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新宿駅 新宿駅 | |||||
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 2022年11月の新宿駅南側 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 東京都新宿区および渋谷区 | ||||
| 運営者 | |||||
| 接続 |
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| その他の情報 | |||||
| 状態 | アクティブ | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1885年3月1日 | ||||
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新宿駅（しんじゅくえき）は、日本の東京にある主要鉄道駅で、都市間鉄道、通勤鉄道、地下鉄の各路線で東京の中心部/東部（特別区）と東京西部を結ぶ鉄道交通の主要な接続拠点として機能しています。駅は新宿特別区と渋谷特別区の境界にまたがっています。新宿では西新宿地区と新宿地区にあり、渋谷では代々木地区と千駄ヶ谷地区にあります。
2018年の駅利用客数は1日平均359万人で、世界で最も混雑する駅となっている（ギネス世界記録にも登録されている）。[1]東日本旅客鉄道（JR東日本）の主要駅と隣接する私鉄各社の駅舎には、合計35のプラットホーム、地下アーケード、地上アーケード、多数の通路があり、さらに17のプラットホーム（合計53）があり、5つの直結駅と地上に出ることなく連絡通路でつながる。地上/地下の複合施設全体では、200を超える出口がある。
歴史
新宿駅は、日本鉄道の赤羽・品川線（現在の山手線の一部）の駅として 1885 年に開業しました。当時の新宿はまだ静かな地域であり、駅の交通量は当初それほど多くありませんでした。中央線（1889 年）、京王線（1915 年）、小田急線（1923 年）の開通により、駅の交通量が増加しました。
日本の政府の都市計画家近藤健三郎は1933年に駅の大規模な改修を設計し、1941年に完成した西側の大きな広場が含まれていた。近藤の計画では、東急東横線を駅の西側の新しい地下ターミナルまで延伸し、西武鉄道と東京高速鉄道（東京メトロの前身）が乗り入れる東西の地下線を建設し、京王線と小田急線はJR駅の西側の地上ターミナルを使用することになっていた。これらの計画は第二次世界大戦の勃発により中断されたが、現在の駅周辺のレイアウトに影響を与えた。[2]地下鉄の運行は最終的に1959年に開始された。
西武新宿線は1952年に高田馬場駅から西武新宿駅まで延伸された。西武新宿は、新宿駅東側の再開発計画を待つ間の仮駅として建設された。再開発計画では、2階に新しい西武ターミナルを収容する大きな駅舎を建設する予定だった。西武は、6両以上の列車を停車させるスペースがないため、この駅舎を使用する計画を断念した。この駅舎は現在ルミネエストとして知られており、西武ターミナルを収容するために当初意図されていた設計上の特徴（特に、1階の非常に高い天井と2階の非常に低い天井）がいくつか残っている。1980年代後半、西武は新宿の東側に地下ターミナルを建設する計画を立てたが、費用と乗客数の減少により、1995年に計画を無期限に延期した。[2]
1967年8月8日、立川と横田の米軍基地行きのジェット燃料を積んだ貨物列車が中央快速の線路上で別の貨物列車と衝突し、炎上した。この事件は、ベトナム戦争に関する日本での継続的な政治的論争に火をつけた。[3]この駅は、戦後の日本で社会不安が最高潮に達した1968年と1969年に学生運動の主要拠点となった。1968年10月21日、29万人のデモ参加者が国際反戦デーに参加し、新宿駅を占拠して電車を止めた。1969年5月と6月には、ギターを持ち「フォークゲリラ」を名乗る反戦団体ベ平連のメンバーが、駅西口の地下広場で毎週の合唱を主導し、何千人もの群衆を集めた。参加者はそこを「解放区」や「出会いのコミュニティ」と表現した。[4] 7月、機動隊は催涙ガスを使って広場を一掃し、駅の標識を「西口広場」から「西口コンコース」に変更した。この事件は東京の市民運動にとって大きな敗北を意味した。
歴史上、何度も新宿を新幹線網に接続する計画があり、現在も施行されている1973年の新幹線基本計画では、この駅を新潟行きの上越新幹線の南の終点とすることが明記されている。大宮・新宿間の建設は結局着工されず、上越線は現在東京駅が終点となっているが、駅の下のエリアを含む敷地は留保されたままとなっている。
1995 年 5 月 5 日、終末論を唱えるオウム真理教 は、地下コンコースのトイレで青酸ガス装置を爆発させ、化学テロ攻撃を企てた。これは、東京地下鉄で発生したガス攻撃で 13 名が死亡し、6,252 名が軽傷を負い、50 名が重傷を負い、984 名が一時的な視力障害を患った事件からわずか 1 か月後のことだった。今回は、職員が燃えている装置を消火し、攻撃は阻止された。
丸ノ内線の駅施設は、2004年の帝都高速度交通営団の民営化後、東京メトロに継承された。[5]
小田急ターミナル駅には2014年に駅番号が導入され、新宿駅には駅番号OH01が割り当てられた。 [6] [7]
2016年4月にはJRターミナルの大規模な拡張工事が完了し、32階建てのオフィスタワー、バスターミナル、タクシーターミナル、数多くのショップやレストランが加わりました。[8]
2016年にJR東日本のホームに駅番号が導入され、新宿には中央・総武線がJB10、湘南新宿ラインがJS20、埼京線がJA11、中央線快速がJC05、山手線がJY17の駅番号が割り当てられた。同時に、JR東日本は主要な乗り換え駅に3文字の駅コードを割り当て、新宿には「SJK」というコードが割り当てられた。[9] [10]
2020年には東西自由通路が開通し、東口と西口の歩行者通路の所要時間が10分短縮された。[11]歩行者の流れを改善し、駅の東西を横断する歩行者通路の利便性と迅速化を図るため、2021年7月から駅及びその周辺の大規模な再開発が開始された。工事は2047年まで続く予定である。[12]
京王新宿駅
1915 年に京王線が新宿まで延伸したとき、その終点は官鉄(現在の JR) 駅の数ブロック東にありました。このターミナルは当初、新宿追分駅(新宿追分駅)と名付けられ、伊勢丹百貨店の近くの通りにありました。 1927 年に、駅は通りから元の駅に隣接する新しく建設されたターミナルに移転されました。駅ビルにはデパートが入っていました。1930年に駅名が四谷新宿駅に変更され、1937年に京王 新宿駅に再び駅名が変更されました。
終点からの線路は、新宿駅南口の手前で山手線と中央線を橋で横断する甲州街道にあった。京王線には新宿駅へのアクセスに停車場前駅という駅があり、 1937年に省線新宿駅前駅に改称されました。
1945年7月、京王線の終着駅は、新宿駅の西側の地上ではあるが、現在の場所に移転した。京王新宿駅と書泉新宿駅前駅は廃止された。これは、近くの変電所の1つが空襲で破壊された後、列車が官営鉄道の橋の斜面を登ることが困難になったためである。現在、地下鉄新宿三丁目駅近くの京王新宿駅の敷地には、京王が所有する京王新宿三丁目ビルと京王新宿追分ビルの2つのビルが建っている。
ライン
新宿には以下の鉄道が通っています。
駅の設備
JR東日本
ＳＪＫJY17JC05JB10JS20日本語11 新宿駅 新宿駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2021年10月の新宿駅南口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 東京都新宿区新宿3-38-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | .svg/500px-JR_logo_(east).svg.png){kind=logo} JR東日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム8面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  バスターミナル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | ＳＪＫ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1885年3月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015年度 | 毎日775,386人[13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線の施設を中心に構成されており、南北方向に8面の島式ホーム（16線）があり、2面の高架コンコースと2面の地下コンコースで結ばれている。JRの列車のほとんどは都市近郊の大量輸送路線であるが、中央本線の甲府・松本行きや、東武鉄道との共同運行による日光・鬼怒川温泉行きの特急列車も多数この駅を始発・終着とし、成田国際空港発着の成田エクスプレスも含まれる。JR区間だけでも1日平均150万人の乗客が利用している。
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2021年7月の東門 -
2021年7月の西門 -
2021年7月の内部コンコース -
2021年11月の中央東門 -
2021年9月の中央西門 -
2021年11月の中央南門 -
2021年4月の南東門 -
2021年9月の甲州街道門 -
2021年9月のミライナタワーの門 -
2021年9月に新しい南門がオープン
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JR東日本 1・2番線 -
JR東日本3・4番線 -
JR東日本5・6番線 -
JR東日本7・8番線 -
JR東日本9・10番線 -
JR東日本 11番線・12番線 -
JR東日本 13番線・14番線 -
JR東日本 15番線・16番線 -
駅のレイアウト
- ^ あずさ4・8・12・16号、かいじ2・6・10・14号は東京まで運行を継続します。
- ^ あずさ50号は千葉まで運行を継続します。
小田急
 新宿駅 新宿駅 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 小田急駅 | |||||||||||||||||||||||||||
 小田急新宿駅西口 | |||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 東京都新宿区西新宿1-1-3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 |  小田急電鉄 | ||||||||||||||||||||||||||
| 行 |  小田急小田原線 | ||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ |
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| アクセス可能 | はい（全レベル） | ||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | OH01 | ||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1927 | ||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2015年度 | 毎日492,324 | ||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||
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小田急小田原線の終点はJRのホームと並行する西側に位置し、1日平均49万人の乗客が利用しています。郊外を南西に抜け、小田原の海沿いの街や箱根の山々へと伸びる主要な通勤路線です。小田急百貨店の地下2層に10本のプラットホームがあり、地上に急行線3本（プラットホーム6面）、下層に2線（プラットホーム4面）あります。各線路には両側にプラットホームがあり、乗降客を完全に分離しています。
2012年9月には4番線と5番線に胸の高さのホームドアが設置された。[14]
地上レベル
地下階
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南門 -
西門 -
地上1番ホーム -
地上2番線と3番線 -
地上4番線と5番線 -
地上6番線 -
地下プラットフォーム
京王・都営地下鉄（都営新宿線）
S01 新宿駅 新宿駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 京王・都営地下鉄駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 京王新宿駅西口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 東京都新宿区西新宿1-1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3ベイプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | KO-01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015年度 | 毎日757,823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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京王は、新宿駅の2つのセクション、すなわち伝統的な京王線の停車駅と、京王新線と都営新宿線を結ぶ別の直通駅を運営している。2019年には、京王複合施設（京王線と京王新線）の1日あたりの乗客数は788,567人で、日本のJRグループ以外の鉄道の中で最も混雑する鉄道の一つとなっている。[15]
京王線
京王線のコンコースは小田急線のコンコースの西側、京王百貨店の地下2階に位置している。南北に伸びる3つのプラットホームから成り、2番線と3番線の間にある細いプラットホームは降車専用となっている。この郊外通勤路線は新宿と西側の八王子市を結んでいる。 [16]京王線のホームには2014年3月に胸の高さのホームドアが導入された。[17]ドアの色はホームごとに異なり、2番線のドアは緑色である。[17]
-
西門 -
ルミネゲート -
京王百貨店改札 -
広場ゲート（出口のみ） -
プラットフォーム1と2 -
降車用プラットフォーム -
プラットフォーム3
京王新線・都営新宿線
都営新宿線と京王新線の共用施設は、京王新線新宿駅（しんせんしんじゅくえき）と明確に呼ばれ、JR区間の南西にある甲州街道の地下5階に東西に伸びる2つのプラットフォームで構成されています。コンコースは京王電鉄によって管理されていますが、京王のメインプラットフォームとは別の場所にあります。さらに南（地下深く）には、南北に伸びる2つの都営大江戸線プラットフォームがあります。
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京王新線と都営新宿線の改札口（2010年） -
京王新線・都営新宿線島式ホーム、2010年
都営地下鉄（都営大江戸線）
え27 新宿駅 新宿駅 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営地下鉄駅 | |||||||||||
 大江戸線ホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 東京都渋谷区代々木2-1-1 | ||||||||||
| 運営者 |  都営地下鉄 | ||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | 新宿高速バスターミナル | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | E-27 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1997年12月19日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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都営大江戸線の地下2面ホームは、都営新宿線・京王新線施設の南側に南北に伸びています。東京都道414号線（四谷角筈通り）の地下7階にあります。
東京メトロ
ま08 新宿駅 新宿駅 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京メトロ駅 | |||||||||||
 丸ノ内線ホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 東京都新宿区西新宿1番地 西口地下街1号 | ||||||||||
| 運営者 |  東京メトロ | ||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | M-08 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1959年3月15日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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東京メトロの丸ノ内線の2つの地下プラットホームは、メトロプロムナード地下街の真下、JRと小田急の施設の北側まで東西に伸びています。
商業施設
多くのデパートやショッピングモールが駅の中に直接入っています。
- ルミネエスト – JR東口上
- 小田急百貨店 – 小田急線コンコース上（2022年10月閉店）
- 小田急ミロード – 小田急線コンコース南端の上
- ルミネ1 ショッピングモール – 京王線コンコース上
- ルミネ2ショッピングモール – JR南口とルミネ口の上
- 京王百貨店 – 京王線コンコース上
- 京王モール - 京王線コンコース南西にある地下街
- 小田急エース - 西口のバスターミナルの下にある地下街。
また、東京メトロの地下街「メトロプロムナード」は、新宿通りの東側から隣接する新宿三丁目駅まで60の出口を有し、さらに西武鉄道の 西武新宿駅につながる地下街「新宿サブナード」とつながっています。
新宿駅は地下道やショッピングモールでつながっており、
近くの非接続駅（地下道または駅から500メートル以内）には、
バスターミナル
西口には路線バスと長距離バスが発着するバスターミナルがあり、新南口にはJR高速バスのターミナルがあります。
2016年4月4日、南口近くに新しいバスターミナルと商業施設「バスタ新宿」がオープンた。[18]この新しいターミナルからは、多数のバスや空港バスが出発している 。
乗客統計
以下の数字は、各鉄道事業者が発表している1日あたりの乗車・下車客数（JR東日本を除く）の公式数値です。JR東日本は乗車客のみの数値です。
JR東日本駅の年度別1日平均乗車人員（1913～1935年）
JR東日本駅の年度別1日平均乗車人員（1953～2000年）
JR東日本駅の年度別1日平均乗車人員（2001年～現在）
文化的参照
都営大江戸線の駅と他の部分はデジモンアドベンチャーシリーズで言及されています。[46] [47]現代イギリス人画家カール・ランドール（芸術家として10年間東京に住んでいた）は、2013年にロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーで展示された大きな油絵「新宿」で駅周辺を描いています。 [48] [49] [50] [51]
参照
参考文献
- ^ “Busiest station”.ギネス世界記録. 2022年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月30日閲覧。
- ^ ab "西武新宿駅はなぜ遠いのか幻の東日本乗り入れ計画".日経新聞。 2012 年 11 月 23 日。2023 年 1 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年5 月 6 日に取得。
- ^ ヘイブンズ、トーマスRH（2014）。海を越えた戦火：ベトナム戦争と日本1965-1975 。プリンストン大学出版局。pp.126-127。ISBN 9781400858439。
- ^ 小中陽太郎「新宿：出会いのコミュニティ」日本季刊誌38巻3号（1991年）、301-310ページ。
- ^ “「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ” [「帝都高速度交通営団」から「東京メトロ」へ].東京メトロオンライン（日本語）。 2006 年 7 月 8 日。2012 年 5 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 29 日に取得。
- ^ “2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！” 【2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！】(PDF) . odakyu.jp（日本語）。 2013 年 12 月 24 日。2022年 10 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年1 月 9 日に取得。
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- ^ “新宿駅が新しくなります” (PDF) .東日本旅客鉄道株式会社。2015 年 10 月 1 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2016 年5 月 6 日に取得。
- ^ “⾸都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導⼊します” [首都圏に「駅ナンバリング」を導入します] (PDF) . jreast.co.jp（日本語）。 2016 年 4 月 6 日。2022年 12 月 7 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ 草町良和 (2016年4月7日). 「JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ」 [JA、JK、JT、AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ]。レスポンスオートモーティブメディア（日本語） 2022年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ “JR新宿駅に東西連絡通路が開業”. nippon.com. 2020年7月19日. 2020年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月26日閲覧。
- ^ Steen, Emma (2022年3月15日). 「新宿駅、728億円かけて改修、より分かりやすい移動手段に」Time Out Tokyo. 2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月1日閲覧。
- ^ “駅別乗降客数（ベスト100）” JR東日本. 2023年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月9日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、新宿駅に関連するメディアがあります。
- 新宿駅のJR地図
- 小田急新宿駅の地図
- 京王新宿駅構内図
- 都営地下鉄新宿駅の地図
- 東京メトロ新宿駅の地図（日本語）
北緯35°41′22″ 東経139°42′02″ / 北緯35.68944° 東経139.70056° / 35.68944; 139.70056