タンピネス

かつてタンピネスは森林、沼地、砂利採取場に覆われていた。リアウ鉄木（マレー語でtempinis）が豊富に生育していた。^{[ 12 ]}

この地域で最も古くから知られている道路の1つであるタンピネス・ロードは、1864年に荷車道に転用される前は、馬と歩行者のための馬道として始まりました。^{[ 12 ]}この道路は、セラングーン・ロード（現在のコバン）の6マイル地点から東のチャンギ・ロードまで伸びていました。初期の入植者たちは、このルート沿いにカンポン・テバン、テック・ホック・ビレッジ、フン・ヤン・ビレッジ、カンポン・タンピネスなどの村を築きました。^{[ 13 ]}ほとんどの住民は亜鉛とアタプの家に住んでいました。^{[ 12 ]}

20世紀初頭までに、タンピネスはココナッツ、ゴム、果樹が植えられた主要なプランテーション地帯となった。最も初期かつ最も著名なプランテーションの1つは、1910年に3,000エーカー以上の土地を所有していたテンペニス・パラ・アンド・ココナッツ・プランテーションズ・リミテッドが所有していた。その取締役会には、タン・チャイ・ヤンやリム・ブーン・ケンなどの著名人が名を連ねていた。その他の主要なプランテーション所有者には、クー・フン・ヤンやリム・ニー・スーンなどがいる。^{[ 14 ]} 1932年の地図には、タンピネスに、ヨー・テク・ホー、ヤップ、タイ・ヒン、フン・ヤン、ロー・ラム農園、ブキット・センバワン・エステート・リミテッドやシンガポール・ユナイテッド・ラバー・プランテーションが所有する土地など、プランテーションが点在していることが示されている。^{[ 14 ]}タンピネス・ロードは、労働者の主要なアクセスルートとして引き続き機能した。^{[ 13 ]}

畜産と野菜栽培は小規模だった。^{[ 12 ]}この地域は1987年頃まで軍事訓練区域の一部としても使われていた。

日本占領時代、タンピネスのテニスコートは軍事選別センターとして使用され、300人以上の男性が日本軍によって拘束され、尋問を受けた。拘束された人々は憲兵による尋問を待つ間、2晩にわたって厳重な監視下に置かれた。^{[ 15 ]}

その中には、日本軍が積極的に捜索していた戦争英雄、林伯生と関係のある一族の男性22人が含まれていた。兵士たちは早朝に彼らの家を襲撃し、男女を強制的に引き離した後、男性を縛り上げて選別所まで連行した。その一族のうち9人は連行され、二度と戻ってこなかった。^{[ 15 ]}

タンピネスでの砂の採掘は早くも1912年に始まったが、都市再開発による砂の需要の高まりにより、1960年代の採掘ブームで業界は急速に拡大した。最盛期には、タンピネスには20以上の砂の採掘場があり、地元の農民や漁師が新たな役割を担うようになった。^{[ 16 ]}これはタンピネスの景観における重要な変化となった。

しかし、この産業は深刻な環境被害を引き起こした。シルトや泥の流出が近隣の水路を汚染し、地滑りや洪水を引き起こして農地を荒廃させた。この時期、空気は常に粉塵の雲で覆われていた。環境問題への懸念の高まりを受けて、シンガポール政府は1981年に採石事業の規制を開始した。^{[ 16 ]}

1991年までに、タンピネスでの採石はすべて終了した。放棄された採石場のいくつかは、起業家によって釣り池やレクリエーションエリアに転用された。その他は、タンピネス・ニュータウンの開発の一環として埋め立てられた。特筆すべきは、かつての採石場の1つがベドック貯水池になったこと、そしてタンピネス・アベニュー10近くの別の採石場が今日でも使われずに残っていることである。^{[ 16 ]}

タンピネス・ニュータウンは1978年に設立されました。近隣地区1と2の建設はその後すぐに始まり、優先的に進められ、1983年から1987年の間に完成しました。近隣地区8と9の開発は1985年から1989年の間に続きました。近隣地区5はタンピネス・タウンセンターとともに1989年に完成しました。近隣地区4は新しいタンピネス・ノース地区とともに1986年から1988年の間に完成しました。急速な成長のため、タンピネス・ニュータウンはタンピネス・イースト、タンピネス・ウェスト、タンピネス・ノース、タンピネス・チャンカットの4つの地区に分割されました。

シンガポールMRTの初期の計画文書では、提案された交通網の一部として「タンピネス・ノース」と「タンピネス・サウス」という仮称が用いられていました。これらの仮称は、両地域が単一の大きな町の一部であるという認識を反映したものでした。1985年に正式にそれぞれタンピネスとシメイに改名されました。

新しい建設方法により、町のインフラ整備が加速した。以前の公営住宅は、機能性よりも形態を重視して均一なコンクリートスラブを何列にも並べたものであったが、タンピネスにはそれよりも魅力的なデザイン、色彩、仕上げが取り入れられた。タウンセンターは砂時計型に計画され、独特の都市デザインが実現した。^{[ 17 ]}住宅開発庁（HDB）は1991年まで町の建設を管理し、その後タンピネス町議会に運営を引き継いだ。町議会は草の根のリーダーと住民自身によって運営されている。

国連の建築・社会住宅財団（BSHF）は、シンガポールのニュータウンの代表として選ばれたタンピネスに、1992年10月5日に世界ハビタット賞を授与した。この賞は、人間の居住と開発への卓越した貢献を称えるために贈られたものである。

3番地区と7番地区が完全に完成したのは1997年のことで、選挙区も再編され、新たにタンピネス中央区が編入された。

建設工事は、2010年にタンピネス・セントラルの開発が開始されるまで中断された。タンピネス・セントラルは、ザ・プレミア＠タンピネス、タンピネス・グリーンリーフ、セントラル8、タンピネス・トリリアント、シティライフ＠タンピネスなどから構成され、タンピネス・グリーンテラス、アーク＠タンピネス、Qベイ・レジデンス、ザ・サントリーニといった、その他の住宅開発の残りの区画も含まれる。

タンピネス・ノース・ニュータウンとしても知られるネイバーフッド6では、2014年11月末に最初のBTO（ Build-To-Order：建設受注型）住宅であるタンピネス・グリーンリッジズが発表され、建設が開始されました。タンピネス・グリーンリッジズは、タンピネス・ノース・ニュータウン開発において最初に建設される地区であるパー​​ク・ウエスト地区の第1フェーズの一部でもあります。

タンピネス・コート^{[ 18 ]}は2017年7月から一括解体されており、2018年12月12日までに全住民が退去した。ここはかつてHUDCのフラットだったが、2002年に民営化された^{[ 19 ]。} 2023年にはコンドミニアムのトレジャー・アット・タンピネスに建て替えられた^{[ 19 ]。}

2025年現在、タンピネス・イーストはタンピネスおよびシンガポールで最も人口の多い地域であり、住民数は126,910人である。

以下のデータは、シンガポール統計局が2025年6月時点で発表した人口報告書からのものです。^{[ 25 ]}

2025年のタンピネスの人口分布^{[ 25 ]}は、バランスの取れた年齢構成を示しています。若年層と中年層の人口集中度が高く、男性と女性はともに30歳から34歳付近でピークを迎え、それぞれ人口の4.62%と4.84%を占めています。

人口は高齢層で徐々に減少しており、典型的な高齢化パターンを反映している。65歳以上の高齢者の割合は18.6%で、全国平均の18.8%とほぼ同じである。^{[ 25 ]}

^{2025年の人口報告書[ 25 ]}に詳述されているタンピネスの人口分布は、246,930人の住民、つまり人口の85.1%がHDBフラットに居住していることを示している。これはHDB居住者の全国的な割合（75.8%）^{[ 25 ]}よりも高く、全国平均と比較して公営住宅の普及率が高いことを反映している。

国民のうち、110,180人（全体の38.0%）が4部屋タイプのHDBフラットに居住しており、これが最も一般的な住居形態となっている。37,160人（12.8%）はコンドミニアムやその他のアパートに居住し、4,340人（1.50%）は戸建て住宅に居住している。

2020年時点でのタンピネスの平均世帯人数は3.34人です。最も一般的な世帯人数は2人、3人、4人です。2人世帯は17,995世帯、3人世帯は18,183世帯、4人世帯は17,600世帯あります。タンピネスには合計83,681世帯があります。^{[ 26 ]}

タンピネスの住宅所有率は2020年時点で93.2%です。これは全国平均の住宅所有率87.9% ^{[ 26 ]}よりもかなり高く、シンガポールのすべての計画区域の中で2番目に高い住宅所有率となっています。これはタンピネスにおける住宅所有者の普及率が高いことを示しています。

タンピネスはシンガポールで最も民族的に多様な計画区域の1つです。2020年の国勢調査（表89）^{[ 30 ]}によると、タンピネスはウッドランズに次いで、計画区域の中でマレー系住民が最も多い2位にランクされており、56,570人が住民の21.77%を占めています。インド系住民は人口の8.35%を占め、残りの3.07%は国勢調査データで「その他」に分類されています。

タンピネスの宗教は、多様で活気のあるコミュニティを反映している。仏教は最大の宗教で、64,965人、人口の28.62%が信仰している。イスラム教もタンピネスで盛んで、59,177人のイスラム教徒がおり、ウッドランズに次いでシンガポールで2番目にイスラム教徒が多い。キリスト教は38,372人の住民が信仰しており、そのうち13,594人、つまり10.92%がカトリック教徒である。タンピネスのその他の宗教には、道教（7.97%）、ヒンドゥー教（3.68%）、シーク教（0.31%）がある。人口の16.23%は無宗教であると回答している。^{[ 26 ]}

タンピネスの住民のうち58,090人が大学卒業資格を取得しており、これはシンガポールの全計画区域の中で3番目に多い数である。しかし、割合で見ると、タンピネスは27位で、わずか28.11%に過ぎない。^{[ 26 ]}

これは、人口の大部分がまだ学生であるためです。タンピネスは、2020年に大学に在籍している住民の割合でシンガポールで11位にランクされており、6,906人の学生が人口の15.96%を占めています。^{[ 26 ]}

シンガポールの他の地域と同様に、タンピネスでも英語が最もよく話されている言語です。5歳以上の居住人口のうち、110,367人が家庭で英語のみ、または他の言語と併用して頻繁に話しています。中国語を頻繁に話す人は63,129人で、そのうち12,843人が中国語のみを話しています。中国語の方言を頻繁に話す人は19,234人、マレー語を話す人は38,464人、インドの言語を話す人は5,159人で、そのうち3,180人がタミル語です。また、2,977人の住民が家庭で他の言語を話しています。^{[ 26 ]}

人口の97.5%が読み書きができる。^{[ 26 ]} 157,045人の住民がバイリンガルで、最も一般的な言語の組み合わせは英語と中国語（北京語と方言）である。タンピネスの住民12,846人は3つ以上の言語で読み書きができる。

タンピネスでは、15歳以上の住民153,785人のうち、144,548人が就業している。^{[ 26 ]}これは就業率94.0%に相当し、全国平均就業率94.2%と同水準である。タンピネスの15歳以上の住民のうち、残りの73,197人は就業していない。

タンピネスの15歳以上の住民のほとんどは、月収が3,000シンガポールドルから3,999シンガポールドルの間で、その総月収カテゴリーに該当する人は19,714人です。46,817人は月収が3,000シンガポールドル未満で、16,078人は月収が4,000シンガポールドルから4,999シンガポールドルの間です。高所得層では、7,842人の住民が月収15,000シンガポールドル以上を稼いでいます。^{[ 26 ]}

2020年の国勢調査によると、月収が20,000シンガポールドル以上の居住世帯は9,644世帯ある。月収が2番目に高いカテゴリーは7,000～7,999シンガポールドルで、4,646世帯が含まれる。^{[ 26 ]}

2016年、タンピネスではシンガポールで2番目に多いひったくり（6件）、3番目に多い強盗（7件）、3番目に多い無許可の金貸しによる嫌がらせ事件（186件）が発生しました。さらに、タンピネスでは自動車盗難の平均件数が3番目に多く、2012年から2016年にかけて年間17.8件増加しました。^{[ 31 ]}しかし、これらの数字は主にタンピネスの人口の多さに起因しています。タンピネスの犯罪率は、世界でも最も低い水準にあるシンガポール全体の犯罪率と比べて著しく高いわけではありません。

2023年、タンピネスはシンガポールの近隣地域の中で、住居侵入犯罪の件数で7位（他の5つの地域と同率）にランクインし、5件の事件が発生しました。これは2011年の27件から減少しています。タンピネスNPCでは、2023年にわいせつ行為の事件が42件発生し、シンガポールで13番目に多い件数でした。この件数は過去10年間、比較的安定しています。^{[ 32 ]}

タンピネスNPCでは、2023年にひったくり事件が1件しか記録されておらず、10年前の13件から大幅に減少した。強盗事件の件数は2011年の17件から2023年には1件に減少した。同様に、自動車盗難の件数も2011年の31件から2023年には5件に減少した。これはシンガポール全体の傾向を反映している。^{[ 32 ]}

タンピネスの南部サブゾーンを管轄するチャンギNPCでは、2023年に住居侵入1件、自動車盗難1件、ひったくり1件が発生した。2023年の記録には強盗事件はなかった。^{[ 32 ]}

タンピネスは、隣接する計画区域とともに、シンガポール東部地域の経済に貢献しており、同地域の2023年の名目GDPは5024万6000米ドルであった。

71ヘクタールのチャンギ・ビジネスパークには、物流企業やAMDなどの大手テクノロジー企業が集積している。また、DBS、シティバンク、JPモルガンといった多数の金融機関も拠点を置いている。

製造業はタンピネス・サウスとチャンギ・サウスに集中している。タンピネス・セントラルは、OCBC、UOB、インカム、AIAといった銀行や保険会社など、様々な金融機関が集まる中心地となっている。

タンピネスは長年にわたり、様々な単独選挙区（SMC）および集団代表選挙区（GRC）の下で代表されてきた。

当初、タンピネスは開発途上だった時期にタンピネス単議席選挙区（SMC）に属していました。人口が急速に増加するにつれ、1988年に選挙区の境界線が引き直され、タンピネス集団選挙区（GRC）とユーノス集団選挙区（GRC）が設立されました。ユーノス集団選挙区は最終的に1997年に解散し、タンピネス・ノース区は分割され、パシール・リス集団選挙区（GRC）とタンピネス集団選挙区（GRC）に部分的に吸収されました。旧集団選挙区は解散され、タンピネス・ノースの残りの部分は次の選挙でタンピネス集団選挙区（GRC）に再び吸収されました。

2001年から2025年の間、タンピネスは3つのGRC （タンピネス北、タンピネス東、タンピネス西を対象とする同名のタンピネス、テマセク工科大学周辺地域を対象とするアルジュニード、シリンとシメイを対象とするイーストコースト）にまたがって代表されていました。2020年までは、タンピネス北工業地帯が組み込まれるまで、タンピネスの境界は変更されていませんでした。2025年、タンピネスはイーストコーストGRC、タンピネスGRC、および新たに設立されたタンピネス・チャンカットSMCに再編成されました。タンピネス・ニュータウンは現在、後者の2つの選挙区のみに属し、以前はアルジュニードGRCの一部であった部分はタンピネスGRCに組み込まれています。シメイとシリンは、イーストコーストGRCのチャンギ・シメイ地区に属したままです。

シンガポールの独立以来、タンピネスの大部分は人民行動党（PAP）によって代表されてきましたが、タンピネス計画区域では3つの異なる政党が選挙に挑んできました。2025年まで、タンピネスGRCではPAPと国民連帯党（NSP）が直接対決しており、NSPは1997年に失格となった場合を除き、すべての選挙でタンピネスに立候補してきました。NSPは2001年と2006年の選挙ではシンガポール民主同盟（SDA）の旗の下でタンピネスに立候補しました。

労働者党（WP）は、タンピネス北部がユーノスGRCとパシールリスGRCに属していた時にもタンピネス北部で選挙に立候補したことがある。元法務長官のフランシス・セオ氏と元人民行動党議員で元社会主義戦線党首のリー・シュー・チョー氏という2人の有力候補が率いるWPは、1988年と1991年の選挙で旧GRCで僅差で敗れた。WPはその後、2006年の選挙以降、アルジュニードGRCとイーストコーストGRCで選挙に立候補し、2011年に前者で勝利し、タンピネスで党初の選挙での足がかりを得たが、それはごく一部に過ぎなかった。2025年、WPはタンピネスGRCとタンピネス・チャンカットSMCで選挙に立候補し、タンピネス計画区域全体で初めて選挙に立候補することで存在感を拡大した。

人民権力党（PPP）は2025年の総選挙でタンピネス選挙区（GRC）に候補者を擁立し、同選挙区は同年唯一の4者による争いとなった。チームを率いたのは、同党の事務総長であるゴー・メンセン氏で、彼は以前、2011年の選挙で新社会党（NSP）の旗の下、タンピネス選挙区に出馬していた。

通信情報 担当国務大臣のテイ・エン・スーン氏は、1988年から1993年に亡くなるまで、ユーノスGRCのタンピネス・ノース区を担当していました。タンピネス北部地域は、 2011年からノースイーストCDC市長兼国務大臣のベイ・ヤム・ケン氏（元タンジョン・パガーGRC国会議員）によって管理され、その後2025年には文化・コミュニティ・青少年大臣で元少将のデイビッド・ネオ氏が担当することになりました。

タンピネスGRCは、2015年に政界を引退するまで、マハ・ボウ・タン氏が最初に率いていました。 2006年の選挙で同地域から初当選した社会・家族開発大臣のマサゴス・ズルキフリ氏が、元副首相兼財務大臣のヘン・スイ・キート氏と共に、同選挙区の有力議員を務めました。ヘン氏は2011年から2020年までタンピネス・セントラル選挙区の議員を務めた後、隣接するイーストコーストGRCに異動しました。

タンピネス・チャンカット地区は、独立後のシンガポールで最初の女性公職者の1人であるアリーン・ウォンが最初に管理しました。2015年以降、デズモンド・チュー（元ホウガン単議席選挙区支部書記、2011年選挙候補者）がタンピネス・チャンカットの国会議員を務めています。シメイ地区とシリン地区は、 2006年からジェシカ・タンが管理しています。

この町には、 BGタンピネス・ローバーズ・フットボールクラブというプロサッカークラブがある。シンガポール・プレミアリーグ（シンガポールサッカーリーグシステムの最高峰リーグ）に所属している。公式の愛称である「ザ・スタッグス」と呼ばれることもある。

1945年に設立されたこのクラブは、リーグタイトルを5回、シンガポールカップを4回、コミュニティシールドを記録的な5回、 ASEANクラブ選手権を1回獲得している。これにより、シンガポールで最も多くのタイトルを獲得したサッカークラブの1つとなっている。^{[ 36 ]}

このクラブは、2013年に解体されるまで、旧タンピネス・スタジアムを本拠地としていた。同じ場所にアワー・タンピネス・ハブが完成してからは、複合施設内にある5,000席収容のサッカースタジアムをホームスタジアムとして使用している。

• アングサナ小学校
• チャンカット小学校
• 崇正小学校
• イーストスプリング小学校
• ゴンシャン小学校
• 君源小学校
• セント・ヒルダ小学校
• タンピネス・ノース小学校
• タンピネス小学校
• ユミン小学校
• ポイ・チン・スクール

• チャンカット チャンギ中等学校
• ダンマン中等学校
• イーストスプリング中学校
• 君源中学校
• ニーアン中学校
• パシール・リス中学校
• スプリングフィールド中等学校
• セント・ヒルダ中学校
• タンピネス中学校

テマセク工科大学は、タンピネス・ウェストにある高等教育機関です。1990年4月に設立され、シンガポールで3番目に設立された工科大学です。設立以来、東部地域で重要な教育機関へと成長し、現在13,000人の学生が在籍しています。テマセク工科大学の広大な36ヘクタールのキャンパスには、6つの異なる学部があります。^{[ 37 ]}航空宇宙工学から会計、サイバーセキュリティまで、さまざまな業界に対応した37のフルタイムのディプロマコースと40以上のパートタイムのディプロマコースを提供しています。^{[ 38 ]}

1998年、技術教育研究所（ITE）は、500万ドルのITE 2000計画の一環として、タンピネス・チャンカットに小規模なキャンパスを設立し、自らの改善を図りました。ITEは学生に職業教育と技術教育を提供し、さまざまな産業でのキャリアに向けて学生を準備します。2005年、ITEカレッジ・イーストがシメイに開校しました。10.7ヘクタールのキャンパスでは、労働力の進化するニーズに対応する多様なコースを提供しています。^{[ 39 ]}旧サテライトキャンパスをこの新しいキャンパスに統合する取り組みの一環として、ITEカレッジ・タンピネスは2010年に閉鎖されました。ITEカレッジ・イーストは現在4つの学部で構成されており、そのうち保健科学部はイーストキャンパス専用です。^{[ 40 ]}学生数は着実に増加し、2023年には9,000人に達しました。^{[ 41 ]}

2012年に設立されたシンガポール工科デザイン大学（SUTD）は、2015年に西林の恒久キャンパスに移転しました。^{[ 42 ]}シンガポールで4番目の公立大学であるSUTDは、デザインとテクノロジー教育を専門としており、5つの専攻でフルタイムの学部課程を提供しています。また、7つの修士課程と3つの博士課程を提供しており、リー・クアンユー・イノベーション・シティーズ・センターを含むいくつかの研究センターを擁しています。^{[ 43 ]}同大学は、2023年のQSアジア大学ランキングで128位にランクインしています。^{[ 44 ]}

旧タンピネス・ジュニア・カレッジはタンピネス・イーストに位置し、GCE Aレベル卒業生に大学進学準備教育を提供していた。 2020年にメリディアン・ジュニア・カレッジと合併してタンピネス・メリディアン・ジュニア・カレッジとなり、パシール・リスにある姉妹校に移転した。^{[ 45 ]}

パスライト・スクールは2025年にタンピネス・ウェストに常設キャンパスを開設する予定です。^{[ 46 ]}アン・モ・キオにある既存のキャンパスと合わせて、パスライト・スクールは自閉症やその他の発達上の課題を抱える生徒のニーズに合わせた専門的な教育プログラムを提供しています。イースト・ビュー小学校の跡地に建設されるタンピネス・キャンパスは、特別な教育的ニーズ（SEN）を持つ生徒500人を受け入れる予定です。^{[ 46 ]}

シメイにあるメッタ・スクールは、軽度の知的障害（MID）と自閉症（ASD）を持つ7歳から21歳までの生徒を対象とした専門教育機関です。^{[ 47 ]}シンガポール知的障害者運動（MINDS）の分派として設立されたこの学校は、生徒の多様な学習ニーズに合わせて、資格取得型と非資格取得型の両方の職業訓練プログラムを提供しています。

ユナイテッド・ワールド・カレッジ・オブ・サウスイースト・アジア（UWCSEA）は、 2008年にタンピネスにイーストキャンパスを設立しました。UWCSEAイーストは、4歳から18歳までの国内外の学生2,500人に学習環境を提供しています。^{[ 48 ]}

ミドルトン・インターナショナル・スクールは、タンピネスで2番目に設立されたインターナショナルスクールで、以前ITEカレッジ・タンピネスがあった場所に位置しています。

シンガポールの都市計画政策は、都心部への交通渋滞を緩和するため、商業面で部分的に自給自足できる街を創出することにある。そのため、ニュータウンでは主に住民向けに様々な施設が提供されている。タンピネスは、都市再開発庁の計画に基づき、シンガポールの4つの地域センター（ウッドランズ、ジュロン・イースト、そして将来的に建設されるセレターとともに）の1つとなっている。その結果、タンピネス地域センターはタンピネスの住民と東部地域全体にサービスを提供している。

タンピネスには、デュシタニ・ラグーナ・シンガポール、パークアベニュー・チャンギ、カプリ・バイ・フレイザーの3つのホテルがあります。いずれもビジネス旅行者向けで、チャンギ・ビジネスパーク内またはその周辺に位置しています。

タンピネス地域センターでの小売ショッピングは、タンピネスモール、センチュリースクエア、タンピネス1、アワータンピネスハブの4つの主要なショッピングモールで行われます。ショッピングセンターの商業テナントには、レストラン、スーパーマーケット、デパート、映画館、書店、国際送金^{[ 49 ]}、ギフトショップなどがあります。

ニュータウン以外にも、イーストポイントモール、シンガポールエキスポ、チャンギシティポイントなど、他のショッピングモールがあります。

2006年11月30日、IKEAはシンガポールで2番目の店舗であり、初のメガストアをタンピネス・リテールパークにオープンした。この店舗はCourtsとGiantに隣接しており、この3社はシンガポールで初めて小売倉庫型店舗を構えた企業である。2009年4月9日、ユニクロは東南アジア初の店舗をタンピネス1にオープンした。^{[ 50 ] [ 51 ]}

シンガポール初の地域公共図書館であるタンピネス図書館は、当初タンピネス・アベニュー7沿いに位置し、1994年12月3日に正式に開館しました。他の分館に導入する前に新しいサービスや機能をテストするための「プロトタイプ図書館」として機能しました。 2023年9月には、Tachyon@31と呼ばれるサイバーセキュリティ施設に転換されました。 ^{[ 52 ]}

図書館は2017年に、コミュニティとライフスタイルが融合した複合施設であるOur Tampines Hubに移転しました。この新しい場所は引き続きシンガポールの東部地域にサービスを提供し、施設とサービスを拡大しています。図書館の当初のコンセプトは、Library 2000 Review Committeeのビジョンに沿った「未来の図書館」となることでした。^{[ 52 ]}

タンピネスには、人民協会が運営するコミュニティクラブが6つあり、幅広いサービスを提供しています。その中でも、タンピネス・セントラル・コミュニティクラブは、アワー・タンピネス・ハブ内にあります。これらのコミュニティクラブは、住民が集まるための共有スペースであり、イベントやブースを通じて政府の国家政策に関する情報を提供することもあります。^{[ 53 ]}

チャンギ総合病院（CGH）は、タンピネス地区のサブゾーンの一つであるシメイに位置する、 SingHealthが運営する大規模な再編病院です。シンガポールで4番目に大きな医療施設であり、1,000床の収容能力を誇ります。シンガポール初の専用総合病院として、シンガポール東部地域のコミュニティに医療サービスを提供しています。同病院には6つの専門センターがあり、心臓病学、整形外科、スポーツ医学など、幅広い分野を網羅しています。ニューズウィーク誌の「世界最高の専門病院2024」ランキングでは、CGHは呼吸器科で48位、脳神経外科で69位、整形外科で113位、腫瘍科で164位にランクインしています。

その他の医療施設としては、タンピネス・イーストとタンピネス・ノースにそれぞれ1つずつ、計2つの総合診療所があります。これらの総合診療所では、慢性疾患の管理から急性疾患の治療まで、住民向けに幅広い医療サービスを提供しています。総合診療所の他に、タンピネスには高齢化社会を支えるための老人ホームや高齢者デイケアセンターも複数あります。

2025年現在、URAマスタープランに明記されている通り、タンピネスには6つの近隣センターが存在する。これらは1～5番地区と8番地区に位置している。

タンピネス・ストリート11近隣センターは、計画区域内で最初に建設された施設です。近隣センター内の開発には、タンピネス・タウン・カウンシルや、1983年にタンピネス初のホーカーセンターとしてオープンしたタンピネス・ラウンド・マーケット＆フードセンターなどがあります。

タンピネスN2ショッピングストリートには、シンガポールで最も高価なコーヒーショップがあり、記録的な4,168万ドルで売却されました。^{[ 54 ]} 21スト​​リートイーティングハウスとして知られる604平方メートルのこの店には、18の屋台があります。この購入価格は1平方フィートあたり約6,411ドルに相当し、オーチャードロード沿いのファーイーストプラザとラッキープラザの1階小売店舗の平均価格とほぼ一致しています。^{[ 54 ]}

タンピネス・セントラル・ショッピングストリートとショップトゥウエストは、それぞれタンピネスMRT駅とテマセク工科大学に近いことから、比較的多くの通行量がある。

近隣センターがさらに 2 つ計画されています。そのうちの 1 つはタンピネス ノースの複合用途用地に位置し、タンピネス ノース統合交通ハブと同じ土地を共有します。2022 年に、UOL グループ、シンガポール ランド、キャピタランド デベロップメントからなるコンソーシアムが、この用地の開発に対して 12 億 60 万シンガポールドルの最高入札額を提出しました。^{[ 55 ]}もう 1 つの将来の近隣センターは、提案されている複合用途開発の一部として、タンピネス サウス団地に建設されます。2024 年 6 月 27 日に、HDB は公開入札によりこの用地の売却を開始しました。この用地には 585 戸の住宅を収容できる可能性があり、総床面積は 61,837 平方メートルになります。この開発には、幼児発達センター (ECDC)、スーパーマーケット、フードコート、コミュニティ プラザが含まれ、タンピネス ウェスト MRT 駅への地下通路接続があります。^{[ 56 ]}

私たちのタンピネス・ハブ^{[ 57 ] [ 58 ]}は、タンピネスに新しく開発された施設です。2013年6月に建設が始まり、2016年11月9日にオープンしました。旧タンピネス・スタジアムの跡地、アベニュー4と5沿いに位置し、スイミングプールも併設されています。

この施設はタンピネスの住民のために建設され、住民が集まり、交流し、地域社会の人々と絆を深めることができるコミュニティスペースを提供しています。施設には、コミュニティセンター、スポーツ・レクリエーションセンター、スイミングプール、ボウリング場、カラオケ施設、インフォメーションセンター、そして複数のオフィスがあります。タンピネス図書館もここに移転しました。

タンピネス・ニュータウンには主に3つの公園があります。タンピネス・アベニュー7と9に位置するサン・プラザ・パークは、タンピネスで最初に作られた公園の1つで、1990年代にはワニの形をした遊具がありました。タンピネス・エコ・グリーンは、 NParkの数少ない自然公園の1つで、36.5ヘクタールあり、サン・プラザ・パークの北東に位置しています。 ^{[ 59 ]} 75種以上の鳥が生息するタンピネス・エコ・グリーンは、湿地、二次林、淡水池など、既存の生態系がほぼそのままの状態で保存されています。^{[ 60 ]}タンピネス・ブールバード・パークは、タンピネス・アベニュー9から将来のタンピネス・ノースMRT駅まで伸びており、タンピネス・ノースの背骨を形成しています。これら3つの公園は互いに隣接しており、歩道と自転車道でつながっています。

かつてのタンピネス・バイクパークは、タンピネス・アベニュー12の西、現在のタンピネス・ブールバード・パークの場所に位置していました。スポーツ・シンガポールが管理し、シンガポール唯一のBMXトラックと13kmのマウンテンバイクコースがありました。^{[ 61 ] [ 62 ]}推定で毎月2,600人のライダーがこの公園を訪れていました。2010年には、タンピネス・バイクパークは2010年夏季ユースオリンピックの期間中にBMWイベントを開催しました。タンピネス・ノースの住宅と将来の開発のために、2014年9月17日に正式に閉鎖されました。

タンピネスにはニュータウン以外にも公園がいくつかあります。チャンギ・ビジネスパーク・ガーデンはその一つで、この地域で働く従業員に利用されています。ビジネスパークの中央を貫くように広がり、南側にはザ・シグネチャー・ビルが建っています。園内には大きな池が2つと円形劇場があります。

イーストコーストパークのゾーンHには、タンピネス唯一のビーチがあります。国立兵役リゾート＆カントリークラブ（NSRCC）のすぐ南に位置するこのゾーンのビーチは、干潮時には最大100メートル沖まで広がります。イーストコーストパークは、住民に中央ビジネス地区（CBD）まで途切れることのないサイクリングロードを提供しています。また、北東にはチャンギ国際空港も接続しています。

タンピネス・ニュータウンにあるその他の公園は、主にコミュニティパークです。タンピネス・ノースパーク、タンピネス・レジャーパーク、タンピネス・セントラルパーク、タンピネスパーク、フェスティバルパーク、タンピネス・グリーン、タンピネス・ツリーガーデン、そしていくつかの近隣公園などがあります。これらの小さな公園は、住民が自宅近くで運動を楽しむための屋外スペースとして利用されています。フェスティバルパークでは、時折、地域関連のイベントが開催されます。また、これらの公園はタンピネス・ネイチャーウェイの拠点としても機能しています。

樹木や低木が特徴的なタンピネス・ネイチャー・ウェイは、自然の森林生態系を模倣するように設計されています。シンガポールにある数多くのネイチャー・ウェイの一つで、鳥や蝶などの野生生物が緑地間を移動するための重要な回廊として機能しています。^{[ 63 ]}タンピネス・ネイチャー・ウェイは、生物多様性に富むタンピネス・エコ・グリーン、ベドック貯水池、パシール・リス公園をタンピネスの都市部と結んでいます。これはまた、シンガポールの「自然の中の都市」構想への理解を深めることにもつながります。^{[ 64 ]}

シメイ・ネイチャー・ウェイも同様の目的で、近隣の緑地をつないでいる。また、広大なタンピネス・ネイチャー・ウェイとアッパー・チャンギ・ネイチャー・ウェイをつないでいる。^{[ 64 ]}

今後、タンピネスにはさらに多くの緑地が追加される予定です。URAマスタープラン2019によると、タンピネス・ウエストにある将来のタンピネス・グリーンクォーツ地区に隣接する土地が、将来のコミュニティパーク用地として指定されています。

タンピネス・パーク・コネクターは、シンガポールのパーク・コネクター・ネットワーク（PCN）に属する多くの施設の1つで、サイクリングを促進し、公園を共有利用の歩道でつなぐことを目的としています。全長7キロメートルのタンピネス・パーク・コネクターは、住民に町を横断したり、シンガポールの他の公園を訪れたりするための代替手段を提供します。^{[ 65 ]}

タンピネス・パーク・コネクターの北東部分はスンガイ・タンピネスに沿って走っています。2018年から2022年にかけて、PUBとの契約に基づき、コンクリート製の運河が自然な水路に再建されました。これはシンガポールで3番目の同様のプロジェクトです。4,882万7,000シンガポールドルを費やしたこのプロジェクトでは、両側に展望デッキが設置されており、訪問者は水路を間近で体験できます。^{[ 66 ]}

タンピネス郊外には、指定のない公園、タンピネス・クォーリー・パークがあります。ここは1900年代初頭から中頃にかけて砂の採石場として使われており、20世紀の開発ブームを支えていました。その後、雨水が採石場跡に溜まりました。公園には設備は一切ありませんが、近隣住民やオフロードサイクリング愛好家の間では今もなお人気があります。緑豊かな木々に囲まれているため、公園への案内標識や入口はありませんが、隠れた小道を通って入ることができます。

パンアイランド高速道路、イーストコーストパークウェイ、タンピネス高速道路の3つの高速道路が、タンピネスとシンガポールの他の地域との接続を支えている。町内では、幹線道路網が効率的な市内移動を支えている。

特筆すべきは、タンピネス・アベニュー10号線が、地域間の接続性を向上させるために設計された準高速道路である外環状道路システムの東端に位置している点である。

今後道路網に追加される予定のチャンギ北部回廊は、タンピネス・アベニュー7付近から始まり、タンピネス・イーストの渋滞を緩和し、ロヤン工業団地とチャンギ航空貨物センターへの接続性を向上させる。^{[ 67 ]}

現在、計画区域には東西線とダウンタウン線の2路線にまたがる6つのMRT駅があります。両路線とも、将来的にトムソン・イーストコースト線に転換されるチャンギ空港支線上のタンピネス駅とエキスポ駅に2つの乗り換え駅があります。ダウンタウン線の駅は、DTL3の一部として2017年10月21日に開業しました。6つの駅は以下のとおりです。

• EW2 DT32タンピネス
• EW3シメイ
• DT31タンピネス・ウエスト
• DT33タンピネス・イースト
• DT34アッパーチャンギ
• DT35 CG1博覧会（2030年代半ばまで）
• DT35 TE34 Expo（2030年代半ばから）
• DT36ザイリン(将来)
• CR6タンピネス・ノース（将来計画）

西林MRT駅は、2026年に完成予定のDTL3延伸計画の一環として建設される将来の地下駅であり、トムソン・イーストコースト線の第5期工事と並行して建設される予定です。

タンピネス・ノースMRT駅は、タンピネス地区で建設中の駅の一つで、タンピネス・ノース統合交通ハブ内に建設される予定です。この駅は、全長29キロメートルのクロスアイランド線第1期工事の一部であり、2030年から運行開始予定です。

タンピネス・バス・インターチェンジ、タンピネス・ノース・バス・インターチェンジ、タンピネス・コンコース・バス・インターチェンジの3つのバス乗り換え地点があり、いずれもタンピネス・ニュータウンに位置しています。

タンピネス・バス・インターチェンジは、シンガポールのタンピネス・ニュータウンを拠点とする主要なバス・インターチェンジで、Go-Ahead Singaporeが運営し、陸上交通庁が所有しています。高容量鉄道ネットワーク^{[ 68 ]}を補完し、ハブ・アンド・スポーク型の輸送モデルをサポートしています。^{[ 69 ] [ 70 ]}タンピネス・バス・インターチェンジでは、1日あたり約32万5千人の乗客に対応する23のバス路線が運行されており、シンガポールで4番目に利用者の多いバス・インターチェンジとなっています。^{[ 71 ]}このインターチェンジは、1983年に設立された元のタンピネス・バス・ターミナルから発展したもので、後に人口増加と輸送需要に対応するため、より大きな仮設ターミナルに置き換えられました。^{[ 72 ] [ 73 ]}

タンピネス・セントラルにある現在のタンピネス・バス・インターチェンジは、1987年11月から段階的に運用を開始しました。^{[ 74 ]} 500万シンガポールドルの費用をかけて建設されたこのインターチェンジには、85のバスベイと、タンピネスとシンガポールの他の地域を結ぶ包括的な幹線およびフィーダーサービスが備わっています。^{[ 74 ]}このインターチェンジは、2008年にバリアフリー化のために改修され、^{[ 75 ]} 2017年にはバスの密集を防ぐために新しい降車バースを追加するために再び改修されました。

タンピネス・コンコース・バス・インターチェンジは、隣接するタンピネス・バス・インターチェンジのピーク時の需要と乗客数を管理するために、2016年12月18日にオープンしました。^{[ 76 ]}需要の少ない新しいサービス用に指定されました。^{[ 77 ]}

タンピネス・ノース・バス・インターチェンジは、タンピネス・ノースの新しい住民のために2022年11月27日にオープンしました。タンピネス・ノース統合交通ハブ（ITH）の一部となるよう再開発される予定です。^{[ 78 ] [ 79 ]}

チャンギ・ビジネスパーク・バスターミナルは、チャンギ・ビジネスパークの北部に位置するバスターミナルです。2015年12月20日に開業したこのターミナルでは、チャンギ・ビジネスパーク周辺の交通手段を充実させるため、バスサービス強化プログラム（BSEP）に基づく2つの新しいバス路線が導入されました。

西林にある東海岸統合車両基地（ECID）は、東西線、ダウンタウン線、トムソン・東海岸線の3つのMRT路線を扱っています。旧チャンギ車両基地の隣に位置するこの車両基地は、3つのMRT路線をサポートするシンガポール初のMRT車両基地であり、バス車両基地を統合した3番目の車両基地です。この統合モデルにより、44ヘクタールの土地が節約されると予想されていました。様々なサイズと長さの200以上の列車と550台以上のバスを収容できます。^{[ 80 ]}

タンピネスは、シンガポールで初めて地域冷房システムを導入するタウンセンターとなる予定であり、これは4月18日に発表された重要なマイルストーンである。^{[ 81 ]}この革新的な分散型地域冷房（DDC）ネットワークは、タンピネス・セントラルの7つの商業ビルを接続する。2025年前半までに稼働予定のDDCは、これらのビルの既存の冷房システムを利用して、相互接続されたパイプを通して冷水を生成および分配し、ネットワーク全体に効率的な冷房を提供する。

タンピネスにおける DDC ネットワークの導入により、二酸化炭素排出量が大幅に削減され、大幅なエネルギー節約が実現すると見込まれています。SP グループとテマセクは、このネットワークにより二酸化炭素排出量が年間 1,359 トン削減され、これはシンガポールの道路から 1,236 台の自動車をなくすことに相当し、年間 280 万キロワット時 (kWh) 以上のエネルギーが節約され、これは 905 世帯以上の 3 部屋の HDB 住宅に電力を供給するのに十分な量であると予測しています。^{[ 81 ]}既存のチラー プラントを最適化し、センチュリー スクエア、アワー タンピネス ハブ、タンピネス ワンに注入ノードを使用することで、このシステムは冷却効率を高め、建物の所有者の設備コストを削減します。このプロジェクトは、持続可能なソリューションを既存の都市インフラに統合する可能性を示すだけでなく、シンガポールのより広範な気候変動対策の目標にも合致し、低炭素の未来に貢献します。

タンピネスの西端に位置する第2SCDF師団本部は、2006年1月26日から運用されている。地下指揮所を備えており、緊急時の指揮統制能力を強化している。 ^{[ 82 ]}地域社会の防災意識を高めるための公共教育センターも設置されている。師団本部と同じ場所に位置するタンピネス消防署は、7階建ての建物の1階と2階を占めている。140人の職員が勤務するこの消防署は、タンピネス・アベニュー10沿いに位置しており、タンピネスとパシール・リスの住宅地や近隣の工業団地の高リスク施設での緊急事態に迅速に対応できる。^{[ 82 ]}

タンピネス近隣警察センター（NPC）は、タンピネス・ウェストにある中規模の警察署です。ベドック警察管区の地域司令部下にあります。タンピネスNPCは、NPCが地域社会と連携する方法を改善することを目的とした新しいコミュニティ警察システム（COPS）を最初に導入したNPCの1つです。タンピネス・イースト近隣警察署（NPP）とタンピネス・ノース近隣警察署も、住民が警察への通報や各種許可の申請など、警察サービスを容易に利用できるようにするために設立されました。

タンピネスはシンガポールの先駆的なサイクリングタウンです。2010年には早くも最初の専用サイクリングロードが整備されました。これらの道はタンピネスの住宅地と、MRT駅やコミュニティセンターなどの主要な施設を結んでいます。2017年、陸上交通庁（LTA）は、既存の6.9kmのサイクリングロードネットワークを約21kmに3倍に拡大する計画を発表しました。これは他のニュータウンのサイクリングインフラを上回るものです。^{[ 83 ]}改良点には、既存の道の拡幅、追加の標識による自転車横断路の改善、タンピネスと近隣の町やチャンギビジネスパークなどの主要な雇用拠点を結ぶ幹線ルートの整備などが含まれます。

このサイクリングタウンプロジェクトは、持続可能な交通手段としてのサイクリングを促進し、タンピネスの全体的な居住性とアクセス性を向上させることを目的としています。

• シンガポール国家遺産委員会（2002年）『シンガポールの歴史的建造物100選』アーキペラゴ・プレス、ISBN 981-4068-23-3