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| トヨタ アイゴ X | |
|---|---|
 2022 トヨタ アイゴ X エッジ (KGB70、英国) | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| モデルコード | AB70 |
| 生産 | 2022年3月[1] – 現在 |
| 組み立て | チェコ共和国:コーリン( TMMCZ ) |
| デザイナー | 中村 典之[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | クロスオーバーシティカー（A） |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック[3] |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | TNGA: GA-B [4] |
| 関連している | トヨタ ヤリス (XP210) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 | 54kW（72馬力、73PS） |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,430 mm (95.7 インチ) |
| 長さ | 3,700 mm (145.7 インチ) |
| 幅 | 1,740 mm (68.5 インチ) |
| 身長 | 1,525 mm (60.0 インチ) |
| 車両重量 | 940～1,015 kg (2,072～2,238 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | トヨタ アイゴ |
トヨタアイゴ Xは、トヨタが2022年3月から生産しているハッチバックで、 Aセグメントの5ドアクロスオーバーシティカーです。アイゴのネームプレートを使用して、主にヨーロッパ市場向けに販売されています。チェコ共和国コリンにあるトヨタモーターマニュファクチャリングチェコ共和国（TMMCZ、旧称TPCA）工場で製造され、2005年から2022年にかけて2世代にわたって生産された従来のアイゴハッチバックに代わるものです。
概要
この車両は、2021年3月17日に発表されたコンセプトカー「アイゴXプロローグ」でプレビューされました。 [5]コンセプトカーはフランスのソフィアアンティポリスにあるトヨタモーターヨーロッパED²デザインセンターで設計され、生産バージョンはベルギーのザベンテムにあるトヨタモーターヨーロッパデザインセンターで設計されました。[6]後者は11月5日に発表されました。[7]「X」は「クロス」と発音され、車両をクロスオーバーとして定義します。[8]ヤリスクロスやカローラクロスに似ています。アイゴXは、Aセグメントクラスの高級車として販売されています。[9]
アイゴXエアエディション
トヨタアイゴXエアエディションは英国で販売される特別仕様車で、キャンバスルーフに加え、より多くのオプションが用意されています。[10]このモデルは、トヨタUKのウェブサイトからオンラインでのみ販売されます。[10]
コンセプト
トヨタ・アイゴXは、2021年3月17日に発表されたアイゴXプロローグコンセプトカーによって予見されていました。[11]
仕様
アイゴXはGA-Bプラットフォームの短縮版をベースに構築されている。[12]そのため、このプラットフォームは、アイゴXも生産されているチェコ共和国コリンのTMMCZ工場で生産された最初の2世代のアイゴとは異なります。[13] 1.0リッター1KR-B52エンジンは、以前のアイゴモデルから引き継がれています。[14]
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2022 アイゴ X (KGB70、ドイツ) -
2022 アイゴ X プレイ (KGB70、ドイツ) -
2024 アイゴ X ピュア (KBG70、英国) -
2022 アイゴ X リミテッド エディション (KGB70、ドイツ) -
インテリア
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技術仕様
安全性
ユーロNCAP
標準的な欧州市場向け構成のアイゴXは、2022年にユーロNCAPから4つ星を獲得しました。 [16]
販売
- ^ トヨタ自動車ヨーロッパ: ロシア、トルコを含むヨーロッパ、アルメニア、ジョージア、アゼルバイジャン、カザフスタン、イスラエル
参考文献
- ^ 「新型アイゴX、チェコのトヨタで最初の顧客に引き渡される」トヨタヨーロッパニュースルーム。 2022年4月23日閲覧。
- ^ 「JP, 1694622, S」.特許情報プラットフォーム. 2022年3月20日閲覧。
- ^ ジャービス、トム。「トヨタ アイゴ X ハッチバック レビュー」。Carbuyer。
- ^ 「新型トヨタ・アイゴX – アクセシブルなスタイルと楽しさの新世代」（プレスリリース）。ベルギー：トヨタ。2021年11月5日。 2021年11月5日閲覧。
- ^ ドーシュ、オードリック (2021 年 3 月 10 日)。 「トヨタ X プロローグ、未来アイゴのコンセプト」（フランス語）。カラディシアック。2021 年12 月 26 日に取得。
- ^ “トヨタ・デボワール・アイゴX、ソン・プレミア・クロスオーバー・アーバイン” (PDF) . media.toyota.fr (フランス語)。 2021 年 11 月 5 日。2022 年4 月 23 日に取得。
- ^ パジェス、オリヴィエ (2021 年 11 月 5 日)。 「プレゼンテーション ビデオ - トヨタ アイゴ X : SUV de poche」 (フランス語)。カラディシアック。2021 年12 月 26 日に取得。
- ^ ローラン・サンソン (2021年10月5日). 「トヨタ アイゴ X 2022 - 新しいアイゴ X のランスメント確認」。Auto-mag (フランス語)。
- ^ レムケス、1月（2021年11月5日）。 「トヨタ アイゴ X: 新しいアイゴの話 - AutoWeek」。AutoWeek (オランダ語)。オランダ。2021 年11 月 5 日に取得。
- ^ ab 「トヨタ・アイゴXエアエディションがさらにスタイリッシュに、標準のキャンバスルーフを追加」。Carscoops 。 2022年11月4日。
- ^ オードリック・ドーシュ (2021年3月10日)。 「トヨタ X プロローグ、未来のアイゴのコンセプト」。
- ^ ヤンセンス、クラース（2021年10月5日）。 「トヨタ アイゴ X : ケ・サボン・ヌース・デジャ?」 （フランス語で）。ベルギー: ル・モニトゥール自動車。2021 年12 月 26 日に取得。
- ^ Max.K (2021年10月5日). 「トヨタ・アイゴXの未来はクロスオーバー車になる」（フランス語）フランス：L'Automobile Magazine 。 2021年12月26日閲覧。
- ^ レーサー・ジェントルマン (2021年11月5日)。 「トヨタ アイゴ X : pas vraiment au rabais」（フランス語）。ラ・レビュー・オートモービル。2021 年12 月 26 日に取得。
- ^ 「トヨタ アイゴ X | 特徴と仕様 | トヨタ UK」。トヨタ GB 。 2022年5月10日閲覧。
- ^ ab 「トヨタ アイゴ X 2022 公式安全評価」。ユーロ NCAP。
- ^ 「トヨタ自動車ヨーロッパの市場シェアは2022年に過去最高の7.3%に増加、前年比0.9%増」。トヨタヨーロッパニュースルーム。2023年1月16日。2023年1月17日閲覧。
- ^ 「トヨタ・モーター・ヨーロッパ、2023年に過去最高の販売記録を樹立」。トヨタ・モーター・ヨーロッパ、2023年に過去最高の販売記録を樹立。2024年1月23日。 2024年7月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トヨタ アイゴ Xに関連するメディアがあります。
- 公式サイト