B（フロント）/ GA-C（リア） |
| 関連している | トヨタ GRヤリス |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.6L G16E-GTS ターボ I3 |
| 伝染 ; 感染 | 6速V16シリーズ マニュアル |
GRヤリスハイドロジェンは、 GRヤリスのG16E-GTSエンジンを改造して水素燃料で走行できるようにしたモデルである。[9] [10]
バッテリー電気自動車（2021年）
トヨタは2021年12月、2025年までに生産予定のバッテリー電気自動車のコンセプトカーをいくつか発表した。[11] [12]
- bZシリーズの4つのモデル: [13]
- bZコンパクトSUV（2022年12月に再度個別にプレビュー）[14]
- bZ 大型SUV
- bZ スモールクロスオーバー
- bZ SDN（セダン）（2022年10月にbZ3として発表）[15]
- コンパクトクルーザーEV [16]
- クロスオーバーEV（2022年7月にクラウンスポーツとして発表）[17]
- ピックアップEV [18]
- 小型SU EV（2022年12月にC-HRプロローグとしてさらにプレビューされ、[19] 2023年6月に第2世代C-HRとして公開される[引用が必要]）
- スポーツEV [20]
- マイクロボックス[21]
- ミッドボックス
さらに、レクサスブランドのコンセプトカー4台も展示された。[22]
GR GT3コンセプト（2022）
| トヨタ GR GT3 コンセプト | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2022 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
GR GT3コンセプトは、2022年1月の東京オートサロンで公開されたGT3にインスパイアされたコンセプトカーです。[23] [非一次資料が必要]
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bZ4X GRスポーツコンセプト（2022）
| トヨタ bZ4X GRスポーツコンセプト | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2022 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| プラットフォーム | 電子TNGA |
| 関連している | トヨタ bZ4X |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,850 mm (112.2 インチ) |
bZ4X GRスポーツコンセプトは、2022年1月の東京オートサロンで公開されたbZ4Xのチューニングバージョンです。[23] [非一次資料が必要]
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キジャン イノバ EV コンセプト (2022)
| トヨタ キジャン イノバ EV コンセプト | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2022年3月 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型 MPV |
| ボディスタイル | 5ドアワゴン |
| レイアウト | 前輪駆動、後輪駆動 |
| プラットフォーム | トヨタIMVプラットフォーム |
| 関連している | トヨタ キジャン イノーバ (AN140) |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 134kW（180馬力、182PS） |
| バッテリー | 58.9kWh リチウムイオン |
| 範囲 | 280 km (175 マイル) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,750 mm (108.3 インチ) |
| 長さ | 4,735 mm (186.4 インチ) |
| 幅 | 1,830 mm (72.0 インチ) |
| 身長 | 1,795 mm (70.7 インチ) |
キジャン・イノーバEVコンセプトは、2022年3月31日にインドネシアで初めて発表された第2世代キジャン・イノーバをベースにしたEV改造プロトタイプです。 [24] [25] [26]この改造は、オーストラリアのメルボルンに拠点を置く電気トラック改造を専門とする会社、SEAエレクトリックのオーストラリア支社によって行われました。5台のプロトタイプが製造され、3台はメルボルンで、2台はインドネシアで製造されました。[27]
蓄電池は58.9kWhのリチウムイオンユニットを使用し、 推定 航続距離は280km（175マイル）である。電気モーターは134kW（180馬力、182PS）の定格出力を持ち、最大700N⋅m（520lb⋅ft）のトルクを発生する。[28]最高速度は120km/h（75mph）とされている。[29]
カローラクロスH2コンセプト（2022）
カローラクロスH2コンセプトは、水素燃料で走行できるように改造されたG16E-GTSエンジンを搭載したカローラクロスです。 [30]
C-HRプロローグ（2022年）
C -HRプロローグは、2022年12月にトヨタモーターヨーロッパによって発表されました。これは、2023年に発売される量産型の第2世代C-HRの予告でした。[19] [31]
IMV0（2022）
| トヨタ IMV 0 | |
|---|---|
_front_view.jpg/500px-Toyota_Rangga_Concept_flat_deck_(Indonesia)_front_view.jpg) トヨタ ランガ コンセプト フラットデッキ | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 別名 |
|
| 生産 | 2022年、2023年 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型商用車 |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| プラットフォーム | トヨタIMV |
| 関連している | トヨタ ハイラックス (AN110/AN120/AN130) |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,965 mm (195.5 インチ) [引用が必要] |
| 幅 | 1,785 mm (70.3 インチ) [引用が必要] |
| 年表 | |
| 後継 | トヨタ ハイラックス チャンプ |
IMV 0は、2022年12月14日に豊田章男氏が主催したトヨタ自動車タイランド創立60周年記念イベントで発表されたシングルキャブピックアップのコンセプトカーです。IMVプラットフォームをベースに、トヨタ・ダイハツ・エンジニアリング＆マニュファクチャリング（TDEM）が日本とオーストラリアのエンジニアリングチームと協力して設計・開発しました。[32]
生産バージョンは2023年11月27日にタイでトヨタ・ハイラックス・チャンプとして発売された。[33] [34]
ランガコンセプト（2023）
同車は2023年8月の第30回ガイキンドインドネシア国際オートショーでランガコンセプトとして展示された。この車名は1990年代にトヨタキジャンの派生型に使用されていた。 [35]
次世代タマラウコンセプト（2023）
IMV 0は、2023年8月22日に開催されたトヨタモーターフィリピンの創立35周年記念イベントでも、次世代タマラウコンセプトとして展示されました。このコンセプトには、ランガコンセプトのフラットデッキトラックに似たピックアップトラックと、現代的なジープニーの2つのバリエーションがあり、IMV 0のモジュール性を強調しています。[36]
ハイラックス レボ BEV コンセプト (2022)
ハイラックスレボBEVコンセプトは、 2022年12月14日にトヨタモータータイランドの60周年記念イベントで発表された、第8世代ハイラックスをベースにしたEVコンバージョンプロトタイプです。[32]
bZ コンパクトSUV (2022)
| トヨタ bZ コンパクトSUV コンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
トヨタ・ヨーロッパ・デザイン・アンド・デベロップメント（ED2 ）で設計されたこの車は、 bZバッテリー電気シリーズのSUVのプレビューです。ホイールは車両の端にあり、オーバーハングは最小限に抑えられています。シートはリサイクルされた植物材料で作られています。[37]
ブリュッセル[37]と2022年11月のロサンゼルスオートショー[38]で公開されました。
bZ スポーツクロスオーバー（2023）
| トヨタ bZ スポーツ クロスオーバー コンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
bZスポーツクロスオーバーは、上海モーターショー2023で発表された2台のbZブランドのコンセプトカーのうちの1台です。BYDトヨタEVテクノロジー、FAWトヨタモーター、トヨタモーターエンジニアリング＆マニュファクチャリングチャイナ（TMEC）によって開発されました。 [39] [40] bZスポーツクロスオーバーの生産バージョンは、上海モーターショー2024でbZ3Cとして発表されました。 [41]
スポーツクロスオーバーコンセプト（2023）
同車両は2023年12月4日にブリュッセルで開催されたトヨタ自動車ヨーロッパのKenshikiフォーラムでスポーツクロスオーバーコンセプトとして展示された。[42] [43]
bZフレックススペース（2023）
| トヨタ bZ フレックススペース コンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
bZ FlexSpaceは、上海モーターショー2023で発表された2台のbZブランドのコンセプトカーのうちの1台です。bZ Sport Crossoverと同様に、BYDトヨタEVテクノロジー、FAWトヨタモーター、トヨタモーターエンジニアリング＆マニュファクチャリングチャイナ（TMEC）によって開発されました。 [39] [40] bZ FlexSpaceの生産バージョンは、上海モーターショー2024でbZ3X として発表されました。 [41]
EPUコンセプト（2023）
| トヨタEPUコンセプト[44] [非一次資料が必要] | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアピックアップトラック |
JUU（2023）
| トヨタ JUU | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 車椅子 |
JUUは階段を上り下りできる車椅子です。自動車の電動モーターを使用しています。[44] [非一次資料が必要]
ランドホッパー（2023）
| トヨタ ランドホッパー | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 電動モビリティスクーター |
「ランドホッパー」は、自転車型のハンドルバーに接続された2つの前輪、自転車型のシート、1つの後輪を備えた3輪の移動装置です。折りたたんで収納できます。[45] [44]
宇宙モビリティ（2023年）
| トヨタ スペースモビリティ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ムーンバギー |
スペースモビリティは月面での使用を目的として設計されたバギーです。[44] [非一次資料が必要]
ネオステア（2023）
| トヨタ NEOステア | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
NEO Steerは、アクセルとブレーキのコントロールを備えたオートバイスタイルのハンドルバーの使用を検討しました。[44] [非一次ソースが必要]
FT-3eコンセプト（2023）
| トヨタ FT-3e コンセプト | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
FT-Seコンセプト（2023）
| トヨタ FT-Se コンセプト | |
|---|---|
_-_Toyota_FT-Se.jpg/500px-Okinawa_Toyota_Mobility_Show_2024_(13)_-_Toyota_FT-Se.jpg) | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
ランドクルーザーSeコンセプトカー（2023年）
| トヨタ ランドクルーザー Se コンセプトカー | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
ランドクルーザーSeは、ランドクルーザーのネームプレートを使用したモノコックベースの3列バッテリー電気コンセプトSUVで、 2023年の日本モビリティショーで展示されました。[46] [44]
トヨタ タコマ X-ランナー 2023 コンセプト (2023)
2024年モデルのタコマをベースに、タンドラのエンジン、ドライブトレイン、サスペンション、多くのカスタムトリムパーツを使用したコンセプトカー。 [47]
心地よい空間（2023）
| 快適な空間 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | GACトヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
舒享空間（中国語：舒享空間）は、 2023年の広州モーターショーで展示されたバッテリー電気コンセプトセダンです。GACトヨタによって開発されました。そのデザインはbZスポーツクロスオーバーコンセプトに触発されました。[48]
楽しい空間（2023）
| 楽しい空間 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | GACトヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
悦动空間（中国語：悦动空間）は、広州モーターショー2023で展示されたバッテリー電気コンセプトSUVです。GACトヨタによって開発されました。そのデザインはbZフレックススペースコンセプトに似ていました。[48]
かよいばこ（2023）
| カヨイバコ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | バン |
カヨイバコは、 FT-3eやFT-Seと同じプラットフォームをベースにしたEVバン。名前は宅配ボックスの日本語名に由来している。助手席ドアと荷物用スライドドアの間にBピラーはない。2023年日本モビリティショーでは2つのバージョンが展示された。1つは車椅子ドライバー向けに設定され、もう1つは3列キャンピングカーMPVに設定された。[49] [50]
グローバルハイエースBEVコンセプト（2023年）
| グローバルハイエースBEVコンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ車体 |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | バン |
グローバルハイエースBEVコンセプトは、ロングホイールベースのトヨタハイエース（H300）バンをベースにしたEVデリバリーバンです。[51] [52]
X-Van ギア コンセプト (2023)
| X-Van ギアコンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ車体 |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | バン |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,695 mm (184.8 インチ) |
| 幅 | 1,820 mm (72 インチ) |
| 身長 | 1,855 mm (73.0 インチ) |
X-バンギアコンセプト（クロスバンと発音）はトヨタ車体が製造したバンである。後部ドアは通常の貨物バンのように後方にスライドする。しかし、前部ドアは車体と平行に開く。[53] [54]
アーバンSUVコンセプト（2023）
| アーバンSUVコンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| プラットフォーム | 電子TNGA |
| 関連している | スズキとビターラ |
| 寸法 | |
| 長さ | 4,300 mm（170インチ） |
| 幅 | 1,820 mm (72 インチ) |
| 身長 | 1,620 mm (64 インチ) |
アーバンSUVコンセプトは、トヨタモーターヨーロッパが2023年12月に発表したバッテリー電気BセグメントSUVコンセプトです。2024年上半期に発表されるバッテリー電気SUVの予告です。スズキのeVXコンセプトに似ており、トヨタとスズキが共同で生産することを示唆しています。[42] [43] [55] [56]
GR H2 レーシングコンセプト（2023）
| GR H2 レーシングコンセプト | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタガズーレーシング |
| 生産 | 2023 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | ル・マン・ハイパーカー |
| 寸法 | |
| 長さ | 5,100 mm（200インチ） |
| 幅 | 2,050 mm (81 インチ) |
GR H2 レーシング コンセプトは、トヨタ ガズー レーシングが製作したル・マン ハイパーカーです。
参照
- トヨタのコンセプトカー（1935年～1969年）
- トヨタのコンセプトカー（1970年～1979年）
- トヨタのコンセプトカー（1980年～1989年）
- トヨタのコンセプトカー（1990年～1999年）
- トヨタのコンセプトカー（2000年～2009年）
- トヨタのコンセプトカー（2010年～2019年）
参考文献
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- ^ 「トヨタ・アイゴXプロローグが発表され、大胆な外観の新型シティカーの予告が行われた」Motor1.com。
- ^ 「トヨタ自動車、新型BEVシリーズ『トヨタbZ』を発表、電動化車両のフルラインナップ化を実現」（プレスリリース）トヨタ。2021年4月19日。2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月19日閲覧。
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