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1990年日産シドニー500マイルレースは、1990年11月10日にオーストラリアのニューサウスウェールズ州シドニーにあるイースタンクリークレースウェイ[1]で開催されたモーターレースです。グループ3Aツーリングカーに開放されたこのレース[2]は、 1990年オーストラリア耐久選手権と1990年オーストラリアメーカー選手権の最終ラウンドでした。[3] 500キロメートルの距離で開催されたこのレースは、イースタンクリークレースウェイで開催された最初のツーリングカーイベントでした。
このレースは、ホールデン VL コモドール SS グループ A SV を運転するラリー・パーキンスとトーマス・メゼラが優勝しました。
部門構造
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車は3つのエンジン容量部門で競われた。[4]
ディビジョン1
ディビジョン1は、排気量3001cc以上の車を対象としており、[5]ターボチャージャー付きの フォード・シエラ、日産スカイライン、トヨタ・スープラ、V8 ホールデン・コモドアなどが対象となった。
ディビジョン2
ディビジョン2は、排気量1601～3000ccの車を対象としており[5] 、 BMW M3、BMW 323i、メルセデス・ベンツ190Eで構成されていた。
ディビジョン3
ディビジョン3は、排気量1600ccまでの自動車を対象としており、[5]トヨタ・カローラやトヨタ・スプリンターのさまざまなモデルが含まれていた。
公式結果
レース結果は以下の通り: [6]
統計
- ポールポジション - #1 ジム・リチャーズ -日産スカイライン R32 GT-R - 1:35.26
- 最速ラップ - #11 ラリー・パーキンス -ホールデン VL コモドール SS グループ A SV - 1:37.84 (新ラップ記録) [1]
- 優勝者の平均速度 - 140.61 km/h [1]
参考文献
- ^ abc 1990 選手権結果、日産シドニー 500、オーストラリア モーター レーシング イヤー 1990/91、281 ページ
- ^ オーストラリアタイトル獲得条件、オーストラリア製造者選手権、1990 CAMS モータースポーツマニュアル、172 ～ 173 ページ
- ^ エキサイティング クリーク デビュー、オーストラリア モーター レーシング イヤー 1990/91、232 ～ 235 ページ
- ^ エキサイティングクリークデビュー、オーストラリアモーターレーシングイヤー1990/91、232～235ページでは、ディビジョン2とディビジョン3の競技者について言及されています。
- ^ abc 1990 Tooheys 1000 TVガイド、モダンモーター、1990年10月、66ページと67ページには、1990年オーストラリア耐久選手権と1990年オーストラリア製造者選手権の両方のラウンドでもあったTooheys 1000で使用される3つの部門が指定されています。
- ^ クラーク、アンドリュー（1990年12月）。「労働者災害補償」。レーシングカーニュース。ホーンズビー：シェブロン出版グループ：44-48。
- ^ ジョン・エヴァンス、LP: What a gas!、オーストラリアン・オート・アクション、1990年11月16日、12～15ページ
- ^ abcd Nissan 500、touringcarracing.net、web.archive.org にアーカイブ