Loading article…
 新百合ヶ丘駅 新百合ヶ丘駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2016年10月の新百合ヶ丘駅南口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 〒215-0004神奈川県川崎市麻生区万福寺1-18-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯35°36′14″ 東経139°30′28″ / 北緯35.603754° 東経139.507656° / 35.603754; 139.507656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 |  小田急電鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 新宿から21.5km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム3面[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | バス停 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | OH23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1974年6月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019年度 | 21,681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新百合ヶ丘駅(新百合ヶ丘駅、新百合ヶ丘駅)は、神奈川県川崎市麻生区万福寺地区に位置し、私鉄運営会社の小田急電鉄が運営するジャンクション旅客鉄道駅です。
ライン
新百合ヶ丘駅には小田急小田原線が通っており、東京の新宿との直通列車も運行しています。新宿駅から21.5キロメートル (13.4 マイル) の距離にあります。また、小田急多摩線の東の終点でもあります。
駅のレイアウト
駅は島式ホーム3面6線で構成され、高架駅舎を備えている。
プラットフォーム
ライン
新百合ヶ丘駅は小田急小田原線が乗り入れており、小田急多摩線の起点でもある。小田原線の終点である新宿駅から21.5kmの距離にある。[2]
-
2017年3月の駅北口 -
2012年12月の駅ホームの概観
_201703.jpg/500px-Shin-Yurigaoka_Station_(North)_201703.jpg)
歴史
新百合ヶ丘駅は1974年6月1日に開業した。[2]この未開発の駅は、小田急電鉄によって1974年に開発された。特急が普通列車を追い越すための列車を待つための専用駅として、また、東京都心に向かうより近い駅や線路が交通の要衝であり、特に世田谷区で何十年にもわたって土地収用の問題や住民との長期にわたる訴訟があったため、多数の乗客を一時的に待機させる場所として建設された。[3] [1]東京に近い場所には6つの平行するプラットホームを設置する余地がなかった。これらの訴訟により、混雑した小田急小田原線は、2000年までに駅の北側（東京に出入りする）の小田原線の複々線化用地を取得することさえできず、トンネルを使ったレールの垂直積み重ねや立体交差などの段階的な高額な土地不足の修正に頼り、2018年3月に完了した。[1]駅とともに、小田急によって鉄道を支援するためのマスタープランに基づく付属コミュニティが調整された。この駅は横浜市営地下鉄と川崎市営地下鉄の計画路線に接続する計画があったが、川崎の計画は中止された。
駅番号は2014年1月に導入され、新百合ヶ丘駅にはOH23の駅番号が割り当てられた。[4] [5]
2020年1月21日、横浜市と川崎市は、横浜市営地下鉄ブルーラインのあざみ野駅から新百合ヶ丘駅までの6.5km延伸計画について、ルートと4つの新駅を発表した。 [6] [7]この区間の工事は2030年までに完了する予定である。[6] [7] 2020年6月、横浜市交通局は延伸事業の環境影響評価手続きを開始した。 [8]
乗客統計
2019年度には、駅の1日平均利用者数は21,681人であった。[9]
過去の乗客数は以下の通りです。
周辺エリア
参照
参考文献
- ^ abc 複々線化プロジェクト [Quadruple-tracking Project] (日本語). 2016. 2016 年 9 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年4 月 26 日に取得。
- ^ ab 寺田裕和 (2013 年 1 月 19 日). データブック日本の私鉄[データブック 日本の民営鉄道] (日本語). 日本: ネコ・パブリッシング. p. 236. ISBN 978-4-7770-1336-4。
- ^ 「住民は鉄道を訴えられる：最高裁」The Japan Times . 日本：The Japan Times Ltd. 2005年12月8日。2017年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月26日閲覧。
- ^ “2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！” 【2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！】(PDF) . odakyu.jp（日本語）。 2013 年 12 月 24 日。2022年 10 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年1 月 9 日に取得。
- ^ 草道、良和 (2013年12月28日). 「小田急グループ、鉄道から海賊船まで通しの駅番号…2014年1月から順次導入」 [小田急グループ、鉄道から海賊船までの駅番号、2014年1月から順次導入]。レスポンスオートモーティブメディア（日本語） 2020年6月22日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 10 日に取得。
- ^ ab 「横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸「あざみ野～新百合ヶ丘」概略ルート・駅位置が決定しました！」(PDF) .横浜市。 2020-01-21 。2023-03-20に取得。
- ^ ab “川崎市：事業計画の概要”. www.city.kawasaki.jp 。2023-03-20に取得。
- ^ “3号線延伸対策状況”. www.city.yokohama.lg.jp (日本語) 。2023-03-20に取得。
- ^ 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員（2019年度）日本：小田急電鉄。 2020年。2020 年3 月 6 日に取得。
- ^ 神奈川県勢監視（平成18年度） [神奈川県統計（平成17年度）] （PDF） .日本: 東京都。2021 年3 月 26 日に取得。
- ^ 神奈川県勢統計（平成23年度） [神奈川県統計（平成22年度）] （PDF） .日本：神奈川県。2021 年3 月 26 日に取得。
- ^ 神奈川県勢統計（平成28年度 [神奈川県統計（平成22年度）] （PDF） .日本：神奈川県。2021 年3 月 26 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの新百合ヶ丘駅関連メディア
- 公式サイト