ロマンスカー

ロマンスカーは、小田急電鉄が東京南西部の箱根や御殿場（富士山）などの山岳リゾートや、小田原や江ノ島などの海岸へ向かう豪華特急観光サービスに付けた愛称である。1957年に3000系SE編成で運行が開始され、狭軌列車の世界速度記録（時速145kmまたは時速90マイル）を破った。この記録が、初の新幹線である0系の設計のきっかけとなった。ロマンスカーの狭軌世界速度記録樹立50周年を2007年9月28日に祝った。^{[1]最新の設計のいくつかには}回生ブレーキが組み込まれている。

ロマンスカーの名称は、1人掛けシートが主流だった時代に、肘掛けのない2人掛けシート「ロマンスシート」に由来する。ロマンスカーの中には、肘掛け付きの標準シートを装備しているものもある。他鉄道会社も特別客室を「ロマンスカー」や「ロマンスシート」（ラブシートの日本語かばん語）と呼んでいたが、小田急は「ロマンスカー」という商標を保有している。

小田急は現在、以下のロマンスカーを運行しています。

• 箱根登山鉄道の新宿と箱根湯本（箱根の山と湯を巡る終着駅）を結ぶ「はこね号」と「スーパーはこね号」
• 箱根湯本と北千住（東京北東部）間のメトロ箱根サービス（代々木上原から東京メトロ千代田線への直通サービス）
• 江の島便新宿～片瀬江ノ島（神奈川県藤沢市）間
• 片瀬江ノ島〜北千住間のメトロ江ノ島線（代々木上原から東京メトロ千代田線へ直通）
• JR東海御殿場線新宿〜御殿場間富士山号
• さがみ便新宿～小田原間（神奈川県小田原市）
• モーニングウェイは小田原、片瀬江ノ島発新宿行きで午前9時30分まで
• メトロモーニングウェイ本厚木発北千住行き（東京メトロ千代田線）
• 午後6時以降、発箱根湯本・片瀬江ノ島行きホームウェイ下り列車
• メトロホームウェイ北千住（東京メトロ千代田線）発本厚木行き

これらは特急列車に分類され、特急券と座席の予約が必要です。車内では弁当も提供され ます。

• 小田急 3000系 SE : この先駆的な高速鉄道車両は 1957 年に導入され、1968 年まで広く使用されていました。1 両は 1991 年まで使用されていました。1957 年 9 月に狭軌線の世界最高速度記録を145 km/h (90 mph) で樹立し、世界初の高速鉄道である新幹線のインスピレーションとなりました。後に日本のブルーリボン デザイン賞を受賞しました。8 両編成の列車には 354 人が乗車できます。
• 小田急 3100 系 NSE : 3000 系を改良した高背型車両で、1963 年から 1999 年まで使用されました。3100 系は一般運行されているロマンスカーの中で最長で、独特の外観をしています。名古屋鉄道 パノラマカーのデザインは 3100 系に基づいています。11 両編成の列車は 464 名を収容でき、最高設計速度は 170 km/h (106 mph) でした。
• 小田急7000系LSE：1980年に登場し、前方180度の景観が楽しめる。3100系と同じ11両編成で464人乗り。川崎重工業製。残る2編成は2018年7月10日をもって定期運用から外れ、年度末まで季節限定で運転される予定。
• 小田急 10000系 HiSE : 1988年に導入されたこの2形式は、その前身である7000系 LSEと同様に非常に近い関係にあり、かつてはロマンスカーの最上級グレードでしたが、7000よりも座席が大きくなっていました。LSEやVSEと同様に、運転席が高くなっているため、列車の前方の乗客は180度の景色を遮られることなく見渡すことができます。これらの列車は箱根サービスに使用され、VSEと同じルートを走行しますが、停車する回数が多く、箱根までの所要時間は約90分です。夕方を除き、客室乗務員が食事と飲み物のサービスを行います。残りの2編成は2012年3月16日に廃止されました。
• 小田急 20000系 RSE : 1992年に導入され、2012年に廃止されたこの編成は、主に御殿場行きのあさぎり号に使用され、非常によく似たJR東海371系と交互に運行されました。この編成は、各列車の中央にある2階建て車両2台の上部デッキの「セミコンパートメント」にファーストクラスの座席を備えた唯一の小田急電車でした。このシリーズでは、従来のワインレッド色から脱却し、ベビーブルーになった最初の編成でした。
• 小田急30000系EXE：1996年に導入され、現在ロマンスカーのほとんどの路線で運行されている。ほとんどの車両に自動販売機が設置されており、客室乗務員もいる。箱型でメタリックブロンズ色をしている。2016年度からリニューアルが行われ、リニューアルされた車両はEXEα（Excellent Express Alpha）のブランド名が付けられている。^[2]
• 小田急50000系VSE :2005年に導入された白いVSEは、HiSEと同様に運転席がキャビンより高くなっているのが特徴。VSE列車は主にスーパーはこね号に使用され、箱根までの80分間の走行中に客室乗務員が各乗客の座席まで食べ物や飲み物、車内販売品を運んでいた。カフェスペースのある車両も2両あり、VSEは「走る喫茶室」としても知られている。座席数は358席。^{[3] [4]} 2編成は2022年3月11日に定期運行から撤退し、^[5] 2023年12月10日に完全引退した。^[6]
• 小田急60000系MSE ：東京メトロ千代田線直通運転の初のロマンスカー。2008年3月に運行開始。
• 小田急70000系GSE：HiSEやVSEと同様の高床式運転席を備えた最新型のロマンスカー。2018年3月に運行開始。^[7]

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  左から3000系、3100系、7000系ロマンスカーの伝統的な色彩
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  10000系HiSEロマンスカー
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  20000系RSE
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  30000シリーズEXE
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  50000シリーズVSE
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  60000シリーズMSE
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  70000系GSE

• ウルトラQのシリーズ最終回「ひらけ！ 」には、異次元列車と呼ばれる空飛ぶ小田急3100系が登場します。列車は乗客とともにポケット次元へと旅立ちます。ポケット次元は、日々の苦難や苦労から解放される場所ですが、戻ってくると、乗客は永久に正気を失い、戻ることができなくなります。
• ロマンスカーの新宿と箱根を結ぶロマンスカーで働く乗務員を描いた2015年の日本映画「ロマンスカー」

• Vol.漫画『呪術廻戦』の第21話「血鉄純愛列車」の登場人物・葉狩キンジの必殺技に、小田急小田原線の駅名がいくつか登場する。

• 山下和幸（1996年6月） 『小田急ロマンスカーの足跡』日本鉄道ファンマガジン。 Vol. 36、いいえ。 422. 日本：株式会社交友社、30–46 ページ。

• 特急ロマンスカー（小田急電鉄）