チームメナード

チーム・メナードは、インディアナポリス500、CART、インディ・レーシング・リーグ、NASCARカップ・シリーズ、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズに出場した自動車レースチームでした。このチームはメナードの創設者、ジョン・メナード・ジュニアが所有していました。 1980年にCARTに出場するために設立され、1991年から1996年にかけて、彼らは独自のビュイックV6エンジンをレース用に改造しました。この組み合わせは、1995年と1996年にスコット・ブレイトンと共に500のポールポジションを獲得し、トニー・スチュワートは1996年から1997年のIRLチャンピオンシップの最初の部分でこの組み合わせを使用しました。より厳格な規則の下で、チームは輝き続け、グレッグ・レイと共に1999年のチャンピオンシップを獲得しました。しかし、2000年代初頭に元CARTチームがIRLに流入したことで、チーム・メナードは勝利を争うのに苦労し、チームは2004年にパンサー・レーシングと合併した。しかし、チーム・メナードの車は引き続きメナードのカラーを帯び、最初はマーク・テイラーが運転し、その後タウンゼント・ベルが交代した。2005年、メナードは別のチームの準スポンサーとなり、トマーシュ・エンゲが運転していた元メナードのNo.2車には、メナードの系譜が全く示されなくなった。2006年には、No.2車はパンサーによって廃止され、かつて優勢だったチーム・メナードの系譜の痕跡はすべて、2008年春にメナードがインディカー・シリーズでエド・カーペンターが運転するNo.20ビジョン・レーシング・ダラーラのメインスポンサーになるまで消え去った。

チーム・メナードの名前は、モータースポーツ界のさまざまなドライバーへのスポンサー契約を指すためにも使用されてきた。スポンサー契約には、NASCARのポール・メナード、ライアン・ブレイニー、オースティン・シンドリック、ブランドン・ジョーンズ、マット・クラフトン、インディカーのサイモン・パジェノー、ARCAのフランク・キンメルなどが含まれる。一方、TeamMenard.comは、これらのドライバーとスポンサーに関する情報のポータルであった。しかし、チーム・メナードはどのレースチームの名前でもなく、これらの車はジョン・メナードが所有しているものではない。URLは現在、メナードのホームページにリダイレクトされる。

メナードは、13号車を走らせるNASCARチームも持っていた。ロビー・ゴードンは2000年に17レースを走り、PJ・ジョーンズは追加で1レースを走った。

• ハーム・ジョンソン（1980–1986）
• ジム・クロフォード(1990)
• ゲイリー・ベッテンハウゼン(1990–1993)
• ケビン・コーガン(1991)
• トム・スネヴァ（1991–1992）
• アル・アンサー（1992）
• ネルソン・ピケ(1993)
• エディ・チーヴァー(1993、1994)
• ジェフ・ブラバム(1993–1994)
• スコット・ブレイトン(1994–1995)
• バディ・ラジアー（1995）
• アリー・ルイエンダイク(1995)

• スコット・ブレイトン(1996)
• エディ・チーヴァー（1996）
• ダニー・オンガイス(1996)
• マーク・ディスモア(1996–1997、2002)
• トニー・スチュワート(1996–1998)
• ロビー・ブール(1997–1998)
• ロビー・ゴードン(1999–2000、2002)
• グレッグ・レイ(1999–2001)
• ジャック・ラジエ（2001–2003）
• ラウル・ボーゼル（2002）
• ヴィトール・メイラ（2002–2003）
• PJジョーンズ（2002）
• リッチー・ハーン（2003）

• ロビー・ゴードン(2000)
• PJジョーンズ（2000）

• ブライアン・レフナー(2000-2001)
• デビッド・スター（2001）

（鍵）

(キー) (太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)