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 253-1000系電車、2011年2月 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 特急 |
| 最初のサービス | 2006 |
| 現在のオペレーター | JR東日本・東武鉄道 |
| ルート | |
| 使用された行 | 山手貨物線、東北本線、東武日光線、東武鬼怒川線 |
| テクニカル | |
| 車両 | 253系1000番台、東武100系 |
| 動作速度 | 120 km/h (75 mph) [1] |
きぬがわ(きぬがわ)およびスペーシアきぬがわ(スペーシアきぬがわ)は、東日本旅客鉄道(JR 東日本) と東武鉄道が共同で東京都の新宿と栃木県の鬼怒川温泉の間で運行する日本の特急列車です。[1]
駅停車
鬼怒川号、スペーシア鬼怒川号ともに以下の駅に停車します。[2]
車両
2011年6月4日以降、鬼怒川便は改修された253系1000番台6両編成のEMUで運行され、 [3]スペーシア鬼怒川便は東武100系 スペーシアEMUで運行されている。2011年6月4日以前は、JR東日本の便は専用の485系6両編成のEMUで運行されており、時折、彩野（あやの）という愛称の予備の189系編成に置き換えられていた。[1]
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池袋駅で運行するスペーシア鬼怒川の東武100系電車、2019年4月 -
スペーシア鬼怒川運行の東武 100 系電車、2009 年 5 月 -
2006年5月、鬼怒川行きのJR東日本485系電車 -
2007年6月、新宿駅の鬼怒川線に停車中の189系「あやの」
歴史
鬼怒川号は、JR東日本と東武鉄道が新宿と鬼怒川温泉の間で共同で運行する特急列車として2006年3月18日より運行を開始した。栗橋駅で両鉄道の線路を繋ぐ新設の連絡線を利用し、ここで列車は乗務員交代のために短時間停車する。[1]
2013年3月16日のダイヤ改正より、鬼怒川行きは浦和駅にも停車するようになりました。
参照
- 日本の旅客列車名一覧
- 日光– 新宿と東武日光を結ぶ同様のサービス。これもJR東日本と東武が共同で運営している。
参考文献
- ^ abcd ＪＲ新幹線＆特急列車ファイル[ JR新幹線＆特急列車ファイル].日本：交通新聞社。 2008.p. 76.ISBN 978-4-330-00608-6。
- ^ JR時刻表 2013年3月号 p.102
- ^ 485系が 「日光」・「きぬがわ」運用を続ける日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2011年6月4日。2011 年6 月 4 日に取得。
外部リンク
- JR東日本485系日光・鬼怒川