ジム・クロフォード（レーシングドライバー）

ジム・クロフォード

1988年インディアナポリス500でのクロフォード
生まれる	( 1948-02-13 )1948年2月13日スコットランド、ファイフ州ダン ファームリン
死亡	2002年8月6日(2002-08-06)（54歳） ティエラ・ヴェルデ、フロリダ州、アメリカ合衆国
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	1975
チーム	蓮
エントリー	2
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1975年イギリスグランプリ
最後のエントリー	1975年イタリアグランプリ

ジェームズ・アラン・クロフォード（1948年2月13日 - 2002年8月6日）は、スコットランド出身のイギリス人レーシングドライバーである。

彼が初めてモータースポーツを体験したのは、ミニを運転していくつかのラリーに出場したときでした。フォーミュラ フォードで失敗した後、クロフトでのフォーミュラ リブレ レースで大きな期待が寄せられ、友人のスティーブン チョウラートンのチームでフォーミュラ アトランティックのドライバーになりました。その後、SDC レーシングでチョウラートンと共にフォーミュラ アトランティックで数年間運転し、ロータス カーズに見出され、同社からテスト ドライブをオファーされました。

彼は1975年7月19日にデビューして以来、2回の世界選手権F1グランプリに出場しました。また、 1982年のイギリスF1選手権でも優勝しました。彼は、F1世界選手権レースに出場した500人目の人物として知られています。

クロフォードは1980年代初めに米国に移住し、カンナムシリーズで2度準優勝を果たした。 1984年、ロングビーチでCARTデビューを果たし4位に終わり、その後インディアナポリス500の常連となった。1987年、クロフォードは練習中にクラッシュし、脚に重傷を負った。しかし、1988年には500に復帰できるほど回復し、数周レースをリードした。レース終盤のパンクで2位から6位に後退した。

クロフォードが最後に500マイルレースに出場したのは1993年だったが、1994年と1995年には古い車で予選に挑んだが失敗に終わった。

クロフォードのインディでの最も注目すべき活躍は 1988 年に起きた。脚と足の怪我からほぼ 1 年をかけてリハビリした後、クロフォードは1988 年のインディアナポリス 500に復帰した。彼はキング レーシングと契約し、ビュイックのドライバーとしてジョニー ラザフォードのチームメイトとなった。彼は開幕直前にチームに加わったため、直前でチームに加入した。彼はタイム トライアルではほとんど話題にならなかったが、2 日目後半に静かに出場を果たした。彼はまだ脚の怪我から回復中で、その 1 か月間は杖をついて歩いた。

しかし、レース当日、クロフォードは大騒ぎを起こした。レースはペンスキー チームが優勢だったが、クロフォードは午後中ずっと優勝争いに加わり、ペンスキーの車以外でレース中ラップをリードした唯一のドライバーだった。クロフォードは中間地点近くでトップに立つと、8周をリードした。彼は非常にアグレッシブなレースを展開し、意のままに交通の流れに乗ったり外れたりしながら、コーナーでは頻繁に白線を大きく下回った。クロフォードはトップのスティント中に猛烈なペースで走り、194周目には2位を走っていた。残り6周で、彼はターン3で横滑りし、タイヤにフラットスポットができてしまった。彼は新しいタイヤを交換するためにピットインしたが、クルーが苦労し、彼は数秒を失った。彼は1周遅れて6位でフィニッシュした。これは当時ビュイックV-6インディ エンジンの最高順位であり、クロフォードはその健闘を称賛された。

クロフォードは、1988 年のパフォーマンスの後、大きな期待を抱いて 1989 年にインディに復帰しました。彼はシボレー以外のチームの中では最高位となる 4 位で予選を通過しましたが、レース当日に機械的な問題でリタイアしました。

1990 年、クロフォードはメナードチームに加入し、練習中に大クラッシュに見舞われました。彼は第 1 ターンでスピンして壁に衝突し、その後、南側のショート シュートで地面から 10 ～ 15 フィートの高さに浮かび上がりました。彼は重傷を負いませんでした。決勝日は 15 位で終了しました。

クロフォードがインディで最後に注目すべき登場をしたのは1992年だった。クロフォードはキング・レーシング・チームに復帰し、再びビュイックのV6エンジンを運転するロベルト・ゲレロのチームメイトとなった。クロフォードとゲレロは練習走行中ずっとスピードチャートをリードし、クロフォードは非公式ながら史上最高記録となる時速233.433マイルをマークした。両ドライバーはポールポジションの最有力候補だったが、ポールポジション獲得の日の朝、クロフォードのエンジンがブローしてしまった。雨のためタイムトライアルは翌日に持ち越され、チームは新しいエンジンをインストールする時間ができた。しかし、2日目にまたもやエンジンがブローし、ポールポジションラウンドで予選を逃すことになった。クロフォードは予選で6番手だったが、2日目の予選では21番手に終わった。決勝日、序盤は活躍したが、75周目にクラッシュしてリック・メアーズにひかれてしまった。

1988年のレースはクロフォードにとってインディカーでの最高順位（6位）となり、最後のレース出場は1993年となった。1994年から1995年にかけては予選落ちし、ドライバーから引退した。

競馬から引退した後、クロフォードはフロリダ州セントピーターズバーグに住み、チャーター用に漁船を購入した。2002年に肝不全で亡くなった^[1]。遺族には2度目の妻アニーと最初の結婚で生まれた子供達、ジェフリーとエミリーが残された。

（鍵）

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(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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