京王株式会社

京王電鉄（日本語：京王電鉄株式会社、ヘボン語：京王電鉄株式会社、通称「京王電鉄株式会社」）は、東京の私鉄運営会社であり、運輸、小売、不動産、その他の産業に携わる京王グループ（京王グループ、京王グループ）の中核企業です。京王電鉄ネットワークは、東京の西郊外 (調布、府中、八王子、日野、稲城、多摩) および神奈川県の相模原と東京の中心部である新宿駅を結んでいます。

「京王」という名前は、鉄道が通る東京（東京）と八王子（八王子）からそれぞれ一文字ずつ取ったものです。^{[ 4 ]}

京王ネットワークは、中央に位置する京王線を中心に構成されており、全長37.9km （23.5マイル）、駅数は32駅です。  

京王井の頭線は京王本線とは線路を共有していません。明大前駅で京王本線と交差します。

同社の最も古い前身は1905 年に設立された日本電気鉄道(日本電気鉄道)でした。 ^{[ 4 ]} 1906 年に同社は武蔵電気鉄道(武蔵電気鉄道)として再編され、1910年に再び京王電気軌道に改名されました。^{[ 4 ]} 1913 年に笹塚と調布の間で最初の都市間区間の運行が開始された^{[ 4 ]} 。1923 年までに、京王は新宿と八王子の間の本線 (現在の京王線)を完成させた。^{[ 4 ]}府中-八王子間の線路は当初、玉南電気鉄道によって1,067 mmの軌間で敷設されました。その後、路線の残りの1,372 mm軌間と一致するように変更されました。^{[ 4 ]}  

井の頭線は1933年に帝都電鉄として完全に独立した会社として営業を開始しました。 [ 4 ^{]この会社}は大井町と須崎（現在の江東区）を結ぶ計画もありましたが、これは実現しませんでした。^{[ 4 ]} 1940年に帝都は小田急電鉄と合併し、1942年には合併した会社が政府の命令により東京急行電鉄（現在の東急株式会社）に合併されました。^{[ 4 ]}

1947 年、東急の株主は京王線と井の頭線を新しい会社、京王帝都電鉄として分離することに投票しました。^{[ 4 ]}帝都の名前は 1998 年に廃止され、京王電鉄(京王電鉄、京王電鉄)になりましたが、「KTR」のプラカードや記章は今でも時折見られます。 2005年6月29^日に英語名を^Keio Corporationに変更した^{[ 4 ] 。}

優先席

京王電鉄は、鉄道会社の中でもいち早く優先席を導入した会社のひとつです。優先席とは、身体障害者、高齢者、妊婦、乳幼児連れの乗客のために確保された席のことです。当初は「銀席」と呼ばれていましたが、1993年に現在の名称に変更されました。これらの特別席は、敬老の日である1973年9月15日に初めて設置されました。

京王の電車はすべて、縦長の座席配置（通勤電車タイプ）となっている。

• 公式サイト