トッド・ケリー

トッド・ケリー
2009年のトッド・ケリー
国籍	オーストラリア
生まれる	1979年10月9日（年齢  ( 1979-10-09 )45) メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア
レーシングライセンス	FIAゴールド
スーパーカー選手権のキャリア
選手権	0
レース	541
勝利	19
表彰台	58
ポールポジション	7

トッド・エヴァン・ケリー（1979年10月9日生まれ）は、ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権に出場した引退したオーストラリアのプロレーシングドライバー。彼は、スーパーカードライバー仲間で元バサースト1000優勝者のリック・ケリーの兄である。彼は2003年から2007年までホールデン・レーシング・チームで、 2008年にはパーキンス・エンジニアリングでドライブした。 ^[1] 2009年以来、彼は家族のチームであるケリー・レーシング（現在はケリー・グローブ・レーシングとして知られている）に所属している。^[2]彼はシリーズで100回目のスタートに到達した最年少のドライバーである。

2001年シーズンはケリーにとってV8スーパーカーでの初のフルタイムシーズンであり（それ以前にも99年と00年にこのカテゴリーでレースをしていた）、彼はグレッグ・マーフィーと共にKマート・レーシング・チームでレースを走った。彼とグレッグはバサーストで3位になった。彼は初のフルシーズンを6位^{[3]で終え、}サンダウン・レースウェイでのシーズン最終戦で初勝利を挙げた。2002年シーズンには4回2位を獲得し、チャンピオンシップで 5位^{[4]を獲得した。}

Kマート・レーシング・チームで2年間成功を収めた後、ジェイソン・ブライトがチームを離れたため、2003年にホールデン・レーシング・チームに空席が生じた。ケリーと新しいチームメイトのマーク・スカイフは、非常に雨の多いコンディションと、ジェイソン・リチャーズとサイモン・ウィルスのチーム・ダイナミック・コモドールとのレース終盤の争いという物議を醸す状況の中で、サンダウン500で優勝した。ケリーはチャンピオンシップで9位^[5]、8位の兄リックに次ぐ成績だった。ケリーは、2003年のバサースト24時間レースで、ギャリー・ロジャース・モータースポーツによるホールデン・モナロ2台による攻撃に参加した。コ・ドライバーのジェイソン・ブライト、グレッグ・マーフィー、ピーター・ブロックと共にケリーはレースに勝利し、マーフィーは、ガース・タンダーが運転し、スティーブン・リチャーズ、キャメロン・マッコンヴィル、ネイサン・プリティーがコ・ドライバーを務めたチームの先頭車両（2002年のレース優勝車）にわずか0.3505秒差でフィニッシュした。

2004年シーズン、彼はチャンピオンシップで兄に次ぐ成績を収めたが、この時は2つ上の7位となった。^[6] 2005年シーズンは、ケリーにとってV8スーパーカーで最も成功した年となり、5回の表彰台を獲得した。そのうち3回は優勝で、マーク・スカイフと出場したバサースト1000はトッドの26歳の誕生日であり、V8スーパーカー・チャイナ・ラウンドはシリーズ唯一の中国開催イベントであった。彼は順位表で4位^[7]となり、チームメイトのスカイフは5位となった。

ケリーの2006年シーズンは、主に機械的な故障のせいではあったものの、最初の6ラウンドを通してかなり平凡なものだった。しかし、弟のリック・ケリーとペアを組んだ次の3ラウンドでは、サンダウン500とバサースト1000の両方で2位になるなど、力強いドライビングパフォーマンスを見せた。ケリーのシートは、HSVディーラーチームのドライバー、ガース・タンダーに引き継がれた。彼は、2005年にチャンピオンシップで4位になったときの調子を見せ始めたところだった。彼は最後の2ラウンドで2位と1位を獲得し、年末には 6位^{[8]となり、力強く年を終えた。}

2007年シーズンはケリーにとってまたしても平凡な年だった。クリプサル500で優勝したが、その勢いを維持できなかった。フィリップアイランドとグランドフィナーレで2位となり、チャンピオンシップでは7位^{[9]に終わった。その活躍で、}ガース・タンダーのドライバーズチャンピオンシップ獲得に貢献した。シーズン終了時に、ケリーはHRTとの5年間の関係の後、2008年以降はジャックダニエルズレーシングで走ると発表した。 ^[10]この動きは、2007年チャンピオンのガース・タンダーがHSVDTからHRTに移籍することを確認したことからも支持されたと考えられている。

ケリーの2008年は不安定なシーズンとなった。クリプサルで好調なスタートを切り、5位でシーズンを終えたものの、シーズン中盤はケリーに期待されたような結果を残せなかった。バサースト週末の間にサスペンションジオメトリーの大きな問題が解決されると、マシンは突然スピードを上げた。サーファーズパラダイスで4位、シモンズプレーンズでは雨の中、見事なレース優勝を果たした。 ^[11]パーキンスエンジニアリングのエントリーとしては2006年以来初の勝利（レースまたはラウンド）となった。ケリーはシーズンを12位で終えた。^[12]

（太字のレースはポールポジションを示します） （斜体のレースは最速ラップを示します）

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• トッド・ケリーの公式ウェブサイト
• トッド・ケリー ケリー・レーシング プロフィール
• トッド・ケリー・ホールデン モータースポーツ プロフィール
• トッド・ケリー V8 スーパーカーズ 公式プロフィール